汽車網(wǎng)絡(luò)

汽車網(wǎng)絡(luò)

越來(lái)越多的安全、輔助駕駛、信息娛樂(lè)設(shè)備成為新車的標(biāo)配，汽車普遍采用不同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議將這些系統(tǒng)集成到汽車中。大量的傳感器被引入到與輔助駕駛相關(guān)的應(yīng)用程序中，這就需要相當(dāng)高的帶寬和靈活的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)。本文對(duì)目前車內(nèi)外的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了研究。AVnu和OPENSIG組織對(duì)推動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)化起了很大作用。以太網(wǎng)最有可能成為下一代標(biāo)準(zhǔn)的汽車網(wǎng)絡(luò)。大規(guī)模采用以太網(wǎng)能夠改進(jìn)帶寬、節(jié)約成本、提高網(wǎng)絡(luò)的靈活性。以太網(wǎng)是廣泛使用和被IEEE標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)可的網(wǎng)絡(luò)，其持續(xù)不斷地改進(jìn)會(huì)使汽車行業(yè)受益。

汽車網(wǎng)絡(luò)很有可能基于以太網(wǎng)進(jìn)行發(fā)展。而目前并不是所有的車載設(shè)備都能采用以太網(wǎng)絡(luò)。很有可能將以太網(wǎng)作為一個(gè)高速骨干網(wǎng)絡(luò)，存在的問(wèn)題要進(jìn)行有效地解決，直到形成一個(gè)完整的終端到終端的以太網(wǎng)解決方案。

研究分析表明，隨著汽車網(wǎng)絡(luò)變得越來(lái)越復(fù)雜，標(biāo)準(zhǔn)化的方法吸引了很多制造商，如IEEE RTPGE等組織,OPENSIG、AVnu聯(lián)盟，以及AUTOSAR等，它們之間的相互協(xié)調(diào)和制定標(biāo)準(zhǔn)，將大力推動(dòng)車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

車載技術(shù)變得越來(lái)越復(fù)雜,人們都在關(guān)注整個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的方法,因?yàn)橛辛藰?biāo)準(zhǔn)制造商才能專注于創(chuàng)新，創(chuàng)造出更多的應(yīng)用程序。未來(lái)車載網(wǎng)絡(luò)的改進(jìn)，最終會(huì)使駕車更加舒適和安全。

刊名：IEEE Intelligent Transportation Systems Society（英）

刊期：2014年第99期

作者：Shane Tuohy et al

編譯：祁祥