基于模糊綜合評(píng)價(jià)模型的道路交通安全評(píng)價(jià)研究

李桂強(qiáng)

(長(zhǎng)慶油田采氣一廠,寧夏銀川 750006)

基于模糊綜合評(píng)價(jià)模型的道路交通安全評(píng)價(jià)研究

李桂強(qiáng)

(長(zhǎng)慶油田采氣一廠,寧夏銀川 750006)

本文深入分析了影響道路交通安全的四種因素,并提取了道路交通安全評(píng)價(jià)的指標(biāo),采用模糊數(shù)學(xué)法,構(gòu)建了道路交通安全評(píng)價(jià)模型。此評(píng)價(jià)模型完善補(bǔ)充了現(xiàn)有的評(píng)價(jià)模型,它采用的是模糊綜合評(píng)價(jià)方法,可以更好的解決實(shí)際中的模糊性問(wèn)題,適用于道路交通安全評(píng)價(jià)。

交通安全評(píng)價(jià) 模糊綜合評(píng)價(jià) 指標(biāo)體系

1 引言

目前，道路交通快速發(fā)展，道路交通安全形勢(shì)變得越來(lái)越重要，主要表現(xiàn)是頻發(fā)的交通事故，導(dǎo)致人民安全個(gè)財(cái)產(chǎn)受到嚴(yán)重威脅。因此，為提高道路交通的安全，必須對(duì)對(duì)道路交通安全水平做出評(píng)價(jià)。通過(guò)分析道路交通安全評(píng)價(jià)結(jié)果，可以評(píng)定道路的交通安全狀況、預(yù)測(cè)交通安全趨勢(shì)、提出預(yù)警信息，為交通安全決策提供科學(xué)依據(jù)。因此，道路交通安全評(píng)價(jià)研究具有重要的研究意義。

鑒于此，本文通過(guò)研究人、車、道路、管理等因素對(duì)城市道路交通安全的影響，選取了評(píng)價(jià)指標(biāo)，采用模糊數(shù)學(xué)法，構(gòu)建了道路交通安全評(píng)價(jià)模型。該評(píng)價(jià)模型對(duì)探尋適應(yīng)我國(guó)交通狀況的道路交通安全評(píng)價(jià)方法和改善措施有一定幫助，并對(duì)提高現(xiàn)階段交通安全狀況有一定參考價(jià)值。

2 道路交通安全影響因素分析

在影響道路交通安全的眾多因素中，最主要的可以分為四類，即：人的因素、車輛因素、道路因素、管理因素。

2.1 人的因素

人是造成交通事故的主體，90%左右的交通事故的發(fā)生都或多或少含有人為因素。人的生理、心里、分析、感知、判斷和反應(yīng)都會(huì)影響到交通安全，在道路交通事故組成因素中，人的因素在交通事故總數(shù)、死亡人數(shù)中所占的比例都遠(yuǎn)高于其他因素。因此，人是影響道路交通安全最主要的因素。

2.2 車輛因素

車輛是交通出行的載體，交通事故的直接參與者，是引發(fā)交通事故或人員傷亡的關(guān)鍵因素。車輛的使用時(shí)間和行駛里程都會(huì)影響到汽車的駕駛性能，當(dāng)汽車的使用時(shí)間過(guò)久或行駛里程過(guò)長(zhǎng)、維修和保養(yǎng)不及時(shí)時(shí)，會(huì)增加車輛的危險(xiǎn)性，容易引發(fā)交通事故。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、靈活性，車輛的性能也會(huì)起一定作用。

2.3 道路因素

道路是車輛的載體與行駛的基礎(chǔ)，一條設(shè)計(jì)合理、線形符合標(biāo)準(zhǔn)、路面平整的道路是保障交通安全的基本條件。道路的平曲線、豎曲線、坡度以及線性組合的合理性對(duì)于交通安全有重要的影響，路面的平整度、抗滑性、耐久性也是影響道路安全的因素。

2.4 管理因素

在道路交通系統(tǒng)中，交通管理起著重要的協(xié)調(diào)作用，管理部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于人、車輛、以及道路的管理，對(duì)于各種違章行為應(yīng)加大處罰力度，同時(shí)對(duì)惡劣的天氣狀況提出預(yù)警，并沿途設(shè)立雨雪霧天氣的警示標(biāo)志。在有事故發(fā)生的路段及時(shí)做好減速警示及設(shè)立路障維護(hù)，有效地避免由惡劣天氣或突發(fā)事件引起的安全問(wèn)題。

3 道路交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

建立道路交通安全評(píng)價(jià)體系的目的是為了衡量道路交通安全水平，分析存在的安全問(wèn)題和隱患，并以此為依據(jù)提出解決方案。構(gòu)建道路交通安全評(píng)價(jià)體系時(shí)應(yīng)遵守科學(xué)性、客觀性、可靠性、可比性、可行性等原則。

道路交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)能夠描述和表征道路各個(gè)方面的現(xiàn)狀，反映道路各個(gè)方面的變化趨勢(shì)以及道路交通安全的協(xié)調(diào)程度。因此，指標(biāo)體系還應(yīng)具備描述、評(píng)價(jià)、監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)等功能。

本文建立的道路交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系分為三級(jí)，一級(jí)指標(biāo)為道路交通安全評(píng)價(jià)體系，二級(jí)指標(biāo)分為駕駛?cè)说奶匦?、車輛的特性、道路的安全因素以及交通安全管理，每個(gè)二級(jí)指標(biāo)下又有多個(gè)三級(jí)指標(biāo)。

他這樣一動(dòng)不動(dòng)地足足站了一分鐘，好像心里在說(shuō)服自己一樣。接著，他就叫了起來(lái)：“喂，比爾，我扭傷腳腕子啦?！?/p>

駕駛?cè)说奶匦园ㄒ曈X特性、反應(yīng)特性、駕駛?cè)耸馨踩R(shí)教育程度、判斷力、超速駕駛比例。車輛的特性包括制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能、裝載狀況，車身結(jié)構(gòu)。道路的安全因素包括道路橫斷面設(shè)置、交叉口設(shè)計(jì)、道路狀況、標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置、交通安全設(shè)施的配置、監(jiān)控系統(tǒng)的部署。交通安全管理包括交通安全管理方案、交通安全組織水平、交通事故緊急救援能力、違法行為的監(jiān)督管理、重點(diǎn)路段的管控能力。

4 模糊綜合評(píng)價(jià)模型

4.1 一級(jí)評(píng)價(jià)模型

(2)根據(jù)層次分析法、專家打分法等方法，確定權(quán)重集和各評(píng)價(jià)因素的相對(duì)重要度

W是單因素 Qi在總評(píng)價(jià)中的影響程度的大小，其在一定程度上也代表根據(jù)單因素評(píng)定等級(jí)的能力，一般為權(quán)重系數(shù)。

(4)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，在 R和 W 確定之后， Al的綜合評(píng)定向量

可以通過(guò)模糊變換求得。

其中，符號(hào)“ ?”為一種合成運(yùn)算，常用的為扎德算子( ∨,? )。

(5)評(píng)定代替方案 Al的優(yōu)先度 Pl。

其中， Pl為替代方案的優(yōu)先度，為結(jié)合評(píng)價(jià)尺度 K，利用綜合評(píng)定向量 Bl所帶的信息的等級(jí)評(píng)價(jià)參數(shù)。根據(jù)它的大小，排出替代方案的優(yōu)先順序，做出決策。

4.2 多級(jí)評(píng)價(jià)模型

當(dāng)評(píng)價(jià)中各因素之間有層次、級(jí)別之分時(shí)，就需要建立多級(jí)評(píng)價(jià)模型。多級(jí)評(píng)價(jià)模型可排出各替代方案的優(yōu)先次序，從而得出對(duì)道路交通安全有意義的結(jié)果。一般多級(jí)評(píng)價(jià)模型的步驟是：

(2)多級(jí)綜合評(píng)價(jià)。先利用一級(jí)模型對(duì) Qi做出評(píng)價(jià)，計(jì)算綜合評(píng)定向量，得再將每個(gè) Qi作為元素，用 Bi作為它的單因素進(jìn)行評(píng)判，從而構(gòu)成 n×m階評(píng)判矩陣。

(4)計(jì)算綜合評(píng)價(jià)值。

其中， Pl為替代方案的優(yōu)先度，為結(jié)合評(píng)價(jià)尺度 K，利用綜合評(píng)定向量 Bl所帶的信息的等級(jí)評(píng)價(jià)參數(shù)。根據(jù)它的大小，排出替代方案的優(yōu)先順序，做出決策。

將模糊綜合評(píng)價(jià)模型應(yīng)用于道路交通安全評(píng)價(jià)的優(yōu)勢(shì)在于：數(shù)學(xué)模型簡(jiǎn)單、方法科學(xué)、對(duì)多因素、多層次的的復(fù)雜問(wèn)題評(píng)判效果好。該評(píng)價(jià)方法不僅能用于比較不同區(qū)域的道路交通安全程度，還能運(yùn)用最大隸屬度原則確定所評(píng)價(jià)區(qū)域的交通安全等級(jí)，有效處理交通安全中的模糊問(wèn)題。

5 結(jié)語(yǔ)

本文深入分析了影響道路交通安全的因素，在此基礎(chǔ)上提取了城市道路交通安全評(píng)價(jià)的指標(biāo)，采用模糊數(shù)學(xué)建里了道路交通安全評(píng)價(jià)模型。該評(píng)價(jià)模型有助于探尋適應(yīng)我國(guó)交通狀況的道路交通安全評(píng)價(jià)方法和改善措施，并對(duì)提高現(xiàn)階段交通安全狀況有一定參考價(jià)值。

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