品質(zhì)惠清，琢路以精

文

以策劃謀品質(zhì)

謀定而后動，強(qiáng)化項目前期工作，為品質(zhì)工程建設(shè)謀篇布局。

建設(shè)初期，惠清高速就嚴(yán)格按照專業(yè)的項目管理成套體系展開工作，以業(yè)主為主導(dǎo)，以施工單位為主體，以設(shè)計、監(jiān)理、檢測等單位為指導(dǎo)，全員參與“品質(zhì)工程”創(chuàng)建。先期編制了項目建設(shè)管理策劃大綱，將“打造品質(zhì)工程”的總目標(biāo)細(xì)化分解為“質(zhì)量精品”“詹天佑獎”“魯班獎”等16個建設(shè)子目標(biāo)，提出了“價值工程”“建管養(yǎng)一體化”等8大建設(shè)指導(dǎo)理念，編制了品質(zhì)工程、環(huán)境保護(hù)等12項專項策劃方案和關(guān)鍵保障措施。

為全面創(chuàng)新管理思路，惠清高速在設(shè)計及招標(biāo)階段就前置提出了標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、雙標(biāo)管理補(bǔ)充細(xì)則、質(zhì)量管理強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、路面精細(xì)化施工管理、安全生產(chǎn)強(qiáng)制性手冊、HSE一體化管理、“6S”管理等9項先進(jìn)管理體系文件，并將其載入合同條款，以合同形式進(jìn)行法律約束，明確責(zé)權(quán)利，為品質(zhì)工程順利實施奠定了堅實的基礎(chǔ)。

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惠清高速公路

廣東惠州至清遠(yuǎn)高速公路（以下簡稱“惠清高速”）是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“二橫”線汕湛高速（全長約800公里）的重要組成部分，全長125.28公里，主線采用雙向六車道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資約208億元。項目于2015年啟動前期工作，2017年3月全面開工建設(shè)，計劃于2020年建成通車。

作為廣東省重點建設(shè)項目，惠清高速被列為交通運輸部“綠色公路建設(shè)典型示范工程”“科技示范工程”和“品質(zhì)工程攻關(guān)行動試點項目”。

以管理保品質(zhì)

推行全面安全管理、全面質(zhì)量管理，夯實品質(zhì)工程建設(shè)基礎(chǔ)。

惠清高速借鑒并深挖全面質(zhì)量管理（TQM）的精髓，創(chuàng)建并打造了“四全”（全員、全方位、全過程、全覆蓋）和“四法”（一線工作法、清單工作法、問題清單法、掛牌督辦法）為核心的“四全四法”質(zhì)量管理責(zé)任體系和控制方法；細(xì)化一個“策劃”（質(zhì)量管理策劃）先行、兩個“標(biāo)準(zhǔn)”（紅線標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)）支撐、三個“層次”（首件、過程、事后）覆蓋、四個“統(tǒng)一”（材料、設(shè)備、工藝、工法）保障、五方“制度”（業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、檢測、施工）的配套質(zhì)量體系。強(qiáng)力推行“四項”首件質(zhì)量管理措施（開工首件、不同班組首件、更換班組首件、質(zhì)量波動首件），執(zhí)行“四項”預(yù)審管理手段（人員上崗、方案編制、材料采購、設(shè)備進(jìn)場），并以“質(zhì)量年”“首件月”“惠清精度”等雙優(yōu)競賽質(zhì)量活動為載體，全過程、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，確保實體工程數(shù)據(jù)指標(biāo)和外觀質(zhì)量一直處于廣東省前列，并在2018年度廣東省交通運輸廳質(zhì)量安全綜合大檢查中取得了第二名的好成績。

惠清高速首創(chuàng)并成功推行全面安全管理（TSM），建立并推行“4321”（四法三化二先一全面）管理體系。

其中，“一全面”即推行全面安全管理；“二先”即率先在行業(yè)內(nèi)系統(tǒng)化、體系化地編制了《安全生產(chǎn)管理策劃》，率先在施工圖設(shè)計環(huán)節(jié)增設(shè)了《安全專章》；“三化”即編制與落實《廣東省高速公路工程施工安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化指南》《廣東省高速公路施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》和《“兩區(qū)三場”建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》；“四法”即踐行清單工作法、一線工作法、問題整改臺賬法和掛牌督辦法。

在“4321”的保駕護(hù)航下，惠清高速安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，先后被列為“廣東省公路水運工程平安工地示范項目”、交通運輸部“兩區(qū)三廠”施工安全標(biāo)準(zhǔn)化攻關(guān)行動試點牽頭項目，并形成了一套科學(xué)、系統(tǒng)、先進(jìn)、可復(fù)制、可推廣的安全管理成果。

以創(chuàng)新提品質(zhì)

群策群力，將科技和綠色基因融入項目全過程，攻克技術(shù)難題，消除質(zhì)量通病，節(jié)約建設(shè)資源。

以創(chuàng)建交通運輸部“科技示范工程”為契機(jī)，在科研工作中緊扣“一先兩同步”，即科研策劃先于工程圖紙設(shè)計，科研人員與建設(shè)人員同步到崗，科技示范與工程建設(shè)同步開展，結(jié)合項目建設(shè)需求，將行業(yè)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)成果進(jìn)行引進(jìn)、消化、吸收、推廣示范及二次創(chuàng)新，共開展科技攻關(guān)項目14項、推廣應(yīng)用項目23項、工程建設(shè)微創(chuàng)新技術(shù)104項，從技術(shù)層面提升惠清高速品質(zhì)，獲得行業(yè)廣泛認(rèn)可。

以創(chuàng)建交通運輸部“綠色公路建設(shè)典型示范工程”為契機(jī)，在建設(shè)全過程不斷探索、深化綠色公路建設(shè)的內(nèi)涵和外延，主動踐行綠色發(fā)展理念，將綠色基因融入項目管理全過程。累計開展統(tǒng)籌資源與節(jié)約利用、低碳環(huán)保與生態(tài)保護(hù)、安全耐久與綠色施工、智慧創(chuàng)新與服務(wù)共享、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范與制度管理5大類、52個重點支撐技術(shù)，共計避讓生態(tài)敏感區(qū)10處，利用317公里施工便道與地方道路建設(shè)相結(jié)合，節(jié)約臨時用地約133.33萬平方米，實現(xiàn)20處臨時用電永臨結(jié)合，移栽珍貴原木2116株，收集可利用表土資源11.6萬立方米，實現(xiàn)隧道洞渣100%全利用，探索促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展新思路，為行業(yè)貢獻(xiàn)“惠清經(jīng)驗”。

以學(xué)習(xí)促品質(zhì)

全員參與，弘揚工匠精神，補(bǔ)齊素質(zhì)能力短板，打造優(yōu)秀團(tuán)隊，塑造先進(jìn)企業(yè)文化。

惠清高速通過邀請業(yè)內(nèi)知名專家、學(xué)者或一線管理人員定期開展“惠清大講堂”活動，大力營造學(xué)管理、學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的氛圍，積極培養(yǎng)技術(shù)管理人才；同時，大力弘揚和培育“工匠精神”，強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，通過開展班組工藝工法創(chuàng)新、優(yōu)秀班組評選等活動，培養(yǎng)優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)工人，全面促進(jìn)人才隊伍建設(shè)。

與此同時，惠清高速高度重視人文關(guān)懷，積極為員工創(chuàng)造良好的辦公、生活環(huán)境，提升行政后勤服務(wù)保障水平，創(chuàng)建“愛心食堂”，全面推進(jìn)“職工之家”建設(shè)，提高一線員工的幸福感、榮譽(yù)感。值得一提的是，項目重點關(guān)注各參建人員的切實權(quán)益，以信息平臺為重要載體，建立農(nóng)民工權(quán)益保障全過程管理和監(jiān)控體系，實現(xiàn)農(nóng)民工工資動態(tài)控制和評價及危機(jī)處理機(jī)制，就地化解矛盾，力爭實現(xiàn)“零拖欠、零上訪、零投訴”的農(nóng)民工工資管理目標(biāo)，踐行企業(yè)社會責(zé)任。