公路橋梁涵洞施工技術(shù)與質(zhì)量控制研究

范文秀

【摘要】近年來，基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施越來越受到國(guó)家的重視，公路建設(shè)速度也隨著加快了腳步，目前已經(jīng)處在較為領(lǐng)先地位。但是，我國(guó)復(fù)雜多變的地理環(huán)境導(dǎo)致了公路施工時(shí)會(huì)遇到更多的情況發(fā)生，其中公路路橋施工就是幾個(gè)重要部分之一，因此對(duì)這項(xiàng)施工技術(shù)的要求也越來越高。本文公路橋梁涵洞施工探索，并分析了橋梁涵洞工程施工的質(zhì)量控制策略。

【關(guān)鍵詞】路橋 涵洞 施工 質(zhì)量

一、公路橋梁涵洞施工探索

1、基底處理技術(shù)

1.1 在各種機(jī)械還沒進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候，測(cè)量人員首先要對(duì)基坑各項(xiàng)必須明確的數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)的測(cè)量并記錄，必要的時(shí)候還要進(jìn)行放樣工作，使施工中需要的各項(xiàng)數(shù)據(jù)能夠得到進(jìn)一步的掌握。

1.2 開始進(jìn)行基坑的開外工作。為了使基坑開挖的精度有所保證，在進(jìn)行開挖工作的時(shí)候人和機(jī)械要緊密配合，首先根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)，使用挖掘機(jī)械挖到距離基地大約20cm的地方，在進(jìn)行人工挖掘，要注意在挖掘的過程中，不可以挖到超過基底標(biāo)準(zhǔn)以后在進(jìn)行回填，這種做法會(huì)導(dǎo)致基底不夠穩(wěn)固。

1.3 在完成挖掘工作之后，工作人員必須開始對(duì)基底進(jìn)行清理工作，將雜物等無(wú)關(guān)的物品清理干凈。與此同時(shí)，工作人員也要對(duì)基底的迷失程度進(jìn)行測(cè)驗(yàn)工作，務(wù)必要讓基底密實(shí)性達(dá)到計(jì)劃中的施工標(biāo)準(zhǔn)。

2、綁扎涵洞臺(tái)身鋼筋

在整個(gè)公路橋梁涵洞施工的過程中，比較重要的環(huán)節(jié)是對(duì)涵洞臺(tái)身的鋼筋綁扎工作，這項(xiàng)工作的好壞不僅嚴(yán)重影響涵洞的質(zhì)量，與施工人員的施工安全也有著密切的關(guān)系。

2.1 鋼筋的質(zhì)量、規(guī)格與工程設(shè)計(jì)圖紙的一致性要有所保證，特別是在鋼筋的使用數(shù)量上，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

2.2 預(yù)埋鋼筋。這項(xiàng)工作必須根據(jù)前期的測(cè)量結(jié)果來進(jìn)行，為了保證鋼筋預(yù)埋的垂直度及位置的準(zhǔn)確性，預(yù)埋工作進(jìn)行的時(shí)候可以使用手腳輔助。

2.3 在進(jìn)行鋼筋焊接工作的時(shí)候，為了保證焊接接頭的質(zhì)量，要求使用閃光對(duì)焊的技術(shù)進(jìn)行焊接，把兩個(gè)鋼筋牢牢地焊接在一起。最后，完成鋼筋綁扎工作以后，必須利用高度比較合適的小墊塊加墊在綁扎好的鋼筋上，同時(shí)還要測(cè)試整個(gè)鋼筋骨架的結(jié)實(shí)性，使鋼筋骨架的牢固性得到保證。

3、安裝涵洞模板

定型鋼模是公路涵洞施工過程中主要使用的模板，而手腳架則作為其斜向的支撐。在對(duì)模板進(jìn)行加工的時(shí)候，必須注意模板的截面形式必須與設(shè)計(jì)保持高度一致，模板的順利加工是對(duì)混凝土質(zhì)量的保證，與此同時(shí)也保證了整個(gè)結(jié)構(gòu)的美觀。在進(jìn)行模板施工的時(shí)候，首先要進(jìn)行模板除銹工作，并為模板涂上脫模劑，將已成型的模板運(yùn)輸?shù)绞┕さ?。其次，在進(jìn)行施工處理的時(shí)候，要使用砂漿及水平尺為支承部位頂面的模板找平，務(wù)必要爭(zhēng)模板的垂直度。再次，在進(jìn)行模板安裝工作時(shí)，施工人員必須嚴(yán)格按照順序來進(jìn)行安全安裝，模板的設(shè)計(jì)尺寸要科學(xué)合理，模板與模板之間的縫隙要保持嚴(yán)密。必須注意的是，在安裝的時(shí)候要適用螺栓之類的連接工具，并利用海綿條對(duì)螺栓處處理以保證澆筑的時(shí)候不會(huì)產(chǎn)生漏漿的情況。海綿條的厚度一般是在3厘米左右最為合適。最后，在整個(gè)模板安裝的施工過程中，最重要的就是保證施工人員的人身安全，要注意手腳架等輔助工具的安裝及使用必須嚴(yán)格規(guī)范來進(jìn)行。

4、涵洞混凝土結(jié)構(gòu)施工

整個(gè)公路涵洞施工最主要的環(huán)節(jié)就是混凝土結(jié)構(gòu)的施工，必須對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)高度重視。

首先，要采用設(shè)計(jì)達(dá)標(biāo)的水泥混凝土泵車來進(jìn)行澆筑工作，嚴(yán)格控制混凝土的水灰比例，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象及混凝土表面的麻面現(xiàn)象。在進(jìn)行澆筑工作的時(shí)候，要對(duì)基底及模板的交接處進(jìn)行堵漏處理，這樣就能避免在振搗的時(shí)候發(fā)生漏漿的情況。此外，在澆筑的過程中還要避免水泥漿到處亂濺，特別是避免水泥漿濺到模板上，每一次的澆筑高度不可超過30厘米。

其次，振搗工作的加強(qiáng)。通常在對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行振搗工作的時(shí)候使用的是插入式的振搗器，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行逐層振搗。在這個(gè)施工過程中，還要防止重復(fù)振搗和漏搗現(xiàn)象的出現(xiàn)；再次，當(dāng)澆筑的高度已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候就可以停止?jié)仓┕?，用木抹子將其表面抹平，?dāng)混凝土的表現(xiàn)有初凝現(xiàn)象的時(shí)候再進(jìn)行二次抹光，以此來防止裂縫的產(chǎn)生。最后，在混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后進(jìn)行拆模工作?；炷两Y(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)主要是利用水及塑料薄膜。

5、臺(tái)背回填

混凝土結(jié)構(gòu)施工完成后，下一步工作就是臺(tái)背回填。首先，設(shè)置好排水系統(tǒng)，以反之因積水而致使路基下沉；其次，地基的合理整理。在整個(gè)涵洞臺(tái)背地基的處理工作中最需要注意的就是軟土地基的處理工作，在進(jìn)行施工之前就應(yīng)當(dāng)先加固軟土地基，也可以清除掉原有的地基并填入穩(wěn)定性及密實(shí)度較好的材料，以此來保證地基的穩(wěn)定性；再次，針對(duì)工程選擇合適的塔板。在選擇打扮的時(shí)候要考慮橋梁涵洞的高度，如塔板長(zhǎng)于涵洞高度就需要在中間加上枕梁，以此來防止塔板彎曲現(xiàn)象；最后，選擇合適的臺(tái)背填充材料。臺(tái)背填充材料直接影響涵洞過渡階段的穩(wěn)定性，通常都會(huì)選擇粉煤灰等穩(wěn)定性較好的材料來防止不均勻沉降或橋頭跳車現(xiàn)象的放生。

二、橋梁涵洞工程施工的質(zhì)量控制策略

1、不斷提高涵洞工程施工管理水平

1.1 在施工之前，進(jìn)行技術(shù)交底，且確保交底具有詳細(xì)的施工工藝方案、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從而將三級(jí)交底制度落到實(shí)處。與此同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)施工原材料質(zhì)量的管理，不符合質(zhì)量要求的原材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并加強(qiáng)對(duì)原材料的管理和機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)。此外，還應(yīng)加強(qiáng)與設(shè)計(jì)方的溝通，明確設(shè)計(jì)意圖，對(duì)于存在的設(shè)計(jì)問題應(yīng)及時(shí)處理，為工程質(zhì)量的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.2 在涵洞工程施工過程中，作為工程技術(shù)人員必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，嚴(yán)禁擅自離崗，對(duì)于完成的每一道工序必須執(zhí)行三檢制，并加強(qiáng)每道工序的技術(shù)指導(dǎo)，尤其是應(yīng)加強(qiáng)施工質(zhì)量問題的分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量問題和影響質(zhì)量的因素，并將其排除在萌芽狀態(tài)。

2、不斷強(qiáng)化涵洞工程質(zhì)量檢測(cè)手段

質(zhì)量檢測(cè)手段的技術(shù)含量的高低與工程質(zhì)量的高低有著密切的關(guān)系。因而作為路橋施工企業(yè)，必須對(duì)涵洞工程質(zhì)量檢測(cè)手段不斷強(qiáng)化。具體來說，主要就是做好以下幾點(diǎn)：一是在工程開工之前，嚴(yán)格按照相關(guān)設(shè)計(jì)要求、圖紙和合同文件等進(jìn)行精細(xì)化的工序操作細(xì)則，明確施工順序，明確相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，如允許出現(xiàn)的誤差、所檢測(cè)的頻次、檢測(cè)所采用的具體手段等。二是不斷完善各種檢測(cè)手段，著力提高檢測(cè)的穩(wěn)定，尤其應(yīng)結(jié)合施工部位、施工工藝的不同采取針對(duì)性的措施，才能確保檢測(cè)手段的有效性。

3、不斷加強(qiáng)常見質(zhì)量問題的防治力度

蜂窩問題的防治防范策略：一是精心設(shè)計(jì)，確保混凝土的配合比得到嚴(yán)格的控制，并加大檢查力度，確保計(jì)量的精準(zhǔn)性，尤其應(yīng)確?；炷涟韬系木鶆蛐耘c坍落度的適宜性；二是若混凝土下料高度比200公分高，就必須設(shè)置溜槽或串筒；三是混凝土澆灌時(shí)應(yīng)分層下料和振搗，嚴(yán)防漏振情況的發(fā)生；四是確保模板縫堵塞的嚴(yán)密性，并在混凝土澆灌過程中碎石對(duì)模板支撐的情況進(jìn)行檢查，嚴(yán)防漏漿情況的出現(xiàn)；五是當(dāng)涵洞基礎(chǔ)、墻根和柱子的下部澆筑完畢之后的60—90分鐘內(nèi)沉實(shí)后再進(jìn)行上部混凝土澆筑，最終達(dá)到盡可能減少蜂窩問題出現(xiàn)的目的。

露筋問題的防治防范策略：在混凝土澆筑時(shí)應(yīng)確保保護(hù)層的厚度達(dá)標(biāo)和鋼筋位置的正確，且加大檢查力度。若鋼筋較為密集，則應(yīng)針對(duì)性的確定石粒粒徑，以確保其配比的精準(zhǔn)性和較強(qiáng)的易和性。若混凝土下料高度比200公分高，就必須設(shè)置溜槽或串筒以達(dá)到預(yù)防離析的目的，并將模板進(jìn)行潤(rùn)濕和縫隙的堵塞工作做好，并在澆筑過程中不得撞擊和踩踏鋼筋，若不小心撞擊或踩踏，則應(yīng)對(duì)其及時(shí)調(diào)整，確保混凝土振搗的密實(shí)性。此外，應(yīng)認(rèn)真分析和總結(jié)脫模出現(xiàn)的時(shí)間，不得過的拆模。

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