港口與航道基坑支護設計與施工

黃國希

摘要：目前，港口與航道建筑工程項目越來越多，為滿足建筑工程項目的實際需要，基坑支護技術在港口與航道建筑施工中的應用越來越廣泛。大部分基坑支護都是臨時搭建的，工程施工結束后就會迅速拆除，于是導致施工成本增加，因此，如何有效地進行港口與航道基坑支護設計與施工已經成為建筑施工企業(yè)需要重視和解決的問題。

關鍵詞：港口與航道；基坑支護；設計與施工

1.工程概述

本工程位于廣東省揭陽市惠來縣東側的溝疏村，為擬建的中海油粵東LNG項目取水口，項目施工用地面積約4517m2，周邊長度269m。地下工程建設面積約1900m2。建地下取水口構筑外形為長方形，長度為55m，寬為42 m，場地地面高程為5.4～8.90 m，取水口最深地下室底板底面標高為-8.90m。

2.基坑支護方案設計

2.1地下水防控體系

（1）地表水控制：排水溝截導水，基坑支護壁周邊外地面1.2m處修筑500×300磚砌水溝，在其周邊外6.0m范圍內地表用水泥砂漿封閉，使基坑周邊地表的四周來水截入排水溝，通過沉淀池，導流入集水井。

（2）基坑外側地層內水控制

AB段基坑外地層內水填封隔：支護樁（沖孔灌注樁D1000 mm）間采用施工雙管旋噴樁止水，樁徑D600 mm，樁長11.0 m，每兩樁間施工1根，若兩樁間距大于0.35 m，兩樁間施工兩條旋噴樁。

BCD段基坑外地層內水填封隔：沿基坑坡頂線外施工雙排攪拌樁，樁徑D600mm，水平樁間距500mm，橫向樁間距450mm，樁長10m（樁端入隔水層不少于1.5m）。

2.2基坑支護體系

2.2.1支護剖面

（1）排樁支護體：支護樁為沖孔灌注樁，樁徑D1000mm，樁長11.0m，樁間距1300mm，支護樁間采用旋噴樁止水，樁徑D1000mm，樁長11.0m，樁間距1300mm。支護樁和旋噴樁形成一整體擋墻。

（2）拉錨（錨索）：第一層錨索位于地面下0.3m處，錨索為4束15.2鋼絞線，鋼絞線規(guī)格為7φ5，錨索長30m，孔徑D150mm，錨索水平傾角15度，水平間距2.0m。設計抗拔力500KN，張拉鎖定值350KN。第二層錨索位于地面下3.3m處，錨索為3束15.2鋼絞線，鋼絞線規(guī)格為7φ5，錨索長20m，孔徑D150mm，錨索水平傾角15度，水平間距1.3m。設計抗拔力300KN，張拉鎖定值200KN。第三層錨索位于地面下6.3m處，錨索為3束15.2鋼絞線，鋼絞線規(guī)格為7φ5，錨索長15m，孔徑D150mm，錨索水平傾角15度，水平間距1.3m。設計抗拔力250KN，張拉鎖定值170KN。第四層錨索位于地面下9.3m處，錨索為3束15.2鋼絞線，鋼絞線規(guī)格為7φ5，錨索長15m，孔徑D150mm，錨索水平傾角15度，水平間距1.3m。設計抗拔力250KN，張拉鎖定值170KN。

2.2.2支護剖面（BC段）

（1）攪拌樁、土錨加噴錨網支護結構：基坑頂部地面下4.3m，采用雙排攪拌樁加三層土錨加噴錨網垂直支護結構。攪拌樁樁徑D600mm，樁長10m，排距450mm，樁間距500 mm。土層錨桿，鋼拉桿為D50焊管，第一層土錨在絕對高程7.1m處，土錨長度12 m，水平傾角12度，水平間距1.2m，第二層土錨在在絕對高程5.9m處，土錨長度12 m，水平傾角12度，水平間距1.2m，第三層土錨在絕對高程4.7m處，，土錨長度12m，水平傾角12度，水平間距1.2m。放坡面掛網噴射混凝土，混凝土噴厚10CM。

（2）分級放坡加噴錨網支護結構

第一級放坡，自絕對高程-5.9m～-17.8m，地層屬中風化巖，放坡高度3.0米，放坡坡度為65度。第二級放坡自絕對高程-0.9m～-5.9m，地層屬強風化巖和殘積土層，放坡高度5.0米，放坡坡度60度，第一層錨桿在絕對高程-2.1m處，錨桿鋼拉桿為φ22鋼筋，土錨長6.0米，水平傾角12度。第二層錨桿在絕對高程-3.3m處，錨桿鋼拉桿為φ22鋼筋，土錨長6.0米，水平傾角12度。第三層錨桿在絕對高程-4.5m處，錨桿鋼拉桿為φ22鋼筋，土錨長6.0米，水平傾角12度。放坡面掛網噴射混凝土，混凝土噴厚10CM。第三級放坡自絕對高程 4.1m～-0.9m，地層屬殘積土層，放坡高度5.0米，放坡坡度60度，第一錨桿在絕對高程2.9m處，錨桿鋼拉桿為φ22鋼筋，土錨長9.0米，水平傾角12度。第二錨桿在絕對高程1.7m處，錨桿鋼拉桿為φ22鋼筋，土錨長9.0米，水平傾角12度。第三錨桿在絕對高程0.5m處，錨桿鋼拉桿為φ22鋼筋，土錨長9.0米，水平傾角12度。第四錨桿在絕對高程-0.7m處，錨桿鋼拉桿為φ22鋼筋，土錨長9.0米，水平傾角12度。放坡面掛網噴射混凝土，混凝土噴厚10CM。

2.2.3支護剖面（CD段）

（1）攪拌樁、土錨加噴錨網支護結構：基坑頂部地面下4.3m，采用雙排攪拌樁加三層土錨加噴錨網垂直支護結構。攪拌樁樁徑D600mm，樁長10m，排距450mm，樁間距500 mm。土層錨桿，鋼拉桿為D50焊管，第一層土錨在絕對高程7.1m處，土錨長度12 m，水平傾角12度，水平間距1.2m，第二層土錨在在絕對高程5.9m處，土錨長度12 m，水平傾角12度，水平間距1.2m，第三層土錨在絕對高程4.7m處，土錨長度12m，水平傾角12度，水平間距1.2m。放坡面掛網噴射混凝土，混凝土噴厚10CM。

（2）分級放坡加噴錨網支護結構

第一級放坡，自絕對高程 -5.9m～-17.8m，地層屬中風化巖，放坡高度3.0米，放坡坡度為65度。第二級放坡自絕對高程 -0.9m～-5.9m，地層屬殘積土層，放坡高度5.0米，放坡坡度45度，放坡面置1.5長的φ22螺紋鋼土釘，土釘間距1.5米，掛網噴射混凝土，混凝土噴厚10CM。第三級放坡自絕對高程 4.1m～-0.9m，地層屬殘積土層，放坡高度5.0米，放坡坡度45度，放坡面置1.5長的φ22螺紋鋼土釘，土釘間距1.5米，掛網噴射混凝土，混凝土噴厚10CM。

3.結語

在實施建筑基坑支護技術時，一定要嚴格遵循施工方案，規(guī)范施工人員的工作流程，提高其安全意識。而在選擇基坑支護方案時，一定要秉承科學合理原則，要根據(jù)建筑工程所在地的地質水文條件、天氣因素、周邊環(huán)境以及施工所需的材料和機械設備等因素進行合理選擇，這樣既能保證施工安全性，也能保證經濟性。