戶縣電廠二期輸煤系統(tǒng)斗輪機安裝

王昌遠(yuǎn)

摘要：DQL1000/1000.30型斗輪機噸位重，體量大，過程配合復(fù)雜，安裝時有一定難度。本文結(jié)合戶縣電廠二期輸煤系統(tǒng)運行要求，介紹戶縣電廠二期輸煤系統(tǒng)DQL1000/1000.30型斗輪堆取料機的結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能，明確安裝要點和安裝后試運轉(zhuǎn)時的控制要點，以供同行參考。

關(guān)鍵詞：輸煤系統(tǒng) ?斗輪機 ?安裝

1 工程概況

戶縣電廠二期輸煤系統(tǒng)安裝1臺DQL1000/600.30型斗輪堆取料機，該設(shè)備具有堆料、取料和物料直通的功能。DQL1000/1000.30型斗輪堆取料機由斗輪裝置懸臂梁裝置、懸臂皮帶機、變幅機構(gòu)、門座架、回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)裝置、走行裝置、尾車裝置、司機室、電氣室、配電室、潤滑系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及動力和控制電纜卷筒裝置等部分構(gòu)成。

本機主要技術(shù)性能為：生產(chǎn)能力堆料1000t/h，取料高度600t/h;堆料高度為軌上10.00m，取料高度為軌上10m、軌下1.5m;料場有效長度160m;斗輪直徑為φ5.7m額定斗容0.4m3，斗高8個懸臂皮帶機為雙向可逆形式、帶寬1200mm，帶速為2.5m/s;變幅機械為液壓俯仰形式，變幅范圍+14.50°，-14.92°;回轉(zhuǎn)裝置支承形式為滾子軌道支承、回轉(zhuǎn)半徑為30m，回轉(zhuǎn)角度為0～105°;走行機械軌道中心距為6m;軸距為6m，走行速度調(diào)車速度為30m/min;工作速度為7m/min，走行輪數(shù)為16個，尾車為全功能雙尾車，尾車帶寬1200m，帶速2.5m/s，電氣系統(tǒng)電源電壓6000V（50Hz）裝機總?cè)萘?00kW，設(shè)備外形尺寸長×寬×高為71500×10000×22000mm，設(shè)備總重量大約為301噸。

2 安裝要點

本系統(tǒng)2臺斗輪機安裝時，配合一臺50T履帶吊式25T汽車吊設(shè)置起重專業(yè)人員進(jìn)行吊裝作業(yè)，嚴(yán)禁吊裝時亂指揮，安裝工按照作業(yè)指導(dǎo)書的施工順序，根據(jù)圖紙及技術(shù)要求，就位聯(lián)接并調(diào)整好每一部件的位置與精度，安裝一部分調(diào)整一部分，做好安裝調(diào)整記錄，保存好資料及原始記錄，具體按以下步驟去實施。

2.1 走行機構(gòu)的安裝及調(diào)整方法

①調(diào)整走行機構(gòu)上部四個平衡梁中心距離（即門座的四個支承點），使四個平衡梁中心對角線長度之差≤15mm，軸距6000mm，軌距6000m的偏差≤5mm。②對錨定器和夾軌器進(jìn)行調(diào)整。錨定器銷板應(yīng)能靈活順利地插入錨定器座內(nèi)，夾軌器的類鉗應(yīng)夾在軌頭兩側(cè)面上，夾軌器鉗口中心與軌道中心偏差≤0.5mm。③四臺走行驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)向一致，且符合操作要求;④調(diào)整制動器。使用組制動器能同時起動或制動，閘瓦和制動輪之間的距離一致，且最好相距2～4mm。⑤按設(shè)計要求控制走行減速機油位。⑥走行裝置運行時若啃軌、卡軌或有其他故障，及時查看，盡快排障，以免影響其他設(shè)備運行。⑦潤滑系統(tǒng)油路是否通暢直接影響供油的穩(wěn)定性，運行時應(yīng)該重點檢查油路。

2.2 門座架安裝與調(diào)整方法

門座架連接走行裝置前要維持好水平狀態(tài)，測量座圈上平面，確保其始終平行于軌面，如有誤差，須將誤差控制在2mm以內(nèi)，必要時在支承部位加墊調(diào)整。

2.3 回轉(zhuǎn)裝置的安裝與調(diào)整方法

①減速機輸出軸小齒輪與大齒輪圈嚙合在回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)齒側(cè)間隙為2.5mm;②調(diào)整側(cè)向輪裝置，使其在整個回轉(zhuǎn)過程中與側(cè)軌道面相接觸的輪數(shù)不少于2個;③調(diào)整反輪裝置，輪踏面與大齒圈反輪滾道面之間間隙應(yīng)在1～2 mm范圍內(nèi);④按照操作臺的指示調(diào)整回轉(zhuǎn)驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)向;⑤參考2～4mm的間距要求對回轉(zhuǎn)裝置制動閘瓦和制動輪之間的距離進(jìn)行調(diào)整;⑥確保減速機油位達(dá)到運行要求時再啟動裝備試運轉(zhuǎn)。

2.4 懸臂梁的安裝和調(diào)整方法

①懸臂梁安裝后能上、下擺動自如;②對防碰裝置鋼絲繩的松緊度進(jìn)行調(diào)整，確保其能夠靈活運行。

2.5 斗輪裝置安裝與調(diào)整方法

①斗輪與圓弧料板之間的間隙調(diào)整在3-7mm之間;②檢查減速機及液力偶合器的油位，偶合器工作液力雙透平油，充油量為8.4升;③按照操作臺按鈕所指示的斗輪取料方向?qū)Χ份喓万?qū)動電機之轉(zhuǎn)向進(jìn)行合理調(diào)整。

2.6 懸臂皮帶機的安裝與調(diào)整方法

①皮帶機同一中心線上的張緊裝置、托輥裝置和滾筒裝置，將它們之間偏差控制在3mm以內(nèi);②根據(jù)皮帶張緊力的要求對其張緊裝置進(jìn)行合理調(diào)整;③調(diào)整各處皮帶清掃器，使其能保證所要求的清掃能力;④調(diào)整皮帶跑偏限位，使其符合工作要求。

2.7 俯抑機構(gòu)安裝調(diào)整方法

①液壓缸及液壓件的安裝應(yīng)按照說明書要求安裝;②按設(shè)計要求安裝配重，然后均勻澆注混凝土配重，當(dāng)加入30噸時，開始測量斗輪接地力，經(jīng)逐次調(diào)整后最終使斗輪接地在10-15kN范圍內(nèi)（懸臂梁處于水平狀態(tài)）并做好記錄;③調(diào)整液壓系統(tǒng)，使兩油缸同步進(jìn)行。

2.8 尾車裝置及尾車皮帶機安裝與調(diào)整

①調(diào)整好走行輪，使之無卡軌、啃軌現(xiàn)象;②按照懸臂皮帶機的參數(shù)要求調(diào)整尾車皮帶機的技術(shù)參數(shù);③搞好堵料報警裝置，使其滿足運轉(zhuǎn)要求;④調(diào)整第二尾車的上升和下降，空中對位及限位，掛鉤裝置、調(diào)整電動推桿的行程限位開頭。

2.9 電纜卷筒的安裝與調(diào)整方法

電纜卷筒使用的電機只允許按標(biāo)志所指定的地方向單向運轉(zhuǎn)，因此制造廠在卷筒的電機的罩殼上標(biāo)有明顯的轉(zhuǎn)向標(biāo)志，必須在安裝接線后，對電機進(jìn)行單獨的點動試驗，測定轉(zhuǎn)向使用電動機的運轉(zhuǎn)方向與標(biāo)志方向一致。

并且確保多臺驅(qū)動器的電動機轉(zhuǎn)向一致，否則必將導(dǎo)致電機或其它零件損壞，為節(jié)約用電及確保卷放電纜的質(zhì)量，電纜卷筒的電機必須隨主機行走機構(gòu)同步起動，而主機停止時，電纜卷筒電機遲后5秒鐘斷電。

2.10 安裝后的檢查工作

在本機的安裝過程中，應(yīng)設(shè)有專門的檢查人員，對每一部件的安裝均按資料和有關(guān)的技術(shù)文件進(jìn)行檢查，重要測定儀器（如稱量斗輪接地力所使用的計量器具等），須經(jīng)過有關(guān)部門檢驗標(biāo)定，重要數(shù)據(jù)的檢驗方法必須符合有關(guān)規(guī)定的要求。

3 安裝后試運轉(zhuǎn)控制要點

3.1 試運轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作

①將電源徹底關(guān)掉，把各堅固件的尺寸與圖示尺寸作對比，各構(gòu)件有無形變、開焊或斷裂現(xiàn)象，各傳動機構(gòu)是否正確無誤以及鋼絲繩在滑輪和卷筒上的纏繞是否符合要求;②查看傳動部分的減速機和液力偶合器的供油情況是否正常，各個潤滑點的潤滑脂是否充足;③確認(rèn)各部分有無配套的安全技術(shù)措施，運動部位有無異物;④按運行要求調(diào)整電機轉(zhuǎn)向;⑤確認(rèn)電路系統(tǒng)和電氣設(shè)備的絕緣性能是否正常，查看有無斷線或裸露的導(dǎo)線。斷開動車線路，查看接線是否符合要求，操縱設(shè)備能否靈活動作，限位開頭控制開頭、安全和制動器的功能是否穩(wěn)定，動作是否精準(zhǔn)。

3.2 空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)

①分部試運轉(zhuǎn)。各機構(gòu)按照點動到連續(xù)運轉(zhuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)分別試運轉(zhuǎn)，檢查傳動機構(gòu)的動作能否平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，有無噪音、振動或卡阻問題。通過運行試驗檢查各限位、聯(lián)鎖能否正常工作。

②整機聯(lián)動試運轉(zhuǎn)。整機聯(lián)動和空載試運轉(zhuǎn)，查看各機構(gòu)能否默契配合，聯(lián)動狀態(tài)是否正常，是否在指定位置安裝限位開關(guān)和行程開關(guān)，訊號是否準(zhǔn)確。如果系統(tǒng)出現(xiàn)故障，就應(yīng)該及時觀察故障現(xiàn)象，調(diào)查故障成因，妥善處理后繼續(xù)空試，直至其正常運轉(zhuǎn)。

3.3 重負(fù)荷試運轉(zhuǎn)

按50%、75%、100%的加載荷次序進(jìn)行重負(fù)荷試車。試運轉(zhuǎn)過程中重點觀察以下部位：

①檢查機構(gòu)設(shè)備，金屬結(jié)構(gòu)的強度和剛度;②查看減速機和軸承是否已充分潤滑，有無噪音，升溫是否正常;③各機構(gòu)運行時，有無振動情況，是否發(fā)出噪音，運行狀態(tài)是否平穩(wěn);④檢查皮帶機托輥是否平穩(wěn)運行，有無皮帶跑偏現(xiàn)象。

在試車運轉(zhuǎn)時若發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，要立即停機修整。試車過程中需要測定整機的性能參數(shù)，比如堆料高度，堆取料能力（生產(chǎn)率）回轉(zhuǎn)范圍等等。

4 體會

本斗輪機安裝噸位重，體量大，過程配合復(fù)雜。這就要求施工負(fù)責(zé)人要認(rèn)真組織健全現(xiàn)場質(zhì)量保證體系，隨時掌握項目的進(jìn)度、質(zhì)量動態(tài)，不定期召開質(zhì)量分析會，研究解決存在的施工管理問題，對發(fā)生的施工質(zhì)量問題，積極配合相關(guān)部門進(jìn)行分析、處理。嚴(yán)格按施工作業(yè)指導(dǎo)書布置施工任務(wù)，按施工程序組織施工建立班組質(zhì)量考核制度，做到未經(jīng)檢驗和消缺的設(shè)備不安裝，不合格的工程不交工，保證整個工程項目按期投產(chǎn)。

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