2014“千森杯”國(guó)際自盟公路越野分站賽延慶站圓滿(mǎn)落幕

“千森杯”自行車(chē)越野職業(yè)一級(jí)賽于2014年8月30日在北京延慶媯河自行車(chē)森林公園圓滿(mǎn)落幕。本屆越野賽是由國(guó)際自行車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)盟和國(guó)際體育總局批準(zhǔn)，中國(guó)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)主辦，北京市體育局、延慶縣人民政府共同承辦，千森集團(tuán)全程協(xié)辦運(yùn)營(yíng)。這是繼2013年在中國(guó)首次成功引進(jìn)和舉辦國(guó)際自盟自行車(chē)越野賽中國(guó)北京延慶站之后，在2014年再一次舉辦CycloCross職業(yè)賽，這一次賽事成功升級(jí)為C1級(jí)別，這也是亞洲有史以來(lái)最高級(jí)別的CycloCross自行車(chē)越野賽事。

這場(chǎng)亞洲最頂級(jí)的職業(yè)公路越野賽事吸引了20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近百位車(chē)手參賽，其中不乏車(chē)壇名將。在男子職業(yè)組的爭(zhēng)奪中，衛(wèi)冕冠軍泰斯-阿爾后來(lái)居上取得勝利。而女子職業(yè)組的態(tài)勢(shì)則相對(duì)明朗，世界排名第6的艾倫-范洛伊輕松奪冠。

相比去年舉行的首屆賽事，今年比賽的參賽選手水平更高。特別是女子職業(yè)組，兩位世界排名前10的車(chē)手艾倫-范洛伊和呂希-謝內(nèi)爾成為觀(guān)眾矚目的焦點(diǎn)。范洛伊從發(fā)車(chē)依始就搶占了領(lǐng)先位置，并以流暢的騎行節(jié)奏和穩(wěn)定的功率輸出不斷擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，一騎絕塵獲得冠軍。澳大利亞國(guó)家冠軍雅各布斯排名第2，上屆“千森杯”冠軍得主克洛彭博格位居第3。而世界排名第九的呂希-謝內(nèi)爾則運(yùn)氣不佳，在途中出現(xiàn)壞車(chē)事故的她最終只收獲了第4名的成績(jī)。

與這些公路越野的高手相比，代表千森車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)的中國(guó)車(chē)手們并不遜色。小將韓嘉玲首次參加公路越野比賽，就獲得了女子組第5。去年參賽的田娜成功實(shí)現(xiàn)了提升5位的賽前目標(biāo)，獲得女子組第11。男子組方面，同樣是首次嘗試公路越野項(xiàng)目的袁尚國(guó)在61位參賽車(chē)手中排名第23，展現(xiàn)出不俗的潛力。中國(guó)車(chē)手的良好表現(xiàn)讓主辦方千森集團(tuán)備受鼓舞。據(jù)悉，他們有意讓千森車(chē)隊(duì)更多地參加國(guó)際賽事，并擴(kuò)大隊(duì)伍規(guī)模，引進(jìn)國(guó)外的高水平車(chē)手。

事實(shí)上，主辦方的想法并不局限于舉辦一場(chǎng)比賽，也不只著眼于競(jìng)技成績(jī)的提升。他們希望在更廣闊的層面推動(dòng)公路越野這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的發(fā)展。在職業(yè)比賽之前，男女業(yè)余組比賽和賽道體驗(yàn)賽先后上演，吸引了為數(shù)眾多的車(chē)迷參加。而在比賽現(xiàn)場(chǎng)，賽事贊助商和合作伙伴安排了大量的車(chē)迷活動(dòng)，有效帶動(dòng)了整個(gè)賽事的觀(guān)賽氛圍。而正是這種推動(dòng)全民參與的辦賽思路以及立體化的賽事運(yùn)作方式，使得這項(xiàng)比賽可以在原有的基礎(chǔ)上不斷進(jìn)步。

此次賽事由千森集團(tuán)策劃，協(xié)助中國(guó)自協(xié)、北京體育局和延慶縣人民政府在延慶引進(jìn)和推廣自行車(chē)越野運(yùn)動(dòng)，將賽事打造成年度固定的國(guó)際賽事。千森集團(tuán)協(xié)助延慶人民政府規(guī)劃開(kāi)發(fā)自行車(chē)主題公園，以自行車(chē)文化為核心，綜合各類(lèi)越野自行車(chē)運(yùn)動(dòng)元素，傳遞自行車(chē)運(yùn)動(dòng)激情文化與時(shí)尚魅力，充分利用延慶得天獨(dú)厚的環(huán)境優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步豐富延慶騎行旅游的文化內(nèi)涵，助力延慶文化體育事業(yè)持續(xù)發(fā)展。

比賽場(chǎng)地介紹

延慶自行車(chē)越野賽道位于北京市延慶縣王泉營(yíng)村樹(shù)香園，賽道全長(zhǎng)3.5公里，是全國(guó)首條經(jīng)過(guò)國(guó)際自盟技術(shù)團(tuán)隊(duì)認(rèn)定、符合國(guó)際比賽要求的自行車(chē)越野賽道，包括鋪設(shè)過(guò)的人工賽道以及未鋪設(shè)過(guò)的自然賽道、自行車(chē)賽道含陡坡、水上木橋、立交木橋、粗木樹(shù)干、臺(tái)階障礙等。3.5公里為一圈的距離，比賽中，規(guī)定時(shí)間內(nèi)跑在最前面者獲勝。

在2013年，由國(guó)際自盟UCI技術(shù)官員Peter Van Den Abelee和Beat Wabel先生親自勘察路線(xiàn)，參與千森體育設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，最終被定位為適合國(guó)際比賽的高水平賽道。2013年9月21日由國(guó)際自盟UCI綜合越野部門(mén)經(jīng)理Peter Van Den Abelee先生向延慶政府正式頒發(fā)了賽道認(rèn)證證書(shū)。