智能檢測技術(shù)在停車場管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

劉義才

摘 要：隨著科技的進步和社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車的普及率也越來越高。汽車消費時代已悄然來臨。隨著車輛的增加，停車場的建設(shè)規(guī)模也越來越大，同時人們對停車場管理的要求也越來越高。本文針對停車管理的需求，采用智能檢測技術(shù)，設(shè)計了一套智能停車管理系統(tǒng)。通過智能停車場管理系統(tǒng)使得停車場的使用更加方便快捷、安全可靠，同時運營成本也得到降低。

關(guān)鍵詞：智能檢測；停車場；管理系統(tǒng)

1 引言

客戶駕駛車輛進入一個大型停車場后，滿眼是車，不能快速地找到空車位，造成停車場道路的擁堵，使得停車場使用效率低下，客戶情緒焦慮；同時停車場使用大量的管理人員進行疏導(dǎo)，浪費人力，又容易造成矛盾。同樣，當客戶消費完畢，返回停車場時，由于停車場樓層多，空間大，車輛多，方向不易辨別，場景和標志物類似，顧客不容易找到自己的車，感覺不方便，浪費時間，使得停車場也降低了周轉(zhuǎn)速度和使用效率。所以針對目前停車管理需求的狀況，采用智能檢測技術(shù)，設(shè)計了一套智能停車管理系統(tǒng)。通過智能停車場管理系統(tǒng)使得停車場的使用更加方便快捷，管理系統(tǒng)更加安全可靠，運營成本得到降低。

2 系統(tǒng)功能簡介

該系統(tǒng)通過對停車場內(nèi)部各車位的停車狀態(tài)進行檢測，將停車狀態(tài)信息通過管理器上傳到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，再由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器匯總到引導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng)，分析處理停車狀態(tài)數(shù)據(jù)，并在引導(dǎo)信息屏中（LED）發(fā)布空車位信息，同時利用停車位旁燈光提示來引導(dǎo)司機迅速找到停車位，實現(xiàn)輕松停車。

當顧客在停車入位，車位引導(dǎo)系統(tǒng)感知到有車輛入位后，即啟動旁邊相應(yīng)的智能尋車系統(tǒng)的刷卡定位終端進行聲光提示，客戶必須按照提示在附近的刷卡定位終端上刷卡，從而做到車輛定位。其余終端處于休眠狀態(tài)，節(jié)約電能，激活終端采用聲光報警提示，防止用戶遺忘刷卡或刷錯位置。而當客戶返回時，可對車輛的位置進行查詢，查詢車輛位置的操作非常簡單，只須就近找一個刷卡定位終端，直接刷卡查詢，顯示屏上就會顯示你的車位信息，如“B1層，A08分區(qū)”。也可以在電梯口設(shè)置一個液晶觸摸屏進行查詢，刷卡后，系統(tǒng)即可用地圖顯示車輛所在的位置區(qū)域，以及從查詢地點到車輛所在區(qū)域的最近路線。

該系統(tǒng)具有完善的車位引導(dǎo)功能，采用成熟的技術(shù)和先進的設(shè)備，具有高度的技術(shù)先進性、穩(wěn)定性、可靠性和擴展性能。系統(tǒng)內(nèi)任何一個車位傳感器的檢測信息可任意設(shè)置在任何一個引導(dǎo)屏上反映。

3 系統(tǒng)組成

3.1 車流量檢測系統(tǒng)

圖1所示為車流量檢測系統(tǒng)，用于檢測停車場出入口和各停車區(qū)域出入口的進出車輛數(shù)，通過數(shù)據(jù)采集器和節(jié)點控制器將數(shù)據(jù)實時發(fā)送到主控器，由主控器通過運算及時更新各個入口引導(dǎo)屏的空車位數(shù)，指引客戶停車。

3.2 車位檢測系統(tǒng)

車位檢測系統(tǒng)實時檢測車位上是否有車輛停放，通過數(shù)據(jù)采集器和節(jié)點控制器將數(shù)據(jù)實時發(fā)送到主控器和管理電腦，由主控器及時更新各個交叉路口引導(dǎo)屏的空車位數(shù)，指引客戶停車。車位檢測系統(tǒng)采用地磁傳感器檢測的方式來完成，如下圖：

地磁傳感器檢測，就是由于車輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會對車輛存在區(qū)域的地磁信號產(chǎn)生影響，使車輛存在區(qū)域的地球磁力線發(fā)生彎曲。在沒有機動車的情況下，地球磁場處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)。當機動車輛經(jīng)過時會引起地球磁場的變化。無線地磁車輛檢測器通過對地球磁場變化的分析來檢測機動車輛。 采用這種方檢測車輛可以避免地感或者是超聲波安裝帶來的布線、全天候安裝的問題。該方案主要是將磁場探測技術(shù)和RFID技術(shù)相結(jié)合。主要包含兩種設(shè)備：無線磁場檢測裝置、車輛檢測基站。

無線磁場檢測技術(shù)是通過磁阻傳感器感知由于車輛對地球磁場造成的擾動，通過對測量的磁場信號采集、放大、AD轉(zhuǎn)換、數(shù)字濾波后送給MCU，通過內(nèi)部自適應(yīng)閾值產(chǎn)生，多狀態(tài)機算法分析等一系列工作來對車輛狀態(tài)進行感知，然后將該狀態(tài)通過433M無線發(fā)射方式將其發(fā)射出去。這里采用433M方式，而不采用目前廣泛使用的2.4G的方式，是由于433M頻段的波長大約為1m，能夠容易的繞過汽車，柱子等，更好的適應(yīng)停車場的環(huán)境。而2.4G頻段波長為約0.1m，相應(yīng)的衍射能力就會差很多。較前者可能會造成系統(tǒng)有更多的盲點。

車輛檢測基站如圖4，它是接收到車位是否有車的信息并通過無線網(wǎng)絡(luò)將信息傳遞給服務(wù)器端，相關(guān)人員通過在服務(wù)器端的軟件就可以明確了解車位信息、無線磁場檢測設(shè)備工作是否正常

3.3 信息顯示系統(tǒng)

信息顯示系統(tǒng)動態(tài)實時顯示停車場車位數(shù)的變化，主入口引導(dǎo)屏顯示整個車場空車位數(shù)，區(qū)位引導(dǎo)屏顯示該區(qū)域的空車位數(shù)，交叉路口引導(dǎo)屏顯示行車方向上的空車位數(shù)。 駕車者在進入停車場時根據(jù)主入口的引導(dǎo)屏，可立刻了解想去的停車區(qū)域有沒有空車位，在到達停車區(qū)域后根據(jù)車位指示燈可以非常方便的找到停車位。無需來回找停車位，大大減少了停車時間。

3.4 讀卡定位終端

刷卡定位終端是定位系統(tǒng)的主要設(shè)備：它由顯示單元、讀卡器、語音模塊、閃光警示燈等部分構(gòu)成。其中顯示單元用來顯示提示信息，根據(jù)不同的工作要求，顯示不同的信息。

讀卡器主要是對車輛所對應(yīng)的停車卡進行數(shù)據(jù)讀寫，可以在卡里和系統(tǒng)里將相應(yīng)的停車定位信息。

語音模塊主要是在系統(tǒng)工作時進行語音提示，提醒顧客及時刷卡定位，以免遺忘。所有的語音都是事先錄制的，根據(jù)需要進行播放。

閃光警示燈的作用是在顧客停好車輛后，車輛引導(dǎo)系統(tǒng)把車輛剛停好的信息告知刷卡定位終端，臨近對應(yīng)的刷卡定位終端的閃光警示燈發(fā)出醒目的閃爍藍光，同時顯示單元顯示“請刷卡”的信息，語音模塊發(fā)出“請刷卡”的聲音，提示顧客及時刷卡定位。

通過以上的功能，使得車輛能及時準確的定位，且避免顧客遺忘。同時，分布廣泛的刷卡定位終端使顧客查詢起來非常方便。

3.5 控制系統(tǒng)

整個引導(dǎo)系統(tǒng)的核心，完成所有數(shù)據(jù)的采集、傳輸、控制，計算車位數(shù)的變化，實時更新各個引導(dǎo)屏的車位數(shù)，并將數(shù)據(jù)實時上傳到管理電腦，在管理終端的電子地圖上直觀反映車位使用情況

4 結(jié)束語

智能停車系統(tǒng)是智能交通管理系統(tǒng)的一個重要組成部分，是城市交通管理自動化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的必然趨勢?；谥悄軝z測技術(shù)的停車系統(tǒng)可大大提高停車場的使用。

[參考文獻]

[1]陳秋玲.《停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)探析》.《智能建筑》.2006年07期.

[2]王樹欣，伍湘彬.《地感線圈在交通控制領(lǐng)域中的應(yīng)用》.《電子世界》.2005年8期.