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      太陽輻射流量實測值對低地球軌道衛(wèi)星軌道預(yù)報的影響

      2014-11-19 00:52:54蔣虎胡海鷹
      科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2014年17期
      關(guān)鍵詞:空間環(huán)境軌道

      蔣虎+胡海鷹

      摘 要:太陽輻射流量是影響衛(wèi)星軌道預(yù)報精度的重要因素之一。在太陽活動活躍期,空間環(huán)境的變化十分頻繁,太陽輻射流量的變化也是如此。這里,我們對2011年6月份的太陽輻射流量峰值及谷值兩種極端情況下,分別對低地球軌道衛(wèi)星軌道進行預(yù)報,結(jié)果表明:對700km高度的圓軌道衛(wèi)星而言,一個月預(yù)報的位置差異可以達33 km左右, 速度差異可以達0.035 km/s左右。

      關(guān)鍵詞:太陽輻射流量 低地球軌道 軌道 預(yù)報 空間環(huán)境

      中圖分類號:TN929 13 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2014)06(b)-0239-02

      影響衛(wèi)星軌道預(yù)報結(jié)果好壞的因素很多,包括各種攝動力模型引入的誤差,比如地球引力場、太陽光壓、大氣阻力、N體攝動力、海潮、固體潮模型等[1]。太陽輻射流量是計算大氣阻力時必需的參數(shù)之一, 大氣阻力的攝動量級在10-7左右。這里,我們將對太陽射電輻射流量對低地球軌道衛(wèi)星軌道預(yù)報影響進行仿真評估。

      1 仿真輸入條件

      根據(jù)中國科學(xué)院空間環(huán)境研究預(yù)報中心發(fā)布的2011年6月份空間環(huán)境月報相關(guān)數(shù)據(jù)[2],今年6月份太陽射電流量最大值為114,最小為85。仿真過程中,衛(wèi)星主要軌道參數(shù)取為:高度700 km,傾角45°,偏心率為0。由于太陽射電流量本身的預(yù)報是十分困難的,因而在做軌道預(yù)報時,太陽射電流量值通常會取一個經(jīng)驗值。下面我們分別對太陽射電流量值取114和85兩種極端情況下,對選定的衛(wèi)星軌道進行一個月的軌道預(yù)報,仿真出衛(wèi)星位置、速度等參數(shù)的差異。

      2 仿真結(jié)果

      基于上述仿真條件,我們分別給出了衛(wèi)星三維位置、三維速度預(yù)報差異的仿真情況,見圖1和圖2。

      3 結(jié)語

      通過仿真分析,我們可以看到:太陽射電流量分別為114和85兩種情況下,對700 km高度的圓軌道衛(wèi)星而言,一個月預(yù)報的位置差異可以達約33 km,速度差異可以達約0.035 km/s。另外,相對而言,X、Y位置分量的差異比Z分量的差異更明顯些;類似地,X、Y速度分量的差異比Z速度分量的差異更明顯些。

      從太陽射電流量對低軌道衛(wèi)星的軌道預(yù)報影響的仿真情況來看,對于軌道預(yù)報精度要求高的情況,采用太陽射電流量經(jīng)驗值的做法存在一定的風(fēng)險[3],需要采用另外方法加以考慮,比如降低預(yù)報時間長度、太陽射電流量預(yù)報等。

      參考文獻

      [1] 蔣虎,LEO衛(wèi)星軌道設(shè)計中的主要攝動源影響評估[J].云南天文臺臺刊,2002(2):29-34.

      [2] 空間環(huán)境月報,2011年6月刊,www.sepc.ac.cn.

      [3] www.stk.com.endprint

      摘 要:太陽輻射流量是影響衛(wèi)星軌道預(yù)報精度的重要因素之一。在太陽活動活躍期,空間環(huán)境的變化十分頻繁,太陽輻射流量的變化也是如此。這里,我們對2011年6月份的太陽輻射流量峰值及谷值兩種極端情況下,分別對低地球軌道衛(wèi)星軌道進行預(yù)報,結(jié)果表明:對700km高度的圓軌道衛(wèi)星而言,一個月預(yù)報的位置差異可以達33 km左右, 速度差異可以達0.035 km/s左右。

      關(guān)鍵詞:太陽輻射流量 低地球軌道 軌道 預(yù)報 空間環(huán)境

      中圖分類號:TN929 13 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2014)06(b)-0239-02

      影響衛(wèi)星軌道預(yù)報結(jié)果好壞的因素很多,包括各種攝動力模型引入的誤差,比如地球引力場、太陽光壓、大氣阻力、N體攝動力、海潮、固體潮模型等[1]。太陽輻射流量是計算大氣阻力時必需的參數(shù)之一, 大氣阻力的攝動量級在10-7左右。這里,我們將對太陽射電輻射流量對低地球軌道衛(wèi)星軌道預(yù)報影響進行仿真評估。

      1 仿真輸入條件

      根據(jù)中國科學(xué)院空間環(huán)境研究預(yù)報中心發(fā)布的2011年6月份空間環(huán)境月報相關(guān)數(shù)據(jù)[2],今年6月份太陽射電流量最大值為114,最小為85。仿真過程中,衛(wèi)星主要軌道參數(shù)取為:高度700 km,傾角45°,偏心率為0。由于太陽射電流量本身的預(yù)報是十分困難的,因而在做軌道預(yù)報時,太陽射電流量值通常會取一個經(jīng)驗值。下面我們分別對太陽射電流量值取114和85兩種極端情況下,對選定的衛(wèi)星軌道進行一個月的軌道預(yù)報,仿真出衛(wèi)星位置、速度等參數(shù)的差異。

      2 仿真結(jié)果

      基于上述仿真條件,我們分別給出了衛(wèi)星三維位置、三維速度預(yù)報差異的仿真情況,見圖1和圖2。

      3 結(jié)語

      通過仿真分析,我們可以看到:太陽射電流量分別為114和85兩種情況下,對700 km高度的圓軌道衛(wèi)星而言,一個月預(yù)報的位置差異可以達約33 km,速度差異可以達約0.035 km/s。另外,相對而言,X、Y位置分量的差異比Z分量的差異更明顯些;類似地,X、Y速度分量的差異比Z速度分量的差異更明顯些。

      從太陽射電流量對低軌道衛(wèi)星的軌道預(yù)報影響的仿真情況來看,對于軌道預(yù)報精度要求高的情況,采用太陽射電流量經(jīng)驗值的做法存在一定的風(fēng)險[3],需要采用另外方法加以考慮,比如降低預(yù)報時間長度、太陽射電流量預(yù)報等。

      參考文獻

      [1] 蔣虎,LEO衛(wèi)星軌道設(shè)計中的主要攝動源影響評估[J].云南天文臺臺刊,2002(2):29-34.

      [2] 空間環(huán)境月報,2011年6月刊,www.sepc.ac.cn.

      [3] www.stk.com.endprint

      摘 要:太陽輻射流量是影響衛(wèi)星軌道預(yù)報精度的重要因素之一。在太陽活動活躍期,空間環(huán)境的變化十分頻繁,太陽輻射流量的變化也是如此。這里,我們對2011年6月份的太陽輻射流量峰值及谷值兩種極端情況下,分別對低地球軌道衛(wèi)星軌道進行預(yù)報,結(jié)果表明:對700km高度的圓軌道衛(wèi)星而言,一個月預(yù)報的位置差異可以達33 km左右, 速度差異可以達0.035 km/s左右。

      關(guān)鍵詞:太陽輻射流量 低地球軌道 軌道 預(yù)報 空間環(huán)境

      中圖分類號:TN929 13 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2014)06(b)-0239-02

      影響衛(wèi)星軌道預(yù)報結(jié)果好壞的因素很多,包括各種攝動力模型引入的誤差,比如地球引力場、太陽光壓、大氣阻力、N體攝動力、海潮、固體潮模型等[1]。太陽輻射流量是計算大氣阻力時必需的參數(shù)之一, 大氣阻力的攝動量級在10-7左右。這里,我們將對太陽射電輻射流量對低地球軌道衛(wèi)星軌道預(yù)報影響進行仿真評估。

      1 仿真輸入條件

      根據(jù)中國科學(xué)院空間環(huán)境研究預(yù)報中心發(fā)布的2011年6月份空間環(huán)境月報相關(guān)數(shù)據(jù)[2],今年6月份太陽射電流量最大值為114,最小為85。仿真過程中,衛(wèi)星主要軌道參數(shù)取為:高度700 km,傾角45°,偏心率為0。由于太陽射電流量本身的預(yù)報是十分困難的,因而在做軌道預(yù)報時,太陽射電流量值通常會取一個經(jīng)驗值。下面我們分別對太陽射電流量值取114和85兩種極端情況下,對選定的衛(wèi)星軌道進行一個月的軌道預(yù)報,仿真出衛(wèi)星位置、速度等參數(shù)的差異。

      2 仿真結(jié)果

      基于上述仿真條件,我們分別給出了衛(wèi)星三維位置、三維速度預(yù)報差異的仿真情況,見圖1和圖2。

      3 結(jié)語

      通過仿真分析,我們可以看到:太陽射電流量分別為114和85兩種情況下,對700 km高度的圓軌道衛(wèi)星而言,一個月預(yù)報的位置差異可以達約33 km,速度差異可以達約0.035 km/s。另外,相對而言,X、Y位置分量的差異比Z分量的差異更明顯些;類似地,X、Y速度分量的差異比Z速度分量的差異更明顯些。

      從太陽射電流量對低軌道衛(wèi)星的軌道預(yù)報影響的仿真情況來看,對于軌道預(yù)報精度要求高的情況,采用太陽射電流量經(jīng)驗值的做法存在一定的風(fēng)險[3],需要采用另外方法加以考慮,比如降低預(yù)報時間長度、太陽射電流量預(yù)報等。

      參考文獻

      [1] 蔣虎,LEO衛(wèi)星軌道設(shè)計中的主要攝動源影響評估[J].云南天文臺臺刊,2002(2):29-34.

      [2] 空間環(huán)境月報,2011年6月刊,www.sepc.ac.cn.

      [3] www.stk.com.endprint

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