電力機車車內(nèi)清潔除塵裝置的研制

張林東

(呼和浩特鐵路局包頭西機務段,內(nèi)蒙古包頭 014010)

電力機車車內(nèi)清潔除塵裝置的研制

張林東

(呼和浩特鐵路局包頭西機務段,內(nèi)蒙古包頭 014010)

電力機車內(nèi)部清潔除塵工作是檢修工作中的一個重要內(nèi)容之一,如何高效清除電力機車內(nèi)部各部件表面覆蓋的灰塵是提高機車運用效率和質(zhì)量的重要課題,本文簡述了清潔度在確保機車檢修質(zhì)量上的重要作用,列舉和分析了目前機車檢修過程中清潔除塵的主要方式的優(yōu)缺點。敘述了電力機車車內(nèi)清潔除塵裝置的研制理論、工作原理和工作流程。該裝置已在呼和浩特鐵路局包頭西機務段投入使用一年,大幅提高了除塵效果,壓縮了機車檢修車間,同時機車因清潔度造成的質(zhì)量問題得到有效控制。

電力機車 清潔度 除塵裝置

1 問題的提出

在電力機車檢修過程中,覆蓋在機車部件表面的塵土難以徹底、有效的清除,影響電器部件的絕緣和部件的散熱,是引發(fā)多種機車故障的原因之一。同時沉積在地板、柜體的塵土、雜物,在機車運用中,即使外界不是沙塵天氣,也會被機車通風系統(tǒng)再次帶起,污染機車零部件的清潔度。前期采用使用大功率除塵器,結(jié)合人工毛刷、棉布清掃清除灰塵。由于大功率吸塵軟管過長,使用不便,除塵效果,滿足不了工藝要求,且設備故障率較高。同時人工清除塵土,工作效率低,嚴重影響機車檢修進度,清掃效果僅僅是塵土搬家,即塵土由上部部件被清掃至下部部件上,或落到地板上,未被徹底清除至機車外。

研究目標:高效清除電力機車內(nèi)部各部件表面覆蓋的塵土,其清潔度標準達到I級以上,大幅降低塵土對電力機車輔小修作業(yè)質(zhì)量的影響。

2 清潔度在確保機車運用質(zhì)量的重要作用

保持機車部件的清潔度在一定標準之上,是確保機車運用安全、可靠的重要途徑,這是機務部門的共識。通過對電力機車發(fā)生的質(zhì)量問題的深入研究和分析,無論是機械部件的裂損、運動付的拉傷、固死,還是電器部件的燒損、接觸不良等故障現(xiàn)象,究其原因都是清潔度控制不達標所致。

2.1 機械類零部件

機車各類機械裝備外表面清潔度低,在機體發(fā)生裂紋、變色時故障初期現(xiàn)象時,不能及時發(fā)現(xiàn)和更換,導致較大故障的發(fā)生。同時隨時機械裝備的轉(zhuǎn)動或移動,進入到內(nèi)部,造成摩擦表面形成磨礪磨耗,降低了部件的使用壽命。

2.2 電氣類部件

灰塵、雜質(zhì)附著在觸頭表面,將導致觸頭工作時接觸電阻增加,觸頭發(fā)熱而導致燒損,引起相關電器部件的燒損,并存在火災隱患。由于接觸電阻的增加,也會造成電信號失真。電器部件運動部件大多存在一定磁性,如吸附鐵質(zhì)零件、碎屑未及時清除,可能導致電器運動機構(gòu)的卡滯,動作不到位。

電器部件及聯(lián)線外表面附著灰塵等雜物,導致電器部件及聯(lián)線散熱性能下降,引發(fā)部件過熱燒損,存在火災隱患。

3 電力機車內(nèi)部清潔采用的方式分析

人工清掃:使用毛刷、棉布清掃機械類和電氣類外表面,存在的主要弊端是:人工清掃工作效率地、在規(guī)定的機車檢修停時內(nèi)難以完成,影響機車檢修進度。清掃質(zhì)量不易卡控。柜體頂部、零部件后部或隱蔽部位、線束表面等處所,使用毛刷、棉布難以清潔。在人工清掃過程中,清掃上部部件時,灰塵、雜物極易落在下部部件上,將導致下部零部件的污染,如異物落在隱蔽處所,清掃不到位,將導致部件不能正常工作。

壓縮空氣吹掃:壓縮空氣吹掃車內(nèi)部件,僅僅是將附著在機車零部件表面的灰塵吹起,仍然會落在地板及附近零部件表面。而機車在運用中需強制通風,灰塵將隨流動的空氣再次飛起來,附著在機車零部件上。俗稱“塵土搬家”,是從上部搬到下部或臨近部件,并未清除至車體外部。

工業(yè)吸塵器清掃:吸風口無法靠近的處所,清掃效果達不到要求。清掃作業(yè)時間長,影響機車檢修進度。工業(yè)吸塵器故障率較高,影響正常的清潔作業(yè),維護成本較高。

4 電力機車車內(nèi)清潔除塵裝置的研制

為高效清除電力機車內(nèi)部各部門表面灰塵,必須使電力機車內(nèi)空氣流動起來,即形成具有流向和流速的空氣流(見圖一)。在機車入庫線路左右對稱布置兩臺通風機,對應機車的第六塊百葉窗,并能沿線路垂直方向移動,以確保在非工作狀態(tài)時,保持其在限界以外。

為避免清潔除塵裝置工作中對附近接觸網(wǎng)絕緣部件的污染,減少塵土污染庫外作業(yè)環(huán)境,設計并制作了除塵裝置的塵土吸附裝置,即采用水箱吸附方式,將排出的空氣進行過濾,降低空氣污物80%以上,有效減少了對周圍環(huán)境的污染。

附屬裝置:清潔除塵裝置工作時應有聲、光報警裝置進行提示,同時清潔除塵裝置左右兩側(cè)均有壓縮空氣接入口。(如圖1)。

圖一 清潔除塵裝置工作原理示意圖

5 制定電力機車車內(nèi)清潔除塵作業(yè)流程

值班調(diào)度員確認引鳳裝置在復位狀態(tài),開啟總控電源,啟動除塵裝置報警器后,允許機車有動力或由調(diào)車機推送至除塵作業(yè)區(qū)域。值班調(diào)度員指揮,使用地面牽車裝置移動機車,將第六塊百葉窗對準除塵裝置引風口。

機車制動并做好防溜后,吹掃人員拆除機車兩側(cè)第六開百葉窗,搖動手柄,使除塵裝置引風口與機車側(cè)壁貼靠。同時將壓縮空氣軟管由機車連接處送至車體內(nèi)部。調(diào)度員檢查濾塵水箱水位符合要求(冬季除外),否則需補水至規(guī)定高度。拆除機車各柜體(螺栓緊固的)側(cè)面防護網(wǎng),打開電機防護蓋。值班調(diào)度員按動啟動按鈕,啟動兩臺引風機電機,同時打開壓縮空氣閥門。

吹掃作業(yè)人員按照“從兩端至中間,先上部后下部”的吹掃順序,全面吹掃機車內(nèi)部各部件。值班調(diào)度員檢查吹掃質(zhì)量符合要求后,停止引風電機,將引風口復位,將兩側(cè)百葉窗安裝并緊固好螺母,并撤除壓縮空氣軟管。使用地面牽車機或調(diào)車機將吹掃后的機車送至檢修臺位。

6 吹掃效果

通過試驗,按吹掃流程,吹掃SS4型電力機車一節(jié)共需30分鐘,作業(yè)完成后,目視可見的機車各部件表面、電氣線束表面、柜體頂部、機車地板等,無可見塵土,達到清潔度達到鐵路局工藝規(guī)定的II級清潔度要求。(如圖2)

圖2

7 使用前景

該裝置投入使用后,在電力機車輔小修作業(yè)入庫前(夜間),對機車內(nèi)部進行吹掃、除塵作業(yè),將附著在部件和地板上的塵土清除至機車外部,提高機車內(nèi)部各部件表面清潔度,改善機車檢修作業(yè)環(huán)境,有效減少了部件在檢修過程中的二次污染,確保機車檢修質(zhì)量。同時最大限度的減少了對周圍環(huán)境的污染?？筛鶕?jù)電力機車檢修需要,推廣使用。