如何改善國內(nèi)道路的交通安全

王昕巍

摘 要：城市化迅速的發(fā)展，使得城市在交通方面面臨的問題尤為突出，就城市交通安全而言，其作為當今社會的一個重大突出的問題，對經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定都有著極其重要的影響。同時伴隨著人們生活水平的日益提高，機動車保有量的增加，城市道路交通安全形勢越發(fā)嚴峻。因道路交通事故死亡的人數(shù)逐年增加，特別是重大交通事故居高不下，給社會的經(jīng)濟發(fā)展和人們的安居樂業(yè)帶來了極大的威脅，在一定程度上影響了社會的經(jīng)濟發(fā)展和社會的穩(wěn)定。

關(guān)鍵詞：國內(nèi)道路交通安全 偏遠道路交通安全管理現(xiàn)狀 交通安全組成要素 路面特性

中圖分類號：U491.31 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）08（b）-0230-01

1 我國道路交通安全現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，我國缺乏先進的安全管理事故檢測處理系統(tǒng)和優(yōu)良的現(xiàn)代化交通控制方法，致使我國道路交通安全管理較為落后。目前我國絕大多數(shù)城市的道路交通管理尚處于人工管理時期，在分析預(yù)測、動態(tài)調(diào)度、實時控制等方面難以發(fā)揮有效作用。我國道路交通安全的形勢也較為嚴峻，每年的傷亡人數(shù)逐步增加，而影響這些事故的主要原因在于以下幾個方面。

1.1 道路標準低，質(zhì)量差

現(xiàn)在有些地方在搞城市建設(shè)的過程中，相關(guān)部門對施工生產(chǎn)、質(zhì)量、工藝，不以嚴格要求，施工方在修路時偷工減料，建設(shè)完道路交通標志少，安全設(shè)施差、抗災(zāi)能力差、缺乏充足的公路養(yǎng)護維修資金等，從而造成道路標準低，質(zhì)量差。

1.2 交通違法現(xiàn)象十分突出

在我國部分偏遠地區(qū)，交通車輛不進城市、不辦理牌照和營運執(zhí)照、駕駛員不考駕駛證等現(xiàn)象仍存在，無牌無證車輛行駛行為較為常見。甚至部分車輛非法載客，超重、超載、超員，駕駛套牌車、報廢車上路等，盡管交警上路巡查和防控力度增大，但因駕駛員不能自覺遵守交通法規(guī)和法律監(jiān)督，導(dǎo)致交通安全形勢非常嚴峻。

1.3 車輛性能較差，安全隱患大

隨著我國農(nóng)村經(jīng)濟的不斷發(fā)展，農(nóng)民生活水平日益提高，愈來愈多的用于生產(chǎn)和生活的機動車輛進入農(nóng)村家庭，其中占絕大數(shù)量的是以摩托車為主體的“五小”車輛。因農(nóng)村車輛變更手續(xù)繁瑣，變更交易頻繁，存在部分車輛二、三手經(jīng)營使用現(xiàn)象，同時很少辦理法定手續(xù)，導(dǎo)致部分車輛硬件設(shè)備陳舊，制動、手剎、燈光等存在嚴重問題，車輛性能差，給交通安全管理工作帶來巨大壓力，同時存在嚴重的安全隱患。

1.4 道路安全監(jiān)管力量簿弱

由于我國農(nóng)村地區(qū)的道路線長面廣，給交通安全管理工作帶來很大難度。同時，警力不足，交通管理部門管理力量薄弱，常感到力不從心，缺乏有效的交通管理機制，導(dǎo)致部分路段處于失管、失控狀態(tài)。

1.5 群眾對道路交通安全意識淡薄

2 道路交通安全組成的要素

道路交通安全組成的基本要素包括人（駕駛員，行人，乘客，居民）、車（客車，貨車非機動車）、路（城市道路，出入口道路及相關(guān)設(shè)施）。道路是交通的基礎(chǔ)、支撐物，道路交通的基本要素有道路本身的技術(shù)等級、設(shè)施條件及交通環(huán)境，其對交通安全產(chǎn)生巨大影響，在某些情況下，它可能是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的主要誘因。道路交通系統(tǒng)作為動態(tài)的開放系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)部因素和系統(tǒng)外部環(huán)境的制約，并受人、車輛及道路環(huán)境等因素的干擾。系統(tǒng)內(nèi)任何因素的不可靠、不平衡、不穩(wěn)定因素，都可能導(dǎo)致沖突與矛盾，進而產(chǎn)生不安全因素或不安全狀態(tài)。

3 改善道路交通安全對策

在道路交通系統(tǒng)中，引發(fā)交通事故的因素是多方面的，其中主要因素有技術(shù)因素、管理因素和教育因素。因此，若有效預(yù)防和減少交通事故發(fā)生率，需對道路交通系統(tǒng)中存在的不安全因素進行全面綜合的治理，在工程技術(shù)、教育培訓(xùn)、法制法規(guī)等方面入手，有針對性的開展工作，實施對策。

3.1 工程技術(shù)對策

針對工程技術(shù)中的技術(shù)因素所可能引起交通事故，分析工程中存在的潛在危險因素，掌握其變化規(guī)律，并在此基礎(chǔ)之上，通過實驗和研究，在道路交通運輸工具及其附屬設(shè)備、道路及其附屬設(shè)施的設(shè)計、使用和維護過程中制定工程合理有效的技術(shù)對策。

3.2 教育培訓(xùn)對策

加強人們對交通安全的教育培訓(xùn)是預(yù)防交通事故發(fā)生、確保交通安全的關(guān)鍵因素。目的是教育人們可以明確認識到交通安全的重要性以及違章駕駛的危害性，提高安全意識和職業(yè)道德水平，增強交通法制觀念，提高人在交通活動中的可靠性。交通教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括交通法制教育、安全知識教育、安全態(tài)度教育和安全技能培訓(xùn)，以增強人的安全意識和安全技能。另外，交通教育培訓(xùn)的具體過程中，要調(diào)動社會、單位和個人等方面的積極性，并在此基礎(chǔ)上，多形式、多層次、有的放矢地全面展開。

3.3 法制與管理對策

近年來，我國出臺了一系列新的交通法規(guī)、標準等，以確保交通安全，維護參與交通當事人的正當權(quán)益，使之在法律約束下，嚴格遵守法律法規(guī)，明確標準與規(guī)范，消除駕駛?cè)说牟话踩袨?，最大限度地減少交通事故的發(fā)生。遵守交通法規(guī)主要表現(xiàn)在兩個方面，交通行政管理者的依法執(zhí)法和道路使用者的守法行為。而我國目前交通行政管理工作常側(cè)重于事后管理，在管理力度上常時緊時松。另外，部分駕駛員和行人無視交規(guī)，使交通事故發(fā)生率逐年增高，人員傷亡和經(jīng)濟損失慘重。因此，交通法規(guī)是實現(xiàn)交通安全的有效保證，加強交通安全管理，及時發(fā)現(xiàn)管理缺陷，并采取有效措施，減少交通事故的發(fā)生。

盡管有良好的對策保證交通安全，但是只片面地強調(diào)某一對策的作用，交通事故預(yù)防的效果就會受到影響，只有全面實施交通事故的預(yù)防對策，才能取得理想的效果。

4 結(jié)論

綜上所述主要從行人的生理特性，路面特性論述這兩種方面因素初步分析對道路交通安全的影響，并且在文章中也從工程技術(shù)角度，社會經(jīng)濟角度提出部分解決方案，但我也充分認識到影響國內(nèi)道路交通安全的因素有很多種，并且這些因素在引起交通問題所占的比重也因地點不同而各有差異，鑒于所掌握資料數(shù)據(jù)有限，不能從更細致深刻角度闡述具體某方面因素對交通安全的影響，因此主要借鑒《交通工程總論》中關(guān)于行人特性，以及《道路勘測設(shè)計》關(guān)于在道路線形設(shè)計過程中考慮路面特性對行車安全影響進行闡述，雖然研究領(lǐng)域有些寬泛，但是在對進一步結(jié)合實際數(shù)據(jù)，對某一因素規(guī)律進行深入研究、尋找科學評價交通安全手段、找出合理科學解決對策提供了框架指導(dǎo)。我國作為發(fā)展中國家面臨的交通安全形勢十分嚴峻，交通安全管理工作任重而道遠，開展交通事故研究更具有相當?shù)闹匾院途o迫性[1]。我相信隨著新的交通工程技術(shù)工藝的應(yīng)用，科學檢測、評價技術(shù)的進步，隨著城市交通安全理論研究的不斷深入，困擾我們的道路交通安全問題一定會在我們道路工作者、交通規(guī)劃者、城市管理者的協(xié)調(diào)工作中逐漸解決。

參考文獻

[1] 聶寧，唐江，譚昆華.道路交通事故誘因分析及安全對策分析研究[J].山西建筑，2011（1）：116-117.endprint