電梯維保作業(yè)中及時更換易損件的重要性

姚祝甫

（北京中迅龍臣設(shè)備安裝有限公司 北京）

電梯維保工作中對各易損部件的檢查維修保養(yǎng)必須嚴(yán)格、認(rèn)真、細(xì)致，發(fā)現(xiàn)磨損超標(biāo)或接近超標(biāo)的易損部件應(yīng)立即更換，及時更換易損部件，既能保證電梯安全運行，同時也能有效地保護(hù)相鄰部件不受傷害。多年從事電梯維保工作，經(jīng)歷過各種電梯的大修和換件工作，深知及時更換電梯易損部件的重要性。

1.迅達(dá)VFP電梯沖頂

1臺迅達(dá)VFP電梯，有人按完外呼按鈕后，發(fā)現(xiàn)電梯上到18層發(fā)出“轟”的一響之后就沒有動靜了。電梯維修工到現(xiàn)場檢查后，發(fā)現(xiàn)電梯沖頂，到電梯機(jī)房采用緊急電動運行方式使電梯下行或上行，電梯都不動且曳引繩在曳引輪上打滑還有1根曳引繩跳槽，電梯軋車。先派1名維修工從轎廂安全窗上到轎頂，用鋼絲繩兜住轎廂上梁，2人在電梯機(jī)房用手拉葫蘆固定住轎廂（由于轎頂上方空間較小不能繼續(xù)向上提升轎廂），4人在17層井道用鋼管搭建工作平臺。由轎廂底部工作平臺上的維修人員拆掉軋車的安全鉗后再按標(biāo)準(zhǔn)復(fù)位，同時使用其他工具將跳槽的曳引繩復(fù)位。進(jìn)一步檢查分析，判定曳引機(jī)制動閘瓦磨損嚴(yán)重，制動器鐵芯之間無間隙、制動力不足，導(dǎo)致轎廂沖頂軋車。

更換曳引機(jī)制動閘瓦，按規(guī)定調(diào)整好制動力，保證制動閘瓦與制動輪的貼合面＞80%。拆除有關(guān)施工設(shè)備，關(guān)閉好所有廳門試運行無異?，F(xiàn)象后，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)交付使用。此次電梯故障，反映出該電梯維保員工日常巡視、檢測以及更換易損件不及時，領(lǐng)導(dǎo)的管理監(jiān)督不到位。

2.商場用自動扶梯扶手帶導(dǎo)軌耐磨條磨損

某商場內(nèi)的1臺自動扶梯，扶手帶導(dǎo)軌耐磨條、扶手帶導(dǎo)軌都已磨損，顯然是沒有及時更換磨損嚴(yán)重的扶手帶導(dǎo)軌耐磨條所致。維修工對磨損部件逐一更換，可大致估算了一下施工費用：更換一整臺扶梯的扶手帶導(dǎo)軌耐磨條，費用約2600元人民幣，而更換扶手帶導(dǎo)軌需要費用約26 000元人民幣；更換一整臺扶梯的扶手帶（2條）需要的費用約18 000元人民幣?？梢姾?項的44 000元人民幣是額外支出。

后經(jīng)過多方打聽得知，此兩個工地都是報修、急修工地，平時只是按計劃象征性地每月對電梯保養(yǎng)兩次（半月保養(yǎng)、月保養(yǎng)），只有在電梯因故障停止運行了，電梯用戶管理人員打電話報修后，電梯維修人員才趕到現(xiàn)場進(jìn)行維修作業(yè)。他們只是把電梯的日常維修保養(yǎng)當(dāng)成走馬觀花，簡單的打掃電梯表面衛(wèi)生和簡單的潤滑加油，沒有重視電梯設(shè)備各易損部件的檢查與更換，電梯易損部件磨損超標(biāo)沒有被及時發(fā)現(xiàn)并更換，所以導(dǎo)致了重大的安全事故。給電梯設(shè)備造成巨大的2次傷害，給用戶造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。

3.電梯日常維修保養(yǎng)工作的重點部位

在北京市海淀區(qū)中關(guān)村海龍大廈維修保養(yǎng)電梯工作時，每月的1日和15日的上午各有40 min時間是學(xué)習(xí)和鞏固電梯維修保養(yǎng)安全操作規(guī)程和電梯維修保養(yǎng)作業(yè)指導(dǎo)書的各項內(nèi)容。每天8:30至20:30按班組制定的輪流巡視表按順序?qū)γ颗_電梯進(jìn)行巡視檢查，對現(xiàn)場設(shè)備的易損部件和其他部位進(jìn)行看、聽、聞、摸?？?，是指看曳引式電梯主機(jī)抱閘松閘時兩邊閘瓦與制動輪之間的間隙是否均勻是否在合格的范圍內(nèi)、停車制動時制動閘瓦和制動輪的貼合面＞80%、設(shè)備的外觀、運行情況是否正常；聽，曳引式電梯主機(jī)運行時抱閘閘瓦與制動輪是否有磨蹭聲音、設(shè)備運行時是否有異常聲響；聞，電氣線路的接線端子、電子線路板、尤其是工作平凡的接觸器繼電器、現(xiàn)場環(huán)境有無異常氣味；摸，設(shè)備外觀是否清潔、設(shè)備表面溫度是否超標(biāo)；發(fā)現(xiàn)異常情況就立即向物業(yè)安全管理人員請示停梯檢查，發(fā)現(xiàn)有接觸器繼電器觸點老化、磁力不足的、工作時觸點打火的、主機(jī)抱閘閘瓦磨損超標(biāo)的就立即更換，在試運行無異常后才能投入使用。特別是迅達(dá)AC-2電梯是交流雙速曳引式電梯，這種電梯的主機(jī)制動閘瓦磨損速度比較快，由于這種類型的電梯是帶閘平層停車，這是電梯機(jī)房巡視檢查易損部件工作的重點之一。若不及時更換磨損超標(biāo)的制動閘瓦，就會導(dǎo)致電梯溜車沖頂或蹲底損壞電梯設(shè)備同時也嚴(yán)重威脅著乘客的安全。

北京翠微牡丹園商場有8臺廣州奧的斯自動扶梯（506NCE），易損部件有主機(jī)驅(qū)動鏈、主機(jī)主驅(qū)動鏈斷裂開關(guān)架滑塊、梯級傳動鏈、扶手帶驅(qū)動鏈、扶手帶驅(qū)動輪、扶手帶導(dǎo)軌耐磨條。對自動扶梯的維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)格按照公司下發(fā)的維修保養(yǎng)作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)定和自動扶梯廠家的要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，及時調(diào)整自動扶梯主驅(qū)動鏈的張緊度保持自動扶梯主驅(qū)動鏈的撓度在自動扶梯廠家要求的范圍內(nèi)，能有效地防止因鏈條過松撓度超標(biāo)鏈條拖地造成的異常磨損傷害，甚至導(dǎo)致此鏈條與鏈條托油槽摩擦而斷裂。清除此鏈條表面油污并適量加潤滑油，發(fā)現(xiàn)鏈片、連接軸套上有裂紋就立即更換此鏈條；發(fā)現(xiàn)有鏈片松動、鏈片連接軸松動，就立即更換此鏈條，如果不及時更換此鏈條，就會導(dǎo)致鏈條咬齒，導(dǎo)致此鏈條斷裂，就會發(fā)生下行時的自動扶梯快速溜車、上行時的自動扶梯突然改變方向下行，就會發(fā)生因鏈條斷裂脫落卡壞梯級，對乘客、對自動扶梯設(shè)備造成嚴(yán)重傷害的安全事故。對電梯維保公司和商場及自動扶梯生產(chǎn)廠家都會產(chǎn)生不良的影響。同時在乘客的心理上也會產(chǎn)生對乘坐自動扶梯有不安全的心理因素。對自動扶梯扶手帶驅(qū)動鏈的維護(hù)保養(yǎng)，也是嚴(yán)格按照維修保養(yǎng)作業(yè)指導(dǎo)書要求和自動扶梯廠家的指導(dǎo)意見書要求進(jìn)行，及時調(diào)整自動扶梯扶手帶驅(qū)動鏈的張緊度保持自動扶梯扶手帶驅(qū)動鏈的撓度在自動扶梯廠家要求的范圍內(nèi)，能有效地防止因鏈條過松撓度超標(biāo)鏈條拖地造成鏈條的異常磨損傷害，也會造成此鏈條與鏈條托油槽磨蹭而斷裂。

正在運行中的自動扶梯扶手帶驅(qū)動鏈突然斷裂，扶手帶就會停止運行而梯級繼續(xù)向前運行，自動扶梯上的乘客就會發(fā)生向后摔倒造成人身傷害；正在運行中的自動扶梯扶手帶驅(qū)動鏈突然斷裂，扶手帶驅(qū)動鏈條就會在扶手帶主驅(qū)動齒輪盤上疊加，脹壞扶手帶驅(qū)動鏈護(hù)罩從而使梯級運行受阻，造成多個梯級損壞，還有可能導(dǎo)致圍裙板的損壞，甚至造成乘客的人身傷害。扶手帶驅(qū)動輪輪轂?zāi)p超標(biāo)時，會引起輪轂和扶手帶之間摩擦力不足導(dǎo)致扶手帶停止運行而摔倒乘客。對扶手帶導(dǎo)軌耐磨條的檢查和更換也是非常重要的，如果不及時更換磨損超標(biāo)的扶手帶導(dǎo)軌耐磨條就會加劇扶手帶和扶手帶導(dǎo)軌之間的摩擦，使扶手帶和扶手帶導(dǎo)軌都被磨壞，給業(yè)主造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

4.總結(jié)

由此可見，及時更換電梯、自動扶梯上的易損部件是非常重要的。電梯、自動扶梯設(shè)備上的易損部件就是其安全守護(hù)神，如果這些易損部件受到了嚴(yán)重的傷害也就直接威脅著電梯、自動扶梯的正常安全運行。因此電梯維修員工必須嚴(yán)格認(rèn)真細(xì)致地巡視檢查每臺電梯的運行情況，發(fā)現(xiàn)磨損超標(biāo)或接近超標(biāo)的部件就立即更換，是有效預(yù)防電梯故障的方法之一。

在日常維修保養(yǎng)工作中必須認(rèn)真細(xì)致檢查電梯各個易損部位，一旦發(fā)現(xiàn)問題就立即處理、絕不拖延。例如：扶梯扶手帶耐磨條磨損超標(biāo)或接近超標(biāo)能夠及時地被發(fā)現(xiàn)并能及時地被更換，就能有效地延長扶手帶導(dǎo)軌和扶手帶的使用壽命。正確地使用、調(diào)整扶梯驅(qū)動鏈檢測開關(guān)能有效及時地發(fā)現(xiàn)故障，避免重大傷害性故障。

5.電梯故障案例圖片資料

圖1是沒有及時更換磨損嚴(yán)重的曳引機(jī)制動器閘瓦，導(dǎo)致轎廂沖頂時撞擊井道頂部樓板造成轎頂導(dǎo)向輪破碎。圖2、圖3是由于沒有及時更換磨損嚴(yán)重的扶手帶耐磨條給扶手帶造成嚴(yán)重傷害。圖4是由于沒有及時更換磨損嚴(yán)重的扶手帶導(dǎo)軌耐磨條給扶手帶導(dǎo)軌造成的傷害。圖5是磨損嚴(yán)重的扶手帶耐磨條。

圖1 轎頂導(dǎo)向輪破碎

圖2 扶手帶嚴(yán)重磨損

圖3 扶手帶損傷

圖4 扶手帶導(dǎo)軌損傷

圖5 磨損嚴(yán)重的扶手帶耐磨條