優(yōu)化城市道路綠化設計之我見

徐華棟

摘要：本文指出了城市道路綠化目前存在的問題，介紹了城市道路綠化設計原則，對城市道路綠化設計作了深入探討。

關鍵詞：城市；道路；綠化；設計

城市道路景觀所運用的材料除了建筑材料以外，比重更大的是植物，植物材料能夠承擔景觀中的多種角色，不僅作為裝點或者裝飾，在景觀中植物可以創(chuàng)造空間或引領游人的視線、用來遮擋不佳的視線方向或穩(wěn)定比較陡的斜坡，能夠在情緒上影響觀賞者或在視覺上統(tǒng)一建筑組群，以及改善小氣候中的光照、濕度和風的影響，可以說植物材料能夠滿足室外環(huán)境中的多種功能需求。在景觀的建設中，很多空間的分割不是用擋墻分塊，而是用植物，使人如入畫中，獲得開朗、幽深、靜謐、嬌艷、興奮、清爽等各種感受。因此要更出色地發(fā)揮植物的作用，就要充分運用植物材料的視覺特性，從最直接的人的感受出發(fā)，從植物尺度、線條、形狀、色彩、葉形、組群、質(zhì)感等視覺要素入手，了解植物對人視覺心理的影響，并將其運用到設計中。

1 城市道路綠化目前存在的問題

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們越來越認識到經(jīng)濟與環(huán)境相協(xié)調(diào)的重要性。對于城市來說更是如此，其中城市道路的環(huán)境更是需要大力改善，這也就需要進行道路綠化。道路綠化對城市建設來說是很重要的，它有利于緩解市區(qū)的環(huán)境污染，改善人們的生活，更重要的是它減輕了自然的污染。所以怎樣更好的優(yōu)化道路綠化成為滿足市區(qū)可持續(xù)需求的關鍵。

1.1 忽略了綠化道路與沿路的地下及空中各路線的問題。在種植植物的過程中，把大型灌木栽種在地下管道和地下線路經(jīng)過的地段，這樣的環(huán)境使根部吸收不到營養(yǎng)而無法延伸，植物生長緩慢甚至是死亡。在高空線路經(jīng)過的地方栽種大型喬木，因樹枝伸展而造成樹線矛盾，不僅影響了市區(qū)的美觀，在雷雨大風時段，很容易發(fā)生意外事故，對人們的生活和財產(chǎn)安全帶來危害。

1.2 過分注重綠化，忽略了與交通路線的協(xié)調(diào)。在人行道上應栽種屬性緊湊的灌木，以方便人們外出騎車和步行。隨著生活水平的提高，私家車也越來越多，所以道路綠化應考慮到行車的路線問題。以免密集的灌木影響行車路線，妨礙視線，導致交通事故的發(fā)生。這個矛盾更集中的表現(xiàn)在環(huán)島上。

1.3 道路綠化的設計缺乏創(chuàng)新。只有創(chuàng)新才會不斷地給人們帶來驚喜。面對高樓大廈、一成不變的市區(qū)，唯有各種綠化給人們帶來生機與活力。但是在綠化設計方面，都太過于傳統(tǒng)，沒有吸收一些先進的理念和想法，讓人覺得缺乏美感。

2 城市道路綠化設計原則

優(yōu)美的城市環(huán)境，宜人的道路綠化是人們對一個地區(qū)、一個城市第一印象的重要組成部分。精工細琢的園林式道路綠化是自然景觀的提煉和再現(xiàn)，是人工藝術環(huán)境和自然生態(tài)環(huán)境相結合的再創(chuàng)造，它所體現(xiàn)的姿態(tài)美、意境美、蘊含著文化和藝術的融合與升華，使人感到親切、舒適、具有生命力。創(chuàng)造一個適合人們生活、學習、工作的綠色優(yōu)美空間環(huán)境，道路綠化起著十分重要的作用，也是創(chuàng)建綠色城市的重要內(nèi)容。

2.1 順應歷史的發(fā)展

對于一個城市來說，一些古老的建筑或是風景都會讓當?shù)厝藗兓蚴峭鈦碛慰陀∠笊羁蹋瑫r也是一個市區(qū)發(fā)展可遵循的規(guī)律。所以，在道路綠化中，要對歷史在保護、尊重、繼承中，做到歷史與綠化的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，保證綠化后的城市，給人們留下更深的印象。

2.2 遵循可持續(xù)發(fā)展

對于現(xiàn)在來說，可持續(xù)已是主流。所以城市綠化同樣要遵循這個原則。我們不能只顧眼前利益而忽視長遠發(fā)展。要有長遠的發(fā)展眼光，做到自然與社會、生態(tài)、經(jīng)濟的和諧發(fā)展。這一思想在綠化中具體體現(xiàn)在要使規(guī)劃設計、自然環(huán)境二者統(tǒng)一結合起來。把對自然環(huán)境的破壞度降到最低，并能有效地改善自然環(huán)境，保證市區(qū)環(huán)境清新自然，有利于人們身體健康及城市的發(fā)展。

2.3 維護整體效果

市區(qū)道路綠化的整體效果可以從兩個方面考慮，首先應從整體考慮城市的經(jīng)管設計。整體的形象是很重要的，要突出當?shù)氐奶厣c形象。而另一方面，就要把每個小部分做到最好。對于道路綠化，要把每個片段當做一個整體，對兩邊的歷史文化、建筑物、綠化、色彩、街道設施進行充分考慮，做到各個片段能夠相得益彰，給人以美感。

2.4 做到因地制宜

道路綠化要求四季常綠，綠樹成蔭。對于樹與樹，樹與草、樹與花之間的搭配要適宜?？茖W選擇樹種，重視植物配置，使道路綠化達到最佳效果。在不同的地點、土壤、氣候都各不相同，所以在進行綠化設計的時候，一定要清楚哪種植物是最適合當?shù)丨h(huán)境的，從而做到因地制宜，更有利于植物生長。

3 城市道路綠化設計探討

3.1 關于道路植物種植

3.1.1 如何選擇喬木。在街道綠化中，喬木主要在遮蔭和美化發(fā)揮作用。所以在挑選喬木時，要明確樹木的枝、果、花沒有異味，以免對市區(qū)空氣造成影響。同時也要挑選出枝型整齊外形美觀的樹種，這樣即使在冬天樹葉凋零，任然是美麗的風景。為了城市的清潔，最好選擇那種樹葉會短期凋落的樹種，便于清潔打掃。

3.1.2 如何挑選灌木。灌木的作用與喬木有很大區(qū)別，所以也被分在不透明化的環(huán)境中。灌木可以降低噪音和避免陽光直射的作用，這就決定了灌木主要分布在人行道和分車帶中。由于灌木分布地方特殊，所以要選擇枝葉豐滿、株型完美的樹種，這是為了避免因枝葉太長影響交通。同時為了美觀，也要考慮是否便于修剪。

3.2 關于邊坡支護設計

對于邊坡支護來說，要充分考慮到城市周邊的地質(zhì)環(huán)境，不僅需要以往的土工材料，同時也需要依靠植被。所以在道路綠化的設計中，要以道路條件作為參考。使綠色植物達到防護與美觀的雙重作用。

3.3 如何處理端頭和節(jié)點

道路綠化雖然很重要，但在城市中也會有一定的負面影響。特別是在節(jié)點和端頭中，要在確保機動車輛安全形式的同時考慮道路經(jīng)管的美感。例如，花卉低矮既能美化城市又能保證行車視線和行車安全。除了以上提到的，在綠化帶設計中，還要考慮到是否阻擋行人的視線。介于行車道兩旁的綠化帶，應該注重人行通道的問題，以免無法查看兩旁的行車情況，造成人員傷亡和安全事故的發(fā)生。

3.4 如何設計林蔭道

所謂的林蔭道就是與道路保持平行的帶狀綠地。城市里到處都是高樓大廈，在綠化方面肯定會不足，在這種情況下，就需要林蔭道的補充作用。它既可以擴大城市的綠地覆蓋率，滿足人們的活動空間，也在很大程度上豐富了城市的街景，減輕了空氣污染。不管怎么樣，林蔭道是城市綠化中不可缺少的一部分，應該得到重視。常見的林蔭道設計一般位于街道中間，在其間會設計一個綠化帶，方便外出散步或是行人在此休息。

4 結束語

道路綠化關乎一個城市的形象問題，不管是片段還是整體，都是一個好印象的組成部分。道路的綠化是人們對大自然的再現(xiàn)和提煉，是人們對大自然的再加工，創(chuàng)造出另一種自然所不能體現(xiàn)的美。對于道路綠化的設計，我們應該尊重大自然的發(fā)展規(guī)律，重在遵循以人為本。結合城市的發(fā)展特色以及歷史的印跡，不斷被發(fā)揮創(chuàng)新思維，從而創(chuàng)造一個良好的生活、工作和學習的環(huán)境。

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