試論有關(guān)地鐵電梯和自動(dòng)扶梯設(shè)計(jì)的若干問(wèn)題思考

周俊

【摘要】本文主要研究當(dāng)前地鐵電梯和自動(dòng)扶梯設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題，在進(jìn)行電梯和自動(dòng)扶梯設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中，需要對(duì)地域的氣候環(huán)境和使用環(huán)境進(jìn)行充分分析，從而避免周邊環(huán)境對(duì)于電梯和自動(dòng)扶梯運(yùn)行的影響，針對(duì)建筑設(shè)計(jì)的實(shí)際需求對(duì)系統(tǒng)的功能進(jìn)行配置和設(shè)計(jì)，切實(shí)提升地鐵的自動(dòng)扶梯的維護(hù)工作，從有效提升地鐵電梯和自動(dòng)扶梯的運(yùn)行質(zhì)量和水平。

【關(guān)鍵詞】地鐵設(shè)計(jì);電梯扶梯;功能配置

1.地鐵車(chē)站電梯和自動(dòng)扶梯的一般設(shè)計(jì)

1.1車(chē)站自動(dòng)扶梯設(shè)計(jì)

當(dāng)前地鐵車(chē)站內(nèi)部電梯和自動(dòng)扶梯一般分為兩類(lèi)，首先是車(chē)站的自動(dòng)扶梯設(shè)計(jì)。在地鐵車(chē)站內(nèi)部自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道作為地鐵車(chē)站內(nèi)部主要運(yùn)輸方式，在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中需要具備一定的變速調(diào)節(jié)功能。地鐵內(nèi)部人流具有一定的高峰期和低谷期，針對(duì)高峰期的情況需要自動(dòng)扶梯進(jìn)行提速，從而加強(qiáng)對(duì)人流的運(yùn)輸能力，而針對(duì)人流低谷期的情況就需要自動(dòng)扶梯能夠進(jìn)行變頻調(diào)速，實(shí)現(xiàn)地鐵內(nèi)部運(yùn)輸工具的節(jié)電能力。地鐵車(chē)站作為人流密集區(qū)，應(yīng)用自動(dòng)扶梯的過(guò)程當(dāng)中需要保證自動(dòng)扶梯具備一定的重載荷能力。而地鐵車(chē)站內(nèi)部的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道也需要分為室外和室內(nèi)兩種應(yīng)用類(lèi)型，針對(duì)放置于室外的自動(dòng)扶梯產(chǎn)品應(yīng)該對(duì)防滑排水功能具有一定的重視。置于室外的自動(dòng)扶梯應(yīng)該選擇室外型的自動(dòng)扶梯產(chǎn)品，地鐵車(chē)站內(nèi)上下平臺(tái)應(yīng)該具備一定的防滑措施，針對(duì)嚴(yán)寒大雪天氣需要防止冰雪聚集對(duì)自動(dòng)扶梯設(shè)備的運(yùn)維造成影響。特殊位置的自動(dòng)扶梯應(yīng)該重視油水分離條件的安排，做好自動(dòng)扶梯設(shè)備無(wú)重力排水條件，通過(guò)科學(xué)優(yōu)秀的排水設(shè)施安裝避免水分對(duì)于自動(dòng)扶梯的運(yùn)行造成影響。

1.2無(wú)障礙電梯設(shè)計(jì)

當(dāng)前地鐵車(chē)站內(nèi)部電梯的自動(dòng)扶梯的另一種設(shè)計(jì)就是無(wú)障礙電梯的設(shè)計(jì)。針對(duì)地鐵車(chē)站而言面向各種各樣人群的使用就必須要在人流疏散方面應(yīng)對(duì)各種各樣的需求，針對(duì)特殊人群需要建設(shè)無(wú)障礙電梯設(shè)計(jì)。在進(jìn)行無(wú)障礙電梯設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中，需要加強(qiáng)對(duì)無(wú)機(jī)房電梯的選用，無(wú)障礙電梯設(shè)計(jì)應(yīng)用液壓電梯的時(shí)候需要在電梯內(nèi)部坑底需要安裝排水設(shè)施從有效避免電梯內(nèi)部出現(xiàn)漏水滲水的情況。如果采用液壓型的電梯類(lèi)型就需要對(duì)集油裝置進(jìn)行安裝和設(shè)置，避免無(wú)障礙電梯坑底出現(xiàn)安全隱患。

2.氣候環(huán)境對(duì)設(shè)備運(yùn)行的影響

在進(jìn)行地鐵車(chē)站電梯的自動(dòng)扶梯設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中，需要重點(diǎn)對(duì)氣候環(huán)境的設(shè)備運(yùn)行的影響進(jìn)行考量。地鐵車(chē)站內(nèi)部的電梯設(shè)備與乘客的出行安全緊密的聯(lián)系在一起，因此為了切實(shí)提升電梯和自動(dòng)扶梯設(shè)備的運(yùn)行安全，就必須要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的控制。

2.1溫度對(duì)設(shè)備的影響

隨著全球氣候變暖影響，國(guó)內(nèi)的極端天氣逐漸增多，因此在進(jìn)行地鐵車(chē)站電梯和自動(dòng)扶梯設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中需要對(duì)極端天氣具有一定的適應(yīng)性。在進(jìn)行地鐵和自動(dòng)扶梯生產(chǎn)的過(guò)程當(dāng)中需要供應(yīng)商不斷提升設(shè)備技術(shù)性能和運(yùn)行可靠性，加強(qiáng)對(duì)于設(shè)備環(huán)境等適應(yīng)性從而滿(mǎn)足當(dāng)前地鐵車(chē)站內(nèi)部對(duì)于電梯和自動(dòng)扶梯的穩(wěn)定運(yùn)行需求，將外部環(huán)境對(duì)地鐵電梯的自動(dòng)扶梯設(shè)備的影響進(jìn)行有效的控制。相比于外部電梯和自動(dòng)扶梯設(shè)計(jì)，電梯的機(jī)房、井道和自動(dòng)扶梯機(jī)室在高溫天氣更容易出現(xiàn)故障。一般來(lái)說(shuō)，電梯與自動(dòng)扶梯機(jī)室的適宜溫度需要控制在零下五度到四十度之內(nèi)，而當(dāng)前國(guó)內(nèi)夏季多地最高溫度已經(jīng)超過(guò)了40度，在地鐵車(chē)站敞開(kāi)式的出入口裸地溫度甚至能夠超過(guò)50度。溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了地鐵電梯和自動(dòng)扶梯設(shè)備工作的安全溫度，因此會(huì)對(duì)設(shè)備的安全運(yùn)行造成嚴(yán)重的影響，高溫天氣一方面對(duì)電梯內(nèi)部的設(shè)備運(yùn)行包括井道玻璃造成破壞，另一方面也會(huì)對(duì)設(shè)備的控制系統(tǒng)和應(yīng)急電源造成影響。因此，當(dāng)前地鐵內(nèi)部電梯和自動(dòng)扶梯在應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中需要加強(qiáng)對(duì)氣溫的控制，設(shè)備需要配備依靠蓄電池工作的應(yīng)急平層裝置，在電梯運(yùn)維設(shè)備房必須安裝冷氣設(shè)備。在出入口電梯井道設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中避免使用玻璃材質(zhì)，以免受高溫天氣影響出現(xiàn)自爆現(xiàn)象。在電梯觀(guān)光井道內(nèi)部做好降溫排風(fēng)措施，針對(duì)井道開(kāi)口后的情況需要做好防灌水措施安排。

2.2雨雪天氣對(duì)設(shè)備的影響

當(dāng)前在電梯運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，雨雪天氣對(duì)于地鐵電梯和自動(dòng)扶梯設(shè)備具有非常大的影響。專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)單位一般在進(jìn)行電梯和自動(dòng)扶梯設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)對(duì)加熱裝置和相關(guān)零部件進(jìn)行設(shè)定，從而有效避免雨雪天氣對(duì)于設(shè)備運(yùn)行可靠性造成的影響。但是在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中，地鐵車(chē)站不僅有內(nèi)部的電梯和自動(dòng)扶梯設(shè)計(jì)，還存在至于室外的電梯與自動(dòng)扶梯設(shè)計(jì)。因此出入口的電梯廳外操縱箱以及面板等部件在雨雪天氣還是會(huì)存在一定的安全問(wèn)題。相對(duì)來(lái)說(shuō)露天自動(dòng)扶梯具備一定的抗雨雪能力，但是自動(dòng)扶梯內(nèi)部配備的電氣安全開(kāi)關(guān)存在一定的進(jìn)水隱患。因此需要加強(qiáng)對(duì)電梯上風(fēng)雨棚規(guī)格的設(shè)計(jì)，并且應(yīng)該針對(duì)當(dāng)?shù)氐挠昙撅L(fēng)向問(wèn)題進(jìn)行地鐵和自動(dòng)扶梯的設(shè)計(jì)，切實(shí)提升地鐵和自動(dòng)扶梯設(shè)備對(duì)雨雪天氣的應(yīng)對(duì)能力。

3.小結(jié)

本文主要分析了當(dāng)前地鐵車(chē)站內(nèi)部電梯的自動(dòng)扶梯在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的典型問(wèn)題，為了切實(shí)提高電梯和自動(dòng)扶梯的運(yùn)行可靠性，必須要加強(qiáng)對(duì)于電梯以及自動(dòng)扶梯的維護(hù)檢修工作，針對(duì)地鐵建筑對(duì)電梯運(yùn)行的實(shí)際需求對(duì)電梯和自動(dòng)扶梯設(shè)備功能進(jìn)行設(shè)計(jì)，切實(shí)提升地鐵設(shè)備在運(yùn)營(yíng)中的現(xiàn)代化水平。

【參考文獻(xiàn)】

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