淺析南昌快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策

劉婭倩

摘 要：快遞業(yè)作為物流的鏈條末端行業(yè)，它已經(jīng)成為了人們工作和生活的一部分。南昌經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展，并帶動(dòng)了快遞業(yè)的發(fā)展，但在它蓬勃發(fā)展的同時(shí)仍存在一些的問題。本文首先分析了南昌快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，并找出其存在的問題，針對南昌快遞業(yè)在發(fā)展中存在的問題采取了相應(yīng)的對策。

關(guān)鍵詞：快遞業(yè);發(fā)展現(xiàn)狀;對策

隨著我國經(jīng)濟(jì)迅猛的發(fā)展，網(wǎng)上網(wǎng)購人數(shù)增加，導(dǎo)致快遞行業(yè)市場需求不斷增大，快遞業(yè)已經(jīng)成為了投資的熱門行業(yè)?？爝f業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了生產(chǎn)和消費(fèi)，帶動(dòng)了創(chuàng)業(yè)和就業(yè)，目前我國快遞的業(yè)務(wù)量已達(dá)到全球第二，為國民經(jīng)濟(jì)的增長注入了新的活力。

一、南昌快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

快遞業(yè)是20世紀(jì)70年代末進(jìn)入中國，郵政特快專遞（EMS）開辟了中國快遞行業(yè)的先河，也成為了南昌快遞業(yè)先驅(qū)。除郵政快遞，國有快遞業(yè)相繼問世的有中國航空快遞和中國鐵路快運(yùn)，但最有代表性的還是EMS。我國的民營快遞公司發(fā)展于世紀(jì)90年代初，隨著近20年的發(fā)展，成立了如順豐快遞，圓通速遞，中通速運(yùn)等一批發(fā)展迅速的民營快遞公司。正是由于民營快遞業(yè)的崛起，EMS已失去獨(dú)霸一方的地位。

在現(xiàn)代城市構(gòu)建中，物流發(fā)揮著極其重要的作用，高速增長的快遞業(yè)是一個(gè)城市精神活力的體現(xiàn)。據(jù)南昌市郵政管理局統(tǒng)計(jì)，2014年年1至4月份，南昌快遞總量累計(jì)2573.9萬件，每日快遞的吞吐量約為21萬件。去年南昌快遞業(yè)務(wù)量名列全國第37位，全年快遞業(yè)務(wù)總量達(dá)4772.8萬件，占江西省快遞業(yè)務(wù)總量的49%。此外，當(dāng)遇到快遞旺季時(shí)，如2013年年雙“11”，僅一周的快遞量就接近千萬件。南昌2014年快遞總量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越去年總量，達(dá)到歷史新高。

二、南昌快遞業(yè)在發(fā)展中存在的問題

盡管南昌近年來快遞業(yè)發(fā)展迅速，但在它發(fā)展的同時(shí)仍存在著不少問題，如：快遞不能按時(shí)送達(dá)，快遞人員服務(wù)態(tài)度差，存在丟件、包裹損壞等現(xiàn)象，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1、服務(wù)質(zhì)量相對較差。快遞員的學(xué)歷和基本工資都相對較低，因此所招員工的整體素質(zhì)偏低。有小部分快遞員責(zé)任心不強(qiáng)，一心只想著賺錢，經(jīng)常不與收件人聯(lián)系而是直接把快遞放到門衛(wèi)，等收件人通過物流信息查詢到快遞已到，并投訴時(shí)，他們卻百般托詞。有些快遞員為了攬件成功，承諾三天能將到物品送達(dá)，結(jié)果卻了收件人等了一周甚至一月。

2、信息更新緩慢。客戶喜歡通過物流信息來查詢自己的快件到達(dá)哪個(gè)站點(diǎn)，以便做好接收快件的安排。而運(yùn)輸狀態(tài)更新滯后，一些物品投運(yùn)過程中不能夠做到貨物運(yùn)輸狀態(tài)的實(shí)時(shí)更新，客戶在網(wǎng)上查詢站點(diǎn)時(shí)，收件人不能夠及時(shí)掌握貨物到達(dá)站點(diǎn)的情況，讓客戶產(chǎn)生抱怨情緒。

3、管理水平低。由于大部分民營快遞業(yè)都是以加盟的形式出現(xiàn)，加盟的快遞公司經(jīng)營場所普遍較小，這些快遞的集散中心管理混亂，快件零散的擺放在地上。并存在著分揀人員拋件、摔件的現(xiàn)象，收件人在收到快件時(shí)，快件被損壞的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。員工之間配合不默契，責(zé)任心不強(qiáng)，導(dǎo)致物件分錯(cuò)區(qū)，物件被落下在某個(gè)角落或車輛上，這也最終致使快件遲遲不能送達(dá)收件人手。甚至有的快遞企業(yè)員工竊取快件，行為極其惡劣。

4、缺乏專業(yè)人才。目前，南昌快遞企業(yè)成長過快，但專業(yè)性人才的缺乏仍是一塊心病?？爝f行業(yè)缺乏專業(yè)的人才培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，很多快遞員工都是在崗培訓(xùn)學(xué)習(xí)的，這樣既浪費(fèi)了時(shí)間，也耽誤了學(xué)習(xí)，導(dǎo)致工作人員的對業(yè)務(wù)的不熟練，處理業(yè)務(wù)時(shí)容易犯錯(cuò)，最終將會影響整個(gè)企業(yè)的效率，浪費(fèi)企業(yè)資源。

5、市場準(zhǔn)入機(jī)制低。南昌市對快遞行業(yè)的經(jīng)營許可規(guī)定的欠規(guī)范，欠詳細(xì)，對進(jìn)入快遞行業(yè)制定的標(biāo)準(zhǔn)不是特別嚴(yán)格。這樣就容易讓那些眼紅于快遞市場，但缺乏資金，缺乏專業(yè)技術(shù)和專業(yè)團(tuán)隊(duì)的企業(yè)蒙混過關(guān)，混入這個(gè)市場，擾亂市場秩序。

三、針對南昌快遞業(yè)在發(fā)展存在的問題提出相應(yīng)的對策

1、優(yōu)化客戶服務(wù)?？爝f行業(yè)是以服務(wù)為主的行業(yè)，只有客戶滿意，快遞企業(yè)才有生存下去的可能。首先，要提高快件的分揀質(zhì)量。快遞公司應(yīng)引進(jìn)機(jī)械化和自動(dòng)化的分揀作業(yè)設(shè)備，用機(jī)器分揀取代人工分揀，這樣既避免了人為的暴力分揀導(dǎo)致包裹的破損摔壞等現(xiàn)象，同時(shí)又能減少人工成本，提高效率，減少人為失誤導(dǎo)致的丟件漏件等現(xiàn)象。第二，要加強(qiáng)企業(yè)文化。每個(gè)快遞公司都應(yīng)有自己企業(yè)獨(dú)有的文化理念，對員工，特別是加盟店的快遞員定期進(jìn)行企業(yè)文化的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，讓員工自覺形成服務(wù)至上的理念。

2、擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)布局?？爝f的發(fā)展離不開網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。首先要制定和完善好網(wǎng)絡(luò)布局，時(shí)刻了解貨物的具體位置和處理狀態(tài)，保證貨物能夠及時(shí)安全送達(dá)客戶的手中。其次要實(shí)時(shí)檢查并更新物流信息，讓客戶在享受服務(wù)的同時(shí)能夠隨時(shí)隨地掌握自己貨物的運(yùn)輸情況，這樣就可以提高服務(wù)的滿意度。

3、培養(yǎng)專業(yè)人才?？爝f企業(yè)要想持續(xù)發(fā)展，必須重視人才的培養(yǎng)。第一，與院校合作，開設(shè)相關(guān)的快遞專業(yè)，實(shí)行雙向選擇，學(xué)生畢業(yè)后可以選擇進(jìn)入快遞企業(yè)工作，企業(yè)也可以挑選快遞專業(yè)的學(xué)生進(jìn)入企業(yè)工作。第二，政府組織相關(guān)部門開設(shè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，使快遞從業(yè)人員通過職業(yè)技能考試，獲得職業(yè)資格證書，這就提高了快遞行業(yè)的整體水平。

4、提高市場準(zhǔn)入門檻。政府相關(guān)部門可以提高快遞行業(yè)的進(jìn)入門檻，通過優(yōu)勝劣汰的模式整合快遞市場，提高南昌市快遞的整體素質(zhì)。提高加盟的門檻，優(yōu)先選擇責(zé)任心強(qiáng)，服務(wù)意識好的加盟商，加大對加盟商的管理，制定一些嚴(yán)厲的懲罰措施，強(qiáng)迫其提高服務(wù)質(zhì)量。

四、結(jié)束語

快遞業(yè)作為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，給商家和消費(fèi)者都帶來了很大的益處。南昌市政府應(yīng)該出臺一些有利于南昌市快遞業(yè)健康發(fā)展的相關(guān)政策，以此來規(guī)范整個(gè)市場行業(yè)?？爝f企業(yè)本身也應(yīng)該加強(qiáng)自身的建設(shè)和管理，強(qiáng)化服務(wù)，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)手段，提升自身的行業(yè)實(shí)力。

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