關(guān)于道路軟基施工中幾種加固技術(shù)探討

彭金花

摘要：在城市化的快速進(jìn)展時(shí)，道路及橋梁工程也徒然增多。特別是一些城市道路，關(guān)乎到城市的形象問題。在施工過程中難免會遇到軟土地基，在處理軟土地基時(shí)若不處理好，直接影響到道路的壽命及行車安全。因此，本文對城市道路軟土地基的特點(diǎn)及施工加固的幾種技術(shù)進(jìn)行探討，具有重要意義。

關(guān)鍵詞：城市道路；軟土地基；加固技術(shù)

近幾年隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及城市化的不斷推進(jìn)，在道路軟土地基處理方面多種先進(jìn)性的加固技術(shù)均被廣泛應(yīng)用，在很大程度上提升了道路的使用壽命及整體質(zhì)量。軟土地基處理不當(dāng)時(shí)，路基會出現(xiàn)開裂甚至塌滑、路基突然大量下沉或長期持續(xù)地下沉、路基整體坍滑等，嚴(yán)重時(shí)還會影響到城市道路的結(jié)構(gòu)安全。在介紹軟土地基加固技術(shù)之前，先對城市道路工程軟土基礎(chǔ)存在的一些主要本質(zhì)特點(diǎn)進(jìn)行簡單的分析。

一、城市道路工程軟基的主要特點(diǎn)

（一）孔隙比大、天然含水量高

軟土地基的孔隙比大，天然含水量大是其中的一個(gè)主要特點(diǎn)。軟土基礎(chǔ)的孔隙比大正是因?yàn)楹矢卟旁斐傻?。這主要是因?yàn)檐浲恋闹饕煞质欠弁亮Ｒ约罢惩亮５瘸煞炙M成。這些組成軟土的土粒的表面主要帶大量的負(fù)電荷。這些負(fù)電荷會吸附空氣當(dāng)中的水蒸氣，最終停留在土粒的外表面，最終使得軟土的含水率較高。軟土含水率較高以后，土粒之間的粘結(jié)度就會大大的降低，因此造成了軟土之間存在的空隙較大的問題。

（二）具有顯著的流變性、觸變性

由于受到外力以及重力的影響，軟土在處理好之后會隨著時(shí)間的推移發(fā)生一定程度的變形。如果城市道路工程在進(jìn)行施工的過程當(dāng)中，沒有采用相應(yīng)的軟土基礎(chǔ)加固技術(shù)，那么城市道路在使用的過程當(dāng)中，則會面臨著由于軟土流動造成路面的坍塌。

（三）壓縮性系數(shù)高，抗剪強(qiáng)度低

除了上述兩個(gè)方面的主要特征之外，強(qiáng)度比較低也是軟土所具有的一個(gè)主要特征。由于軟土的含水率高，孔隙比大，那么軟土所能承受的外力則會很大的程度上得到降低。不言而喻，低強(qiáng)度的軟土如果在城市道路工程施工的過程當(dāng)中沒有采取加固的措施，那么也是造成城市道路坍塌的一個(gè)最為主要的原因。

二、城市道路施工中的軟基加固技術(shù)分析

通過對軟土主要特征的分析介紹，使得我們對軟土的相關(guān)內(nèi)容有了更加深入的認(rèn)識與了解 從分析可以得到，如果城市道路工程在軟土當(dāng)中施工，不對其進(jìn)行相應(yīng)的軟土基礎(chǔ)加固處理，那么城市道路工程的整體質(zhì)量將會在很大的程度上得到降低。但是，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷向前發(fā)展，多種先進(jìn)的技術(shù)手段已經(jīng)廣泛的運(yùn)用到城市道路工程軟土基礎(chǔ)的加固過程當(dāng)中。城市道路工程的軟土加固技術(shù)的實(shí)施也從一定的程度上加大了城市道路工程的施工工期施工成本 因此，為了更好的將相應(yīng)的加固技術(shù)運(yùn)用到城市道路工程軟土基礎(chǔ)的處理過程當(dāng)中以及最大限度的縮短施工工期與施工成本，我們很有必要對城市道路工程施工當(dāng)中的軟土基礎(chǔ)加固技術(shù)進(jìn)行較為深入的分析研究。

（一）粉煤灰碎石樁加固技術(shù)

現(xiàn)階段，我國大部分城市道路工程在進(jìn)行軟土基礎(chǔ)加固施工的過程當(dāng)中應(yīng)用最為廣泛的一種加固手段就是粉煤灰碎石樁來對軟土基礎(chǔ)進(jìn)行加固。這種技術(shù)也是現(xiàn)階段比較成熟的一種軟土加固技術(shù)。粉煤灰碎石樁加固技術(shù)主要原理為：將水泥與粉煤灰、碎石以及石屑等材料進(jìn)行摻混，在摻混均勻之后，注入一定量的水對其摻混好的材料進(jìn)行攪拌。按照上述方法進(jìn)行處理之后，摻混好的材料最終弄成高粘度的樁體結(jié)構(gòu)。通過生成的高粘度的樁體結(jié)構(gòu)與軟土基礎(chǔ)進(jìn)行摻混，最終形成一層復(fù)合墊層。這種復(fù)合墊層能夠在一定的程度上滿足城市道路工程軟土基礎(chǔ)加固的要求，具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性。粉煤灰碎石樁加固技術(shù)運(yùn)用在城市道路工程的施工過程當(dāng)中所體現(xiàn)的優(yōu)勢主要為：施工的流動性比較大、強(qiáng)度比較高、經(jīng)濟(jì)性比較好、能夠從很大的程度上節(jié)省一部分原材料并且也從一定的程度上降低了對周圍環(huán)境的污染程度。但是粉煤灰碎石樁加固技術(shù)也存在著一定的缺點(diǎn)，主要體現(xiàn)在泵管容易發(fā)生堵塞，對施工帶來很大的不便。如果所采用的壓力過大，那么還會使得泵管出現(xiàn)爆裂的現(xiàn)象。因此，在對城市道路工程的軟土基礎(chǔ)進(jìn)行處理的過程當(dāng)中，一定要根據(jù)實(shí)際情況來最終確定粉煤灰碎石樁加固技術(shù)到底是否適用。

（二）強(qiáng)夯法加固技術(shù)

強(qiáng)夯法加固技術(shù)也是城市道路工程軟土基礎(chǔ)加固施工過程當(dāng)中應(yīng)用比較廣泛的一種技術(shù)手段。動力加固法技術(shù)是強(qiáng)夯法加固技術(shù)的另外一個(gè)名稱。不言而喻，這種方法主要是通過機(jī)械設(shè)備來完成軟土基礎(chǔ)的加固的。這種軟土基礎(chǔ)加固技術(shù)存在的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：第一，軟土基礎(chǔ)加固的最終效果優(yōu)于其他軟土基礎(chǔ)加固技術(shù)；第二，強(qiáng)夯法加固技術(shù)的應(yīng)用范圍非常的廣泛；第三，這種加固技術(shù)能從很大的程度上降低軟土基礎(chǔ)的加固成本并且施工操作簡單，也能再一定的程度上使得工程的施工工期得到很大程度的縮短。強(qiáng)夯法軟土基礎(chǔ)加固技術(shù)主要是通過相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備將軟土進(jìn)行碾壓，最終使得軟土的結(jié)構(gòu)被造成破壞，最終使得軟土的強(qiáng)度得到很大程度的增強(qiáng)。因此，這種軟土基礎(chǔ)加固技術(shù)適用在城市道路工程施工工期比較短并且施工而積比較大的場合。

（三）現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)

現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)是城市道路工程施工過程當(dāng)中新開發(fā)的一種新型的加固技術(shù)手段。與上述兩種軟土基礎(chǔ)加固技術(shù)相比較而言，現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)更能適應(yīng)社會的發(fā)展需要。這種加固技術(shù)主要存在的優(yōu)勢主要有：具有振動沉膜壁防滲墻等先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢之外，還具有預(yù)應(yīng)力混凝土管樁以及振動沉管樁等優(yōu)點(diǎn)。除此之外，現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)還具有較其他加固技術(shù)施工更加方便快捷，加固施工整體質(zhì)量更容易得到控制等優(yōu)點(diǎn)。

（四）水泥攪拌樁加固技術(shù)

水泥攪拌樁加固技術(shù)與其他軟土基礎(chǔ)加固技術(shù)相互比較而言，具有一些列自身的特點(diǎn)。這種軟土基礎(chǔ)加固技術(shù)主要適用于飽和軟土基礎(chǔ)的加固過程當(dāng)中。在這種加固施工技術(shù)施工的過程當(dāng)中，水泥主要發(fā)揮的是固化劑的作用。施工的過程當(dāng)中，將水泥放入特定的設(shè)備當(dāng)中進(jìn)行充分的攪拌，然后與軟土發(fā)生相應(yīng)的反應(yīng)，以此來最終達(dá)到軟土基礎(chǔ)凝固的日的。水泥攪拌樁加固技術(shù)的卞要操作步驟為：第一，對攪拌樁的所在的位置進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真的調(diào)試，最終使得攪拌樁機(jī)處在理想的樁位上而。第一，攪拌機(jī)在進(jìn)行水泥攪拌的過程當(dāng)中，后臺還需要同時(shí)對攪拌水泥漿液，最終將攪拌好的水泥漿液在壓漿之前放入集料斗當(dāng)中。水泥攪拌樁加固技術(shù)與上述其他三種加固方法相比而言，施工較為繁瑣，工藝要求比較高，因此施工當(dāng)中使用比較少。

三、結(jié)束語

綜上所述，本文主要對城市道路工程軟土基礎(chǔ)加固的兒種常用的技術(shù)進(jìn)行了較為詳盡的分析介紹，還對城市道路工程施工當(dāng)中軟土具有的幾個(gè)主要特征等進(jìn)行了分析闡述。為了最大限度的提高城市道路工程軟土基礎(chǔ)的加固質(zhì)量，我們還要繼續(xù)對軟土基礎(chǔ)加固技術(shù)進(jìn)行更為深入的研究。

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