橋梁工程施工質(zhì)量管理問題分析

魏敏雄

【摘要】近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了我國(guó)公路橋梁事業(yè)取得了巨大進(jìn)步，橋梁建設(shè)在整個(gè)建筑行業(yè)的地位逐漸提高。然而，橋梁建設(shè)工程施工質(zhì)量對(duì)交通路線的正常運(yùn)行帶來巨大的影響。本文主要對(duì)橋梁工程施工質(zhì)量管理的內(nèi)容以及影響橋梁工程施工質(zhì)量管理的各種因素進(jìn)行了深入的探討，并且又提出了一些提高橋梁工程施工質(zhì)量管理的對(duì)策，從而確保橋梁使用者的利益。

【關(guān)鍵詞】橋梁工程；施工質(zhì)量；管理問題；因素；對(duì)策

前言

近年來，由于我國(guó)公路事業(yè)的飛速發(fā)展，從而使得橋梁在交通建設(shè)中的比例逐漸增大。但是，因橋梁大多數(shù)都是在施工環(huán)境比較惡劣的地形條件下進(jìn)行施工的，因此，橋梁工程施工質(zhì)量的高低，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與人們的生命財(cái)產(chǎn)至關(guān)重要。因此，我們必須加強(qiáng)對(duì)橋梁工程施工質(zhì)量的管理與控制，從而提高橋梁工程施工的質(zhì)量。

一、我國(guó)橋梁施工管理的現(xiàn)狀及特點(diǎn)

1.1我國(guó)橋梁施工管理的現(xiàn)狀

我國(guó)橋梁施工管理起步較晚，發(fā)展較快，在快速發(fā)展中，雖然取得了較大的進(jìn)步，但從總體上來說，管理水平還是不高，總體施工管理水平不容樂觀。橋梁工程施工工期的拖延情況較為嚴(yán)重，質(zhì)量事故出現(xiàn)較多，如湖南鳳凰堤溪 大橋、重慶茶江彩虹橋垮塌事故等重大的工程質(zhì)量事故，不僅造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，更嚴(yán)重威脅了人民群眾的生命安全。

1.2我國(guó)橋梁施工管理的特點(diǎn)

1.2.1施工周期長(zhǎng)

橋梁建設(shè)項(xiàng)目是大工程項(xiàng)目，人力物力的消耗極大，整體的施工周期很長(zhǎng)，因此，項(xiàng)目結(jié)構(gòu)和人員很難保持穩(wěn)定。

1.2.2 橋梁建設(shè)流動(dòng)性提高了管理的難度

橋梁建設(shè)的項(xiàng)目人員需要在在一年內(nèi)或幾年內(nèi)就要跨地區(qū)甚至跨省區(qū)作業(yè)，項(xiàng)目流動(dòng)性很大，給項(xiàng)目工程建設(shè)管理帶來了很大的難度

二.影響橋梁工程施工質(zhì)量管理的諸多因素分析

2.1施工材料質(zhì)量影響

高質(zhì)量的施工材料是橋梁工程施工的物質(zhì)基礎(chǔ)，所以，材料成為橋梁工程施工能否達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的主要因素。在當(dāng)前橋梁施工過程中，因材料購買人員對(duì)材料質(zhì)量沒有進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，從而使得市場(chǎng)中大量不符合質(zhì)量要求的材料進(jìn)入到施工場(chǎng)地中。如果不能確保高質(zhì)量的施工材料，那么橋梁的施工質(zhì)量也是不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的。

2.2機(jī)械設(shè)備的影響

近年來，由于我國(guó)科學(xué)水平的不斷發(fā)展，從而使我國(guó)建筑施工的機(jī)械化程度逐漸提高，因此，施工機(jī)械設(shè)備性能也會(huì)影響橋梁施工的整體質(zhì)量。因此，在橋梁施工過程中，技術(shù)人員要定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修與養(yǎng)護(hù)，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行。因此，機(jī)械設(shè)備是影響橋梁建設(shè)質(zhì)量非常重要的因素之一。

2.3人為因素的影響

目前，大多數(shù)施工與相關(guān)的技術(shù)人員素質(zhì)都不高，這樣一來，直接會(huì)影響到橋梁工程的施工質(zhì)量。在橋梁施工過程中，由于施工人員素質(zhì)偏低，因此出現(xiàn)大量不規(guī)范的操作管理，甚至出現(xiàn)決策失誤，所以，便會(huì)出現(xiàn)大量的質(zhì)量安全事故。對(duì)于施工項(xiàng)目來說，其決策者也就是項(xiàng)目的法人，因此，法人整體素質(zhì)的高低會(huì)影響整個(gè)橋梁施工的質(zhì)量。由于施工人員是工程施工的直接參與者，因此如果施工人員技術(shù)水平過低就難以提高橋梁施工質(zhì)量。

2.4施工方法不合理

想要使橋梁工程保質(zhì)保量的完工，施工企業(yè)要制定完善、合理的施工方法。比如：在對(duì)橋臺(tái)擋墻進(jìn)行施工時(shí)，在擋墻中要使用體積相等、勾角分明石塊來砌筑，并且還要在石塊中填充水泥砂漿，然而，在實(shí)際施工過程中，大多數(shù)施工人員都未嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工，在擋墻中使用的石塊大小不均勻，再加上，沒有使用水泥砂漿填充石縫間隙，從而影響整個(gè)橋梁的施工質(zhì)量。

2.5施工環(huán)境比較惡劣

在橋梁施工過程中，隨時(shí)都會(huì)出現(xiàn)大量難以預(yù)測(cè)的因素。例如，在施工過程中，天氣變化以及復(fù)雜的施工環(huán)境都會(huì)對(duì)整個(gè)施工質(zhì)量帶來巨大影響。這是因?yàn)殡S著天氣的不斷變化，橋梁工程的溫度以及水文條件都會(huì)發(fā)生大幅度變化。如果在施工階段未對(duì)這些細(xì)節(jié)因素變化引起高度重視，那么橋梁工程出現(xiàn)質(zhì)量事故的概率會(huì)逐漸增加。

三.提高橋梁工程施工質(zhì)量管理的對(duì)策

3.1嚴(yán)格把握材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)

在橋梁施工之前，必須對(duì)各種施工原材料質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。尤其是對(duì)混凝土材料質(zhì)量必須進(jìn)行多次審查，待檢測(cè)合格后，才可以應(yīng)用到橋梁施工中。此外，對(duì)其它施工材料質(zhì)量也要進(jìn)行定期檢查，隨時(shí)掌握材料的含水率，從而快速找出各種不穩(wěn)定因素，及時(shí)制定有效的措施加以改善。這樣一來，施工人員才可以真正對(duì)橋梁施工質(zhì)量實(shí)施管理與控制。

3.2制定科學(xué)、合理的施工方案

由于橋梁施工設(shè)計(jì)范圍較廣，因此，在施工準(zhǔn)確階段，必須要全面考慮各個(gè)施工工序的施工順序，制定一套完善合理的施工方案，與此同時(shí)，還要制定合理的應(yīng)對(duì)措施，以便對(duì)施工的重點(diǎn)與難點(diǎn)進(jìn)行管理控制。

3.3增強(qiáng)施工人員的質(zhì)量管理意識(shí)

為進(jìn)一步提高橋梁工程的施工質(zhì)量，在提高施工人員技術(shù)水平的基礎(chǔ)上，還要重視培養(yǎng)施工人員的質(zhì)量管理意識(shí)。使施工人員清楚的認(rèn)識(shí)到任何較小的錯(cuò)誤施工有可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的質(zhì)量安全事故的發(fā)生。只有不斷增強(qiáng)施工人員質(zhì)量管理意識(shí)，才能及時(shí)消除因人為因素而降低橋梁施工質(zhì)量。

3.4健全質(zhì)量保障措施體系

完善的質(zhì)量措施體系是橋梁施工質(zhì)量的基本保障。因此，在施工過程中，要求相關(guān)的人員要將施工內(nèi)容、施工方法以及施工注意事項(xiàng)等內(nèi)容傳達(dá)給各個(gè)班組。在完成一道工序后，便要進(jìn)行自檢，進(jìn)而再由專門的監(jiān)理部門對(duì)質(zhì)量進(jìn)行復(fù)檢，待檢測(cè)結(jié)果合格后才可以進(jìn)入到下一道工序繼續(xù)施工。與此同時(shí)，必須認(rèn)真做好檢驗(yàn)記錄工作，檢驗(yàn)完成時(shí)由相關(guān)的檢驗(yàn)人員簽字確認(rèn)。

3.5充分利用現(xiàn)代技術(shù)實(shí)施質(zhì)量管理

現(xiàn)如今，由于我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，從而大量先進(jìn)的技術(shù)都已經(jīng)應(yīng)用到橋梁工程施工質(zhì)量管理工作中，例如：計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等。此外，也可以大量推廣使用質(zhì)量管理軟件，這給生成質(zhì)量評(píng)定表、繪制評(píng)定曲線、數(shù)據(jù)分析等工作帶來極大便利，并且，也為橋梁質(zhì)量管理者提供大量可靠質(zhì)量保證。同時(shí)，又可以建立一個(gè)完善的質(zhì)量管理系統(tǒng)，對(duì)橋梁的整個(gè)施工過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督和管理。

四、加強(qiáng)橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督工作

質(zhì)量檢驗(yàn)是評(píng)檢施工質(zhì)量能否保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的重要手段，也標(biāo)志著質(zhì)量好壞的程度，一是要明確質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容和手段；檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)主要技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。即達(dá)到規(guī)范化、規(guī)程化、標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度化。檢驗(yàn)內(nèi)容主要對(duì)原材料、半成品或成品、結(jié)構(gòu)整體和部件進(jìn)行物理、力學(xué)性能檢驗(yàn)，使質(zhì)量事故盡可能地消滅在施工過程中，這樣使工程質(zhì)量符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。程項(xiàng)目的施工過程，是由一系列的工序所構(gòu)成，這些工序之間相互聯(lián)系、相互制約。如果上一道工序質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的要求，就會(huì)接影響下道工序及后續(xù)工程的質(zhì)景 與安全，進(jìn)而最終影響整個(gè)工程的質(zhì)量。因此，在施工中要建立嚴(yán)格的交接班檢查制度，在每一道工序進(jìn)行中，必須堅(jiān)持自檢、互檢。工程竣工驗(yàn)收雖是工程質(zhì)量管理的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，但它是橋梁工程實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是檢測(cè)橋梁質(zhì)量是否過關(guān)的重要步驟。工程的驗(yàn)收工作是需要基建部門同承建單位對(duì)工程進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，然后再組織使用單位、設(shè)計(jì)單位、相關(guān)建設(shè)銀行及政府有關(guān)建設(shè)管理部門對(duì)工程進(jìn)行全面的驗(yàn)收。同時(shí)，還需要對(duì)驗(yàn)收合格的工程要進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維修。