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全球制造業(yè)“冰火兩重天”

2014年7月1日，世界各個國家發(fā)布PMI數(shù)值，中國——PMI回歸擴張，制造業(yè)回暖；美國——保持較快速度擴張；歐洲——復蘇正在失去動力；日本——消費稅后企業(yè)信心大幅下滑；澳大利亞、韓國——制造業(yè)持續(xù)萎縮。

中國官方PMI回歸增長。6月官方制造業(yè)PMI為51.0，連續(xù)第四個月回升，創(chuàng)6個月最高水平。美國制造業(yè)也連續(xù)13個月保持擴張。6月美國ISM制造業(yè)指數(shù)為55.3（5月為55.4），制造業(yè)擴張速度略低于5月，但仍保持較快速度擴張，其中新訂單指數(shù)創(chuàng)2013年底來新高。

受法國制造業(yè)進一步萎縮的影響，歐元區(qū)制造業(yè)復蘇放緩。法國6月制造業(yè)PMI終值為48.2，是5個月以來的首次收縮。歐元區(qū)6月Markit制造業(yè)PMI終值為51.8，創(chuàng)7個月新低。日本大型制造業(yè)企業(yè)信心指數(shù)從3月份時的17下滑至12，為6個季度以來首次下跌。澳大利亞6月AIG制造業(yè)表現(xiàn)指數(shù)從49.2略降至48.9，已經(jīng)連續(xù)8個月處于萎縮狀態(tài)。韓國6月制造業(yè)PMI降至48.4，為10個月以來最低水平。

大連重工研制出最長全沖程曼恩系列曲軸

2014年7月上旬，我國首支世界上全沖程最長的曼恩系列曲軸在大連華銳重工集團股份有限公司成功下線，該曲軸目前是全球回轉(zhuǎn)直徑和全沖程最大的曲軸。大連重工·起重集團有限公司在大型船用曲軸研制中取得重大突破，是全球第四家、國內(nèi)第一家具備研制此型號曲軸能力的企業(yè)。

全沖程曲軸總長11.175m，重207t，全沖程3.72m，輸出功率達24806馬力（1馬力=0.735kW），用戶是大連船用柴油機有限公司。曲軸將安裝在新加坡環(huán)球船務有限公司一艘25萬噸大型礦砂運輸船的低速柴油機中。

中國最大高溫合金渦輪盤模鍛件在二重研制成功

2014年7月中旬，重型燃氣輪機使用的直徑為2m、重達6t的高溫合金渦輪盤模鍛件在中國第二重型機械集團公司8萬噸大型模鍛壓力機上研制成功，標志著我國已掌握了重型燃氣輪機核心熱端轉(zhuǎn)動部件的核心技術(shù)，打破了國外在重型燃機領域長期壟斷的局面。

大型高溫合金渦輪盤作為重型燃氣輪機的核心熱端轉(zhuǎn)動部件，其冶金、制造質(zhì)量和性能水平在一定程度上決定了燃機的功率、熱效率、可靠性與安全壽命。長期以來，發(fā)達國家在燃氣輪機技術(shù)方面對我國進行嚴格控制，其核心設計技術(shù)、熱端部件制造與維修技術(shù)等對我國拒絕轉(zhuǎn)讓，因此大型高溫合金渦輪盤鍛件及其制造技術(shù)成為制約我國燃氣輪機國產(chǎn)化的主要瓶頸之一。而此次研發(fā)突破了一系列技術(shù)難關，將使整個渦輪盤的壽命達到10～20萬小時。

中航重機等溫鍛重點設備熱載試車成功

2014年7月1日，中航重機股份有限公司等溫鍛生產(chǎn)線（一期）建設項目重點設備160MN等溫鍛造壓力機在西安順利實現(xiàn)熱載試車。這是目前國內(nèi)最大噸位的等溫鍛造壓力機，將極大促進航空飛機及其發(fā)動機鍛件的研制和生產(chǎn)，對我國突破航空鍛件的發(fā)展瓶頸具有非常重要的意義。

這臺160MN等溫鍛造壓力機設計噸位達到1.6萬噸，實際最大噸位可達2萬噸，該設備具有鍛造速度和位移精確可控的特點，可滿足航空特種高溫合金、鈦合金以及金屬間化合物等難變形合金鍛件的等溫超塑成形。

中航重機在粉末合金鍛件、等溫精鍛件、特大型鈦合金鍛件、難變形高溫合金鍛件、整體模鍛件、環(huán)形鍛件精密軋制、理化檢測等方面的技術(shù)居國內(nèi)領先水平；在高技術(shù)含量的航空材料(如各種高溫合金、鈦合金、特種鋼、鋁合金和高性能復合材料)研究應用方面，也擁有雄厚的技術(shù)實力。

一拖股份攜手德國采埃孚集團成立合資公司

2014年7月，第一拖拉機股份有限公司發(fā)布對外投資公告，擬用車橋業(yè)務與德國ZF Friedrichshafen AG進行戰(zhàn)略合作，與其全資子公司采埃孚(中國)共同成立合資公司，從事農(nóng)業(yè)機械驅(qū)動橋的研發(fā)、應用、制造及銷售。合資公司投資總額為人民幣6億元，注冊資本人民幣2.83億元。一拖股份以實物和現(xiàn)金出資人民幣約1.39億元，持股49%；采埃孚(中國)以現(xiàn)金方式出資人民幣1.44億元，持股51%。

德國采埃孚集團是世界十大汽車零部件供貨商之一，同時也在全球農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品的傳動系、底盤及其他技術(shù)方面占據(jù)主導地位。此次合資公司在生產(chǎn)場地和人員安排方面，將租用一拖股份車橋業(yè)務現(xiàn)有生產(chǎn)場地(土地及廠房)，將接收一拖與農(nóng)業(yè)機械驅(qū)動橋產(chǎn)品及業(yè)務有關的員工。

太重位居國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)首位

2014年7月7日，工業(yè)和信息化部正式公布了通過考核評價的第一批國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)名單，太原重型機械集團有限公司位居第一名。

此次根據(jù)工信部《技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)認定管理辦法（試行）》和《工業(yè)和信息化部辦公廳關于開展2011年認定國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)考核評價工作的通知》要求，工信部今年對全國首批技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)進行了考核評價。本次考核從創(chuàng)新投入、人才激勵、創(chuàng)新合作、創(chuàng)新隊伍建設、創(chuàng)新條件建設、技術(shù)積累儲備、技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)出、技術(shù)創(chuàng)新效益等方面，對企業(yè)進行了全面系統(tǒng)的評價。

如今，太重已建有國家級技術(shù)中心和博士后工作站；技術(shù)中心在全國排名第九；榮獲了國家發(fā)改委頒發(fā)的“國家認定企業(yè)技術(shù)中心成就獎”。太重擁有國家級發(fā)明獎4項，國家級成果獎26項，國家科技進步獎22項，僅國家授權(quán)專利就超過了600余項。太重經(jīng)過64年的發(fā)展，累計為國家重點建設項目提供了2000余種、近三萬臺（套）裝備，創(chuàng)造了420多項國內(nèi)外第一，被譽為“共和國驕子”和“國民經(jīng)濟的開路先鋒”。

LYC產(chǎn)品國家軸承質(zhì)量監(jiān)督檢查再創(chuàng)佳績

2014年7月，在中國軸承質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心抽檢的產(chǎn)品中，洛陽（LYC）軸承有限公司送檢的四個型號產(chǎn)品，三個型號被評為優(yōu)等品、一個型號被評為一等品，再一次彰顯了LYC軸承在行業(yè)內(nèi)的領先地位。

2014年以來，LYC通以“十二項基礎工作”為突破口，深化推進三級質(zhì)量“雙基”建設管理工作、規(guī)范內(nèi)外部產(chǎn)品進貨驗收、完善供應商信息管理等工作，提高了基層質(zhì)量管控水平。同時，LYC還通過開展“卓越計劃”及磕碰傷專項質(zhì)量整改活動，使公司上半年成品軸承一次抽檢合格率累計完成98.13%，比目標值提高0.79%，公司質(zhì)量指標完成情況和實物質(zhì)量水平得到穩(wěn)步提升。