怎樣做一個(gè)安全的駕車人

當(dāng)一個(gè)人考取駕駛執(zhí)照后，便成為道路使用者，除享有同等權(quán)利使用道路外，還有權(quán)操控駕照上認(rèn)可的機(jī)動(dòng)車輛。

駕駛車輛是一項(xiàng)社會(huì)活動(dòng)，每位駕駛者的駕駛行為與表現(xiàn)對(duì)自身和其他道路使用者都會(huì)產(chǎn)生正面和負(fù)面的后果，因此在駕駛期間，不可以掉以輕心。除依照訊號(hào)、燈號(hào)、交通標(biāo)志和道路標(biāo)記的規(guī)定和限制在路面活動(dòng)外，還要對(duì)道路的秩序和其他道路使用者的安全負(fù)責(zé)。

在許多道路事故中，人為因素占九成。涉及因駕駛態(tài)度不正確的比率，又達(dá)九成多。主要原因是一些駕駛者常自以為比其他駕駛?cè)思几咭换I的錯(cuò)誤觀念作祟，令自己在無法估計(jì)其他人的行為而導(dǎo)致判斷和反應(yīng)失誤發(fā)生意外。

一個(gè)被普遍認(rèn)同和接受的觀念是知識(shí)、態(tài)度和技巧相結(jié)合，這就要求駕駛者具備優(yōu)良的技術(shù)，了解車輛的性能，懂得以正確態(tài)度與其他道路使用者溝通，和諧共處。作為一個(gè)有理性，有自信的駕駛者，必須全面了解交通規(guī)則，正確地使用道路；時(shí)刻保持自我約束，克己守法駕駛車輛，禮讓行人和其他道路使用者。在駕駛過程中，能洞悉路面潛在的危險(xiǎn)，隨機(jī)化解；能準(zhǔn)確操控車輛，避免發(fā)生意外。在駕駛行為上，表現(xiàn)出高度理性與責(zé)任感，能夠注重人車安全，保持所駕駛的車輛性能良好。若要達(dá)到道路事故“零意外”，有賴于每一位駕駛者都抱著正確的駕駛態(tài)度行車。那么，什么是正確的駕駛態(tài)度呢？

正確的駕駛態(tài)度是一種在沒有任何人監(jiān)管的情況下，駕駛者都能時(shí)刻在行車期間保持自我約束、自律守法地駕駛；在任何情況下，都能機(jī)敏地化解道路上可能出現(xiàn)危機(jī)的行為表現(xiàn)。

1. 人車配合

人，是指駕駛者本身。每個(gè)人隨時(shí)會(huì)受生理或心理的影響而出現(xiàn)短暫減損、駕駛困難的情況，假如勉強(qiáng)開車，就會(huì)增加自己及其他人的危險(xiǎn)機(jī)會(huì)。在每次準(zhǔn)備開車前應(yīng)確定自己的身體狀態(tài)是否適宜駕駛。如果因?yàn)樵?jīng)飲酒、食藥、感到疲倦、患病或情緒受到困擾使心理或體能出現(xiàn)某種程度的減損，最好暫時(shí)不要駕駛。下面列出幾種由于人的自身出現(xiàn)了不適而不適宜駕車的情況。

（1）酒精影響。每個(gè)人對(duì)酒精的反應(yīng)程度不一，但酒精對(duì)于每一個(gè)人都肯定會(huì)削弱抑制力，使其情緒波動(dòng)，影響大腦的思考力，影響小腦對(duì)肌肉控制和保持身體的平衡力，使之失去穩(wěn)定性，無法作出正確的駕駛動(dòng)作，比如，出現(xiàn)扭胎過度、反應(yīng)遲鈍、速度調(diào)整失序和轉(zhuǎn)彎困難、視覺能力降低等，這時(shí)如果路面出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，便不能預(yù)先察覺并及時(shí)作出正確的反應(yīng)。

（2）藥物影響。任何藥物都有副作用，會(huì)影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)。 若吸食或注射毒品，危害更加明顯。服用一些普通成藥 （ 即非處方藥物 ） 和醫(yī)生處方藥物后，在短時(shí)間內(nèi)會(huì)出現(xiàn)不同程度的反應(yīng)，如視力模糊、血壓上升或下降、注意力降低或昏昏欲睡等問題。因此，在服用藥物時(shí)，應(yīng)向醫(yī)生了解藥物的副作用會(huì)否會(huì)影響駕駛。

（3）疲勞。由于體能消耗，用腦過度，緊張或睡眠不足等都會(huì)引起疲勞，使人注意力不集中，并導(dǎo)致駕駛能力減退。

（4） 疾病。 身體健康出現(xiàn)問題，嚴(yán)重的如患上癲癇癥或較輕的傷風(fēng)感冒，都會(huì)影響人的駕駛能力。癲癇在病發(fā)時(shí)會(huì)突然出現(xiàn)休克、昏迷；感冒會(huì)導(dǎo)致疲累和注意力不集中。

（5） 情緒困擾。當(dāng)人們受到憤怒、煩惱、恐懼和緊張等情緒困擾，或精神受到大喜大悲的刺激時(shí)，會(huì)不同程度地影響到人的控制力，這也會(huì)直接影響駕駛的穩(wěn)定性。行為上的差異會(huì)導(dǎo)致與其他人發(fā)生沖突，而這些沖突也大大增加了駕車人發(fā)生意外事故的機(jī)會(huì)。

做好開車前的安全檢查。養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣，在啟動(dòng)車輛前 （ 尤其是在隔了一段時(shí)間后首次開車），先做好具體的安全檢查工作，重點(diǎn)留意輪胎的氣壓，制動(dòng)系統(tǒng)和照明系統(tǒng)的效能；確定擬駕駛的車輛可以在自己技術(shù)操控范圍內(nèi)安全行走。不要勉強(qiáng)駕駛有問題的車輛，交通法例明文規(guī)定，在交通意外發(fā)生后，如經(jīng)驗(yàn)車證明該意外是由肇事車輛本身的輪胎或制動(dòng)系統(tǒng)所導(dǎo)致的，那么該車輛的駕駛者就會(huì)被檢控駕駛有問題車輛引而導(dǎo)致意外罪，屬危險(xiǎn)駕駛罪行，對(duì)事故要負(fù)主要責(zé)任。

2. 顧己他人

要具有高度社會(huì)責(zé)任感和安全意識(shí)，時(shí)刻將自己、乘客和其他道路使用者的生命財(cái)產(chǎn)放在心上。駕駛時(shí)要做到：

（1）不超車、不搶道、不占線、不追尾（即緊貼前車）。充分利用一切有利的行車客觀條件，運(yùn)用熟練的駕駛技巧，安全行車。

（2）保持禮貌寬懷，體諒不守法或忍讓技術(shù)生疏的駕駛者，不要存報(bào)復(fù)之心。

（3）禮讓行人，當(dāng)受到禮讓時(shí)，應(yīng)以手號(hào)回禮致謝。

3. 專業(yè)駕駛

行車時(shí)要集中精神，根據(jù)車速與前車保持適當(dāng)?shù)男熊嚲嚯x，切勿驟然急剎，使后車駕駛者緊張失措。要遵規(guī)守法，重視人車安全。表現(xiàn)專業(yè)駕駛，做到不開英雄車、負(fù)氣車 、麻痹車（車好路熟， 技術(shù)優(yōu)勝，忽略危險(xiǎn)）、冒險(xiǎn)車（視野不清， 路況不明，快速行車）、迷糊車（精神不足， 疲勞瞌睡，勉強(qiáng)開車）、魯莽車 （胡亂切線， 沖燈搶燈，任意妄為）、急燥車（心急趕路，行車受阻， 亂鳴喇叭）、搶道車（路窄車多， 強(qiáng)行搶道，破壞秩序）。

在日常生活中，引起交通事故原因有很多，涉及駕車人、車輛及道路等多種因素。其實(shí)要安全地駕駛，并沒有捷徑可走，只要我們能預(yù)測(cè)道路上潛藏的各種危機(jī)，并將危機(jī)化解，便能達(dá)到交通“零意外”。常見的預(yù)測(cè)方法有如下幾種：

（1）增加直線道路能見度。讓自己及其他道路使用者都更容易看見對(duì)方，例如，行駛時(shí)如果左側(cè)路邊有垃圾堆積、車輛停泊或有行人等障礙物，應(yīng)該靠右行使，可以讓對(duì)面來車更易發(fā)現(xiàn)。

（2）增加轉(zhuǎn)彎道路能見度。在轉(zhuǎn)彎時(shí)靠外擋入彎，不只是為減少轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增加安全性，還可以了解彎內(nèi)情況，及早發(fā)現(xiàn)或避開突發(fā)的障礙物（如行人、進(jìn)行中的修路工程等），避免意外，預(yù)留逃生空間。

（3）避開路面上潛在危險(xiǎn)。假如路邊進(jìn)行修路的工程，慎防碎石突然彈射出來或路面上遺撒有釘子等；如果馬路上有車輛所留下來各種油污和物品（如破裂輪胎等），下雨后雨水會(huì)浮起這些臟物，形成一層油膜鋪在路面上，令路面的磨擦力變得不平均，此時(shí)駕駛要留神。

（4）避開注意力不集中的駕車人和新手。要留意前方車輛的駕車人動(dòng)態(tài)，比如，前方駕車人正與乘客談話，或正使用手機(jī)等都會(huì)使他的注意力降低；而如果前方車輛駕車人不停向外張望，走走停停，可能是他不認(rèn)路，也可能他會(huì)最后關(guān)頭才轉(zhuǎn)線。另外還要提防新手上路。

（5）跟車有道，時(shí)刻保持兩秒守則。要避開魯莽的駕駛者，如出租車會(huì)經(jīng)常突然切線搶客、或隨時(shí)突然開車，切線進(jìn)入你的盲區(qū)等。要時(shí)刻保持兩秒鐘守則，在突發(fā)情況下，能有效安全地閃避危險(xiǎn)或緊急停車。不要跟車太近，保持安全駕駛距離。

總結(jié)

要成為真正安全的駕駛者，基本原則就是時(shí)刻評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，切勿粗心大意。

擁有熟練駕駛技術(shù)的駕車人，能夠?yàn)t灑自如、有步驟、有計(jì)劃來操控車輛，動(dòng)作井然有序，當(dāng)遇到突發(fā)事件時(shí)，不會(huì)手忙腳亂，錯(cuò)誤頻出。在改變方向或車速時(shí)，會(huì)及時(shí)觀察后視鏡，并發(fā)出訊號(hào)，然后雙手準(zhǔn)確控制方向盤，輕快柔順地用腳操控油門、適當(dāng)加速、收油或剎車和恰當(dāng)?shù)嘏浜蠐Q擋。

擁有熟練駕車技術(shù)的駕車人，當(dāng)?shù)竭_(dá)路口、環(huán)形交叉、十字路口時(shí)，以及遇到人或物等障礙時(shí)，會(huì)用頭腦思考如何應(yīng)變，有計(jì)劃地駕駛，長此以往，就會(huì)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，能夠自信地去應(yīng)付一切突發(fā)的危險(xiǎn)事件，并且可以預(yù)先察覺其他道路使用者可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤，避免及防止事故發(fā)生。

（1）右轉(zhuǎn)。當(dāng)你在道路行駛，想安全地右轉(zhuǎn)，可依據(jù)以下的程序：選擇適當(dāng)?shù)目坑倚熊嚲€、看后視鏡、發(fā)出訊號(hào)、減速、換擋、收油，手腳分工合作，如果開的是手動(dòng)擋的車，要調(diào)整到適合的排擋。

（2）路線。選擇正確的行車路線，在行車線的中央位置行駛。

（3）后視鏡。在并道或減速之前先看清后視鏡，確認(rèn)安全后，發(fā)出訊號(hào)，并道時(shí)還要扭頭觀察，避免盲區(qū)，然后才駛?cè)脒x擇好的路線上。若在直路上行使，也須每8~10秒觀察兩邊側(cè)鏡及后視鏡。

（4）訊號(hào)。轉(zhuǎn)彎或并道時(shí)，要及早發(fā)出訊號(hào)，一般在市區(qū)道路上要提前5 秒，高速公路上要提前10秒，訊號(hào)要正確，使其他道路使用者知道你的意向。

（5）減速。發(fā)出訊號(hào)后，可收油或輕踏剎車減速，然后調(diào)整適合的擋位，車速減至安全的速度。

（6）換擋。選用合適的排擋來調(diào)節(jié)車速，以配合不同道路變化。

（7）油門控制。當(dāng)已安全地?fù)Q在正確的路線上，可用適當(dāng)?shù)膿跷?，穩(wěn)定踏住油門，以合適的速度行駛。在過路口時(shí)，要看清楚路面及交通情況，再踩油門轉(zhuǎn)入自已想走的道路上。

駕駛者在改變?nèi)魏我粋€(gè)動(dòng)作時(shí)，都要首先要察看周圍的交通情況，考慮其他道路使用者的安全，敏捷地行動(dòng)。否則，如有遲疑，不如維持原狀。

當(dāng)然，前后車相隔的距離，一定要安全，要有足夠的時(shí)間和距離來剎車，否則，會(huì)引起碰撞。

如果你要駕車到某處，首先要知道行經(jīng)的路線情況，包括該路線的交通狀況等，作出預(yù)定行車計(jì)劃。當(dāng)你在公路上駕駛時(shí)，要不斷調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)能囁俸托熊嚲嚯x，及早選擇適合的行車路線，尊重其他道路使用者，以安全為原則，以最舒適有效率的技巧，將車輛駛至目的地。