如何做好市政瀝青混凝土路面平整度控制工作

戚曉明

摘 要：現(xiàn)在我國的經(jīng)濟正處于飛速發(fā)展的時期，這也對我國的道路建設提出了很高的要求，因為道路的建設在一定程度上有利于經(jīng)濟的建設，所以，道路的建設也越來越受到人們的重視。在人們的眼中，道路的好壞的評判標準就是所謂的道路的平整度，這對于道路是非常重要的，是保證在道路上行駛的汽車的安全的必然保證?，F(xiàn)在由于人們對道路的要求越來越高，所以，道路的修建也變得越來越精細，人們對于道路提出了更高的要求。

關鍵詞：瀝青路面 施工要求 道路平整度

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）06（b）-0058-01

我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展與道路的建設有著不可分割的聯(lián)系，也正是由于經(jīng)濟的發(fā)展，人們對于道路的要求變得越來越高，其中必然包括的是道路的材質(zhì)以及道路的平整度等，到目前為止，我國的道路的材質(zhì)一般以瀝青混凝土為主。為了提高路面的平整度，路面的粒子直徑應適當減小，因為粒子的直徑越大，混合料的攪拌過程中越容易發(fā)生離析，使利用它鋪貼出來的路面相對不平整且對攪拌機械的磨損也越大。因為道路的平整度不但影響人們出行的安全而且對運輸行業(yè)也有一定的影響，平整的路面會使人們的出行安全得到保障，所以，使用新技術以及新的工藝對道路實行更好的建設使人們對于道路建設一致的追求，也是人們針對于道路建設的目標。眾所周知，使用新的技術不但可以在原有基礎上使道路更加平整，而且還大大的增加人們的工作效率，使我國的經(jīng)濟能夠更加穩(wěn)定且快速的發(fā)展。

1 路基及面層對平整度的影響

在路面的施工過程中，用市政項目中常用的機械結合人工對施工的所在直線進行測量來控制標高，在這樣的情況下，之前設定的平整度標準是否能夠滿足，在一定程度上取決于人工以及機械的實際操作水平。之前的市政項目可以得出結論，很多的時候操作水平并不能對路的平整度有太大的改善，所以無論操作者得水平有多高、技術多么純熟都對路面的平整度有很大的影響，只有經(jīng)驗是不行的。機械對路面進行了一系列的施工之后可能由于標高測量或者是機械手的誤差等原因致使平整度很差，甚至于不能達到預期的標準，無法滿足人們對于平整度的要求，這樣的話在壓實之后由于基層以及面層的凹凸不平導致路面的平整度較差。

有時人們會利用水泥級配碎石為材料制造路的基層，在這樣的情況下，如果想使路面平整達到人們的要求，那么人們通常會在鋪路之前用其他的機械再進行下一步的處理，例如利用帶全自動找平的攤鋪機。有時候?qū)τ谝恍┮蟊容^高的道路來說一臺攤鋪機往往不能滿足人們對于道路平整度的要求，在高級的公路或者一些市政的道路中，人們通常用兩臺攤鋪機來進行整幅的攤鋪，這樣的情況下，平整度才能得到初步的滿足?；鶎拥姆€(wěn)定材料應該有一定的配合比，并且其碾壓的方法也對道路有一定的影響。在我國的一些大的城市，道路的寬度也有一定的要求，有些城市采用雙向四六車道，那么在這種情況下基層的寬度一般是16 m，在這樣的情況下，不能只是使用一臺機械進行攤鋪，如果這樣的話，可能造成正在鋪設的道路兩側偏低，是道路的兩邊出現(xiàn)利息的現(xiàn)象。

等級相對較高的路面一般下層和中層不是只有一層組成。對于城市的主要道路施工技術規(guī)范一般對于道路的平整度都有一定的規(guī)范，在采用特殊的方法施工的時候，一般都有特殊的要求，例如，采用走鋼絲的方法施工的時候，應該注意的問題是，鋼絲繩的長度以及撐樁的距離都有一定的規(guī)定，如果撐樁的距離過大，就有可能造成基準線產(chǎn)生少量的撓度。而對于上層，如果在對于中層以及下層的施工之中采用的是走鋼絲的方法，就不用對標高做太多的調(diào)整，因為在對于下層與中層的施工中采用的走鋼絲的方法已經(jīng)對平整度有了很高的要求，這時候的標高以及平整度都能符合人們對于道路的要求，而對于上層的道路一般采用浮動基準梁的方法，這個方法可以在更大的程度上在中層與下層的基礎上提高道路的平整度，因為在一定程度上這種施工方法屬于軟托，利用其多積點的好處而靈活隨動。人們可以將已經(jīng)鋪好壓實的瀝青層或者已經(jīng)鋪好的但是還沒有進行下一步壓實的道路作為以后工作的基準面，尤其可以利用自動找平的機械對瀝青的路面進行平整度的檢測。經(jīng)過很多的實踐可以證明這種方法下的道路的平整度比較好，各種速度以及質(zhì)量比較好，所以這種方法更適于廣泛使用。

2 其他的因素對于路面平整度的影響

因為受瀝青的拌和站數(shù)量的限制以及由于運輸拌合料的車輛過多以及其他的一些客觀原因，有時候運料車運輸?shù)牟牧喜荒芗皶r的運到施工的現(xiàn)場，導致施工無法正常的進行，使攤鋪機出現(xiàn)停工等待料的情況，在這樣的情況下新鋪的路面與之前鋪的路面就無法很好的結合，可能出現(xiàn)的問題有很多，例如使熨平板下面的路面產(chǎn)生明顯的壓痕，甚至如果稍微嚴重一點有可能影響路面的平整度。正是由于這個原因，在開始鋪設路面之前應該先對各種機械的能力以及對于料的準備用量做出一系列的匹配的計算，以盡量杜絕這個問題，而且在鋪設的過程中，應該設一個專門的人員來指導倒車，使車與攤鋪機很好的配合，防止料車在倒車的時候撞到攤鋪機，造成不必要的麻煩影響路面的平整度。實際的道路鋪設過程中應該對鋪設的速度做好調(diào)整，并且禁止帶故障作業(yè)。在對路面進行攤鋪的時候，對于半幅的路面一般也進行全幅的攤鋪，這樣可以從一定程度上消除接縫。在第二次攤鋪的時候，必須先用切割機劃線，來切割之前鋪設的路面的接頭，與此同時，應該將第一次的接頭進行預熱，這樣對之前的路面進行軟化，與第二次的鋪貼一起碾壓，這樣碾壓幾遍，就可以避免路面不平整的問題。碾壓對瀝青的面層也有很大的影響，在碾壓的過程中應該注意的問題是碾壓的路線不可以突然地改變，防止還沒有干的路面上的料發(fā)生推移。而且在碾壓的過程中應該注意機械的運行速度最好是勻速的行駛，各個量最好都不要發(fā)生變化，甚至瀝青的溫度對于路面的平整度也是有一定的影響的，所以在鋪設之前溫度的控制也是不可忽略的問題。

3 攤鋪過程中的控制

攤鋪機一般都具有自動找平的功能，在攤鋪之前應該對路面進行一個相對準確的基準線，這樣可以在一定程度上保證路面的平整度，基準線的控制方法一般有懸浮式基準梁以及非接觸式平衡梁法等。對于路面的平整度中層和下層對于他的影響十分重要，基層和路面的下層通常采用的方法使基準線鋼絞線法。

4 結語

現(xiàn)在我國的經(jīng)濟正在飛速的發(fā)展，道路對經(jīng)濟的發(fā)展有著不可忽略的作用，道路與經(jīng)濟的發(fā)展有著很大的關系，而且道路是否平整與人們的出行安全也有著不可分割的關系，也在一定程度上影響著人們的生活以及出行的質(zhì)量，所以人們對于路面，尤其是一些主要的路面有著很嚴格的要求，為此人們制定了很多相關的規(guī)則是人們在道路的鋪設時能夠更加高效、更加好的完成工作，針對這個情況，筆者根據(jù)多年的經(jīng)驗與分析寫出這個文章，希望對讀者有所幫助。

參考文獻

[1] 吳秋正.關于高等級公路路面平整度的研究[D].河北工業(yè)大學，2002.

[2] 馬貴林.就施工條件淺談瀝青混凝土路面裂縫與處理[J].市政技術，2000（3）.endprint