探討預(yù)防線路跨越架傾倒的主要措施

徐世飛XU Shi-fei

（石家莊供電公司，石家莊 050000）

（State Grid Shijiazhuang Power Supply Company，Shijiazhuang 050000，China）

0 引言

根據(jù)送電線路架設(shè)施工要求，凡跨越鐵路、公路、電力線、通訊線和車輛、人、畜頻繁通過(guò)的鄉(xiāng)村大車道以及大面積果園均應(yīng)搭設(shè)跨越架。特別是跨越鐵路、高速公路等危險(xiǎn)性大，影響面廣，一直以來(lái)是線路架設(shè)施工中的重要危險(xiǎn)因素?？缭郊艿顾鹿蕦⒅苯訉?dǎo)致人員傷亡和設(shè)備線路損壞的嚴(yán)重后果。施工過(guò)程中類似事故也有所發(fā)生，因此是困擾線路施工的重要環(huán)節(jié)。

1 跨越架倒塌原因

①跨越架搭設(shè)不規(guī)范。②極端天氣因素。連續(xù)的陰雨天氣和暴風(fēng)雨天氣會(huì)使搭設(shè)好的跨越架地面松軟下沉而傾倒，風(fēng)力達(dá)到一定的強(qiáng)度也能夠直接吹倒跨越架。③施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜。在山區(qū)或坡度較大的施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)跨越架時(shí)會(huì)出現(xiàn)許多的不牢固的因素，在受力不均勻的情況下跨越架會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。

2 規(guī)范跨越架搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

2.1 組織搭設(shè)跨越架人員認(rèn)真學(xué)習(xí)搭設(shè)方法，熟練掌握跨越架的搭拆的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全距離要求（見(jiàn)作業(yè)項(xiàng)目表）。工作中要設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。

2.2 搭設(shè)跨越高速公路、鐵路、二級(jí)及以上的公路、35kV 及以上的電力線路和二級(jí)及以上的通訊線路的跨越架，均應(yīng)派人事先與被跨越物所屬單位取得聯(lián)系，辦理必要的協(xié)議，施工時(shí)邀請(qǐng)對(duì)方人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。所搭跨越架必須由項(xiàng)目經(jīng)理組織檢查驗(yàn)收。

2.3 搭設(shè)跨越架前必須進(jìn)行技術(shù)交底，所有施工人員必須接受交底。搭設(shè)時(shí)嚴(yán)格遵守技術(shù)要求和安全工作規(guī)程，未經(jīng)公司技術(shù)部門的同意，不得擅自更改技術(shù)方案。

2.4 跨越架類型：①甲型架：適用于架高超過(guò)15m 的35kV 及以上電力線跨越架。結(jié)構(gòu)型式：雙面雙排桁架、且封頂，順線路裝斜撐桿對(duì)地夾角不大于60°，架頂要打拉線。架子平面內(nèi)裝十字和方框撐桿，雙排架的兩平面間裝設(shè)剪刀撐桿。②乙型架：適用于架高在15m 以下，跨越35kV 電力線路以下電壓的跨越架。結(jié)構(gòu)型式：雙面桁架、封頂。順線路側(cè)面設(shè)斜撐桿及穩(wěn)固拉線，斜撐桿及穩(wěn)固拉線對(duì)地夾角不大于60 度，桁架平面內(nèi)裝設(shè)十字撐桿和人字撐桿，平面內(nèi)裝設(shè)叉桿。③丙型架：適用于搭設(shè)跨越公路、二級(jí)通訊線路及低壓配電線路的跨越架。結(jié)構(gòu)型式：雙面桁架，不封頂，架子平面裝設(shè)十字撐桿或人字撐桿，順線路裝設(shè)斜撐桿。④丁型架：適用于跨鄉(xiāng)村大道、三級(jí)通訊線路、廣播線和低壓配電線的跨越架。結(jié)構(gòu)型式：為單面A型桁架，平面內(nèi)裝十字撐桿，順線路設(shè)支撐桿。

2.5 跨越架的搭設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：①搭架前勘察現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)被跨越物的性質(zhì)和高度確定架子的型式，搭設(shè)時(shí)必須用經(jīng)緯儀測(cè)出準(zhǔn)確位置，以免偏出線路，架寬必須寬出邊導(dǎo)線路2 米以上，且架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外伸羊角。②要選配好架桿，所用的杉桿最小直徑不得小于70mm，腐朽和彎曲過(guò)大者不能使用，受力大的部位要用直徑大且直的杉桿，要量力選材。6.3 導(dǎo)線垂直下方不應(yīng)有立桿，應(yīng)在離開(kāi)導(dǎo)線投影點(diǎn)處0.7m 以外埋設(shè)立桿。③架子用Φ4.0 黑鐵線或Φ12 麻繩逐點(diǎn)綁扎牢固，θ綁點(diǎn)必須在架子外側(cè)，綁線剩余部分應(yīng)纏繞在桿上，不得支起，更不準(zhǔn)向內(nèi)彎曲。④架桿間距：甲、乙型桿立桿間距為1.5m，丙、丁型桿立桿間距為1.5m，水平桿為1.2m；所有的架型必須有必要的掃地桿；杉桿搭接長(zhǎng)度不得小于1.5 米，并至少有兩點(diǎn)綁扎牢固。封頂桿間距：橫向間距3m。羊角桿伸出架子長(zhǎng)度1.5m，用木桿封頂有困難時(shí)，可用尼龍繩封頂。⑤支撐桿一般對(duì)地夾角為60°，根部應(yīng)埋入土中。拉線應(yīng)打在有封頂桿的結(jié)點(diǎn)處，拉線規(guī)格為Φ4×3 的鐵線或GJ-35 鋼絞線均可，對(duì)地夾角不大于45°。架高15m 以上的應(yīng)設(shè)上下雙層拉線，拉線應(yīng)用3t 地錨，固定埋深為1.2m；架高15m 以下的，根據(jù)實(shí)際情況土質(zhì)好的可用鐵镢子，否則必須用地錨；鐵橛子打入深度不小于1.3m，并加擋土板，拉線根據(jù)實(shí)際情況用單層或雙層拉線。

2.6 當(dāng)線路如與被跨越物的夾角較小、架子很長(zhǎng)時(shí)，可考慮分段搭設(shè)獨(dú)立架子，但其結(jié)構(gòu)形式和寬度應(yīng)滿足措施的要求，并加裝外側(cè)的羊角桿。

2.7 跨越架兩端及每隔6-7 根立桿應(yīng)設(shè)剪力撐、支桿或拉線，剪力撐、支桿或拉線對(duì)地面的夾角不得小于60度，支桿埋入地下。

2.8 跨越架的立桿應(yīng)垂直地面，且大頭朝下，埋深不得小于0.8m，桿坑底部應(yīng)夯實(shí)，遇松土或地面無(wú)法挖坑立桿時(shí)應(yīng)綁掃地桿?？缭郊艿臋M桿應(yīng)與立桿垂直搭設(shè)。

3 設(shè)計(jì)加裝跨越架報(bào)警裝置

如果能及早知道跨越架傾斜的隱患并盡早處理，就不會(huì)出現(xiàn)跨越架倒塌事件。因此嘗試研制一種簡(jiǎn)單實(shí)用的跨越架報(bào)警裝置，能夠精確地檢測(cè)到跨越架的傾斜情況，及時(shí)報(bào)警，現(xiàn)場(chǎng)人員能夠及時(shí)排除危險(xiǎn)隱患。

3.1 跨越架報(bào)警裝置簡(jiǎn)述

3.1.1 該裝置主要采用成熟的對(duì)講系統(tǒng)，加裝模塊系統(tǒng)，內(nèi)設(shè)脈沖載波信號(hào)，時(shí)間設(shè)定電路，語(yǔ)言錄制播放電路，及重錘觸碰開(kāi)關(guān)電路。信號(hào)檢測(cè)電路將檢測(cè)到的信號(hào)傳到成熟的對(duì)講機(jī)控制電路。利用語(yǔ)言錄音和播放電路提前將需要的信號(hào)錄制好。對(duì)講機(jī)將錄音信號(hào)傳遞到控制人員的對(duì)講機(jī)中。

3.1.2 主要技術(shù)原理。首先，機(jī)械裝置（重錘和接觸圈）構(gòu)成狀態(tài)檢測(cè)，被裝建筑物與豎直方向成一定角度后，重錘和線圈接通，然后電信號(hào)傳導(dǎo)繼電器，控制電路工作。繼電器的導(dǎo)通分別接通語(yǔ)音電路和對(duì)講機(jī)的聲音信號(hào)發(fā)送鍵。接通后相當(dāng)于按下講話鍵，通過(guò)耳機(jī)孔輸入聲音信號(hào)，發(fā)送到工作人員。對(duì)講機(jī)播放的聲音信號(hào)是由語(yǔ)音電路產(chǎn)生的，產(chǎn)生過(guò)程如下：

以語(yǔ)音芯片為主，錄音電路和控制電路輔助發(fā)音。

錄音電路實(shí)現(xiàn)將聲音信號(hào)錄入語(yǔ)音芯片。錄音狀態(tài)時(shí)，感應(yīng)聲音的駐極體把聲音信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，然后由放大電路將信號(hào)放大，錄入語(yǔ)音芯片。錄入時(shí)應(yīng)該錄入被測(cè)建筑標(biāo)號(hào)?？刂齐娐酚?55 電路構(gòu)成的周期可調(diào)方波電路控制語(yǔ)音芯片。聲音播放狀態(tài)時(shí)，周期越長(zhǎng)，可以播放的聲音越長(zhǎng)。語(yǔ)音芯片將錄好的聲音通過(guò)信號(hào)線傳導(dǎo)進(jìn)對(duì)講機(jī)中，將信號(hào)播放出去。對(duì)講機(jī)的工作方式基本不變直接播放給工作人員。

圖1 報(bào)警對(duì)講機(jī)設(shè)計(jì)框圖

3.2 使用效果

3.2.1 適用范圍 送電線路架設(shè)中涉及的高速公路、鐵路、運(yùn)行中的線路等重要跨越。

3.2.2 應(yīng)用效果 經(jīng)試驗(yàn)應(yīng)用，將該報(bào)警設(shè)備固定在垂直承重杉桿上，在施工過(guò)程中如果杉桿達(dá)到一定的傾斜度，觸碰開(kāi)關(guān)發(fā)生接觸，該跨越架裝置就會(huì)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，報(bào)出發(fā)生傾斜跨越架的位置，指揮人員能夠清楚地掌握跨越架的即時(shí)信息。指揮和操作人員可以及時(shí)查看報(bào)警跨越架的情況，待跨越架隱患被處理后再進(jìn)行工作。

該裝置還可以同時(shí)帶多部對(duì)講機(jī)和多個(gè)跨越架。

3.3 主要優(yōu)點(diǎn)

①安全性大大提高。較準(zhǔn)確的收集到各個(gè)跨越架的不安全信息，及時(shí)消除跨越架安全隱患，大大提高了線路施工的安全性。②可靠性大大提高。③體積小，攜帶方便。

[1]王愛(ài)玲,魏強(qiáng).基于送電線路施工技術(shù)的探討[J].硅谷,2010(02).

[2]趙振升,李巖.線路跨越施工方法的研究及應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2012(07).

[3]薩如拉.送電線路搭設(shè)跨越架施工探討[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì),2009(14).