影響公路施工相關(guān)質(zhì)量因素及其控制措施

陳以燃

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的全面展開(kāi)，對(duì)公路建設(shè)的重視度也逐漸增加，提高公路工程的建設(shè)質(zhì)量，探討加強(qiáng)施工質(zhì)量控制的方法，切實(shí)提高公路工程質(zhì)量管理水平，值得我們專(zhuān)業(yè)人士去關(guān)注。高速公路施工過(guò)程中影響工程質(zhì)量的因素有很多，目前主要有三個(gè)因素：設(shè)計(jì)因素、管理因素和施工因素。該文對(duì)影響公路施工的質(zhì)量因素進(jìn)行了分析并提出控制措施，希望該文能為高速公路路面施工的管理帶來(lái)一定的啟示。

關(guān)鍵詞：公路施工 質(zhì)量因素 控制措施

中圖分類(lèi)號(hào)：U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）10（b）-0097-01

現(xiàn)如今我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施投入逐年增加，公路施工的質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越受人關(guān)注，造成公路質(zhì)量的最主要因素是設(shè)計(jì)方面的，如：公路設(shè)計(jì)不合理會(huì)導(dǎo)致其使用壽命減少；人員要擁有良好的組織者、指揮者和操作者，才能完成施工過(guò)程中技術(shù)復(fù)雜、難度要求高的工序；材料必須要使用符合質(zhì)量規(guī)范的材料，杜絕偷工減料，才能保證公路的質(zhì)量。該文就影響工程質(zhì)量的因素及相關(guān)控制措施做出如下探討。

1 影響工程質(zhì)量的因素

1.1 設(shè)計(jì)因素

公路的設(shè)計(jì)是工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在，是公路工程建設(shè)的靈魂，屬于公路工程建設(shè)項(xiàng)目前期的一個(gè)主要內(nèi)容，它直接從整體上影響工程質(zhì)量。因此重視公路設(shè)計(jì)是保證公路質(zhì)量的前提。目前在政策、法規(guī)、機(jī)構(gòu)、操作等方面仍不足，由于建設(shè)任務(wù)重，工程項(xiàng)目多，設(shè)計(jì)單位人力不足，不能進(jìn)行多個(gè)設(shè)計(jì)比對(duì)，無(wú)法達(dá)到方案最優(yōu)。目前在一些大型橋隧工程、環(huán)保、交通工程等方面缺乏相關(guān)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，如高等級(jí)公路的防水、排水、防護(hù)等措施設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單。

1.2 工藝因素

施工工藝是指工程由施工到完工驗(yàn)收等全過(guò)程中所用到各種施工技術(shù)，比如路基的整修和壓實(shí)、瀝青路面的攤派鋪與碾壓等等，要求操作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須熟悉圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)情況，并嚴(yán)格按照施工規(guī)范和要求進(jìn)行操作施工。在各種質(zhì)量問(wèn)題中，施工不當(dāng)是導(dǎo)致公路出現(xiàn)病害的主要原因。

1.3 材料因素

材料是公路工程建設(shè)的前提條件，材料質(zhì)量決定工程質(zhì)量，材料的質(zhì)量控制對(duì)于建設(shè)高品質(zhì)的公路工程非常重要。在施工過(guò)程中，因施工環(huán)境、價(jià)格等，導(dǎo)致原材料在一定程度不能滿足規(guī)范要求，影響施工質(zhì)量，如相關(guān)人員為降低成本，采購(gòu)質(zhì)次價(jià)低的材料；施工材料由于管理不善，導(dǎo)致二次污染等。

1.4 管理薄弱的因素

對(duì)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的資質(zhì)沒(méi)有嚴(yán)格要求，一些項(xiàng)目存在資質(zhì)不符、越級(jí)承攬任務(wù)及工地現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備與投標(biāo)書(shū)不符的現(xiàn)象，有的甚至沒(méi)有資質(zhì)也能進(jìn)入建設(shè)市場(chǎng)。監(jiān)理隊(duì)伍總體素質(zhì)不高，責(zé)任落實(shí)不到位。由于缺乏項(xiàng)目管理與控制能力，只能在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督工作。還有一些監(jiān)理公司為了節(jié)省成本，大量使用技術(shù)不扎實(shí)的新畢業(yè)生，導(dǎo)致監(jiān)理隊(duì)伍掌握的技術(shù)力量不夠。部分監(jiān)理單位行為不規(guī)范、新的監(jiān)理單位缺乏監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)、有些監(jiān)理單位的資質(zhì)不符合相關(guān)要求，有的越級(jí)承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)，有的重經(jīng)濟(jì)效益、輕工作質(zhì)量，有的監(jiān)理單位沒(méi)有確定一定的工程監(jiān)理的內(nèi)容和程序，也沒(méi)有規(guī)定或落實(shí)各級(jí)監(jiān)理人員責(zé)任，嚴(yán)重影響監(jiān)理工作質(zhì)量。

2 公路工程質(zhì)量的控制措施

2.1 提高質(zhì)量意識(shí)

人為因素是整個(gè)公路施工過(guò)程中唯一的智力條件，也是影響公路質(zhì)量的重要條件，人的主觀能動(dòng)性是決定一切活動(dòng)成功的關(guān)鍵，要做好質(zhì)量管理，必須提高全體人員的質(zhì)量意識(shí)，做好質(zhì)量宣傳工作，是提高質(zhì)量管理的重要手段。施工企業(yè)應(yīng)依據(jù)上級(jí)管理部門(mén)下發(fā)的各項(xiàng)規(guī)章制度，建立、健全適合本項(xiàng)目的相關(guān)制度，并且要把制度認(rèn)真落實(shí)，在日常工作中嚴(yán)格執(zhí)行。在施工前做好人員的基本技能，專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，增強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí)、加強(qiáng)工程技術(shù)的繼續(xù)教育。通過(guò)多途徑學(xué)習(xí)基本技能及專(zhuān)業(yè)技能，培養(yǎng)職工由專(zhuān)業(yè)型向復(fù)合型轉(zhuǎn)變。最后要建立、健全有效的質(zhì)量責(zé)任體系，實(shí)行獎(jiǎng)罰制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，促進(jìn)施工人員的積極性與主動(dòng)性。

2.2 嚴(yán)格控制施工選材

材料的質(zhì)量和性能是直接影響工程質(zhì)量的主要因素，對(duì)其應(yīng)嚴(yán)格控制。進(jìn)行施工的過(guò)程中，工程的質(zhì)量管理部門(mén)要對(duì)進(jìn)場(chǎng)的所有材料做嚴(yán)格的檢驗(yàn)工作，以做到對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有問(wèn)題的堅(jiān)決不能入場(chǎng)。針對(duì)工程中所須要的成品材料（如水泥、石、填料、鋼筋、砂、預(yù)制結(jié)構(gòu)等）、半成品、原材料，均需要按照試驗(yàn)檢測(cè)有關(guān)的流程、技術(shù)規(guī)定等一系列規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格之后才能使用。施工單位在施工前，要向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告、出廠證明或質(zhì)量證明書(shū)、合格證等資料，手續(xù)齊全方可施工。

2.3 施工前的質(zhì)量控制

施工方案正確與否會(huì)直接影響工程質(zhì)量控制能否順利實(shí)現(xiàn)。所以在公路工程開(kāi)始建設(shè)前，施工單位要按照工程的實(shí)際情況綜合考慮，制定出切實(shí)可行、保證質(zhì)量且經(jīng)濟(jì)性高的施工方案。參照本企業(yè)成熟的施工工藝、方法和施工經(jīng)驗(yàn)，做好施工前的準(zhǔn)備工作，能夠在一定程度上提高質(zhì)量、降低成本，做到責(zé)任到人、層層監(jiān)督。工程中各項(xiàng)的施工規(guī)范、工藝要點(diǎn)、設(shè)計(jì)資料、質(zhì)量檢驗(yàn)方法、操作規(guī)范和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，還有就是實(shí)施細(xì)則以及工程監(jiān)理辦法等資料文件，統(tǒng)一分發(fā)給施工單位和建設(shè)單位，讓每個(gè)施工主體都明確目標(biāo)，有章可循，有法可依；各施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案等文件，在開(kāi)工前送交建設(shè)單位和監(jiān)理工程師。

2.4 施工過(guò)程跟蹤質(zhì)量把關(guān)

公路工程施工過(guò)程中質(zhì)量監(jiān)管主要圍繞三大部分：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，開(kāi)展事前、事中和事后巡回監(jiān)管?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)體質(zhì)量的檢查方式采用科學(xué)的監(jiān)測(cè)儀器和設(shè)備，提供準(zhǔn)確可靠、有說(shuō)服力的數(shù)據(jù)，增強(qiáng)政府對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查的科學(xué)性和權(quán)威性。通過(guò)監(jiān)督抽查，保證強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行，保證建設(shè)工程法律、法規(guī)和規(guī)范的貫徹落實(shí)，從宏觀整體上把握建設(shè)工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)使用安全。

2.5 健全組織，明確責(zé)任

在施工管理中要建立健全與工程質(zhì)量體系相適應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，并規(guī)定各機(jī)構(gòu)的隸屬關(guān)系和聯(lián)系方法，許多施工單位還成立了工程項(xiàng)目全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，承擔(dān)并協(xié)調(diào)全工程的目標(biāo)管理。還要明確規(guī)定工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)管理人員的責(zé)任，并規(guī)定各項(xiàng)工作之間的銜接、控制內(nèi)容和控制措施。

3 結(jié)語(yǔ)

公路工程質(zhì)量在很大程度上取決于施工階段的質(zhì)量管理。施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)操作，采取多種施工質(zhì)量管控措施，切實(shí)加強(qiáng)施工管理，提高施工人員質(zhì)量意識(shí)，建立全面質(zhì)量管理保證體系，不斷探究新的有效管理模式和方法，努力提高我國(guó)公路工程質(zhì)量。

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