怎樣分辨東方側(cè)衛(wèi)？

Yankee

蘇-27系列

上世紀(jì)90年代我國(guó)從俄羅斯引進(jìn)了40架蘇-27SK與36架蘇-27UBK雙座型戰(zhàn)斗機(jī)。這些引進(jìn)的蘇-27飛機(jī)進(jìn)氣道側(cè)面有5位數(shù)生產(chǎn)批次號(hào)。機(jī)首雷達(dá)罩均為灰色，與機(jī)身色調(diào)一致。

蘇-27UBK因座艙布局改變，機(jī)背隆起，為保持方向安定性，垂直尾翼高度與蘇-27SK相比有所增加，由于方向舵上緣安裝位置不變，面積也未增加，這使得方向舵下緣不再和平尾轉(zhuǎn)軸整流罩上緣接觸。（同殲11B與殲11BS區(qū)別，如小圖所示。第三屆中國(guó)空軍開放日公開展示。）

殲11

我國(guó)在沈陽飛機(jī)制造廠組裝200架蘇-27SK被命名為殲11。其生產(chǎn)共分多個(gè)批次，區(qū)別主要在于國(guó)產(chǎn)化材料設(shè)備使用率的增加。完全使用俄羅斯原廠配件組裝的首批殲11，除進(jìn)氣道側(cè)面的4位生產(chǎn)批次號(hào)外，其他特征和蘇-27SK完全相同，座艙前風(fēng)擋與蘇-27SK裝配的是一樣的金黃色透明件（部分蘇-27SK和首批殲11經(jīng)大修后，前風(fēng)擋換為無色透明件），后續(xù)批次的前風(fēng)擋全部為無色。（2011中國(guó)國(guó)際通用航空大會(huì)）

殲15

殲15艦載機(jī)具有和蘇-33基本相同的氣動(dòng)特征：大邊條，全動(dòng)前翼，折疊主翼、尾翼，雙開縫襟翼等。前起落架為支柱式雙輪結(jié)構(gòu)，縮短的尾椎下方有可收放尾鉤。

殲15的航電外觀及武器掛架特征與殲11B相似，不同在于機(jī)頭雷達(dá)罩由黑色變?yōu)榛疑?，進(jìn)氣道側(cè)面沒有側(cè)向雷達(dá)告警天線，武器掛架增加到了和蘇-33一樣的12個(gè)。殲15S是殲15的雙座型號(hào)，座艙結(jié)構(gòu)與殲11BS類似，但艙蓋后框架略向后移，以保證后艙飛行員著艦時(shí)有較好視野。

隨著試飛工作的深入，后續(xù)原型機(jī)逐漸呈現(xiàn)出了殲11B所獨(dú)有的特征。從XXX號(hào)原型機(jī)開始，殲11B的顯著特征有帶防雷條的黑色雷達(dá)天線罩，綠色的衍射平顯，適配翼展較大的國(guó)產(chǎn)“霹靂”8空空導(dǎo)彈的翼尖L型掛架，尾椎上像一對(duì)兒“眼睛”的紫外線導(dǎo)彈尾煙告警裝置，以及不再使用俄制L005型電子干擾吊艙。（2011中國(guó)國(guó)際通用航空大會(huì)）

蘇-30MKK

雙輪跪式前起落架；垂尾頂端無切尖。機(jī)頭左側(cè)增加受油口，風(fēng)擋前的球型紅外搜索跟蹤系統(tǒng)（IRST）右移；進(jìn)氣道側(cè)面無側(cè)向雷達(dá)告警天線。此外，該機(jī)比蘇-27UBK多一對(duì)機(jī)翼內(nèi)側(cè)掛架，可掛載Kh-29、Kh-31、Kh-59等俄制精確制導(dǎo)武器。