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      接收天線選擇對MIMO-OFDM系統(tǒng)信道容量的影響

      2014-12-14 07:08:30顧朝志
      關(guān)鍵詞:信道容量接收端范數(shù)

      顧朝志,張 磊,李 莉

      (1.中國石油大學(xué) 計(jì)算機(jī)與通信工程學(xué)院,山東青島 266580;2.南京郵電大學(xué),南京 210003)

      MIMO-OFDM技術(shù)可以在不增加額外帶寬和發(fā)射功率的情況下提高無線通信系統(tǒng)的容量和頻譜利用率,并能有效地抵抗多徑衰落、抑制符號間干擾,成為4G的核心技術(shù)。在MIMO-OFDM系統(tǒng)中,由于收發(fā)兩端均采用多天線,因此要使用與天線數(shù)目同樣多的射頻鏈路,大大增加了系統(tǒng)的硬件成本和信號處理難度。天線選擇技術(shù)通過較少的射頻鏈路來支持較多的天線,以很小的性能損失換取成本的大幅降低,加速了MIMO-OFDM技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。

      天線選擇主要運(yùn)用于單純的MIMO系統(tǒng)[1-8],近年來這一技術(shù)也逐漸應(yīng)用到 MIMOOFDM系統(tǒng)中[9-11]。MIMO-OFDM系統(tǒng)的天線選擇有基于子載波和子系統(tǒng)兩種方式。采用基于子載波的選擇方法時,在每一子載波的天線子集選擇過程中,實(shí)際上面對的就是一個單載波的MIMO系統(tǒng),所以現(xiàn)有的MIMO系統(tǒng)的天線選擇方法可引入到MIMO-OFDM系統(tǒng)的天線選擇中。由于發(fā)射天線選擇時需將CSI反饋給發(fā)射機(jī),這在信道隨機(jī)變化很快時是不可行的,所以接收天線選擇更具吸引力。理論而言,接收天線選擇會降低信道矩陣的秩,勢必引起信道容量的降低,若在天線選擇后聯(lián)合相應(yīng)的信號合并處理算法,則可彌補(bǔ)這一性能損失。本文基于MIMO-OFDM系統(tǒng)的接收天線選擇和信號處理算法展開分析。

      1 MIMO-OFDM系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及信道模型

      圖1為MIMO-OFDM系統(tǒng)接收端天線選擇框圖。由天線接收到的信號經(jīng)特定的天線選擇算法選擇出需要解調(diào)的天線,之后經(jīng)FFT、并串轉(zhuǎn)換、解調(diào)等過程恢復(fù)信源的信息。

      圖1 MIMO-OFDM系統(tǒng)接收端天線選擇框圖

      令Ci代表每一個子信道的容量,Ci=log2det為歸一化的信道矩陣,則整個MIMO-OFDM系統(tǒng)的信道容量為

      在計(jì)算信道矩陣時,假設(shè)在每一個天線對之間,信號路徑都遵循射線追蹤方法中的兩射線模型(如圖2所示)。

      圖2 兩射線模型

      未歸一化的信道矩陣為

      其中:元素hij表示第j根發(fā)射天線到第i根接收天線的信道衰落系數(shù)。選擇n根天線進(jìn)行接收,實(shí)際上就是從H中選擇行數(shù)為n的子矩陣,并使用某種選擇準(zhǔn)則來計(jì)算特定天線選擇結(jié)果下的MIMO系統(tǒng)的性能,將能使MIMO系統(tǒng)相應(yīng)的性能達(dá)到最佳的選擇結(jié)果作為最終選擇輸出。

      2 天線選擇及合并信號處理算法仿真分析

      假設(shè)發(fā)射機(jī)和接收機(jī)均采用均勻線陣,子載波數(shù)取256,在計(jì)算每一子載波上天線選擇的信道容量時,采用Monte-Carlo法。圖3是在復(fù)高斯隨機(jī)信道中,3×3天線結(jié)構(gòu)、采用最優(yōu)算法選擇2根天線接收的信道容量結(jié)果。

      圖3 接收天線選擇信道容量圖

      從圖3可以看到:接收端進(jìn)行天線選擇后,所有接收子集的信道容量均低于未進(jìn)行天線選擇時的信道容量。這是由于接收天線選擇使信道矩陣的秩減小,從而降低了信道容量。

      最優(yōu)算法的最大缺點(diǎn)是計(jì)算量過大,很難應(yīng)用于實(shí)時性要求較高的系統(tǒng)。一些次優(yōu)算法如遞減算法、遞增算法、最大范數(shù)算法等可大大降低復(fù)雜度。所以在最優(yōu)算法的基礎(chǔ)上,引入遞增、遞減、最大范數(shù)法等從8×8天線陣列中選擇2根接收天線,各算法比較結(jié)果如圖4所示。從圖4可以看出:遞減算法選擇出的2根天線信道容量最高,最大范數(shù)法和遞增算法曲線重合,性能相同,此時遞減算法為最優(yōu)選擇算法。雖然經(jīng)上述天線選擇算法進(jìn)行接收天線選擇后的信道容量都有所降低,但天線選擇能節(jié)省射頻鏈路,降低系統(tǒng)的復(fù)雜度,這正是天線選擇的目的所在。

      圖4 8×8接收天線選擇算法比較

      上述仿真結(jié)果已經(jīng)驗(yàn)證了接收天線選擇會導(dǎo)致信道容量損失,若在接收端進(jìn)行天線選擇后再聯(lián)合一些數(shù)字信號處理算法,則能彌補(bǔ)這一性能損失。圖5是8×8天線結(jié)構(gòu)接收天線選擇和最大比值法(MRC)結(jié)合的結(jié)果,可以看出:遞減算法選擇2根天線聯(lián)合MRC算法所得的信道容量比未進(jìn)行天線選擇的信道容量還高。圖6是8×8天線結(jié)構(gòu)接收天線選擇和等增益合并法(EGC)結(jié)合的結(jié)果,可以看出:遞增算法與EGC算法選擇2根天線所得的信道容量比未進(jìn)行天線選擇的信道容量高。從而說明在接收端進(jìn)行天線選擇導(dǎo)致信道容量降低的情況下,可聯(lián)合相應(yīng)的信號處理算法來提高信道容量。

      圖5 接收端天線選擇加MRC算法

      圖6 接收端天線選擇加EGC算法

      3 結(jié)束語

      本文基于雙射線模型,以最大化容量為指標(biāo),將MIMO的天線選擇方法引入MIMO-OFDM系統(tǒng)。仿真分析了遞增算法、遞減算法、最大范數(shù)算法等天線選擇方法對信道容量的影響,并給出天線選擇聯(lián)合信號處理算法如MRC、EGC等對系統(tǒng)性能的影響。

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