阿郎隧道監(jiān)理工作的要點(diǎn)和管控方案研究

呂維松

摘 ?要：文章結(jié)合阿郎隧道隧道工程監(jiān)理實(shí)踐，介紹了阿郎隧道的特點(diǎn)，對(duì)進(jìn)行隧道監(jiān)理時(shí)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)及人員配備、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則等進(jìn)行闡述，著重論述了隧道在施工前、施工中及完工后變更、計(jì)量等各施工環(huán)節(jié)以及如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)理的具體方法，以確保隧道工程施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：隧道監(jiān)理工作;要點(diǎn);管控方案;研究

中圖分類號(hào)：U455.1 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ?文章編號(hào)：1006-8937（2014）35-0163-02

1 ?工程概況

1.1 ?工程特點(diǎn)

阿郎隧道位于構(gòu)造剝蝕低中山地貌區(qū)，隧區(qū)絕對(duì)高度為

1 120～1 850 m，相對(duì)高差約600 m，隧道最大埋深490 m，自然坡度25 ？觷～45 ？觷，地表植被覆蓋較差。隧道進(jìn)口及斜井洞口交通方便，均有便道與元謀至牟定老省道相通，便道稍加修整即可使用，但出口位于“V”型沖溝，沖溝切割深，溝床縱坡3～4%，橫向?qū)挾刃∮?5 m，岸坡坡度大于45 ？觷，高度50 m，便道施工困難，工作場(chǎng)地狹窄，并與民太隧道進(jìn)口存在施工干擾。

根據(jù)設(shè)計(jì)文件、隧道圍巖情況、總體施工組織設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，阿郎隧道分進(jìn)口和斜井2個(gè)工區(qū)組織施工，進(jìn)口工區(qū)承擔(dān)正洞施工長(zhǎng)度2 014 m，斜井工區(qū)承擔(dān)斜井為295 m及正洞施工長(zhǎng)度3 440 m，均采用無(wú)軌運(yùn)輸。

全隧除明洞段采用明挖法施工;其余采用新奧法原理組織施工，正洞Ⅲ級(jí)及Ⅳ級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法開(kāi)挖;Ⅴ級(jí)圍巖一般采用三臺(tái)階法開(kāi)挖;洞身段層破碎帶及淺埋段采用三臺(tái)階加臨時(shí)仰拱法施工，Ⅳ級(jí)圍巖采用拱墻格柵鋼架和超前小導(dǎo)管加強(qiáng)支護(hù)，Ⅴ級(jí)圍巖采用全環(huán)型鋼鋼架及拱部超前大管棚或超前（雙層）小導(dǎo)管加強(qiáng)支護(hù)。

1.2 ?工程進(jìn)展情況

為控制工程造價(jià)，保證工程質(zhì)量和工期，隧道實(shí)行施工全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定》和《昆明鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》及昆明鐵路局有關(guān)營(yíng)業(yè)線施工安全的規(guī)定。阿郎隧道計(jì)劃2014年4月10日開(kāi)工，于2017年2月22日竣工，工期為34個(gè)月。

2 ?監(jiān)理工作的開(kāi)展過(guò)程

2.1 ?監(jiān)理機(jī)構(gòu)的工作開(kāi)展依據(jù)

監(jiān)理工作不僅是施工監(jiān)控，同時(shí)還有資料監(jiān)管。在合同期間只要是與施工有關(guān)的相關(guān)會(huì)議記錄、技術(shù)方案、計(jì)劃變更、簽字報(bào)表等也屬于監(jiān)理依據(jù)。監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作開(kāi)展的主要依據(jù)：①依照國(guó)家批準(zhǔn)的有關(guān)工程建設(shè)的政策、法規(guī)及政府、行業(yè)部門批準(zhǔn)的建設(shè)計(jì)劃、規(guī)劃等。②嚴(yán)格按照主管部門批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件、施工圖紙及技術(shù)要求進(jìn)行執(zhí)行。③有關(guān)國(guó)家及行業(yè)頒布的規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目專門編制的技術(shù)規(guī)程等。

2.2 ?開(kāi)展監(jiān)理及管控設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則

在開(kāi)展監(jiān)理工作及管控設(shè)計(jì)時(shí)，首先，要遵循嚴(yán)格監(jiān)理，一絲不茍的原則，同時(shí)要認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)政策及法律法規(guī)，在維護(hù)業(yè)主利益的同時(shí)，不得損害承包商的合法權(quán)益。其次，還做好管控方案設(shè)計(jì)，避免執(zhí)行過(guò)程中的隨意性，使得實(shí)施過(guò)程更加的規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)。

3 ?隧道施工質(zhì)量監(jiān)理與管控工作內(nèi)容

3.1 ?施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理

監(jiān)理工作是貫穿整個(gè)施工的階段，如圖1所示，在開(kāi)展項(xiàng)目之前首先做好監(jiān)理準(zhǔn)備，主要表現(xiàn)在：對(duì)相關(guān)仔“施工規(guī)范”和“驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)”資料的仔細(xì)閱讀;完成工程形象圖的繪制;建立工程管制制度，并與施工單位一起進(jìn)行實(shí)地勘察。具體內(nèi)容包括：

①原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)。原材料的檢測(cè)主要是水泥、砂、石、鋼材和外加劑，檢測(cè)必須嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)，需要廠商提供合格證明和檢驗(yàn)結(jié)果，同時(shí)還要進(jìn)行抽樣檢查，確保原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)合格。②配合比的審查。配合比的審查主要是混凝的配比以及各砂漿、爆破材料等的配比，必須嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，以免發(fā)生意外。③隧道施工前測(cè)量放樣檢查。隧道施工前的放樣檢查主要在洞口機(jī)電、洞頂軸線等方面，只要做好放樣檢查才能確保施工的順暢，檢驗(yàn)資料的完備。④施工人員崗位證書(shū)和崗前培訓(xùn)的審查。崗前培訓(xùn)崗前安全培訓(xùn)、施工質(zhì)量培訓(xùn)等多方面培訓(xùn)，審查的標(biāo)準(zhǔn)為資格證書(shū)及特殊工種的崗位證書(shū)。

3.2 ?施工階段監(jiān)理

①隧道開(kāi)挖質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)。在施工階段，監(jiān)理人員主要采用不定期和定時(shí)巡視的方式對(duì)隧道進(jìn)行施工進(jìn)行審查。通過(guò)對(duì)隧道的巡視，進(jìn)行地質(zhì)、水質(zhì)的分析和比較。如果出現(xiàn)與設(shè)計(jì)不一致，要及時(shí)采取相應(yīng)措施。比如對(duì)不同圍巖類型的開(kāi)挖方法和支護(hù)參數(shù)，嚴(yán)格控制超欠挖及噴射混凝土的厚度等。②隧道初支、襯砌混凝土的施工監(jiān)理。應(yīng)檢查配料、拌和、運(yùn)送、灌注、養(yǎng)護(hù)和拆模等環(huán)節(jié)，同時(shí)配合現(xiàn)場(chǎng)管控，保證施工質(zhì)量及安全。③輔助坑道施工監(jiān)理。輔助坑道施工監(jiān)理的目標(biāo)是確定輔助坑道的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和保證排水系統(tǒng)的暢通，這也是施工階段監(jiān)理的重要指標(biāo)。④變更設(shè)計(jì)審查制度。如果在施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖與實(shí)地情況不符時(shí)，可以由施工單位、或建設(shè)、監(jiān)理單位提出申請(qǐng)變更設(shè)計(jì)，施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，總監(jiān)與承包單位和業(yè)主就涉及的工期及費(fèi)用變更評(píng)估之后下發(fā)變更單。

3.3 ?隧道完工驗(yàn)收階段監(jiān)理

隧道工程完工后，監(jiān)理工作程序?yàn)椋孩偈┕挝贿M(jìn)行竣工質(zhì)量自檢，監(jiān)理單位配合施工單位的自檢，檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題督促施工單位進(jìn)行整改，達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及合同規(guī)定的技術(shù)要求后，填報(bào)竣工驗(yàn)收申報(bào)單提交給監(jiān)理站總監(jiān)理工程師。②當(dāng)監(jiān)理站總監(jiān)理工程師接收到了申報(bào)，就在規(guī)范規(guī)定的時(shí)限內(nèi)組織施工單位進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。驗(yàn)收的依據(jù)有：《鐵路隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定相關(guān)規(guī)范》、相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、合同以及招標(biāo)文件中的技術(shù)相應(yīng)規(guī)定、要求等。監(jiān)理單位組織預(yù)驗(yàn)收合格后，再由建設(shè)單位負(fù)責(zé)人組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、咨詢等單位進(jìn)行最終驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可交付使用。

4 ?工程監(jiān)理的重點(diǎn)管控對(duì)象

隧道開(kāi)挖環(huán)節(jié)的管控是隧道監(jiān)理中的重要組成部分，主要包括不良地質(zhì)地段施工的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、施工工藝、施工安全控制、防止隧道施工中涌泥涌水、瓦斯、采空區(qū)等項(xiàng)目。

在阿郎隧道施工監(jiān)理中，應(yīng)遵循以下原則：①不管承包人因何種理由造成超挖，對(duì)于超挖部分，不予計(jì)量。但如有欠挖現(xiàn)象，必須責(zé)令其返工并采取爆破等措施，使其達(dá)到規(guī)范要求，然后在予以計(jì)量。②仰拱、鋪底、二襯等混凝土，應(yīng)按圖紙施工，監(jiān)理應(yīng)該督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求的尺寸。③隧道監(jiān)理同時(shí)還要注意隧道基底處理后能否滿足鋪設(shè)無(wú)碴軌道的條件。無(wú)碴軌道道床施工質(zhì)量控制采用什么樣的施工工藝方可滿足軌道鋪設(shè)時(shí)對(duì)水平、高程、方向等的精度要求，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路施工工藝，橋上道岔的鋪設(shè)等都是工程重點(diǎn)監(jiān)理的對(duì)象。

5 ?監(jiān)理監(jiān)的控措施和手段

工程控制主要采用事前監(jiān)理，即主動(dòng)控制的監(jiān)理工作方法。為了貫徹這一主導(dǎo)思想，我們強(qiáng)調(diào)監(jiān)理工作的過(guò)程控制。

5.1 ?監(jiān)理監(jiān)控措施

監(jiān)理工作是貫穿整個(gè)阿郎隧道項(xiàng)目施工的。在施工之前，監(jiān)理人員先要對(duì)合同、圖紙、設(shè)計(jì)文件等進(jìn)行審核，熟悉現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境并審核承包單位的質(zhì)量;施工階段的監(jiān)控即為全施工過(guò)程監(jiān)控，每一個(gè)施工成果的重點(diǎn)部位都要再次進(jìn)場(chǎng)抽樣復(fù)查，以確保施工質(zhì)量。當(dāng)工程竣工之后，監(jiān)理工作和措施仍然不能停止，還要項(xiàng)目簽字驗(yàn)收，完成之后還要填寫(xiě)項(xiàng)目評(píng)估意見(jiàn)、工作總結(jié)等文件。

5.2 ?監(jiān)理監(jiān)控手段

測(cè)量、巡查、指令、旁站是建立管控中的四種重要手段，通常監(jiān)理單位要對(duì)施工單位的試驗(yàn)進(jìn)行例行20%的見(jiàn)證試驗(yàn)或10%的平行試驗(yàn)，還有原材料、設(shè)備等的檢測(cè)、檢驗(yàn)，一旦不合格，即進(jìn)入質(zhì)量問(wèn)題或事故處理程序。同時(shí)還要召開(kāi)工地例會(huì)，對(duì)于針對(duì)性很強(qiáng)的重大技術(shù)、質(zhì)量、工期等問(wèn)題進(jìn)行商榷、審定，也可以不定期以專題會(huì)議的形式研究解決。

6 ?工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收

隧道施工質(zhì)量的驗(yàn)收和檢驗(yàn)分為四個(gè)步驟進(jìn)行，分別是檢驗(yàn)批的驗(yàn)收，分項(xiàng)、分部、單位工程的驗(yàn)收，按照順序依次進(jìn)行。其中檢驗(yàn)批的驗(yàn)收是驗(yàn)收的基本單元，接下來(lái)的質(zhì)量驗(yàn)收工作都是在檢驗(yàn)批驗(yàn)收合格的的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，下面對(duì)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的四個(gè)方面進(jìn)行一一闡述。

6.1 ?檢驗(yàn)批的驗(yàn)收

在檢驗(yàn)批合格中有著這樣的規(guī)定，主控項(xiàng)目的質(zhì)量是抽樣檢測(cè)的，其中允許存在偏差，但是不允許超差。當(dāng)采取計(jì)數(shù)檢驗(yàn)時(shí)，除了有專門檢驗(yàn)要求的工程外，其他的項(xiàng)目合格率達(dá)到80%即可，對(duì)于不合格的最大偏差可以在1.5倍的允許值內(nèi)浮動(dòng)，若超過(guò)規(guī)定許可值或合格率沒(méi)有達(dá)到要求則不可完成驗(yàn)收。

6.2 ?分項(xiàng)工程的驗(yàn)收

對(duì)于分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收有著較高要求，分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批均需要符合質(zhì)量規(guī)定，并且有著完整的質(zhì)量驗(yàn)收記錄。分項(xiàng)工程質(zhì)量的驗(yàn)收覆蓋了各分項(xiàng)工程的范圍，包括檢驗(yàn)批驗(yàn)收記錄、驗(yàn)收內(nèi)容以及簽字是否齊全等。

6.3 ?分部工程的驗(yàn)收

分部工程的驗(yàn)收是指當(dāng)分部工程所含的分項(xiàng)工程質(zhì)量控制資料完整且檢驗(yàn)合格即可驗(yàn)收。對(duì)分部工程有關(guān)結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)與要求應(yīng)符合相關(guān)的檢驗(yàn)規(guī)范。

分部工程具體的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容分為以下三個(gè)方面：①所含的分項(xiàng)工程質(zhì)量均檢驗(yàn)合格;②相關(guān)質(zhì)量控制資料完整有效;③檢驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)要求和規(guī)定相符。

6.4 ?單位工程的驗(yàn)收

單位工程質(zhì)量的驗(yàn)收是驗(yàn)收中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是質(zhì)量監(jiān)控較為重要的一關(guān)，只有在質(zhì)量控制資料、質(zhì)量感官、主要功能方面均符合驗(yàn)收規(guī)定，才能通過(guò)合格驗(yàn)收。

7 ?結(jié) ?語(yǔ)

監(jiān)理和管控設(shè)計(jì)的根本目的是為了規(guī)范作業(yè)流程，保證施工質(zhì)量。在阿郎隧道的施工監(jiān)理中，監(jiān)理人員堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)格按照國(guó)家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和監(jiān)督，對(duì)相關(guān)資料也進(jìn)行了收集和整理。工作辛苦，施工環(huán)境惡劣，監(jiān)理人員對(duì)不合格的工程不姑息，堅(jiān)決令其返工，保證了阿郎隧道工程的施工質(zhì)量，確保施工質(zhì)量能達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。

參考文獻(xiàn)：

[1] 周大勇，李波，楊利.廣州市永龍隧道設(shè)計(jì)方案[J].中國(guó)市政工程，2007，（6）.

[2] 劉宏偉，劉嶄.隧道施工監(jiān)理要點(diǎn)[J].山西建筑，2005，（3）.

[3] 陳傳德.秦嶺隧道施工監(jiān)理[J].華東公路，2001，（1）.

4 ?工程監(jiān)理的重點(diǎn)管控對(duì)象

隧道開(kāi)挖環(huán)節(jié)的管控是隧道監(jiān)理中的重要組成部分，主要包括不良地質(zhì)地段施工的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、施工工藝、施工安全控制、防止隧道施工中涌泥涌水、瓦斯、采空區(qū)等項(xiàng)目。

在阿郎隧道施工監(jiān)理中，應(yīng)遵循以下原則：①不管承包人因何種理由造成超挖，對(duì)于超挖部分，不予計(jì)量。但如有欠挖現(xiàn)象，必須責(zé)令其返工并采取爆破等措施，使其達(dá)到規(guī)范要求，然后在予以計(jì)量。②仰拱、鋪底、二襯等混凝土，應(yīng)按圖紙施工，監(jiān)理應(yīng)該督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求的尺寸。③隧道監(jiān)理同時(shí)還要注意隧道基底處理后能否滿足鋪設(shè)無(wú)碴軌道的條件。無(wú)碴軌道道床施工質(zhì)量控制采用什么樣的施工工藝方可滿足軌道鋪設(shè)時(shí)對(duì)水平、高程、方向等的精度要求，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路施工工藝，橋上道岔的鋪設(shè)等都是工程重點(diǎn)監(jiān)理的對(duì)象。

5 ?監(jiān)理監(jiān)的控措施和手段

工程控制主要采用事前監(jiān)理，即主動(dòng)控制的監(jiān)理工作方法。為了貫徹這一主導(dǎo)思想，我們強(qiáng)調(diào)監(jiān)理工作的過(guò)程控制。

5.1 ?監(jiān)理監(jiān)控措施

監(jiān)理工作是貫穿整個(gè)阿郎隧道項(xiàng)目施工的。在施工之前，監(jiān)理人員先要對(duì)合同、圖紙、設(shè)計(jì)文件等進(jìn)行審核，熟悉現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境并審核承包單位的質(zhì)量;施工階段的監(jiān)控即為全施工過(guò)程監(jiān)控，每一個(gè)施工成果的重點(diǎn)部位都要再次進(jìn)場(chǎng)抽樣復(fù)查，以確保施工質(zhì)量。當(dāng)工程竣工之后，監(jiān)理工作和措施仍然不能停止，還要項(xiàng)目簽字驗(yàn)收，完成之后還要填寫(xiě)項(xiàng)目評(píng)估意見(jiàn)、工作總結(jié)等文件。

5.2 ?監(jiān)理監(jiān)控手段

測(cè)量、巡查、指令、旁站是建立管控中的四種重要手段，通常監(jiān)理單位要對(duì)施工單位的試驗(yàn)進(jìn)行例行20%的見(jiàn)證試驗(yàn)或10%的平行試驗(yàn)，還有原材料、設(shè)備等的檢測(cè)、檢驗(yàn)，一旦不合格，即進(jìn)入質(zhì)量問(wèn)題或事故處理程序。同時(shí)還要召開(kāi)工地例會(huì)，對(duì)于針對(duì)性很強(qiáng)的重大技術(shù)、質(zhì)量、工期等問(wèn)題進(jìn)行商榷、審定，也可以不定期以專題會(huì)議的形式研究解決。

6 ?工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收

隧道施工質(zhì)量的驗(yàn)收和檢驗(yàn)分為四個(gè)步驟進(jìn)行，分別是檢驗(yàn)批的驗(yàn)收，分項(xiàng)、分部、單位工程的驗(yàn)收，按照順序依次進(jìn)行。其中檢驗(yàn)批的驗(yàn)收是驗(yàn)收的基本單元，接下來(lái)的質(zhì)量驗(yàn)收工作都是在檢驗(yàn)批驗(yàn)收合格的的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，下面對(duì)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的四個(gè)方面進(jìn)行一一闡述。

6.1 ?檢驗(yàn)批的驗(yàn)收

在檢驗(yàn)批合格中有著這樣的規(guī)定，主控項(xiàng)目的質(zhì)量是抽樣檢測(cè)的，其中允許存在偏差，但是不允許超差。當(dāng)采取計(jì)數(shù)檢驗(yàn)時(shí)，除了有專門檢驗(yàn)要求的工程外，其他的項(xiàng)目合格率達(dá)到80%即可，對(duì)于不合格的最大偏差可以在1.5倍的允許值內(nèi)浮動(dòng)，若超過(guò)規(guī)定許可值或合格率沒(méi)有達(dá)到要求則不可完成驗(yàn)收。

6.2 ?分項(xiàng)工程的驗(yàn)收

對(duì)于分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收有著較高要求，分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批均需要符合質(zhì)量規(guī)定，并且有著完整的質(zhì)量驗(yàn)收記錄。分項(xiàng)工程質(zhì)量的驗(yàn)收覆蓋了各分項(xiàng)工程的范圍，包括檢驗(yàn)批驗(yàn)收記錄、驗(yàn)收內(nèi)容以及簽字是否齊全等。

6.3 ?分部工程的驗(yàn)收

分部工程的驗(yàn)收是指當(dāng)分部工程所含的分項(xiàng)工程質(zhì)量控制資料完整且檢驗(yàn)合格即可驗(yàn)收。對(duì)分部工程有關(guān)結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)與要求應(yīng)符合相關(guān)的檢驗(yàn)規(guī)范。

分部工程具體的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容分為以下三個(gè)方面：①所含的分項(xiàng)工程質(zhì)量均檢驗(yàn)合格;②相關(guān)質(zhì)量控制資料完整有效;③檢驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)要求和規(guī)定相符。

6.4 ?單位工程的驗(yàn)收

單位工程質(zhì)量的驗(yàn)收是驗(yàn)收中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是質(zhì)量監(jiān)控較為重要的一關(guān)，只有在質(zhì)量控制資料、質(zhì)量感官、主要功能方面均符合驗(yàn)收規(guī)定，才能通過(guò)合格驗(yàn)收。

7 ?結(jié) ?語(yǔ)

監(jiān)理和管控設(shè)計(jì)的根本目的是為了規(guī)范作業(yè)流程，保證施工質(zhì)量。在阿郎隧道的施工監(jiān)理中，監(jiān)理人員堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)格按照國(guó)家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和監(jiān)督，對(duì)相關(guān)資料也進(jìn)行了收集和整理。工作辛苦，施工環(huán)境惡劣，監(jiān)理人員對(duì)不合格的工程不姑息，堅(jiān)決令其返工，保證了阿郎隧道工程的施工質(zhì)量，確保施工質(zhì)量能達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。

參考文獻(xiàn)：

[1] 周大勇，李波，楊利.廣州市永龍隧道設(shè)計(jì)方案[J].中國(guó)市政工程，2007，（6）.

[2] 劉宏偉，劉嶄.隧道施工監(jiān)理要點(diǎn)[J].山西建筑，2005，（3）.

[3] 陳傳德.秦嶺隧道施工監(jiān)理[J].華東公路，2001，（1）.

4 ?工程監(jiān)理的重點(diǎn)管控對(duì)象

隧道開(kāi)挖環(huán)節(jié)的管控是隧道監(jiān)理中的重要組成部分，主要包括不良地質(zhì)地段施工的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、施工工藝、施工安全控制、防止隧道施工中涌泥涌水、瓦斯、采空區(qū)等項(xiàng)目。

在阿郎隧道施工監(jiān)理中，應(yīng)遵循以下原則：①不管承包人因何種理由造成超挖，對(duì)于超挖部分，不予計(jì)量。但如有欠挖現(xiàn)象，必須責(zé)令其返工并采取爆破等措施，使其達(dá)到規(guī)范要求，然后在予以計(jì)量。②仰拱、鋪底、二襯等混凝土，應(yīng)按圖紙施工，監(jiān)理應(yīng)該督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求的尺寸。③隧道監(jiān)理同時(shí)還要注意隧道基底處理后能否滿足鋪設(shè)無(wú)碴軌道的條件。無(wú)碴軌道道床施工質(zhì)量控制采用什么樣的施工工藝方可滿足軌道鋪設(shè)時(shí)對(duì)水平、高程、方向等的精度要求，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路施工工藝，橋上道岔的鋪設(shè)等都是工程重點(diǎn)監(jiān)理的對(duì)象。

5 ?監(jiān)理監(jiān)的控措施和手段

工程控制主要采用事前監(jiān)理，即主動(dòng)控制的監(jiān)理工作方法。為了貫徹這一主導(dǎo)思想，我們強(qiáng)調(diào)監(jiān)理工作的過(guò)程控制。

5.1 ?監(jiān)理監(jiān)控措施

監(jiān)理工作是貫穿整個(gè)阿郎隧道項(xiàng)目施工的。在施工之前，監(jiān)理人員先要對(duì)合同、圖紙、設(shè)計(jì)文件等進(jìn)行審核，熟悉現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境并審核承包單位的質(zhì)量;施工階段的監(jiān)控即為全施工過(guò)程監(jiān)控，每一個(gè)施工成果的重點(diǎn)部位都要再次進(jìn)場(chǎng)抽樣復(fù)查，以確保施工質(zhì)量。當(dāng)工程竣工之后，監(jiān)理工作和措施仍然不能停止，還要項(xiàng)目簽字驗(yàn)收，完成之后還要填寫(xiě)項(xiàng)目評(píng)估意見(jiàn)、工作總結(jié)等文件。

5.2 ?監(jiān)理監(jiān)控手段

測(cè)量、巡查、指令、旁站是建立管控中的四種重要手段，通常監(jiān)理單位要對(duì)施工單位的試驗(yàn)進(jìn)行例行20%的見(jiàn)證試驗(yàn)或10%的平行試驗(yàn)，還有原材料、設(shè)備等的檢測(cè)、檢驗(yàn)，一旦不合格，即進(jìn)入質(zhì)量問(wèn)題或事故處理程序。同時(shí)還要召開(kāi)工地例會(huì)，對(duì)于針對(duì)性很強(qiáng)的重大技術(shù)、質(zhì)量、工期等問(wèn)題進(jìn)行商榷、審定，也可以不定期以專題會(huì)議的形式研究解決。

6 ?工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收

隧道施工質(zhì)量的驗(yàn)收和檢驗(yàn)分為四個(gè)步驟進(jìn)行，分別是檢驗(yàn)批的驗(yàn)收，分項(xiàng)、分部、單位工程的驗(yàn)收，按照順序依次進(jìn)行。其中檢驗(yàn)批的驗(yàn)收是驗(yàn)收的基本單元，接下來(lái)的質(zhì)量驗(yàn)收工作都是在檢驗(yàn)批驗(yàn)收合格的的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，下面對(duì)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的四個(gè)方面進(jìn)行一一闡述。

6.1 ?檢驗(yàn)批的驗(yàn)收

在檢驗(yàn)批合格中有著這樣的規(guī)定，主控項(xiàng)目的質(zhì)量是抽樣檢測(cè)的，其中允許存在偏差，但是不允許超差。當(dāng)采取計(jì)數(shù)檢驗(yàn)時(shí)，除了有專門檢驗(yàn)要求的工程外，其他的項(xiàng)目合格率達(dá)到80%即可，對(duì)于不合格的最大偏差可以在1.5倍的允許值內(nèi)浮動(dòng)，若超過(guò)規(guī)定許可值或合格率沒(méi)有達(dá)到要求則不可完成驗(yàn)收。

6.2 ?分項(xiàng)工程的驗(yàn)收

對(duì)于分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收有著較高要求，分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批均需要符合質(zhì)量規(guī)定，并且有著完整的質(zhì)量驗(yàn)收記錄。分項(xiàng)工程質(zhì)量的驗(yàn)收覆蓋了各分項(xiàng)工程的范圍，包括檢驗(yàn)批驗(yàn)收記錄、驗(yàn)收內(nèi)容以及簽字是否齊全等。

6.3 ?分部工程的驗(yàn)收

分部工程的驗(yàn)收是指當(dāng)分部工程所含的分項(xiàng)工程質(zhì)量控制資料完整且檢驗(yàn)合格即可驗(yàn)收。對(duì)分部工程有關(guān)結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)與要求應(yīng)符合相關(guān)的檢驗(yàn)規(guī)范。

分部工程具體的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容分為以下三個(gè)方面：①所含的分項(xiàng)工程質(zhì)量均檢驗(yàn)合格;②相關(guān)質(zhì)量控制資料完整有效;③檢驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)要求和規(guī)定相符。

6.4 ?單位工程的驗(yàn)收

單位工程質(zhì)量的驗(yàn)收是驗(yàn)收中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是質(zhì)量監(jiān)控較為重要的一關(guān)，只有在質(zhì)量控制資料、質(zhì)量感官、主要功能方面均符合驗(yàn)收規(guī)定，才能通過(guò)合格驗(yàn)收。

7 ?結(jié) ?語(yǔ)

監(jiān)理和管控設(shè)計(jì)的根本目的是為了規(guī)范作業(yè)流程，保證施工質(zhì)量。在阿郎隧道的施工監(jiān)理中，監(jiān)理人員堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)格按照國(guó)家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和監(jiān)督，對(duì)相關(guān)資料也進(jìn)行了收集和整理。工作辛苦，施工環(huán)境惡劣，監(jiān)理人員對(duì)不合格的工程不姑息，堅(jiān)決令其返工，保證了阿郎隧道工程的施工質(zhì)量，確保施工質(zhì)量能達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。

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