淺談如何加強橋梁工程施工的管理

朱彥丞 陳應斌

摘要：橋梁工程施工在公路建設中具有其重要的地位，本文主要探討了在施工管理中應經常出現(xiàn)的問題，提出了加強公路與橋梁工程施工管理的有效措施。

關鍵詞：橋梁工程；施工；質量；管理；問題

隨著現(xiàn)代化交通建設的快速發(fā)展，公路橋梁的施工質量對我國公路交通安全運行的影響越來越重要，對公路橋梁的建設也提出了更高的要求。受地形以及地質的影響，使公路建設必須要修筑公路橋梁。但是由于嚴重的車輛超載的現(xiàn)象，造成公路橋梁有著嚴重的負面影響。公路橋梁施工中常出現(xiàn)的問題很復雜，不同施工階段有不同的特點，導致了公路橋梁建設施工質量參差不齊，存在著各種各樣施工工藝差，傳統(tǒng)的公路橋梁修建設計已不能適應生產生活的需要，缺乏安全意識，不同施工人員的專業(yè)素質以及技術水平參差不齊，存在為了提高施工進度以及追求更高的經濟利益。因此，在施工過程中必須要把質量和安全控制作為主要任務，以全面提高橋梁建設的發(fā)展力量。

一、橋梁施工中經常出現(xiàn)的問題

1安全管理的意識薄弱。施工企業(yè)缺乏安全思想認識，安全工作的重要性只是停留在說上，重經濟效益，把安全工作應該放在工程之后，對安全工作力度不大，缺少安全培訓等制度。安全組織機構不健全，施工人員沒有形成良好的安全意識。

2施工安全規(guī)程不夠健全。公路橋梁施工雖然規(guī)定了安全的技術制度，但是對于公路車輛流量大的新形勢沒有明確的規(guī)定，路橋施工現(xiàn)場安全問題的實施難度大，沒有做好施工現(xiàn)場的作業(yè)安全在路橋施工過程中常見的問題很嚴重，缺乏確保路橋施工的運行方案。有的施工企業(yè)擅自修改設計，不進行逐級安全技術交底、導致建設工程施工存在安全隱患。

3 原材料的控制不合理。在一些施工單位中，施工材料以次充好，因材料所導致的裂縫問題造成施工在強度上出現(xiàn)一定的下降，造成更加嚴重的后果，影響到橋梁承載的能力，也會影響到它的耐久性、功能性等方面。

4施工現(xiàn)場混亂。施工現(xiàn)場是整個施工環(huán)節(jié)的重中之重，它是檢驗施工設計，實現(xiàn)工程目標的具體環(huán)節(jié)。同時實現(xiàn)有效的管理有一些難度。施工現(xiàn)場的管理水平需要提高，施工人員精神渙散、效率低下。這些現(xiàn)象都嚴重影響著工程質量和工程進度，甚至會給道路交通帶來不便。

二、加強公路與橋梁工程安全管理的措施

1加強安全管理。在施工過程中加強項目管理，建立完善分級管理，健全質量管理機構，加強對安全生產的投入，建立健全安全管理機制，設置安全生產管理機構，把安全事故遏制在萌芽階段。施工管理者要掌握作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素，按照安全生產規(guī)章制度進行施工，嚴格落實安全生產責任制。

2鋼筋的施工控制。為保證新建鋼筋混凝土與新建拱圈進行連接。需在原橋臺身內側加寬75厘米使新建的混凝土拱圈，采用直徑16鋼筋加寬橋臺，在原橋基礎內側1.5米范圍內進行加固石地基層。要求后澆注毛石混凝土使基礎底部平整。連接螺紋鋼筋間距米左右成梅花狀布置連接鋼筋與臺身、拱圈混凝土一同現(xiàn)澆。

3 模板工程的質量控制。模板的支座與安裝質量準確和構配件及結構的強度與剛度起關鍵作用。應根據(jù)鋼模板的長向應沿結構的長向擴大模板的支承距離。鋼楞或桁架間距可不受接縫位置的限制。預埋件和轉角模板的構造上無特殊要求應用連接角模代替陽角模板。嚴格按所要求的模板工程技術復核內容及質量標準對找平情況進行復核。承重部分模板拆除前應驗檢施工單位，達到規(guī)定的強度等級方可拆模，常見質量問題處理要及時。

4加強人為因素的整頓，嚴把質量關。

加強監(jiān)督要工程運行相關方面做到透明化，制定嚴格的懲罰體系，明確分工，對于具體問題提高監(jiān)督的威懾力，約束相關人員的不軌行為，嚴把質量關。本工程應用的材料要求在工程建設中使用到的上述材料必須使用業(yè)主規(guī)定范圍以內的品牌。對進場原材料施工單位必須按規(guī)定頻率和方法取樣抽檢。要嚴格控制路基填筑的壓實度。確保填方的厚度得以有效控制。保證預壓時間，沉降速率滿足要求方能卸載。應該嚴管檢查力度，加強檢驗頻率以及復查方法。建立原材料、成品的檢驗以及試驗承包商、監(jiān)理、監(jiān)督三級檢驗體系。嚴格控制進場材料的檢驗，配合比是影響水泥混凝土抗壓強度的重要因素，不同的配合比設計，施工出的水泥混凝土，其抗壓強度是完全不同的。配合比設計的任務是配制滿足強度、耐久性和和易性要求的盡可能經濟的混凝土。根據(jù)設計強度、集料級配、水泥品種、外加劑品種、坍落度、耐久性要求等不同，設計出配合比，經試拌確定試驗的配合比，經施工現(xiàn)場調整而成施工配合比。混凝土試驗的拌和、成型、養(yǎng)護及試驗方法均按公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程有關要求進行，混凝土試驗的力學性能結果要滿足設計要求。選用優(yōu)質的天然石料且人工軋制，原材料的選用要考慮含沙量、級配良好、細度模數(shù)等等，

總之，橋梁施工是現(xiàn)代化公路建設的重要工程，要增強橋梁建設的質量，提高公路橋段的使用壽命，在建設中所出現(xiàn)的質量缺陷必須要全面的進行控制，在公路橋梁發(fā)展建設過程中提出寶貴的技術經驗，以確保橋梁工程的質量，在公路建設的發(fā)展道路中創(chuàng)造更多的措施方法和條件。重視安全管理，需要各方面做好安全施工工作，師德橋梁建設工程更好的服務于社會。

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