日本養(yǎng)老金加碼入市 上海A股面臨壓力

臥龍

早前日本傳媒報(bào)道，日本政府養(yǎng)老投資基金（GPIF）擬提高對(duì)日本國(guó)內(nèi)股市的投資比重由12%提升至25%，上限可達(dá)31%。10月20日日本股市飚升4%！日本政府養(yǎng)老投資基金是世界上最大的養(yǎng)老基金，資產(chǎn)規(guī)模超1.2萬(wàn)億美元。根據(jù)估計(jì)，若日本政府養(yǎng)老投資基金將日股的投資比重目標(biāo)提高至25%，等同755億美元資金流入日本股市。以現(xiàn)行允許的偏離幅度6%計(jì)算，投資日股比重上限將達(dá)31%，相當(dāng)于日本政府養(yǎng)老投資基金可投資在日股的資金規(guī)模將高達(dá)3400多億美元。除此之外，亦計(jì)劃將外國(guó)股市及外國(guó)債券的投資比重由現(xiàn)行的23%提高至30%，而對(duì)日本債券的投資比重則從60%大幅下調(diào)至40%。很明顯，日本養(yǎng)老投資基金的看法是政府推升通脹率，債券將下跌但股市會(huì)上升，而外國(guó)股市處于牛市應(yīng)該增加投資比重。反觀中國(guó)養(yǎng)老金，在入市方面毫無(wú)頭緒，竟然準(zhǔn)備投資實(shí)業(yè)，對(duì)極具投資價(jià)值的眾多A股卻選擇性失明。

觀察日本股市走勢(shì)，自1989年38954點(diǎn)以來(lái)，目前存在兩種極端的可能性：

一是1989年歷史高位跌至2003年低位完成一組ABC，2003-2007年的上升為間隔浪X，2007年之后為第二組ABC，其中2007-2009年為浪A，2009年至今為浪B，接下來(lái)由于日本政府改革失敗，將出現(xiàn)浪C下跌；

二是1989年歷史高位跌至2009年低位完成ABC3浪下跌，結(jié)束20年熊市，目前處于新牛市浪（1）的第4浪震蕩走勢(shì)之中，顯然此等劃分顯示日本經(jīng)濟(jì)即將走出20年之困局，隨著通縮環(huán)境改善，經(jīng)濟(jì)重拾升軌。

中國(guó)9月份CPI較去年同期上升1.6%，升幅創(chuàng)今年新低，其中食品價(jià)格升2.3%，服務(wù)價(jià)格上升亦是2.3%。今年頭9個(gè)月CPI較去年同期上升2.1%，與政府調(diào)控目標(biāo)3.5%比較，差一大截。無(wú)他，在10年經(jīng)濟(jì)周期進(jìn)入筑底階段，產(chǎn)能過(guò)剩的情況下，CPI又怎么會(huì)高漲？然而近年不斷見(jiàn)到經(jīng)濟(jì)學(xué)家擔(dān)心通脹（其實(shí)CPI并不等于通脹，特別是中國(guó)CPI并不包括樓價(jià)在內(nèi)），實(shí)在不解。法巴銀行認(rèn)為“數(shù)據(jù)令人非常不安，中國(guó)工廠通縮已屢見(jiàn)不鮮，但目前地產(chǎn)市場(chǎng)出現(xiàn)通縮，這種情況將持續(xù)多久？”法巴指數(shù)據(jù)是在市場(chǎng)受油價(jià)暴跌影響前公布的，故此投資者將看到油價(jià)下跌，樓價(jià)下跌，行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩及貨幣升值，一切皆指向通縮。然而法巴忘記了中國(guó)股市！今年中國(guó)樓市停滯不前，但M2增長(zhǎng)率仍在12%以上，資金不入樓市而經(jīng)濟(jì)又放緩，因此自然見(jiàn)到股市開(kāi)始上升。反映中國(guó)股市整體走勢(shì)的巨潮A股指數(shù)（399317，亦可以中證流通指數(shù)分析）今年以來(lái)上升22%。

作為一個(gè)中國(guó)股市的長(zhǎng)期投資者，我始終認(rèn)為，中國(guó)股市必將在中國(guó)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)極其重要的地位，但當(dāng)前舉國(guó)上下皆輕視股市的重要性，管理層只當(dāng)股市乃圈錢機(jī)器，老百姓則認(rèn)為股市乃吃人惡魔。沒(méi)有股市，富豪榜上的富豪財(cái)富至少縮水一半以上。當(dāng)大多數(shù)人在咒罵中國(guó)股市紛紛割肉離場(chǎng)之時(shí)，聰明人則偷偷買進(jìn)，特別是今年，一些股票的估值真是低到匪夷所思。

舉個(gè)簡(jiǎn)單例子：贛粵高速（600269）是一只高速公路股，今年上半年一直徘徊在2.6元至2.9元之間，然而其每股凈資產(chǎn)高達(dá)4.9元以上，市凈率不足0.6，換言之贛粵高速旗下每一條高速公路均以凈值的6折不到的價(jià)格出售。各位可以看看，有誰(shuí)能夠以6折的價(jià)格買到國(guó)內(nèi)有盈利的高速公路產(chǎn)權(quán)？但中國(guó)股市卻實(shí)實(shí)在在出現(xiàn)此等荒謬的情況。中國(guó)人一邊咒罵高速公路收費(fèi)過(guò)高，個(gè)別司機(jī)逃避繳費(fèi)寧愿被捕入獄，一邊卻對(duì)資產(chǎn)凈值6折的價(jià)格成為股東的美事視而不見(jiàn)。自7月份以來(lái)，該股持續(xù)上升，當(dāng)前升幅達(dá)到38%，但市凈率仍然只有0.7，仍然是7折大平賣的狀況?？梢?jiàn)，中國(guó)股市發(fā)達(dá)機(jī)會(huì)處處，關(guān)鍵在于你是否發(fā)現(xiàn)而已。

上證指數(shù)2012年曾經(jīng)兩次中期見(jiàn)頂，見(jiàn)頂指數(shù)是2478點(diǎn)及2453點(diǎn)；2013年反彈見(jiàn)頂位置是2444點(diǎn)。目前，上證指數(shù)再次返回2400點(diǎn)之上。觀乎上海A股指數(shù)走勢(shì)圖，2009年8月高位連2010年11月高位所作壓力線，當(dāng)前指數(shù)已經(jīng)接近該壓力線。另外，連接2012年3月高位及2013年2月高位所得壓力線，亦在同一位置形成阻力。估計(jì)上證指數(shù)2400-2500點(diǎn)會(huì)有較大阻力，相應(yīng)地上海A股指數(shù)相應(yīng)的區(qū)間是2500-2600點(diǎn)。當(dāng)前成交量及技術(shù)指標(biāo)均出現(xiàn)背馳的狀況，因此短期而言，在操作上應(yīng)當(dāng)持謹(jǐn)慎態(tài)度，待局勢(shì)明朗化再作決定。