探討熱壓式瀝青混合料路面施工工藝過程控制

劉粵東

【摘要】隨著我國交通運輸業(yè)的發(fā)展，使得公路工程建設項目不斷增多。熱壓式瀝青混合料以其自身諸多的優(yōu)點，被廣泛應用于公路工程的路面施工中。為了進一步提高熱壓式瀝青混合料路面的施工質(zhì)量，必須對施工工藝進行有效控制?；诖它c，本文就熱壓式瀝青混合料路面施工工藝過程控制展開研究。

【關鍵詞】熱壓式；瀝青混合料；路面；施工工藝

熱壓式瀝青混合料路面HRA是一種細集料斷級配瀝青混合料，屬于懸浮密實性結構，其強度主要來源于瀝青、細集料以及礦粉所形成的膠漿勁度。由于其良好的抗水損害，耐久抗滑能力而備受西方發(fā)達國家的推崇，廣泛應用于夏季氣溫不超過25℃的地區(qū)，特別是在英國、愛爾蘭和日本東北部地區(qū)成為其主要的路面形式。熱壓式瀝青路面在我國還處于研究起步階段，熱壓式瀝青路面適用于我國一些地區(qū)，在當下優(yōu)質(zhì)集料越來越匱乏，道路修筑成本急劇增長的情況下，希望熱壓式瀝青路面為道路修建決策者和設計者提供一種新的思路和見解。

一、熱壓式瀝青混合料路面的施工工藝要點

（一）、集料裝運

集料質(zhì)量關系到熱壓式瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量，所以要采取正確的堆放方式，避免因集料離析影響混合料質(zhì)量。在拌合場設置排水設施，硬化處理材料堆放處和材料進出道路，避免材料中混入雜質(zhì)。將隔離墻設置在不同料堆之間，并搭設鋼制棚架，防止集料受雨水、灰塵影響。

（二）、瀝青膠結料儲存

瀝青膠結料是熱壓式瀝青混合料的重要組成部分，必須做好儲存工作。瀝青膠結料的儲存數(shù)量既要滿足拌合場生產(chǎn)的需求，又要充分考慮其運輸、檢驗所耗費的時間。通常情況下，應當采用垂直儲存罐儲存瀝青，這樣有利于減少儲存的占地面積。

（三）、礦質(zhì)填料儲存

礦質(zhì)填料必須保證潔凈，為避免雨水淋濕造成結塊或摻雜粉塵，應將其儲存在室內(nèi)。由于礦粉在混合料拌和過程中的需求量較大，所以要保證礦粉系統(tǒng)暢通，能夠使礦粉從填料倉中自由流出。此外，為了均勻配比混合料，一定要使集料、瀝青、礦粉的供料機械系統(tǒng)處于聯(lián)動狀態(tài)。

二、混合料運輸與攤鋪施工要點

嵌入層瀝青混合料應當采用自卸汽車運輸，在運輸過程中注意以下問題：認真檢查混合料的出廠質(zhì)量，確保其無離析、無花白料問題，嚴格控制混合料出料溫度，若存在溫度超標現(xiàn)象，則不予出廠；在車廂涂隔離劑避免瀝青混合料粘結在車廂內(nèi)，隔離劑用油、水按照1：3的比例混合而成；在運輸中，用麻袋、帆布或其他保溫物質(zhì)覆蓋混合料，避免出現(xiàn)混合料離析、結團、超溫、淋濕等現(xiàn)象；當瀝青混合料運至施工現(xiàn)場后，要檢查混合料的溫度，確保其滿足攤鋪的溫度要求。攤鋪之前，要保證等候在施工現(xiàn)場的運料車不少于5輛，攤鋪過程中，運料車不宜多于5輛；運料車卸料時要一次性卸料，保證前后車協(xié)調(diào)配合、銜接連貫。

磨耗層預拌碎石運輸要注意以下幾個問題：運輸前要檢查預拌碎石的質(zhì)量，查看其是否結團、是否存在瀝青膜裹附情況，若存在上述情況，不得運輸使用；在預拌碎石運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，要在短期內(nèi)使用，不得存儲，以確保預拌碎石的質(zhì)量；在施工前，去除受污染的預拌碎石，并沿著施工路段放置相應數(shù)量的袋裝預拌碎石。

在嵌入層攤鋪時，在攤鋪前應當確保有足夠的料車等候，不得出現(xiàn)攤鋪機等料車的情況；當攤鋪機就位之后，先將熨平板預拱度調(diào)整至適當角度，并在攤鋪前預熱1h左右，當攤鋪機各個部位的溫度達到要求后便可開始進行攤鋪作業(yè)；熱壓式瀝青混合料比較容易壓實，其壓實之后的厚度應當控制在40mm左右；攤鋪過程中，應當對攤鋪狀態(tài)進行不斷調(diào)節(jié)，以此來確?；旌狭暇徛?、連續(xù)不間斷地攤鋪。

三、碾壓施工工藝要點

在混合料攤鋪完畢之后進行初壓，從路面橫斷面較低一側向較高一側進行碾壓，按照相關規(guī)范控制相鄰碾壓帶重疊的寬度；若邊緣有支擋，要貼緊支擋進行碾壓。若邊緣沒有支擋，則可在邊緣預留30-40cm的寬度，待第一遍碾壓過后，將壓路機大部分重量用于混合料面的邊緣碾壓，盡量控制混合料面向外推移；碾壓過程中，不能突然改變壓路機的碾壓方向，以免導致混合料產(chǎn)生推移；緩慢啟、停壓路機，不允許在熱的路面上進行轉(zhuǎn)彎、急停等操作。為避免碾壓中出現(xiàn)粘輪問題，可事先向碾壓輪噴灑適量的水。

四、熱壓式瀝青混合料路面的施工過程質(zhì)量控制研究

在熱壓式瀝青路面的施工過程中，為了進一步提高施工質(zhì)量，應當采取合理可行的施工質(zhì)量控制措施。

（一）、加強對材料的質(zhì)量控制

通過大量的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國很多瀝青路面的早期損壞都與材料質(zhì)量不合格有關，換言之，材料的質(zhì)量成為瀝青路面質(zhì)量的關鍵。同樣的，熱壓式瀝青路面的材料質(zhì)量優(yōu)劣，也會直接影響施工質(zhì)量，如果材料質(zhì)量不合格，即便采用再好的施工工藝，也很難達到預期中的效果。所以，控制好材料質(zhì)量對于熱壓式瀝青路面尤為重要。首先，應當確定原材料的來源、質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等等。其次，應當做好集料的檢驗，對于粗集料重點檢驗石料巖性、含泥量、級配、含水率、磨光值；細集料則應當重點對含水率、級配和堆積密度進行檢測；礦粉的主要檢測內(nèi)容包括外觀質(zhì)量、含水率等等；瀝青膠結料除了應當對針入度、軟化點進行檢測之外，還應當看其延度是否與設計要求相符。只有做好各種材料的檢測和檢驗，才能有效確保材料的質(zhì)量，也才能進一步提高施工質(zhì)量。

（二）、選擇性能良好的施工機械設備

在熱壓式瀝青混合料路面施工中，機械設備具有非常重要的作用，其不但直接關系到施工質(zhì)量，而且還會間接影響施工進度。所以，必須選擇性能良好的機械設備，這是非常重要的一點。由于在實際施工過程中，使用的機械設備種類較多，性能也參差不齊。為此，應當進一步加強對設備的檢查和管理。首先，在施工正式開始前，應當對混合料攪拌設備以及施工中的主要機械設備的性能、計量精度等進行檢查，確保使性能完好方可進行施工作業(yè)。其次，因為熱壓式瀝青混合料路面施工中，需要配備專門的碎石撒布機，它的性能優(yōu)劣非常關鍵。因此，要對該設備進行認真檢查，確保撒布的碎石均勻，這樣有利于碾壓工序的進行。最后，對于混合料攤鋪機的檢查應當將重點放在振搗板、熨平器、自動找平裝置等關鍵部位上，而壓路機則應當檢查其碾壓輪是否存在磨損現(xiàn)象，設備型號是否符合施工要求。

（三）、混合料生產(chǎn)的質(zhì)量控制

混合料的質(zhì)量控制要從以下四個方面著手：加強級配控制，取料進行篩分實驗，查看實際生產(chǎn)級配曲線與目標配合比的要求是否相符；檢查瀝青混合料的外觀，用目測的方法觀察已裝車的混合料是否存在離析、花白料、結團現(xiàn)象，以及壓實混合料過程中是否存在擁包、推移等問題；檢驗成品混合料，對當天生產(chǎn)的混合料進行礦料級配、馬歇爾試驗，用以評價混合料的優(yōu)劣；控制溫度，嚴格控制改性瀝青、礦料生產(chǎn)中的溫度，根據(jù)生產(chǎn)需要設計配合比參數(shù)，同時檢查混合料出廠溫度。

結語：

總而言之，熱壓式瀝青混合料路面施工是一項較為復雜且系統(tǒng)的工作，由于施工過程中涉及的工序較多，一旦某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能對整體施工質(zhì)量造成影響。為此，在實際工程中，除了要了解并掌握施工工藝要點之外，還應當采取有效的措施控制好施工質(zhì)量，只有這樣，才能確保工程按質(zhì)按量按時完成。

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