基于灰色系統(tǒng)理論的浙江省文化產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析

文/聶建超 陳 雄 施誠夏鳴

一、引言

進入21世紀以來，文化產(chǎn)業(yè)的崛起已經(jīng)成為帶動我國經(jīng)濟發(fā)展不可忽視的新興力量，文化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造出的經(jīng)濟產(chǎn)值占GDP的比重逐年增加。浙江省文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就顯著，規(guī)模處于全國前列，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢領(lǐng)域逐漸顯現(xiàn)，但也存在較多的問題。為了實現(xiàn)浙江省的文化產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，有必要對浙江文化產(chǎn)業(yè)與其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系水平進行具體的分析，從而更加清晰地認識浙江文化產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系。

灰色關(guān)聯(lián)度的相關(guān)分析是灰色系統(tǒng)理論的一個重要組成部分，并已廣泛應用于自然科學、工程技術(shù)、社會科學等多個領(lǐng)域。灰色關(guān)聯(lián)度的相關(guān)分析，即用各個要素的聯(lián)系程度和相關(guān)程度來研究彼此之間的關(guān)系。本文將依據(jù)2008～2013年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，建立灰色關(guān)聯(lián)模型，對浙江省文化產(chǎn)業(yè)及相關(guān)的七種產(chǎn)業(yè)進行灰色關(guān)聯(lián)度的分析，得到相互之間的相關(guān)度系數(shù)，并對計算結(jié)果進行相關(guān)研究。

二、浙江省文化產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的灰色關(guān)聯(lián)度分析

（一）數(shù)據(jù)來源

在篩選出與文化產(chǎn)業(yè)相關(guān)的7種產(chǎn)業(yè)后，利用2008年至2013年的《浙江省統(tǒng)計年鑒》《中國文化文物統(tǒng)計年鑒》《中國統(tǒng)計年鑒》分別整理出2007年至2012年共計6年的文化產(chǎn)業(yè)、交通業(yè)、信息業(yè)、教育業(yè)、金融業(yè)、旅游業(yè)、服務業(yè)、文化產(chǎn)品制造業(yè)增加值的相關(guān)數(shù)據(jù)。其中信息產(chǎn)業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)由信息傳輸、計算機服務和軟件業(yè)組成，商貿(mào)業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)由租賃和商務服務業(yè)組成，交通運輸業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)由交通運輸、倉儲和郵政業(yè)組成。

（二）灰色關(guān)聯(lián)度的分析

1.確定參考序列和比較序列。以2007～2012年浙江省文化產(chǎn)業(yè)增加值為參考序列X0、以交通業(yè)為比較序列X1、以信息業(yè)為X2、以教育業(yè)為X3、以金融業(yè)為X4、以旅游業(yè)為X5、以服務業(yè)為X6、以文化產(chǎn)品制造業(yè)為X7建立關(guān)聯(lián)模型。

表1 無量綱化處理后的數(shù)據(jù)

表2 差值序列表

表3 灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)表

2.無量綱化處理。目的是消除各個因素的量綱，加強各個因素之間的接近性，增加可比度。本文采用的方法是初值化法，結(jié)果見表1。

3.建立差值序列表，計算出最大值與最小值。建立差值序列表，求出比較數(shù)列和參考數(shù)列的絕對差，得到最大值與最小值，見表2。找出序列中的最大值與最小值，Δmax=1.654，Δmin=0.089。

4.計算關(guān)聯(lián)系數(shù)。確定分辨系數(shù)0＜ρ＜1，本文取分辨系數(shù)ρ=0.5，并計算出關(guān)聯(lián)系數(shù)，得到關(guān)聯(lián)系數(shù)，見表3。

5.計算灰色關(guān)聯(lián)度。求出關(guān)聯(lián)度，詳見圖1。

（三）數(shù)據(jù)結(jié)果

由圖 1 的關(guān)聯(lián)度分析得出：X5＞X6＞X4＞X7＞X3＞X2＞X1，即以文化產(chǎn)業(yè)為參考序列的灰色關(guān)聯(lián)度為：旅游業(yè)＞服務業(yè)＞金融業(yè)＞文化產(chǎn)品制造業(yè)＞教育業(yè)＞信息業(yè)＞交通業(yè)。由表4可以看出，從選出的七種產(chǎn)業(yè)中，根據(jù)關(guān)聯(lián)度的高低可分為三層：旅游業(yè)、服務業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度達到0.8以上，屬于高關(guān)聯(lián)；金融業(yè)、文化產(chǎn)品制造業(yè)、教育業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度在0.7～0.8之間，屬于中關(guān)聯(lián)；信息業(yè)、交通業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度低于0.7，屬于低關(guān)聯(lián)。

三、結(jié)論

基于2007～2012年的數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示，七大產(chǎn)業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度有著較大的差異。旅游業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度最高，交通業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度最低。

（一）文化產(chǎn)業(yè)與旅游業(yè)

文化產(chǎn)業(yè)與旅游業(yè)的關(guān)聯(lián)度在文化產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度排序中最高。浙江省擁有“文化之邦”的盛名，歷史底蘊深厚，文化資源豐富，許多文化資源成為發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)特別是文化旅游業(yè)的重要依托。特別是引入資本運作的新型文化旅游商業(yè)模式和以“創(chuàng)意”為核心的文化休閑旅游業(yè)，大大促進了省內(nèi)各地旅游業(yè)的發(fā)展，杭州宋城景區(qū)和東陽橫店影視城就是其中的典范。杭州宋城景區(qū)在2004年引入上海盛大集團，實現(xiàn)了“網(wǎng)絡游戲”與旅游的無縫對接；東陽橫店影視城則以影視基地為主體，創(chuàng)意性地將“影視”與旅游相結(jié)合，通過著名影視作品在全國和全球的影響開發(fā)旅游主題，積極創(chuàng)建富有特色的影視主題公園。

圖1 文化產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度

（二）文化產(chǎn)業(yè)與服務業(yè)

2011年以文化、體育、娛樂等資源為基礎，以服務為手段的“浙江省文化服務業(yè)‘十二五’發(fā)展規(guī)劃”公開發(fā)布，以新聞服務、出版發(fā)行和版權(quán)服務、廣播電影電視服務和文化藝術(shù)服務等傳統(tǒng)意義上文化及相關(guān)產(chǎn)業(yè)為主的“核心層”與以網(wǎng)絡、旅游、休閑娛樂、經(jīng)紀代理、廣告會展等新興文化服務業(yè)為主的文化及相關(guān)產(chǎn)業(yè)“外圍層”得到了一個良好的發(fā)展機遇。

（三）文化產(chǎn)業(yè)與信息業(yè)

從今后的發(fā)展趨勢來看，文化產(chǎn)業(yè)必須要借助于高科技的信息手段進行傳播，信息產(chǎn)業(yè)也必須以文化精神作為依托。由此可以看出，文化產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度應該為高關(guān)聯(lián)。而依上文的分析，說明當前文化產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系還不夠密切。文化產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)都是伴隨著技術(shù)進步而來的，是現(xiàn)代社會發(fā)展必不可少的支柱產(chǎn)業(yè)。未來隨著計算機的廣泛應用，人們將進入數(shù)字化的生存狀態(tài)，但目前很多先進的技術(shù)都掌握在少數(shù)發(fā)達國家的手中，大多數(shù)發(fā)展中國家還處于比較落后的狀態(tài)，信息產(chǎn)業(yè)才剛剛起步，與發(fā)達國家差距甚遠。如果將信息產(chǎn)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)割裂開來，勢必導致不同地區(qū)間懸殊的差距，貧窮地區(qū)越來越依賴于發(fā)達地區(qū)，而無論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家都具有各自獨特的文化和文化優(yōu)勢。因此，建議在大力發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)的同時，強調(diào)文化產(chǎn)業(yè)的重要性，兼顧人文環(huán)境的建設和文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而推動和鼓勵文化產(chǎn)業(yè)的繁榮。

（四）文化產(chǎn)業(yè)與交通業(yè)

交通業(yè)在整個排序中關(guān)聯(lián)度最低，兩者的聯(lián)系還不夠密切，表明文化產(chǎn)業(yè)與交通運輸業(yè)的融合不足?，F(xiàn)代交通運輸業(yè)的高速發(fā)展，必將對其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到很強的拉動和輻射作用，同時對國民經(jīng)濟的發(fā)展也具有重大影響。通過上述分析，建議加強交通運輸基礎設施的建設，包括建設港口、大型交通運輸中心、交通運輸園區(qū)、配送中心、公路、鐵路等，為交通運輸業(yè)的發(fā)展提供硬件支持；整合交通運輸資源，提升交通運輸專業(yè)化經(jīng)營水平；同時建立起與經(jīng)濟社會發(fā)展需要相適應的現(xiàn)代化、社會化、專業(yè)化交通運輸服務體系。

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