開(kāi)發(fā)者仍是主角

于杰

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中，有大批的移動(dòng)應(yīng)用、游戲、硬件的開(kāi)發(fā)者正致力于尋求產(chǎn)品優(yōu)化、人脈擴(kuò)張、人才招募、品牌提升、資金鏈供應(yīng)等問(wèn)題的解決之道。而在這一過(guò)程中所表現(xiàn)出的創(chuàng)新性和活力，使他們成為整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中當(dāng)之無(wú)愧的“主角”。

在去年的MDCC移動(dòng)開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，有嘉賓對(duì)彼時(shí)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)者所遇到的困難進(jìn)行過(guò)總結(jié)，包括移動(dòng)應(yīng)用缺少商業(yè)化模式、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)環(huán)境復(fù)雜、可拓展終端缺乏等。而在2014年MDCC移動(dòng)開(kāi)發(fā)者大會(huì)上記者發(fā)現(xiàn)，圍繞上述困難，業(yè)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了很多可行、有效的解決方案。此外，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)也正逐漸顯現(xiàn)出更多可能的發(fā)展趨勢(shì)。

“錢”的問(wèn)題解決了

在多盟總裁張鶴和合伙人開(kāi)始創(chuàng)建多盟的那個(gè)時(shí)候，關(guān)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，很多核心的問(wèn)題都是沒(méi)有答案的，但有一點(diǎn)張鶴想明白了，那就是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)必須要解決商業(yè)模式的問(wèn)題——當(dāng)開(kāi)發(fā)者開(kāi)發(fā)出的產(chǎn)品有了人氣、流量之后，就需要將流量廣告進(jìn)行交易，這件事情一定會(huì)交給專門的平臺(tái)來(lái)做。

移動(dòng)廣告平臺(tái)需要對(duì)接的是流量提供方和廣告主。移動(dòng)應(yīng)用程序是主要的流量提供方，正以碎片化的形態(tài)成為媒體資源的新整合方式。而廣告主的目的在于品牌營(yíng)銷，最關(guān)心的是媒體平臺(tái)后面是什么用戶群。多盟作為移動(dòng)廣告平臺(tái)在中間起到的是橋梁的作用。

而對(duì)于移動(dòng)廣告的發(fā)展趨勢(shì)，張鶴認(rèn)為是用自動(dòng)化、程序化的形式來(lái)促成雙方的廣告交易?！坝泻芏鄰V告主還是在閉著眼睛投廣告，比如投電視廣告一砸就砸好幾億元，但獲得什么效果很難講。但在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上，流量方和廣告主更多是通過(guò)技術(shù)方式撮合交易，你有流量我有訴求，那就開(kāi)始競(jìng)價(jià)，價(jià)高者得。所以，技術(shù)驅(qū)動(dòng)的程序化廣告購(gòu)買更加合理，也可能會(huì)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)揚(yáng)光大?！睆堹Q對(duì)記者如是說(shuō)。

廣告主和流量方的對(duì)接在移動(dòng)廣告平臺(tái)完成后，廣告將被推送給終端的用戶，但在這個(gè)流程中，廣告與用戶卻不再是單純的供需關(guān)系。最典型的場(chǎng)景是，廣告由平臺(tái)推向用戶，但用戶不一定需要這個(gè)廣告信息。于是，如何做到廣告與用戶的匹配成為這個(gè)流程中首先要解決的問(wèn)題。

在張鶴看來(lái)，解決這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵是對(duì)用戶了解?！爸悄苁謾C(jī)可以更好地了解用戶需求。比如一個(gè)用戶他白天都在中關(guān)村上網(wǎng)，我就基本可以判定這個(gè)用戶是在中關(guān)村工作，而每天晚上他又會(huì)在東邊上網(wǎng)，那他很可能就是住在東邊的，對(duì)于這樣的用戶，我們就會(huì)把東邊的商業(yè)信息和中關(guān)村的商業(yè)信息在不同的時(shí)段推送給他。”張鶴表示。

更多終端供選擇

在2010年時(shí)，智能電視的硬件配置水平還未達(dá)到應(yīng)用軟件的基本要求，并且不同廠商交互平臺(tái)之間的兼容性非常弱，導(dǎo)致開(kāi)發(fā)者們對(duì)于智能電視終端并不“感冒”。那時(shí)智能電視交互平臺(tái)服務(wù)商不但要幫助智能電視廠商承擔(dān)交互平臺(tái)的搭建，還要自己生產(chǎn)應(yīng)用程序。

歡網(wǎng)科技CEO吳盛剛對(duì)那段經(jīng)歷“刻骨銘心”?！澳菚r(shí)候我們只有用標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)流程和生產(chǎn)工具制作大批的應(yīng)用程序和相應(yīng)的模板，比如批量的制造萬(wàn)年歷、黃道吉日這類應(yīng)用，或者將旅游類的應(yīng)用程序模板用在制造美食應(yīng)用程序上。我們的商務(wù)人員也需要主動(dòng)去跟各大網(wǎng)站溝通，希望能夠吸引他們對(duì)電視方面的注意力，到電視上面來(lái)開(kāi)發(fā)應(yīng)用。”吳盛剛說(shuō)。

而現(xiàn)在，類似歡網(wǎng)這樣的智能電視交互平臺(tái)服務(wù)商，正逐漸減少自制應(yīng)用的數(shù)量，因?yàn)樵絹?lái)越多基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)發(fā)者正在向智能電視平臺(tái)轉(zhuǎn)移，“最近一段時(shí)間，我們的商務(wù)人員反倒閑下來(lái)了，出去跑的時(shí)候少了，因?yàn)橹鲃?dòng)在線上提交上來(lái)的應(yīng)用多了?！眳鞘偙硎尽榱私o開(kāi)發(fā)者提供持續(xù)、有效的支持，歡網(wǎng)做了很多額外的工作，比如通過(guò)中國(guó)智能多媒體產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟這類的平臺(tái)，舉辦一系列的沙龍活動(dòng)，為開(kāi)發(fā)者創(chuàng)造更多與廠家交流的機(jī)會(huì)和提供更加寬松的開(kāi)發(fā)環(huán)境。另外，通過(guò)打造創(chuàng)投平臺(tái)，把在智能電視領(lǐng)域投過(guò)項(xiàng)目的創(chuàng)投機(jī)構(gòu)和個(gè)人都集中到一起，讓開(kāi)發(fā)者可以相對(duì)順暢地選擇他們看好的投資人來(lái)提交應(yīng)用。吳盛剛認(rèn)為，開(kāi)發(fā)者“吃泡面過(guò)日子”的狀態(tài)已成過(guò)去，現(xiàn)在需要的是通過(guò)融資迅速擴(kuò)大用戶規(guī)模，并迅速搶占市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

跨界融合受關(guān)注

在做本次大會(huì)的開(kāi)場(chǎng)演講前，CSDN董事長(zhǎng)蔣濤是坐一輛兩輪自動(dòng)平衡電動(dòng)汽車來(lái)到會(huì)場(chǎng)的。據(jù)蔣濤介紹，這輛車是由程序員制造、用算法驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車。記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，該電動(dòng)汽車項(xiàng)目的發(fā)起人祝凌云原來(lái)是從事互聯(lián)網(wǎng)和通信行業(yè)的，做汽車屬于跨界。據(jù)祝凌云介紹，該項(xiàng)目在去年年底開(kāi)始規(guī)劃，正式啟動(dòng)是在今年2月，到8月時(shí)就成功進(jìn)行了載人實(shí)驗(yàn)。與傳統(tǒng)電動(dòng)汽車相比，兩輪電動(dòng)汽車能夠有效地實(shí)現(xiàn)小型化、輕型化、節(jié)能化。而與傳統(tǒng)摩托車相比，該兩輪汽車可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)平衡，在轉(zhuǎn)彎時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)傾斜。

據(jù)悉，目前市面上95%以上的純電動(dòng)車都是由燃油車改造過(guò)來(lái)的，本身“血統(tǒng)”和價(jià)格卻并沒(méi)有基于純電動(dòng)車進(jìn)行“改造”。在設(shè)計(jì)上該電動(dòng)車會(huì)完全地以軟件化和互聯(lián)網(wǎng)化作為架構(gòu)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并逐步融入自動(dòng)駕駛、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用?！澳壳捌囉?5%的時(shí)間是停在停車場(chǎng)里，如果將來(lái)我們使用自動(dòng)駕駛技術(shù)和大數(shù)據(jù)對(duì)汽車進(jìn)行調(diào)度，那么未來(lái)只需要10%～20%的汽車就能滿足人們?nèi)粘５慕煌ǔ鲂行枨?，并且到時(shí)候人們只需要一部手機(jī)就可以定制自己個(gè)性化的汽車?！弊Ａ柙普f(shuō)。