花東縱谷與七星潭 探秘臺(tái)灣最美的海岸線

蘇佩晨

花蓮的臺(tái)11線是臺(tái)灣最美的海岸公路，被無(wú)數(shù)騎行客和自駕客推崇，在這風(fēng)光無(wú)限的公路上，你甚至可以追逐龐大的鯨豚群。

縱谷是花蓮山區(qū)僅有的平原地帶，這里見(jiàn)證了臺(tái)灣林業(yè)的發(fā)展歷程，日本殖民時(shí)期遺留下來(lái)的鐵道和日式建筑，被視為現(xiàn)代人的攝影天堂。

七星潭沒(méi)有“潭”，卻有花蓮最漂亮的海灣，各色玲瓏的鵝卵石，和原住民的溫暖歌聲，讓七星潭的夜色醺人欲醉……

花蓮擁有一片漫長(zhǎng)的海岸線，以及眾多的海岸山脈。縱貫臺(tái)灣東部的省道臺(tái)11線就在海岸線邊上，行走其間，足以將花蓮的海陸空三棲美景盡收眼底。近年來(lái)，這里已成為眾多騎友與自駕客環(huán)島游的起點(diǎn)。

作為“臺(tái)灣的后花園”，花蓮也有眾多藏于深山幽谷，等待人們探訪的景致：比如中央山脈中的“天下第一七星潭”，如“綠色走廊”花東縱谷，如那些隱于城市邊緣的鐵路線、日式建筑群……現(xiàn)今，這些地點(diǎn)已然成為全世界小清新和文藝青年心目中的“攝影天堂”。

石梯港前尋鯨人 臺(tái)灣最美的海岸公路

從花蓮市區(qū)跨過(guò)花蓮大橋，就正式進(jìn)入臺(tái)11線公路。筆直的海岸大道上，太平洋的風(fēng)迎面而來(lái)，不斷吹拂著路邊高大的椰子樹(shù)，搭配上湛藍(lán)海水，一股夏威夷風(fēng)情油然而生。

石梯港的王之垣，家族世代居住于此已超過(guò)百年。他告訴筆者這個(gè)地名的來(lái)歷：這里到處都是火山噴發(fā)后形成的凝灰?guī)r，在海浪的常年侵蝕下，軟性的巖石被逐漸吞噬，硬的則逐漸突出，形成階梯一般的奇異形狀，“石梯”之名由此而來(lái)。

早在日本殖民時(shí)期，石梯港就是虱目魚(yú)的主要捕捉地，后來(lái)又成為臺(tái)灣鏢旗魚(yú)產(chǎn)量最高的漁港。王之垣的家族曾經(jīng)主要通過(guò)出海捕魚(yú)來(lái)謀生，但由于石梯坪海域的魚(yú)近年越來(lái)越少，許多漁民生計(jì)困難，被迫上岸。直到那些鯨豚被發(fā)現(xiàn)之后，出海尋覓鯨豚就被漁民們當(dāng)作生計(jì)，王之垣也適時(shí)地對(duì)自家漁船做了改造，漁船就這樣成了出海追逐鯨豚的游船。

為了摸清楚海域內(nèi)鯨豚經(jīng)常出沒(méi)的地點(diǎn)，盡可能多地?cái)埧停踔芍^煞費(fèi)苦心。他經(jīng)常趁著閑暇，獨(dú)自駕駛小船出海探察鯨豚的活動(dòng)區(qū)域，最危險(xiǎn)的一次，他在追逐鯨豚時(shí)遇到了大風(fēng)，小船被掀翻，他在海上漂了好幾個(gè)小時(shí)才被救起。

王之垣的努力總算沒(méi)有白費(fèi)，如今石梯坪海域的那些鯨豚，他都知道大概的出沒(méi)區(qū)域，極易找到。什么抹香鯨、偽虎鯨和花紋海豚、飛旋海豚，他都能叫出名字，還能自己擔(dān)任解說(shuō)給游客解釋一番。有趣的是，很多臺(tái)灣人其實(shí)根本就分不清海豚和鯨魚(yú)的差別，一律叫做鯨豚，王之垣每遇到這樣的客人，總是笑著“教育”道：“你有見(jiàn)過(guò)大象跳舞嗎？能躍出海面的肯定不會(huì)是鯨啦！”

公路中段豐濱鄉(xiāng)的芭崎眺望臺(tái)，是另一個(gè)不得不去的景點(diǎn)。在這里我遇見(jiàn)了一名來(lái)自大陸的驢友柳子，她是從臺(tái)北出發(fā)開(kāi)始騎行的，從她手中的路書(shū)上得知，芭崎眺望臺(tái)是臺(tái)11線上少有的制高點(diǎn)，視野相當(dāng)開(kāi)闊——海岸山脈上蔥郁的森林，花蓮最為著名的磯崎灣海水浴場(chǎng)，還有修建在斷崖上、令觀者膽戰(zhàn)心驚的新磯隧道，都可以盡收眼底……

花東縱谷 來(lái)自伐木時(shí)代的原始記憶

花蓮有九成山地區(qū)域，但在海岸山脈和中央山脈之間，菲律賓板塊與歐亞大陸板塊擠壓出了一片狹長(zhǎng)的平原地帶——這片北起花蓮，南至臺(tái)東，全長(zhǎng)158公里的平原，被叫作“花東縱谷”。

在日本統(tǒng)治的時(shí)代，花東縱谷被叫作“中仙道平野”或“中仙道”，是在臺(tái)灣的日本人進(jìn)行伐木作業(yè)，獲得木材的主要地區(qū)之一。當(dāng)年，日本人甚至為此不惜調(diào)動(dòng)部隊(duì)與勞工修建花東鐵路——1918年，日本人開(kāi)始在花東縱谷內(nèi)的林田山地區(qū)進(jìn)行伐木作業(yè)，并遷移了大批移民到這里居住，工程隊(duì)在這里修建了鐵路、索道以及生活起居的相關(guān)設(shè)施，讓林田山蛻變成了一個(gè)具有完備生活功能的小城鎮(zhèn)，全盛時(shí)常住人口高達(dá)2000多人，被譽(yù)為“花蓮小上?！?。

上世紀(jì)90年代，臺(tái)灣全面禁止砍伐樹(shù)木，作為臺(tái)灣“四大林場(chǎng)”之一的林田山林場(chǎng)就此停業(yè)，轉(zhuǎn)為觀光用途。為了盡可能地保持原來(lái)的風(fēng)貌，這里的舊檜木房屋都得到了保存，成為臺(tái)灣最具規(guī)模的日式檜木建筑集中地。當(dāng)年日本人在這里修建的舊鐵軌得到了完整保存，政府修復(fù)了部分軌道，配上老式火車(chē)以供游人體驗(yàn)。走在那些殘舊的鐵道上，周邊林間盡是不知名的野花，一種古樸原始的情趣油然而生——因此，這里被全世界的小清新和文藝青年視為攝影圣地……

省道臺(tái)9線以及花東鐵路這兩條花蓮交通主干道，正好穿越平原，串聯(lián)起沿線的果園、茶園、稻田、牧場(chǎng)等景觀，也串聯(lián)起了現(xiàn)代花蓮人與那個(gè)遠(yuǎn)去的“伐木時(shí)代”。

在林田山的地標(biāo)中山堂，至今還有放映懷舊電影的習(xí)慣，堂中的工作人員和電影放映員多是上了年紀(jì)的老人，其中有不少在年輕時(shí)都是林場(chǎng)的伐木工，陸?zhàn)┯罾喜褪瞧渲兄弧?/p>

每逢有外人到此，老陸就會(huì)自發(fā)擔(dān)任導(dǎo)游，為來(lái)者介紹各種稀有木材，興致來(lái)時(shí)，還會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)削木片給大家看，然后教大家分辨是什么木材。老陸削出來(lái)的木片，會(huì)有不少帶著異香的奇異木材，據(jù)說(shuō)是可以讓游客帶走的。“現(xiàn)在保護(hù)生態(tài)，林場(chǎng)已經(jīng)回不去了，但是能讓大家多了解下過(guò)去，總是好的。”而在閑暇的時(shí)候，老陸總是會(huì)望著滿(mǎn)山的樹(shù)木發(fā)呆，不知道是不是在回憶那電鋸轟鳴，熱火朝天的過(guò)去……

踏浪七星潭 原住民的歌星夢(mèng)

太平洋的水，讓花蓮擁有了眾多優(yōu)美海灣，其中最突出的無(wú)疑是七星潭。由于七星潭就位于花蓮機(jī)場(chǎng)的東側(cè)，因此許多游客下飛機(jī)后第一件事便是奔其而去。

值得一提的是，現(xiàn)在七星潭沒(méi)有“潭”，也沒(méi)有湖泊，有的只是彎月形的海灣和清澈蔚藍(lán)的海水。史料記載，早年的七星潭，曾是花蓮發(fā)展定置漁業(yè)最興盛的地方，清代臺(tái)灣道夏獻(xiàn)綸編著的《臺(tái)灣輿圖》都對(duì)其有所記載。遺憾的是，日本占據(jù)后，為了建造沿海飛機(jī)場(chǎng)，在1936年將七星潭湖泊全部填平，然后將原住民遷移到美侖鼻的海灣附近，遷移了的七星潭人懷念故地，便將居住的海灣改名叫作“七星潭”。

七星潭的的海岸線綿延20多公里，海灘寬度約100米左右，且大多數(shù)海灘都屬于礫石灘，是踏浪撿石的好去處。不過(guò)，由于七星潭原住民很注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，如果外人在這里撿了超過(guò)5塊石頭，是會(huì)受到處罰的——曾經(jīng)一位游客在登機(jī)前被檢查出行李內(nèi)有大量七星潭石頭，直接被安檢扣下，處以罰款后，石頭也被沒(méi)收，運(yùn)回七星潭重新撒布到海灘上。

七星潭最美的時(shí)候是夜晚。幸運(yùn)時(shí)，你還能在海邊的七星閣聽(tīng)到原住民原汁原味的歌聲。

阿云是活躍在七星潭的街頭藝人之一，他成立了一個(gè)樂(lè)隊(duì)，叫作“那么好樂(lè)隊(duì)”。天氣晴朗的夜晚，他會(huì)帶著心愛(ài)的吉他和擴(kuò)音設(shè)備在海邊棧道坐下，彈唱一些富有當(dāng)?shù)靥厣母枨m然大多是原住民的方言，外地人往往聽(tīng)不懂，但曲調(diào)之間的輕松熱情，依舊溫暖人心。

阿云的心愿，是有朝一日能夠參加電視上的花蓮歌唱比賽，為此他非常勤勞地創(chuàng)作曲子，并且經(jīng)常到七星潭附近的景區(qū)酒吧唱歌，希望可以擴(kuò)大影響。提到夢(mèng)想，阿云充滿(mǎn)了自信：“說(shuō)不定我會(huì)是下一個(gè)范逸臣或者張震岳呢……”endprint