湖北武黃城際鐵路開通對(duì)沿線城市旅游業(yè)發(fā)展影響的調(diào)研

陳喆

摘 要 旅游業(yè)是資源消耗低、帶動(dòng)系數(shù)大、就業(yè)機(jī)會(huì)多、綜合效益好的新興產(chǎn)業(yè)。隨著武黃城際鐵路的建設(shè)，我們更加認(rèn)識(shí)到，以科學(xué)的發(fā)展觀為指導(dǎo)大力發(fā)展黃岡旅游業(yè)，是建設(shè)“兩型社會(huì)”的戰(zhàn)略之舉。

關(guān)鍵詞 城際鐵路 武黃 旅游業(yè)

本次調(diào)研共發(fā)放調(diào)查問卷300份，問卷涉及各個(gè)年齡段，男女比例為5.3：4.7，問卷結(jié)果具有科學(xué)性、準(zhǔn)確性、代表性。

一、黃岡旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（一）旅游資源豐富

黃岡市擁有得天獨(dú)厚的旅游資源。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市現(xiàn)有可供接待游客的景區(qū)（點(diǎn)）123家，國家A級(jí)旅游景區(qū)25家，近年來，全市在旅游資源開發(fā)上全面發(fā)力，分別打造了大別山生態(tài)旅游線、紅色經(jīng)典旅游線、宗教文化旅游線、名人名址文化文化旅游線、李時(shí)珍醫(yī)藥健康文化及溶洞探險(xiǎn)旅游線等5條精品旅游線路。

（二）旅游設(shè)施投資規(guī)模擴(kuò)大

黃岡市政府先后爭(zhēng)取國家和省旅游局專項(xiàng)資金2億多元，武黃城際鐵路和黃岡長江大橋正在抓緊建設(shè)，連接7個(gè)縣市38個(gè)重點(diǎn)景區(qū)、全長460公里的大別山紅色旅游公路全線通車，承接華東、連接武漢及周邊大中城市與全市重點(diǎn)景區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)初步形成，黃岡旅游交通進(jìn)入了“高速”時(shí)代。

（三）旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛（表1）

（四）黃岡旅游業(yè)的不足之處

（1）景區(qū)景點(diǎn)建設(shè)落后，綜合性旅游產(chǎn)品缺失

黃岡自然旅游資源雖較為豐富，但屬于非典型的自然旅游資源市場(chǎng)。主要以文化旅游為主，對(duì)于紅色旅游的整合包裝有待加強(qiáng)，對(duì)于文化旅游的研究有待深入，革命文化、名人文化、戲曲文化等沒有形成整合的產(chǎn)品體系，綜合性旅游產(chǎn)品缺失。同時(shí)為滿足不同游客群體的旅游需求，生態(tài)旅游還需進(jìn)一步開發(fā)。

（2）旅游人才奇缺，行業(yè)整體素質(zhì)有待提高

要推動(dòng)黃岡旅游業(yè)的發(fā)展，育才、引才、用才很關(guān)鍵。目前，黃岡的旅游人才隊(duì)伍建設(shè)滯后，高端人才匱乏。旅游公司缺乏旅游策劃、市場(chǎng)營銷、經(jīng)營管理等方面的專業(yè)人才。景點(diǎn)導(dǎo)游、賓館飯店服務(wù)員等旅游從業(yè)人員的整體素質(zhì)不高，服務(wù)質(zhì)量不高，不能形成旅游業(yè)發(fā)展的推動(dòng)力。

二、武黃城際鐵路對(duì)黃岡旅游業(yè)發(fā)展的影響

1、交通條件改善，刺激旅游需求

2014年元旦，城際鐵路開通后，兩城交通僅28分鐘。武黃城際的建設(shè)以鏈接城市構(gòu)建“衛(wèi)星四城”和打造武漢“1+8”經(jīng)濟(jì)圈為核心，從而形成了以站點(diǎn)建設(shè)為中心，沿線發(fā)展為基本點(diǎn)，城際鐵路的通車，將一方面帶來大量的人流、物流，打造“遠(yuǎn)程上班族”；另一方面，將把沿線城市連為一體，形成規(guī)模更大的經(jīng)濟(jì)體，經(jīng)濟(jì)實(shí)力共同互補(bǔ)提高。

2、“虹吸效應(yīng)”回流作用，加強(qiáng)合作

城際鐵路的建設(shè)，將形成武漢半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的形成，給武漢和周邊城市圈的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和優(yōu)化帶來機(jī)遇，城市圈的形成會(huì)將周邊其他城市的人才、資源和資本等吸引過來，發(fā)揮“虹吸效應(yīng)”，壯大武漢城市圈內(nèi)各城市的實(shí)力。黃岡作為圈內(nèi)重要城市之一，與圈內(nèi)其他城市聯(lián)合，資源共享發(fā)揮整合作用。

3、提升城市圈旅游的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

城際高速鐵路的建設(shè)改變時(shí)空觀念，區(qū)域旅游或?qū)⑦M(jìn)入“同城時(shí)代”，區(qū)域合作成為加快旅游業(yè)發(fā)展的新突破口。武漢與黃岡兩個(gè)城市的旅游資源有很多不同，成為兩地進(jìn)行資源整合的客觀條件。差異化使得原本屬兩個(gè)城市旅游產(chǎn)品的嫁接和組合成為可能，進(jìn)一步提升各自旅游產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)旅游的轉(zhuǎn)變是雙向互動(dòng)的，將形成環(huán)城市帶旅游模式。

三、黃岡旅游業(yè)適應(yīng)城際鐵路變化的措施

1、建立與近城化相適應(yīng)的旅游業(yè)體系

成立武漢—黃岡經(jīng)濟(jì)圈旅游合作組織、簽訂旅行社合作協(xié)議、發(fā)行圈內(nèi)景點(diǎn)旅游一卡通、開通旅游直通車、合編休閑旅游指南。隨著武漢—黃岡經(jīng)濟(jì)圈深入推進(jìn)與發(fā)展，圈內(nèi)城市也應(yīng)建立與近城化相適應(yīng)的旅游業(yè)體系。合作打造旅游一體化，發(fā)展“同城效應(yīng)”。

2、加大旅游宣傳促銷力度，提高黃岡知名度

加強(qiáng)對(duì)旅游產(chǎn)品的專業(yè)形象設(shè)計(jì)和包裝，增強(qiáng)市場(chǎng)吸引力。對(duì)旅游資源進(jìn)行有效優(yōu)化整合，形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)。同時(shí)策劃和舉辦文化旅游節(jié)等一些有著淵源文化流傳的重大活動(dòng)。要加強(qiáng)旅游形象宣傳，有效利用新媒體平臺(tái)，宣傳城市旅游，提高黃岡旅游知名度。

3、完善旅游公共服務(wù)體系

按照“吃有特色，住有選擇，行得順暢，游得快樂，購得豐富，娛得難忘”，加大特色旅游產(chǎn)品和旅游商品生產(chǎn)和開發(fā)力度，與圈內(nèi)城市聯(lián)合打造旅游精品，形成產(chǎn)品互補(bǔ)、客源互流的共贏發(fā)展格局。挖掘旅游文化內(nèi)涵，要旅游搭臺(tái)，文化唱戲。根據(jù)地方特色文化，創(chuàng)作有特色的文化演出活動(dòng)。

4、完善體制機(jī)制，為旅游業(yè)發(fā)展提供保障

完善人才機(jī)制，并在旅游企業(yè)星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建、地接服務(wù)、導(dǎo)游創(chuàng)優(yōu)等方面加大激勵(lì)。加快完善旅行社地接、導(dǎo)游評(píng)先、景區(qū)創(chuàng)A酒店創(chuàng)星等激勵(lì)政策。加大旅游人才建設(shè)，提高從業(yè)人員素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。在市與縣、縣與縣、政府與景區(qū)、景區(qū)與景區(qū)之間強(qiáng)化協(xié)同合作。