高職物流實驗室實訓的研究

張忠慶　劉振偉

摘 要：高職院校的物流實驗實訓設計的探討各有見解。應該以滿足物流專業(yè)的教學需要為前提，通過實驗實訓使學生能獲得有關(guān)生產(chǎn)物流、倉儲、運輸、配送及銷售物流的仿真模擬與操作的機會，增強對物流理論知識與技術(shù)的理解與運用；同時，物流實驗實訓的設計，要緊跟物流業(yè)的現(xiàn)狀及未來發(fā)展，能夠?qū)崿F(xiàn)社會服務與創(chuàng)新研究。為此，本文闡述了高職物流實驗實訓設計的意義，分析了現(xiàn)階段各高職物流實驗實訓存在的問題，詳細論述了高職物流實驗實訓應怎樣的設計。

關(guān)鍵詞：高職物流 實驗實訓 研究

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）02（b）-0125-02

高職院校的物流人才培養(yǎng)目標是著力培養(yǎng)學生的實踐技能，貼近企業(yè)崗位需求，增加學生的就業(yè)機會。為了確保這一目標的實現(xiàn)，高職院校物流實驗實訓的設計，應體現(xiàn)出厚基礎(chǔ)、重能力、求創(chuàng)新和通才教育的特色。為此，高職院校如何進行物流實驗實訓，利用有限的實驗室資源進行物流實驗實訓教學等，都是非常值得研究和探討的問題。

1 物流實驗室實訓在高職教學中具有重要的意義

（1）物流實驗室實訓可以提高學生的實驗技能。物流實驗室實訓包含的知識面廣，實驗方法多樣，通過物流實驗實訓教學，不僅能使學生學習實驗基礎(chǔ)知識，也能使學生掌握實驗的基本方法、基本技能等，形成初步的實驗實訓能力，逐步具有實踐能力和創(chuàng)新能力。

（2）物流實驗室實訓可以提高學生分析問題解決問題的能力。誤差分析是物流實驗實訓過程中必不可少的一個步驟，在操作過程中，可能會出現(xiàn)這樣那樣的問題，這就需要學生獨立地去思考；實驗數(shù)據(jù)如果存在誤差，需要學生深入地去思考：哪些環(huán)節(jié)可能會引入誤差，是偶然誤差還是系統(tǒng)誤差，誤差如何減小或盡量避免等。在分析解決問題的過程中，學生的分析問題、解決問題的能力就得到了培養(yǎng)。

（3）物流實驗室實訓可以培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作能力。學生物流實驗實訓一般都分組進行，在實驗實訓過程中只有小組成員相互配合、合理分工才能使實驗實訓順利進行下去。為了解決實驗實訓過程中出現(xiàn)的問題，團隊的合作意識、協(xié)作能力是尤為重要。學生在討論過程中也會逐漸掌握與同學相處的技巧，從而培養(yǎng)其團隊協(xié)作能力，這種能力的培養(yǎng)對于學生今后的工作也是非常有益的。

（4）物流實驗室實訓是理論與實踐的結(jié)合，有利于學生學習興趣的培養(yǎng)，具體體現(xiàn)的是學完相關(guān)知識點后，先分配任務，然后帶著具體任務學習，并可以馬上動手在實踐中應用，學有所用的感覺能激發(fā)他們的學習興趣；遇到問題時，能積極地去看書、查資料，主動尋找解決問題的方式、方法。

（5）物流實驗室實訓有利于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力，物流實驗實訓實施時，學生處于主體地位，實驗實訓的完成已經(jīng)不局限于課堂，閑暇、空余的課后大部分時間都可進行，在這種寬松的學習環(huán)境里，可以充分發(fā)揮他們的潛能，激發(fā)其革新與創(chuàng)造的能力。

2 當前高職物流實驗室實訓教學中存在的主要問題

2.1 物流實驗室實訓的目的或方案缺乏針對性

物流業(yè)人才的培養(yǎng)，需要的是復合型、實用型人才，對物流實驗室實訓的教學內(nèi)容、教學方法及教學手段都有較高要求，專業(yè)的這種復雜性加上實驗實訓經(jīng)驗的相對缺乏，易使實驗實訓的定位不明晰。因此，目前的實驗實訓課教學在較大程度上束縛了學生的創(chuàng)造力，使學生的主體地位得不到體現(xiàn)。很多實驗實訓課教學仍然主要以教師示范為主，忽略了實驗對于學生思維方法的鍛煉和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，不利于全面、系統(tǒng)地培養(yǎng)學生的實際能力。

2.2 物流實驗室建設不能與專業(yè)培養(yǎng)要求相匹配

高等學校建立的物流實驗室在規(guī)劃與建設中受資金和場地限制，物流實驗室的設施成為展示品，導致資源浪費嚴重；盲目追求自動化、機械化，很多實踐項目與市場脫節(jié)；物流實驗室系統(tǒng)功能膚淺，只能達到理解概念的效果，實踐性不強；自實驗室建成后物流仿真軟件、設施設備沒有隨著物流設備與技術(shù)的更新而更新。

2.3 物流實驗室實訓沒有從就業(yè)的角度進行系統(tǒng)設計和實施

高職物流專業(yè)人才實訓教學過程中，各高職院校不注意實驗室實訓的系統(tǒng)設計與就業(yè)需要，實驗室實訓所提供的學習內(nèi)容就會與就業(yè)需要相互背離，致使學生很難得到的物流實踐知識和技能，更不能體現(xiàn)出系統(tǒng)性要求結(jié)合專業(yè)的性質(zhì)特點、行業(yè)的發(fā)展需要以及自己辦學特色的目的和要求。

2.4 物流實驗室實訓教學質(zhì)量保證程度不夠

雖然對于每一次物流實驗室實訓都有明確的目的和要求，但在物流實訓教學過程中，教學限制得太死板，學生只是依據(jù)教師的講解機械地、被動地完成實訓，有的學生本身就對物流實驗沒有興趣，更不會主動地去探究、分析與研究實驗。致使很多實訓只是流于形式，很難達到預期的效果。

2.5 專業(yè)物流實驗室實訓師資的匱乏

目前，高職院校的物流專業(yè)教師部分是從交通運輸、物資、電子商務等專業(yè)轉(zhuǎn)行過來的，這種情況下，教師難以理論聯(lián)系實際。這樣就會嚴重影響學生實訓的積極性與主動性，應有的實訓效果則無從談起。

2.6 物流實驗室實訓重視程度的欠缺

從高職教育的要求來看，實踐性教學是必不可少的內(nèi)容。然而，許多高職院校的課程設置未必體現(xiàn)出其要求和特點，在教學計劃的制定和課程設置方面，基本是照搬普通高校，沒有充分體現(xiàn)高等職業(yè)教育的特色。

3 實驗室教學的改進和建議

3.1 貼近現(xiàn)實建立供應鏈的物流實驗實訓理念

要確保實驗內(nèi)容與物流功能要素相吻合，需要從供應鏈角度配備實驗實訓功能，建立供應鏈型物流實驗實訓室，就是在典型的供應鏈物流流程基礎(chǔ)上展開實驗實訓。關(guān)鍵的是，一方面實驗實訓的方案如何能和供應鏈管理模式相匹配。另一方面實驗實訓室該怎樣建設。就是實驗實訓室各主體系統(tǒng)之間根據(jù)設施設備的技術(shù)要求，通過有線或無線等方式互聯(lián)互通，能以局域網(wǎng)等方式傳遞數(shù)據(jù)，可以通過不同運行參數(shù)的設定，展開決策分析，全面實現(xiàn)供應鏈管理模式的運行。endprint

3.2 構(gòu)建多層次多維度物流實驗綜合培養(yǎng)體系

物流實驗室的建設應基于物流專業(yè)的特點，符合特色物流教育的需要，必須以物流操作活動為基礎(chǔ)、以物流業(yè)務流程為重點、以物流信息管理系統(tǒng)為平臺、以物流分析與仿真技術(shù)為依托，構(gòu)建起立體的物流綜合能力培養(yǎng)體系。應采取在分析、研究和論證的基礎(chǔ)上，先建設其核心部分，再依次建設其它部分。具體做法是實驗室的建設按照基本實驗、綜合設計實驗、探索研究實驗進行分類設計，建立有層次的實驗項目結(jié)構(gòu)，它們與專業(yè)的必修課程與選修課程的設置必須相互配套。同時，物流實驗室的建設還應該來源于實踐，更多的反應出物流的實際作業(yè)流程，學生通過實驗操作，在印證理論的同時，也了解實際，增強其動手能力。

3.3 突出重點，全面強化物流實驗實訓的實戰(zhàn)性

高職院校物流專業(yè)的實驗實訓重點應該是圍繞學生的實踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力四點來進行。那么突出重點，理論與實踐密切結(jié)合，注重培養(yǎng)、訓練學生的實際操作能力尤為重要，最終落腳點必須在“用”上。具體做法如下：高職物流專業(yè)的實驗實訓設計要根據(jù)培養(yǎng)應用型人才的要求制定，較為靈活，可以根據(jù)客觀情況加以適時調(diào)整、補充；實施開放式物流實驗實訓的設計理念，要提供充足的與實際業(yè)務聯(lián)系緊密物流案例，學生可以根據(jù)自己的興趣，選擇自己的喜歡實踐項目；要認真開展職業(yè)崗位知識、能力結(jié)構(gòu)需求分析，可適當從工廠、企業(yè)聘請一批有實踐經(jīng)驗的兼職教師來從事實驗實訓，讓學生在模擬實驗過程中，如同置身于某一企業(yè)的真實業(yè)務環(huán)境中。

3.4 全面提高物流實驗室實訓教學的質(zhì)量

物流實驗實訓教師要更新教學觀念，改變以往實訓時都會把實驗原理、操作步驟和實驗注意事項等一股腦地都告訴給學生，然后學生按部就班地去操作的做法。變被動為主動，充分調(diào)動學生對物流實驗實訓的興致，發(fā)揮其主觀的能動性，實驗實訓教師可以在做實驗實訓之前提出一系列有關(guān)的問題，讓學生有一個思考的過程然后再去做實驗實訓，并在實驗實訓過程中教師再有針對性地進行指導。這樣，就可以調(diào)動學生學習的興趣和主動性，激發(fā)學生的思維，提高實驗實訓教學的質(zhì)量。同時要站在學生的立場上去對待問題的發(fā)現(xiàn)和處理，讓學生在錯誤中感悟，在爭論中抓住問題的本質(zhì)，培養(yǎng)學生在學習過程中發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，使學生思維的嚴謹性也相應得到提高。需要注意的是，提問過程中要留有適當?shù)膶W生思考問題的時間。

3.5 物流實驗室實訓師資水平的提升

一方面要求教師必須深入了解物流專業(yè)中涉及到哪些知識點，除了要認真閱讀專業(yè)基礎(chǔ)課程外，還需經(jīng)常與專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課教師交流、定期聽課。并開展實驗實訓教師的專業(yè)技能培訓；另一方面實驗實訓教師應深入企業(yè)實際，實行下企業(yè)輪換制度或允許實驗實訓教師在物流企業(yè)兼職。輪換制度的實施，人員和時間上可視具體情況而定，其好處是可以使實驗實訓教師縮短理論知識與實踐運用能力的距離，讓教師在物流職業(yè)崗位上得到系統(tǒng)訓練；同時也能了解企業(yè)對物流人才專業(yè)知識和能力的需求，以便根據(jù)市場需要，及時調(diào)整教學計劃，避免物流教學與社會需求相脫節(jié)。兼職必須是在確保教學需要的前提下視情況而定。

3.6 加大物流實驗室實訓教學比例

教育部《關(guān)于加強高職高專教育人才培養(yǎng)工作的意見》中指出，“基礎(chǔ)理論教學要以應用為目的，以必需、夠用為度；理論教學要在講清概念的基礎(chǔ)上，強化應用；專業(yè)課教學要加強針對性和實用性；實踐教學要改變過分依附理論教學的狀況，探索建立相對獨立的實踐教學體系。實踐教學在教學計劃中應占有較大比重。”為此，在制定教學計劃時，不僅在每門專業(yè)課的課時中增加實驗實訓教學比重，并且在課程安排上也要增加實驗實訓教學比重。這樣，通過教學計劃調(diào)整，逐步提高實驗實訓教學在整個教學計劃中的比重。就高職物流專業(yè)而言，實驗實訓教學比重至少應占50%以上，從而確保培養(yǎng)出高技能型、應用型的物流人才。要科學制定出“量體合身”的專業(yè)課實施性教學計劃和教學大綱，盡量按專業(yè)課程分解出來的模塊來制定。在時間安排上，物流實驗實訓要在整個學習階段不間斷地進行。使每個學生都能熟練掌握物流工作的流程和技能，確保高職物流人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。

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