山東重工：攻主業(yè) 勇創(chuàng)新 布全球

□ 本刊記者 鞏聰聰／通訊員 王為

2009 年6 月18 日，山東重工集團(tuán)有限公司（以下簡稱“山東重工”）在濟(jì)南揭牌成立。

揭牌儀式上，山東重工黨委書記、董事長譚旭光堅(jiān)定而有力地說：“山東重工肩負(fù)著山東機(jī)械裝備制造業(yè)振興的歷史使命，肩負(fù)著省委、省政府和全省人民的殷切期望和重托。一定不負(fù)眾望，努力開創(chuàng)山東重工發(fā)展新局面，為我國汽車、裝備制造業(yè)和山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展作出貢獻(xiàn)！”

成立10 多年來，山東重工年均復(fù)合增長率高達(dá)17.6%，2021 年實(shí)現(xiàn)銷售收入5000 億元，用真金白銀的經(jīng)營數(shù)據(jù)兌現(xiàn)著當(dāng)初的承諾。10 多年來，山東重工聚焦主業(yè)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、全球布局，勇?lián)鷩笾厝?，勇攀科技高峰，勇拓海外市場，用亮麗的成績單詮釋著高質(zhì)量發(fā)展。

聚焦主業(yè)，勇?lián)鷩笾厝?/h2>

2018 年3 月8 日，習(xí)近平總書記參加十三屆全國人大一次會(huì)議山東代表團(tuán)審議時(shí)，在聽取全國人大代表、山東重工濰柴集團(tuán)董事長譚旭光匯報(bào)后作出重要指示：“濰柴10 年發(fā)展，交出了一份亮麗的成績單，沉甸甸的！”

濰柴集團(tuán)是山東重工高質(zhì)量發(fā)展的典型縮影?？倳浀陌?jiǎng)，是全體山東重工人至高無上的榮譽(yù)。

榮譽(yù)背后，是山東重工對(duì)心無旁騖攻主業(yè)的持續(xù)堅(jiān)守。10 多年來，山東重工在省委、省政府和省國資委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以振興中國裝備制造業(yè)為己任，立足山東，心無旁騖，不斷做強(qiáng)做大。

目前，山東重工主營業(yè)務(wù)涵蓋動(dòng)力系統(tǒng)、商用車、農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、智能物流、海洋交通裝備等六大板塊，重型發(fā)動(dòng)機(jī)、重型商用車銷量全球第一。旗下濰柴動(dòng)力、中國重汽、陜汽重卡、山推股份、雷沃重工、中通客車、亞星客車、法士特變速器、漢德車橋、盛瑞傳動(dòng)、火炬火花塞等均為國內(nèi)知名企業(yè)。

董事長的話

山東重工肩負(fù)著山東機(jī)械裝備制造業(yè)振興的歷史使命，肩負(fù)著省委、省政府和全省人民的殷切期望和重托。一定不負(fù)眾望，努力開創(chuàng)山東重工發(fā)展新局面，為我國汽車、裝備制造業(yè)和山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展作出貢獻(xiàn)！

——山東重工黨委書記、董事長 譚旭光

重組整合為山東重工聚焦主業(yè)做強(qiáng)做大奠定了基礎(chǔ)。2018 年，在省委、省政府主導(dǎo)下，以山東重工為主體整合全省裝備制造資源，相繼重組山東省交通工業(yè)集團(tuán)控股有限公司、中國重汽集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國重汽”）。

改革重組開啟了中國重汽的二次創(chuàng)業(yè)。重組后的中國重汽聚焦主業(yè)，堅(jiān)決砍掉非主業(yè)資本項(xiàng)目，與濰柴集團(tuán)等形成緊密協(xié)同。2019 ～2021 年，中國重汽累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4562 億元，利潤總額219 億元，銷售整車116 萬輛，重卡市場占有率從16.5%提升到23.3%，行業(yè)排名由第三躍居第一。

山東重工的重組整合，真正實(shí)現(xiàn)了1+1 ＞2 的良好效果，完全達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。9 月6 日，中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布“2022 中國企業(yè)500 強(qiáng)”榜單，山東重工旗下濰柴集團(tuán)位居第86 位，中國重汽位居第158 位。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，勇攀科技高峰

業(yè)績持續(xù)增長圖表

2020 年9 月16 日，濰柴集團(tuán)率先向全球推出本體熱效率超過50%的商業(yè)化柴油機(jī)，樹立了全球柴油機(jī)熱效率的新標(biāo)桿；今年1 月8 日，濰柴集團(tuán)繼續(xù)推出本體熱效率51.09%的商業(yè)化柴油機(jī)，再次刷新全球紀(jì)錄，標(biāo)志著我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)真正邁向世界一流。

值得關(guān)注的是，內(nèi)燃機(jī)熱效率并非濰柴集團(tuán)科技成果的單一維度，濰柴集團(tuán)也并非山東重工科技走在前的個(gè)別現(xiàn)象。成立10 多年來，山東重工科技成果呈現(xiàn)多點(diǎn)開花、協(xié)同創(chuàng)新態(tài)勢。

2018 年，濰柴集團(tuán)“重型商用車動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”榮獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；2020 年，中國重汽推出全新一代高端“黃河”重卡，風(fēng)阻系數(shù)0.37，在全球量產(chǎn)重卡中最低；2021 年，中國重汽黃河品牌氫燃料電池雪蠟車服務(wù)北京冬奧會(huì)，這是中國第一輛具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能雪蠟車，創(chuàng)造了“中國首創(chuàng)、世界一流、完全國產(chǎn)”的新高度，填補(bǔ)了國內(nèi)雪蠟車空白；近年來，濰柴雷沃成功研發(fā)國內(nèi)首臺(tái)大馬力CVT 智能拖拉機(jī)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，打破了國外壟斷，解決了我國農(nóng)機(jī)行業(yè)長期以來的最大痛點(diǎn)；今年6 月，中國重汽、濰柴動(dòng)力聯(lián)合發(fā)布全國首臺(tái)商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)重卡……

科技成果的不斷涌現(xiàn)，助力山東重工實(shí)現(xiàn)了從行業(yè)跟跑到并跑再到領(lǐng)跑的飛躍。成立10 多年來，山東重工獲得授權(quán)專利超過14000 件，其中發(fā)明專利2700余件；近5 年主持或參與制定的國際標(biāo)準(zhǔn)85項(xiàng)，獲得國家及省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)68項(xiàng)。

“自主創(chuàng)新+開放創(chuàng)新+工匠創(chuàng)新+基礎(chǔ)研究創(chuàng)新”四位一體的科技創(chuàng)新體系，是山東重工科技成果不斷涌現(xiàn)的機(jī)制基礎(chǔ)。目前，山東重工擁有內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國家商用汽車動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心、國家重型汽車工程技術(shù)研究中心、國家專業(yè)化眾創(chuàng)空間、國家智能制造示范基地、美國 EPA 認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室等科研平臺(tái)或機(jī)構(gòu)，在美國、德國、日本設(shè)立了前沿技術(shù)創(chuàng)新中心，搭建起全球協(xié)同研發(fā)平臺(tái)。

舍得投入是山東重工科技成果不斷涌現(xiàn)的另一個(gè)重要原因。2021 年，山東重工研發(fā)投入達(dá)到122 億元，同比增長25.04%，研發(fā)占比3.63%。近10 年來，山東重工累計(jì)研發(fā)投入約500 億元，發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)近10 年累計(jì)投入超過200 億元，近3 年濰柴動(dòng)力研發(fā)投入分別為21.4 億元、21.8 億元、25.14 億元，研發(fā)費(fèi)占比分別為4.8%、4.2%、5.1%。

全球布局，勇拓海外市場

2009 年成立之初，山東重工的國際業(yè)務(wù)僅限于一般出口貿(mào)易，無一家海外實(shí)體企業(yè)。而今，山東重工不僅僅是山東的、中國的山東重工，而是已成為工業(yè)裝備行業(yè)的跨國集團(tuán)。

山東重工新科技成果展

山東重工試水海外市場始于2009 年底，通過并購法國百年企業(yè)博杜安發(fā)動(dòng)機(jī)公司，實(shí)現(xiàn)從陸地動(dòng)力向海上動(dòng)力的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

此后10 余年時(shí)間，山東重工在國際化道路上一路高歌猛進(jìn)：戰(zhàn)略重組全球頂級(jí)豪華游艇制造商意大利法拉帝集團(tuán)（以下簡稱“法拉帝”），推動(dòng)我國海洋交通裝備邁向高端；戰(zhàn)略重組德國林德液壓公司，實(shí)現(xiàn)由商用車動(dòng)力總成向工程機(jī)械液壓動(dòng)力總成的轉(zhuǎn)型；戰(zhàn)略重組全球第二大工業(yè)叉車提供商德國凱傲集團(tuán)，深度布局液壓領(lǐng)域；并購美國德馬泰克，成為智慧物流全球領(lǐng)導(dǎo)者之一；戰(zhàn)略重組天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)公司美國PSI，成功進(jìn)入北美市場；戰(zhàn)略投資英國錫里斯動(dòng)力公司，掌控全球領(lǐng)先的固態(tài)氧化物燃料電池核心技術(shù)；戰(zhàn)略投資加拿大巴拉德公司，掌控全球領(lǐng)先的氫燃料電池核心技術(shù)；戰(zhàn)略重組德國歐德思公司，掌控新能源動(dòng)力總成電機(jī)控制系統(tǒng)核心技術(shù)；戰(zhàn)略重組奧地利威迪斯公司，掌控農(nóng)業(yè)裝備CVT 動(dòng)力總成核心技術(shù)；戰(zhàn)略投資瑞士飛速集團(tuán)，掌控燃料電池空壓機(jī)核心技術(shù)。

凱傲集團(tuán)于2013年7月1日在法蘭克福成功上市，投資回報(bào)率達(dá)到90%以上；法拉帝于今年3 月31 日在香港上市，成為近10 年來唯一在港股上市的意大利企業(yè)，也是游艇行業(yè)香港上市第一股。

此外，山東重工聚焦“一帶一路”，在印度、泰國、緬甸、埃塞俄比亞、白俄羅斯、俄羅斯等地建立了生產(chǎn)基地。

山東重工所有的海外并購絕不是為了追求規(guī)模增長、買賣企業(yè)賺錢，而是基于“補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)主業(yè)”的戰(zhàn)略原則，聚焦“企業(yè)急需、技術(shù)高端、國家瓶頸”，進(jìn)一步拓展和增強(qiáng)主業(yè)的競爭力。在這一原則下，經(jīng)過不懈努力，山東重工所有海外企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了盈利。今年上半年，山東重工海外收入和利潤分別占到總收入和總利潤的36%和24%。

不鳴則已，一鳴驚人。作為跨國指數(shù)達(dá)到37.6%的企業(yè)，山東重工海外并購重組的成功，已然使其成為國際市場不可忽視的重要力量。