銀線之下，歡騰的金沙江——川藏聯(lián)網(wǎng)工程江西送變電包8標(biāo)段順利貫通

文_通訊員 鄧軍平 鐘家斌

四川巴塘，金沙江畔。一路往南行走，跨江有近十座吊橋，其中角比吊橋最為氣勢恢宏。

橋的一側(cè)是四川，另一側(cè)就是西藏。一座座吊橋，連接大江東西，方便川藏人民。如今，除了吊橋在地面溝通兩岸外，在洶涌的金沙江上方，一條條銀線將川藏兩地聯(lián)系得更加緊密了。

這就是川藏電力聯(lián)網(wǎng)工程，江西送變電公司繼青藏聯(lián)網(wǎng)工程參建變電工程后，又一次光榮地參與了這一工程的輸電線路工程。9月11日，江西省送變電公司承建的工程包8標(biāo)段全線順利架通，勝利在望。

南方隊伍挺進川西高原

這不是江西送變電第一次在川西高原上參建輸變電工程，在這之前他們就已經(jīng)干過四川境內(nèi)的錦屏一級電站—西昌、木里—西昌線路工程、鄉(xiāng)城—水洛、色爾古—茂縣、康定—崇州等多個線路工程。

但無疑，這個工程是最難干的。曾經(jīng)在四川工程干過、如今蹲點在現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作進展的省送變電公司輸電三分公司副經(jīng)理張平水對他們標(biāo)段的施工難度深有體會?！暗匦?00%是山地、海拔在3000米至4000 米、98%的樁號運輸必須靠索道?！睆埰剿榻B說。

這三組數(shù)據(jù)足可說明，這是一塊高原上的崇山峻嶺。對于江西送變電公司施工人員來說，這已注定建設(shè)川藏聯(lián)網(wǎng)工程是一場必須咬緊牙根才能堅持下去的戰(zhàn)斗。

據(jù)項目經(jīng)理王新柱回憶，工程開工之初，邀請外面的施工隊伍搭設(shè)索道是最為緊迫的任務(wù)?？墒呛芏嚓犖榭戳说匦魏?，什么都沒說就走了。最終留下的隊伍也花了4 個多月的時間才完成全部索道搭設(shè)，其中搭設(shè)川藏聯(lián)網(wǎng)工程四川側(cè)海拔最高的79號樁號的單基運輸索道就耗費了2個月。

工程資料顯示，江西送變電施工承建的包8 標(biāo)段，一共搭設(shè)了73 條索道，其中主索道34 條，分級索道39 條。項目總工劉建明介紹說，分級索道有點類似現(xiàn)實生活中的“轉(zhuǎn)機”和“轉(zhuǎn)車”，因為地形太復(fù)雜，即使搭設(shè)索道也無法一次運輸?shù)轿?，只能搭設(shè)分級索道。

在采訪中，記者得知，在川藏聯(lián)網(wǎng)工程包8標(biāo)段中，最長的一副索道長達6000 米，從山下運送東西上來一次要花2個小時。有時候，光在山腳下和山頭上直接架索道還不行，因為索道某段可能會“貼住”山體，這種情況還必須豎起龍門架才行。

其實，索道除了運輸施工物料外，也常常運送水、食物和棉被上山。它不僅是施工的生命線，同樣也是山頭生活的生命線。

導(dǎo)引繩航模展放導(dǎo)引繩和大檔線分線滑車工藝創(chuàng)新

沿著金沙江，途經(jīng)巴塘縣蘇洼龍鄉(xiāng)、昌波鄉(xiāng)，兩個單回路架設(shè)，線路長度61.468 千米，所經(jīng)區(qū)域全部為山地，氣流較大，常規(guī)的飛艇和動力傘展放導(dǎo)引繩的方法難以勝任。劉建明告訴記者，“我們項目部在樹林特別密集的＃88A—＃100A檔位采用遙控航模展放導(dǎo)引繩的方法，提高了功效?！?/p>

7月下旬的一天，施工綜合1 隊章新國、廣東工程一結(jié)束就轉(zhuǎn)場過來的章躍程、李柏根等幾位放線經(jīng)驗豐富人員，依次堅守在＃88、＃89、＃90、……＃100 其間長6 千米的每基塔位下，每基上都有施工人員。

10 時左右，在操作人員的操作下，航模載著直徑3毫米的韓國絲絲盤，這種韓國絲的破斷力可達900千克，且耐高溫，一盤長度8000米。從#88A塔位向#100A 塔位飛去，每飛經(jīng)一基鐵塔，航模在遙控下展放絲繩，相應(yīng)的塔上人員接住放入放線滑輪。

11時30分，滑輪順利飛回#88A塔位上空，遙控航模展放導(dǎo)引繩成功結(jié)束。

劉建明向記者介紹，這種展放方式減少了對樹木的砍伐及水土流失，被業(yè)內(nèi)稱為環(huán)保展放法。同時，也減少了青苗賠償交涉和員工施工人力的投入，功效明顯提高。由于后續(xù)逐級導(dǎo)引牽引繩繁瑣和其高出飛及動力傘運用成本20%這兩個原因，航模展放導(dǎo)引繩應(yīng)用長度只占標(biāo)段的十分之一，尚不能在全標(biāo)段推廣運用，但這在江西省送變電建設(shè)公司輸電線路建設(shè)史上是第一次運用。

包8 標(biāo)段檔距超過千米的多達10檔，這不僅在川藏工程中少有，在全國已建和在建的輸電線路中也極為少見。

這些超長檔距必然承受大風(fēng)力，塔上每相間的4根導(dǎo)線極易纏繞相絞，這個問題必須解決。劉建明向記者介紹：“我們標(biāo)段自己研發(fā)并應(yīng)用了大檔線分線滑車工藝，成功地解決了上述難題。”

2013年5月，項目部以劉建明為首的工程技術(shù)人員，歷時半個月研發(fā)出大檔線分線滑車工藝。

據(jù)劉建明介紹，他們在材料站反復(fù)試驗，檢驗滑車的固定性和壓接管的通過性能。經(jīng)過半個月的反復(fù)改進，輪徑300 毫米，寬度50 毫米，可承受拉力5噸?；嚨倪@些數(shù)據(jù)可以避免每相中的四根導(dǎo)線的上述弊端。

6月21日，包8 標(biāo)段116 基塔開始放線，9月11日，最后一檔線展放完畢。其中84B—85B、101B—102B、105B—106B……共10 檔大檔距間導(dǎo)線展放時全部采用大檔線分線滑車工藝。

在鐵塔附近分別用地錨連接導(dǎo)線上的分線滑車，一相展放完畢，下一相接續(xù)。待三相導(dǎo)線展放完畢，拆除地錨。每一檔大導(dǎo)線都是依此展放，成功地避免了每相中4根導(dǎo)線纏繞相絞。

劉建明介紹，這種大導(dǎo)線分線滑車工藝不僅是江西送變電輸電線路建設(shè)史上首次應(yīng)用，也是川藏線上17 個線路標(biāo)段中首次應(yīng)用。

參建最難標(biāo)段不拖后腿

整個川藏聯(lián)網(wǎng)工程共設(shè)17 個標(biāo)段，有14家施工單位參與建設(shè)，江西送變電公司是僅有的幾家南方施工單位之一。江西送變電公司承建的包8 標(biāo)段全長為61 千米，線路基本是沿著金沙江平行架設(shè)的。

“雖然我們標(biāo)段的線路不算太長，但是我們施工難度最大、施工環(huán)境最惡劣，這一點所有參建單位都認可。”項目部常務(wù)副經(jīng)理說。

包8 標(biāo)段線路均是沿高海拔臺地走線，最大高差達1800 米，在116 個樁號中，有5個樁號采用了特殊基礎(chǔ)。項目部副經(jīng)理、安全部主任說，所謂特殊基礎(chǔ)就是樁號地處懸崖峭壁，有些塔腿的基礎(chǔ)沒有地方澆制，只有先預(yù)澆一個承載平臺，然后在平臺上澆制基礎(chǔ)。

惡劣的施工環(huán)境極易對建設(shè)者的人身安全造成傷害，為此，項目部為施工點配備了“吉祥三寶”：高原紅景天、鼓風(fēng)機和高空輸氧平臺。

紅景天是初入高原的施工人員的必備藥，每天上山時，大伙的背包中都會放上一包，以防強烈的高原反應(yīng)?！肮娘L(fēng)機和高空輸氧設(shè)備是項目部針對一低一高兩種施工作業(yè)環(huán)境采取的安全措施?！表椖坎扛苯?jīng)理、安全部主任說。

他介紹，在工程進行基礎(chǔ)掏挖時，最深的坑洞深達9 米，在本身就缺氧的高原中，身處深坑中，必須保持流暢的空氣，針對這種情況，項目部利用鼓風(fēng)機促進深坑和地面的空氣流動。

高空輸氧設(shè)備，就是在鐵塔組立階段，為確保高空人員作業(yè)安全，項目部在本標(biāo)段116 基鐵塔上，都配置了塔上吸氧平臺。一旦組塔作業(yè)人員缺氧，可在塔上及時吸氧，避免人員傷亡。

除了上述這些安全隱患外，地震和山體滾石等自然災(zāi)害也經(jīng)常侵襲施工人員。項目部人員回憶說，自從進入巴塘以來，他們遭遇了數(shù)次低烈度的地震。

由于安全措施到位，在江西送變電公司包8 標(biāo)段施工過程中，沒有發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故和人身傷亡事故。安全保證進度，在川藏聯(lián)網(wǎng)工程17 個標(biāo)段中，盡管包8 標(biāo)段難度最大，但來自南方的江西送變電沒有拖工程進度的后腿！

漢藏親睦鑄成電力天路

川藏聯(lián)網(wǎng)工程沿線經(jīng)過的主要是藏區(qū)，這一地區(qū)物產(chǎn)極為豐富。當(dāng)?shù)夭孛耩B(yǎng)殖牦牛、豬、騾子，還種植核桃、石榴、蘋果、西瓜，自然生長的蟲草、松茸和藏紅花更是珍貴。

然而，當(dāng)?shù)夭孛竦臒崆楹秃每?、理解與支持對這些外來的建設(shè)者們來說，則更是一種無形的動力。在包8標(biāo)段進場之初，施工人員就感受到了藏胞的熱情和豪爽。

志瑪今年約十八九歲，是項目部駐地巴塘縣蘇哇龍鄉(xiāng)的一名藏族小姑娘。江西送變電包8標(biāo)段的項目部剛進駐下來，她就被項目部聘請來作生活保障方面的后勤人員。她的日常工作就是擇菜、洗碗、打掃庭院等，志瑪很單純勤勞，經(jīng)常主動問施工人員需不需要幫忙洗衣服。通常，施工人員都會很友善地回絕。

在項目部一步之遙的地方，有一所村小——巴塘縣蘇哇龍鄉(xiāng)南戈小學(xué)，學(xué)校只有近百名學(xué)生和十來名老師。南戈村雖不大，但是每年都能走出一兩名大學(xué)生，是當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾牟抛又l(xiāng)。在2013年9月10日教師節(jié)時，江西送變電包8 標(biāo)段項目部特地為南戈小學(xué)捐贈了一批圖書和學(xué)習(xí)用品，受到了師生們的熱烈歡迎。后來，南戈小學(xué)的校長就成了項目部的?？?。今年早些時候，技術(shù)員童捷曾給房東正在上高三的小女兒輔導(dǎo)過功課，最后這位藏族小姑娘在今年的四川省高考中，取得了甘孜州全州第14 名的好成績，被西南民族大學(xué)順利錄取。

項目部人員說，藏族小學(xué)生在回家路上，都會舉手向過往車輛尤其是施工車輛敬禮，老師告訴孩子們這些叔叔都是來幫助建設(shè)家鄉(xiāng)的，必須感謝他們。

不同民族的交流靠的就是真誠。在項目部駐地周邊，當(dāng)?shù)夭孛裢瑯右步o了施工人員無私的幫助。詳細指路、漢族傳統(tǒng)節(jié)日送酒送菜等等，不一而足。有一次，一名藏胞打到一條近2 米長的菜花蛇，不要錢就送給施工人員，項目部食堂再殺了只雞，就成了一道難得的“龍鳳湯”。要知道，施工人員每日吃的菜，都是從70 公里外的縣城，隔天沿金沙江邊的山路買進來的。中秋節(jié)晚上，南戈小學(xué)校長又給項目部送了2 箱啤酒，慶祝漢族這一傳統(tǒng)節(jié)日。

很快，連接川藏兩地各族人民的這條電力天路就要全線送電了。我們有理由相信，電通后，藏區(qū)的燈火必將更加明亮，各族人民的生活將越來越亮堂。

銀線之下，金沙江在歡騰……