淺談橋面鋪裝施工質(zhì)量控制

朱周

摘要：隨著交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，高速公路運(yùn)行車輛向大噸位發(fā)展，加上車流量的急速遞增，導(dǎo)致很多公路橋面產(chǎn)生裂紋、脫落、形成坑槽，甚至單板受力，造成路面早期損壞。致使不少高速公路對(duì)橋面不斷進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修。維修工程中鑿除橋面砼、增加鋼筋，重新澆筑。在養(yǎng)護(hù)過程中，施工困難，影響交通，也增大了資金的投入.對(duì)此，我們應(yīng)高度重視。

關(guān)鍵詞：破損；橋面鋪裝；質(zhì)量控制

一、橋面破損的原因

1、箱梁預(yù)應(yīng)力張拉后，由于不能及時(shí)安裝，造成存放時(shí)間過長，形成跨中上拱增大。如果不采取措施就不能保證橋面設(shè)計(jì)鋪裝厚度。

2、由于梁板預(yù)制過程中，梁頂平整度控制不好，預(yù)制時(shí)尺寸不準(zhǔn)確，不規(guī)則，造成梁板尺寸局部超高。

3、由于蓋梁支座墊石標(biāo)高控制不嚴(yán)，安裝后造成梁板頂超高。導(dǎo)致橋面砼鋪裝層厚度不足達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，通車后，很容易形成橋面脫落、損壞、加大了運(yùn)營中維修費(fèi)用。

4、砼的強(qiáng)度不夠，在施工過程中，為了抹平省勁，把坍落度加大，也就是加大了水灰比，其結(jié)果，混凝土表面泌水嚴(yán)重，使整體混凝土強(qiáng)度下降。由于強(qiáng)度不夠，混凝土就容易被磨損、裂紋、破壞。

5、砼的表面浮漿太多。用平板振搗器多次振搗，把水泥漿都振到了面上，上面只有砂漿，沒有碎石，這樣就形成了一層浮漿。不但強(qiáng)度不夠，而且容易產(chǎn)生收縮裂紋，這就保證不了橋面的質(zhì)量。

6、表面抹砂漿。由于抹面不認(rèn)真或者是沒有用振動(dòng)梁或刮杠刮平，形成橋面凹凸不平，標(biāo)高誤差太大，為了達(dá)到平整度要求，在上邊又抹了一層砂漿，因砂漿強(qiáng)度不夠，而且粘結(jié)不牢，形成兩張皮，這樣的橋面非壞不可。

7、行車道板清掃不干凈，橋面砼粘結(jié)不牢，這也是造成橋面破壞的主要原因。尤其是小橋涵，沒有徹底把行車道板頂面沖洗干凈，甚至還有殘留油物，造成新舊砼粘結(jié)不牢，極易造成早期破壞。

8、梁頂及翼板拉毛不認(rèn)真，在預(yù)制梁、板過程中，不了解拉毛的重要性，在施工中對(duì)拉毛工作控制不嚴(yán)，尤其是冬季施工階段，沒認(rèn)真進(jìn)行拉毛工作，之后又未進(jìn)行認(rèn)真鑿毛，梁頂表面有浮漿。

9、鋼筋位置不準(zhǔn)確。未嚴(yán)格控制鋼筋標(biāo)高，在綁扎鋼筋時(shí)，未與梁頂預(yù)埋鋼筋相連接，使之形成整體，在橋面施工時(shí)人員踩踏造成鋼筋保護(hù)層太大或太小，影響鋼筋的受力。

二、橋面施工要求

為了確保工程質(zhì)量，保證橋面平整度，使橋面鋪裝不脫空，不包裂、不產(chǎn)生縱向裂紋，橋面水泥混凝土鋪裝施工前需做好下列工作。

1、梁板安裝后，要測出各孔，每片梁兩端及跨中標(biāo)高，制成表與設(shè)計(jì)高度對(duì)比，在進(jìn)行橋頭路線標(biāo)高調(diào)整。

2、加強(qiáng)對(duì)梁頂、翼板兩側(cè)、端部的拉毛，凡是在梁板預(yù)制工作中刷毛鑿毛工作不認(rèn)真，不到位，不符合要求的，重新鑿毛。

4、保證梁頂結(jié)合面干凈，粘結(jié)良好。鋪裝前清掃表面是一項(xiàng)很重要的工作，一般是用空壓機(jī)吹干凈，再用高壓水槍沖洗，碎渣要清除，松散砼要鑿除，壓漿外露的浮漿，張拉槽內(nèi)的泥漿，松散砼，梁上的泥漿，油污，一定要清干凈。

5、加強(qiáng)對(duì)橋面鋼筋網(wǎng)的控制和保護(hù)。橋面鋼筋要綁扎牢固，并與梁頂預(yù)埋鋼筋焊接，使之形成整體，墊塊均勻布置。墊塊厚度滿足設(shè)計(jì)要求。禁止在鋼筋網(wǎng)上放置重物，施工人員不得踩踏鋼筋。防止橋面鋼筋變形。

6、為保證砼強(qiáng)度和平整度，鋼筋綁扎好后，要設(shè)立滑道來保證標(biāo)高和平整度的要求?；赖捻斆婧蜆蛎骓敇?biāo)高同高。每隔0.5m-1m，在梁頂鉆孔，內(nèi)插鋼筋和滑道焊接，使滑道牢固不變形。

7、橋面鋼筋綁扎好后，在澆筑砼前再一次用高壓水槍進(jìn)行沖洗，并將坑內(nèi)積水進(jìn)行清除干凈。

8、澆筑橋面的注意事項(xiàng)；

①加強(qiáng)原材料進(jìn)場的管理，不符合要求的材料禁止進(jìn)場。

②石料要全部進(jìn)行水洗。

③對(duì)攪拌站要進(jìn)行認(rèn)真檢測，嚴(yán)格執(zhí)行混凝土配合比，拌和時(shí)間符合規(guī)范要求，應(yīng)盡量使用吊車送料澆筑，嚴(yán)格控制坍落度。橋上備有坍落度筒，隨時(shí)進(jìn)行檢查。坍落度太大，一是降低了混凝土標(biāo)號(hào)，二是使橋面容易產(chǎn)生收縮裂紋。

④組織配套的機(jī)械設(shè)備，并備有發(fā)電機(jī)，保證工程進(jìn)度的順利進(jìn)行和橋面混凝土的澆筑質(zhì)量。

⑤組織專業(yè)化橋面施工隊(duì)伍，澆筑前做好分工。施工人員要各司其職、各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格按照施工規(guī)范操作。

9、橋面施工程序

①澆筑橋面混凝土?xí)r，先用人工將砼攤平。

②使用平板振搗器進(jìn)行振搗。

③使用振動(dòng)梁前面要用絞磨或卷揚(yáng)機(jī)拉著振動(dòng)梁勻速行走。在振動(dòng)梁行走中，人工及時(shí)將多余的混凝土清出，不足的要用混凝土補(bǔ)平，使振動(dòng)梁前的混凝土不能積存過多，而把振動(dòng)梁托起。也不能由于缺料，造成坑凹，禁止在混凝土上灑水，造成水泥漿流失。

⑤使用鋁合金刮杠沿滑道認(rèn)真打磨兩遍。

⑥抹平。使用抹子找平兩遍，抹面人員要站在懸空板上，不能直接站在混凝土面上。這樣可避免腳印踩踏出陷坑，用抹子找平后，實(shí)際是砂漿，易形成裂紋。橋面抹面人員要用三米直尺（鋁合金）縱向、橫向刮平。抹平時(shí)低的地方要用混凝土找平，禁止使用砂漿找平。

⑦收漿。鋼抹子收漿，分先后兩次收漿，以提高橋面平整度，避免橋面產(chǎn)生收縮裂紋。

⑧拉毛。混凝土初凝后要及時(shí)拉毛，過早表面都是灰漿，過晚混凝土硬化，拉毛困難。刷毛工作以露出石子為宜。刷毛后及時(shí)進(jìn)行認(rèn)真清掃，將廢棄物清理出橋外，以利于瀝青混凝土粘結(jié)。

在橋面施工時(shí)，要特別注意收縮裂紋，派人觀察，如果發(fā)現(xiàn)收縮裂紋，要盡快二次抹面、拉毛，及時(shí)覆蓋。尤其是夏天，氣溫較高時(shí)或刮大風(fēng)時(shí)，要特別注意觀察。

橋面拉毛工作非常重要，若拉不好，將嚴(yán)重影響瀝青混凝土與橋面混凝土的結(jié)合，要高度重視，認(rèn)真做好此項(xiàng)工作。

11、加強(qiáng)橋面養(yǎng)生工作。

橋面刷毛清掃干凈后，要立即用透水性土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期至少7天，養(yǎng)生期間橋面始終保持濕潤，禁止在橋面上堆放重物，嚴(yán)禁車輛行駛。

三、結(jié)束語

樹立認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)精神、要?jiǎng)?chuàng)精品工程，每道工序都必須處于受控狀態(tài)，要不得半點(diǎn)閃失。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)應(yīng)自始至終貫穿于整個(gè)施工過程，否則一道工序或一作業(yè)循環(huán)對(duì)質(zhì)量控制的放松，則有可能留下無法彌補(bǔ)的缺陷和遺憾?？傊?，在施工中要加強(qiáng)質(zhì)量管理，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使橋面工程達(dá)到新的水平。

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