問(wèn)答

你問(wèn)我答

最近，國(guó)家簡(jiǎn)化了對(duì)于原廠(chǎng)改裝車(chē)的上牌政策，這好似又讓玩車(chē)的朋友距離改裝合法化進(jìn)了一步。但事實(shí)上可能并非如此，因?yàn)槟切┮膊贿^(guò)是汽車(chē)廠(chǎng)家認(rèn)證的品牌改裝。

想我20歲出頭，擁有自己第一輛車(chē)的時(shí)候，對(duì)改裝還有著不小的熱情，懸架、包圍、尾翼、制動(dòng)每個(gè)方面都想動(dòng)一動(dòng)，時(shí)不時(shí)的還給車(chē)子做一個(gè)改裝方案，不過(guò)鑒于當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)狀況，僅僅進(jìn)行了一小部分。說(shuō)實(shí)話(huà)，現(xiàn)在年近而立的我對(duì)于改裝這件事越來(lái)越提不起興趣，這可能跟中國(guó)太不發(fā)達(dá)的改裝文化有關(guān)系。記得之前參加過(guò)幾個(gè)改裝集會(huì)，最終給了我一種“臉盲”的感覺(jué)，幾乎所有的車(chē)改裝都采用一個(gè)套路，從改裝的角度看幾乎都是一輛車(chē)，這讓原本特立獨(dú)行的改裝文化變了味道……

NISSAN SUNNY

Q 編輯你好，我在滾裝外輪上看到一輛皮卡車(chē)，拍下后問(wèn)很多人都不認(rèn)識(shí)，這車(chē)好像有年頭了，破舊不堪，不過(guò)還能正常行駛。希望能給介紹下這車(chē)屬于哪個(gè)汽車(chē)公司，還有車(chē)輛品牌來(lái)歷。謝謝！

——ZH1600

A 這是Datsun品牌旗下的Sunny皮卡，也可以稱(chēng)為日產(chǎn)Sunny皮卡。車(chē)很老了，不過(guò)它十分經(jīng)典。這車(chē)我在日本東京街頭拍到過(guò)一次，后期方燈版本的，并且車(chē)主還進(jìn)行了一番小改造，看上去不錯(cuò)，很扎眼。

根據(jù)你提供的照片上的車(chē)型特征判斷，應(yīng)該是B121型Datsun Sunny皮卡，或者是GB121型。由于沒(méi)有側(cè)面照，所以我也無(wú)法進(jìn)一步推斷是長(zhǎng)軸還是短軸的款式，總之G意味著加長(zhǎng)車(chē)身或者裝備更好。早期的Datsun Sunny皮卡有一些明顯的識(shí)別特征，例如圓形大燈、分體式格柵、Sunny車(chē)型特有的S車(chē)標(biāo)，以及細(xì)條狀的保險(xiǎn)杠。這款B121型Datsun Sunny皮卡的生產(chǎn)周期很長(zhǎng)，從1978年亮相取代B120型，一直生產(chǎn)到1989年11月，最后由GB122型替代。在B121型推出時(shí)，它使用了B110 Sunny轎車(chē)的塑料分體格柵，在車(chē)內(nèi)還采用了更顯檔次的圓形儀表盤(pán)，內(nèi)飾部分和早期的Datsun 620皮卡十分接近。

最后來(lái)聊聊Datsun品牌吧，它實(shí)際上是Nissan的前身。1911年，橋本增治郎在東京創(chuàng)立快進(jìn)自動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)，1914年第一臺(tái)V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)裝入了工廠(chǎng)第一輛車(chē)上，于是這臺(tái)新車(chē)的名字取三個(gè)合伙人名字的首字母，即DAT，于是在日本一個(gè)全新的汽車(chē)品牌誕生了。在1918年，DAT開(kāi)始為軍隊(duì)生產(chǎn)卡車(chē)，而后來(lái)民用市場(chǎng)持續(xù)低迷導(dǎo)致DAT運(yùn)營(yíng)困難，于是在1926年DAT與位于大阪的實(shí)用汽車(chē)合并了，但名字仍然保留為DAT。1931年，以生產(chǎn)汽車(chē)零部件為主的戶(hù)口鑄造公司收購(gòu)DAT，次年DAT的新車(chē)被命名為Datsun。后在1933年，戶(hù)口鑄造與日本產(chǎn)業(yè)公司共同出資重組DAT，改制為“自動(dòng)車(chē)制造公司”。最后在1934年，公司改名為Nissan，而Datsun則作為車(chē)型品牌出現(xiàn)。1937年，日本全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始，Nissan的轎車(chē)業(yè)務(wù)停頓下來(lái)，橫濱工廠(chǎng)轉(zhuǎn)而為侵華日軍生產(chǎn)卡車(chē)。

——曾俊夫

車(chē)載多媒體

Q 我有個(gè)問(wèn)題想問(wèn)一下郝博士，我知道您是計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)出身，所以想問(wèn)問(wèn)關(guān)于車(chē)載多媒體的問(wèn)題。在我看來(lái)，車(chē)載多媒體系統(tǒng)就如同一臺(tái)車(chē)載的小電腦或者智能手機(jī)，可是為什么大多數(shù)的車(chē)載多媒體系統(tǒng)反應(yīng)都比較慢，操作起來(lái)也不是很精準(zhǔn)，而售價(jià)卻又都不便宜？而且大家采用的操作方式也不盡相同，有的用按鍵，有的采用滾輪而有的則使用觸摸控制，這里有什么學(xué)問(wèn)嗎？

——超級(jí)MINI熊

A 沒(méi)錯(cuò)，車(chē)載多媒體和家用小電腦在硬件上沒(méi)什么本質(zhì)區(qū)別，它們最大的不同其實(shí)就在于車(chē)載的多媒體作為安裝到汽車(chē)?yán)锏囊粋€(gè)部件，也必須經(jīng)受住各種苛刻的條件，在炎熱的夏天大太陽(yáng)下暴曬幾個(gè)小時(shí)甚至幾天、零下幾十度凍幾天、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾十個(gè)小時(shí)也不能出問(wèn)題， 這些都是最基本的要求。要通過(guò)這些考驗(yàn)，不論研發(fā)、測(cè)試，都要經(jīng)歷比較長(zhǎng)的周期，所以感覺(jué)車(chē)載多媒體系統(tǒng)的和家用電腦系統(tǒng)相比，不論運(yùn)行速度還是功能設(shè)計(jì)上感覺(jué)要落后一年或幾年，這就能理解了。當(dāng)然，解決這個(gè)問(wèn)題的方法就是縮短研發(fā)周期，并且在研發(fā)階段就確立一個(gè)更高的性能指標(biāo)，但這就提高了研發(fā)費(fèi)用。

至于操作方式，按鍵或滾輪或觸屏，可能更和廠(chǎng)家的傳統(tǒng)有關(guān)。但我個(gè)人理解，按鍵與滾輪菜單結(jié)合，再搭配觸屏補(bǔ)充，應(yīng)該會(huì)是最好的方式吧，豪華品牌基本都做得不錯(cuò)，除了奧迪的菜單是和習(xí)慣相反讓人很糾結(jié)之外。

——國(guó)舜

兒童座椅

Q 上海市未成年人保護(hù)條例修正，未滿(mǎn)12周歲不得坐副駕位。鋪天蓋地的新聞都逼迫我不得不考慮購(gòu)買(mǎi)兒童安全座椅，我家大寶3歲半，小寶1歲半，該怎么選擇呢？有什么講究

——謝謝儂

A 身為一個(gè)孩兒他爸，我可以負(fù)責(zé)任地告訴你，兒童座椅必須買(mǎi)！關(guān)于購(gòu)買(mǎi)，第一點(diǎn)，先看你的車(chē)是否帶有兒童安全座椅接口，現(xiàn)在有兩種常見(jiàn)的接口，歐規(guī)叫iso-fix，美規(guī)叫LATCH，帶有專(zhuān)用接口的兒童安全座椅不僅更安全牢靠，而且安裝起來(lái)非常簡(jiǎn)單。

其次，兒童座椅的選購(gòu)是需要對(duì)照孩子的體重和年齡，不同年齡段都有專(zhuān)門(mén)的座椅，會(huì)分成很多型號(hào)，最簡(jiǎn)單，咨詢(xún)一下銷(xiāo)售人員便知道。在選購(gòu)時(shí)還要盡量看是否經(jīng)過(guò)認(rèn)證和測(cè)試，比如歐洲品牌一般都會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的碰撞測(cè)試，甚至?xí)?biāo)出星級(jí)。

兒童座椅現(xiàn)在有很多款式，其功能性和舒適性也各自不同，比如面料是否透氣，座椅材質(zhì)等等，總之一句話(huà)，一分錢(qián)一分貨?，F(xiàn)在網(wǎng)上也賣(mài)二手座椅，但是我不建議考慮，因?yàn)槟悴缓么_定該兒童座椅是否經(jīng)歷過(guò)碰撞，這根本看不出來(lái)。給你推薦幾個(gè)牌子吧，意大利智高，美國(guó)的葛萊，英國(guó)的寶得適，我曾用過(guò)智高的，感覺(jué)非常好，但真心不便宜。

所以，我負(fù)責(zé)任地推薦你購(gòu)買(mǎi)兩個(gè)兒童座椅，這樣帶兩個(gè)小寶寶同時(shí)出去的時(shí)候也不會(huì)有什么問(wèn)題，不過(guò)你要確定你的車(chē)是不是有兩個(gè)兒童座椅的安裝位置。

——佟星endprint