農(nóng)用車輪胎損壞的原因分析

郭長紅　劉斌

輪胎是農(nóng)用車行走系的重要部件之一，直接影響到農(nóng)用車各種使用性能的發(fā)揮。在車輛行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛員最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因之一。輪胎使用保養(yǎng)不當(dāng)，不僅增加輪胎磨損，還增加發(fā)動(dòng)機(jī)油耗量，加大車輛的使用成本。因此，為了保證車輛各種使用性能的正常發(fā)揮，保證行車安全，就必須按規(guī)定對輪胎進(jìn)行保養(yǎng)。下面對農(nóng)用車在使用中輪胎損壞的原因進(jìn)行分析，希望能給農(nóng)用車用戶帶來參考價(jià)值。

一、農(nóng)用車輪胎損壞的原因

輪胎在使用中異常磨損既和車輛使用有關(guān)，又和車輛底盤的技術(shù)狀況有關(guān)。由于輪胎胎面與路面之間既存在滾動(dòng)摩擦，又存在滑動(dòng)摩擦，車輛運(yùn)行過程中環(huán)境越復(fù)雜，使用變速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等措施越頻繁，路面條件越差，輪胎受磨損速度也就越快。

1當(dāng)車輛行駛速度高或載運(yùn)貨物超重時(shí)，輪胎所受載荷也急劇增大，致使胎內(nèi)簾布層之間、簾布層與橡膠之間、內(nèi)胎與外胎之間的磨損加劇，熱量增多，溫度升高（可達(dá)100 ℃以上）。而橡膠在高溫下的抗拉強(qiáng)度、耐磨性和粘接力均顯著降低，最終易造成輪胎的結(jié)構(gòu)性損壞。

2當(dāng)車輛制動(dòng)頻繁而且過猛時(shí)，由于制動(dòng)時(shí)“抱死”的瞬間輪胎胎面與路面之間存在著很大滑移，輪胎胎面的局部將產(chǎn)生很大磨損，加速輪胎的損壞。

3當(dāng)輪胎長期在氣壓不足的條件下使用時(shí)，輪胎接地部分加寬，從而造成胎冠兩肩著地而磨損。當(dāng)氣壓嚴(yán)重不足時(shí)，外胎會(huì)在輪輞上竄動(dòng)，使內(nèi)胎氣門嘴受剪，加速輪胎的損壞。

4當(dāng)輪胎長期在氣壓過高的條件下使用時(shí)，導(dǎo)致輪胎接地部分減少，接地壓強(qiáng)增大，從而造成胎冠中部磨損的加劇，加速輪胎的損壞。

5車輪軸承松動(dòng)、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷襯套松曠、前軸彎曲變形而使轉(zhuǎn)向輪外傾角變化時(shí)，將導(dǎo)致轉(zhuǎn)向輪胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)的過度磨損：轉(zhuǎn)向輪外傾角過大時(shí)，轉(zhuǎn)向輪外傾，其胎冠外側(cè)受載加大而磨損加??；轉(zhuǎn)向輪外傾角過小時(shí)，轉(zhuǎn)向輪內(nèi)傾，其胎冠內(nèi)側(cè)受載加大而磨損加劇。

6當(dāng)轉(zhuǎn)向輪前束過大時(shí)，由于轉(zhuǎn)向輪在外傾的同時(shí)向內(nèi)偏斜滑移，結(jié)果使輪胎胎冠產(chǎn)生由外側(cè)向里側(cè)的鋸齒狀磨損；當(dāng)轉(zhuǎn)向輪前束過小時(shí)，由于轉(zhuǎn)向輪運(yùn)行中在外傾的同時(shí)向外偏斜滑移，結(jié)果使輪胎胎冠產(chǎn)生由里側(cè)向外側(cè)的鋸齒狀磨損。

7輪胎長時(shí)間運(yùn)行，超過規(guī)定的行駛里程又沒有及時(shí)進(jìn)行換位保養(yǎng)，輪胎經(jīng)常處于單方向與路面摩擦，極易造成輪胎的不均勻磨損，加速輪胎的損壞。

8當(dāng)車輪平衡不良、車輪軸承松曠、輪輞變形及經(jīng)常使用緊急制動(dòng)時(shí)，輪胎胎冠將發(fā)生波浪狀或碟邊狀磨損，從而加速輪胎的損壞。

二、輪胎結(jié)構(gòu)性損壞的原因

1輪胎外胎面觸及尖銳硬物，造成輪胎擦傷、劃傷。

2輪胎氣壓不足，輪側(cè)互相接觸等原因易引起胎側(cè)表面損壞。

3氣壓過低或載荷過大，使輪胎簾線松散脫膠，線面層剝落。

4有脫層未及時(shí)修復(fù)，造成線層斷裂爆破，在不良路面行駛時(shí)，容易使胎面或胎側(cè)切口。

5安裝輪胎時(shí)未撒滑石粉，長時(shí)間高速行駛或大負(fù)荷行駛，輪胎生熱，易使內(nèi)胎與外胎粘住而撕裂。

6嚴(yán)寒季節(jié)停放時(shí)，因輪胎與地面之間結(jié)冰而撕裂。

7由于前輪定位失準(zhǔn)、輪輞變形或輪輞規(guī)格型號不對等原因皆可造成輪胎的結(jié)構(gòu)性損害。

三、輪胎使用注意事項(xiàng)

1.新輪胎沒有經(jīng)過磨合和地面的附著力差，新使用的輪胎，在農(nóng)用車行駛第一個(gè)1000 km內(nèi)必須控制行駛速度，不能以高速行駛，要保持中速行駛，這對減少輪胎磨損，延長輪胎使用壽命有好處。

2.要按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定給輪胎充氣，輪胎的充氣壓力過高和過低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命，并對農(nóng)用運(yùn)輸車的行駛穩(wěn)定性產(chǎn)生不良的影響。因此，在給輪胎充氣時(shí)必須注意。

3.裝有無內(nèi)胎的農(nóng)用運(yùn)輸車在路上行駛被釘子或其他東西刺穿漏氣，使輪胎氣壓不足時(shí)，暫時(shí)不要將釘子拔出，只要?dú)獯蜃?，還可繼續(xù)行駛。經(jīng)過幾次充氣到達(dá)目的地后再進(jìn)行修理。這也是無內(nèi)胎車輪的優(yōu)點(diǎn)之一。

4.切忌在無內(nèi)胎車輪上裝內(nèi)胎，一旦裝了內(nèi)胎之后，內(nèi)胎偶然被刺破，則必須將內(nèi)胎修補(bǔ)好車輛才能行駛，否則寸步難行。而且裝上內(nèi)胎，行駛中產(chǎn)生內(nèi)外胎之間摩擦，將使內(nèi)胎溫度上升，特別是高速行駛時(shí)有隱患。

5.輪胎最小花紋高度磨損至1.0 mm時(shí)，應(yīng)更換新胎，基于安全的原因，輪胎應(yīng)成對地調(diào)換，不可單個(gè)調(diào)換，花紋深的輪胎裝前輪。只有同型號、同花紋的輪胎才可在同一輛車上使用。endprint