關(guān)于如何加強(qiáng)空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力探討

杜應(yīng)佳

摘 要：空中交通管制員的工作職責(zé)，主要是利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和雷達(dá)監(jiān)控手段對(duì)飛機(jī)飛行活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)視和控制，確保飛行安全和有秩序地進(jìn)行。近幾年，中國(guó)民航業(yè)快速發(fā)展，空中交通流量不斷增加，加上空域內(nèi)其他用戶的限制和惡劣天氣等的影響，空中沖突愈發(fā)劇烈，空中交通管制員的工作負(fù)荷迅速增加?？陀^而言，完全避免整個(gè)空中交通系統(tǒng)不出現(xiàn)任何問(wèn)題是難以實(shí)現(xiàn)的。但我們可以通過(guò)現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)和合理的規(guī)章制度來(lái)完善優(yōu)化系統(tǒng)，緩解空中沖突，有效預(yù)防飛行不安全事件和事故的發(fā)生。本文就空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力的內(nèi)容進(jìn)行了介紹，并提出了如何加強(qiáng)空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：空中交通管制員 防沖突應(yīng)變能力 內(nèi)容 對(duì)策

中圖分類號(hào)：V355 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）10（a）-0119-01

隨著我國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展及飛行任務(wù)的不斷增加，如何在空中交通流量快速增加的同時(shí)，確保飛行安全是民航系統(tǒng)必須要重視的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。空中交通管制員作為民航系統(tǒng)的重要組成人員，面對(duì)大環(huán)境下的種種不利因素，應(yīng)該積極提高自身的防沖突應(yīng)變能力，這是空中交通管制員的使命和任務(wù)。本文就空中交通管制員防沖突應(yīng)變內(nèi)容進(jìn)行了介紹，并提出了加強(qiáng)防沖突應(yīng)變能力的對(duì)策。

1 空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力所包含內(nèi)容介紹

1.1 語(yǔ)言表達(dá)能力

語(yǔ)言表達(dá)能力是空中交通管制員應(yīng)具有的基本能力。語(yǔ)言表達(dá)能力包含兩個(gè)方面：一是口齒清楚，不帶有濃重的口音，通話清晰易辨識(shí)；二是通話簡(jiǎn)潔有效，不產(chǎn)生歧義。只有空中交通管制員具有良好的語(yǔ)言溝通能力，才能及時(shí)準(zhǔn)確地將信息通過(guò)無(wú)線電傳遞給飛行員。反之很可能給飛行安全帶來(lái)隱患，進(jìn)而釀成重大飛行事故，后果不堪設(shè)想。

1.2 專業(yè)知識(shí)水平

基于空中交通管制工作專業(yè)性強(qiáng)，這就要對(duì)空中交通管制員專業(yè)素質(zhì)提出更高的要求?？罩薪煌ü苤茊T要具備扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，具有較高的文化素養(yǎng)和道德品質(zhì)，熟練地掌握各項(xiàng)規(guī)章制度和特情處置程序，并能對(duì)于空中出現(xiàn)的突發(fā)情況做出及時(shí)和正確的反應(yīng)。

1.3 預(yù)測(cè)能力

空中交通管制員所具有的預(yù)測(cè)能力指的是對(duì)潛在的有關(guān)影響飛行安全的沖突因素進(jìn)行預(yù)測(cè)。要求交通管制員要具備敏銳的觀察能力和大局觀，能夠在短時(shí)間內(nèi)對(duì)扇區(qū)內(nèi)的沖突和潛在沖突進(jìn)行預(yù)判，制定調(diào)配預(yù)案。當(dāng)情況發(fā)生變化時(shí)，能夠迅速預(yù)判該情況對(duì)現(xiàn)有調(diào)配預(yù)案的影響，并及時(shí)做出調(diào)整。

1.4 反應(yīng)能力

空中交通管制員的反應(yīng)能力對(duì)于沖突處理的結(jié)果有著直接性影響，民航班機(jī)在空中接近率極快，有時(shí)候僅僅是幾十秒甚至是幾秒鐘的提前介入，就能避免一起空中浩劫。當(dāng)然了，也不是反應(yīng)越快越好，適當(dāng)時(shí)間的思考反而可能讓管制員做出更加合理的處置。

1.5 決策能力

作為空中交通管制員必須要具備良好的決策能力，掌握良好的運(yùn)籌學(xué)知識(shí)，要求管制員在接收到相關(guān)信息后，利用專業(yè)知識(shí)對(duì)所有的信息進(jìn)行綜合評(píng)估，并快速做出相關(guān)決策和預(yù)案，然后向飛行員發(fā)出正確的指令。

2 加強(qiáng)空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力培養(yǎng)對(duì)策

近幾年空中交通運(yùn)行環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜，高峰時(shí)段航班量非常密集，發(fā)生各類沖突的可能性大大增加。所以加強(qiáng)空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力的培養(yǎng)一直是各個(gè)空管單位需要關(guān)注和研究的一項(xiàng)重要課題。加強(qiáng)空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力培養(yǎng)需要從以下幾方面入手。

2.1 提高空中交通管制員的身體素質(zhì)

擁有良好的身體素質(zhì)才能有充沛的精力投入到工作中。作為空中交通管制員來(lái)講，同樣要求其具備良好的身體素質(zhì)。由于管制工作的特殊性，各個(gè)空管單位的一線管制員均是實(shí)行輪班的工作制度，以提供24h無(wú)縫隙空中交通管制服務(wù)。長(zhǎng)期的輪班和夜班會(huì)影響人體的生物鐘，造成免疫力下降和睡眠障礙等負(fù)面影響，對(duì)管制員的身體有一定傷害。所以管制員平時(shí)要養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，業(yè)余時(shí)間積極參加適合自己的體育活動(dòng)，不斷地增強(qiáng)自身身體素質(zhì)。另外，各個(gè)空管部門(mén)也應(yīng)該為管制員制定合理的值班制度，讓管制員能夠得到充分休息，防止疲勞上崗。

2.2 心理素質(zhì)的培養(yǎng)

沖突和緊急情況發(fā)生時(shí)，伴隨而來(lái)的瞬時(shí)的巨大壓力，會(huì)對(duì)管制員的心理造成較大沖擊。為了能夠保證空中交通管制員能夠臨危不亂，保持冷靜的頭腦及時(shí)對(duì)突發(fā)事件做出應(yīng)對(duì)措施，需要空中交通管制員具有良好的心理素質(zhì)。就人的心理素質(zhì)而言，可分為兩種類型，一種是先天性形成的；另一種是人在生活中、工作中受環(huán)境的影響和其他人員的影響而形成的。在選拔空中交通管制人員時(shí)，要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定要求對(duì)空中交通管制員的心理素質(zhì)進(jìn)行考核，并在之后的工作中，對(duì)空中交通管制員進(jìn)行系統(tǒng)的心理素質(zhì)培訓(xùn)，使其養(yǎng)成良好的心理素質(zhì)。

2.3 在工作中留有一定的余度，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣

在雷達(dá)管制中，即使遇到大流量或者天氣惡劣的情況，也盡量不要讓自己的精力占用超過(guò)80%，應(yīng)該留有20%的精力處理特殊情況。管制員應(yīng)該養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，指令要盡量言簡(jiǎn)意賅，調(diào)配方法應(yīng)該盡量簡(jiǎn)單。雷達(dá)管制并不是指令很多，頻繁地進(jìn)行雷達(dá)引導(dǎo)，以求調(diào)配得非常精確是最高境界。而是發(fā)最少的指令，大部分時(shí)間處于監(jiān)控狀態(tài)。

2.4 加強(qiáng)空中交通管制員處置特殊情況的模擬訓(xùn)練

應(yīng)在平時(shí)加強(qiáng)空中交通管制員的模擬機(jī)培訓(xùn)，在模擬訓(xùn)練中，多結(jié)合實(shí)際工作中各種可能的特殊情況，讓管制員從訓(xùn)練中認(rèn)識(shí)到自身能力存在的缺陷，發(fā)現(xiàn)工作中的不足，針對(duì)工作中存在的不足和缺陷采取相關(guān)方法進(jìn)行提高。

2.5 進(jìn)一步推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)理念在管制工作中的使用

隨著科技發(fā)展，我們使用的雷達(dá)系統(tǒng)越來(lái)越智能，功能越來(lái)越強(qiáng)大。如何使用好先進(jìn)的雷達(dá)設(shè)備，使眾多功能真正為管制員所用，也是一種防沖突應(yīng)變能力。從客觀的角度來(lái)說(shuō)，人都是會(huì)犯錯(cuò)的，但是我們可以使用雷達(dá)系統(tǒng)豐富的功能來(lái)提醒管制員。比如對(duì)于有沖突的航班用BRL線連起來(lái)以示提醒，使用CLAM（指定高度偏離告警）等告警功能第一時(shí)間提醒管制員處置，等等。另外，一些先進(jìn)的理念也可以引入到整個(gè)空中交通管理當(dāng)中，比如SMS安全管理系統(tǒng)、管理學(xué)理論等。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，隨著航空事業(yè)的不斷發(fā)展，空中交通流量的不斷增加，為了保證空中交通系統(tǒng)安全運(yùn)行，加強(qiáng)空中交通管制員的防沖突應(yīng)變能力培養(yǎng)勢(shì)在必行。

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