山區(qū)公路常見病害產(chǎn)生的原因與養(yǎng)護(hù)措施

張剛

摘 要：山區(qū)公路在使用過程中會因?yàn)槎喾N因素導(dǎo)致病害的出現(xiàn)，每一種病害成因與養(yǎng)護(hù)措施都存在差異，所以在養(yǎng)護(hù)和管理中應(yīng)細(xì)致研究，分析病害的主導(dǎo)成因，并采用最合理的措施進(jìn)行處置。

關(guān)鍵詞：山區(qū)公路；病害誘因；控制措施

0 引言

公路在使用中會因?yàn)楦鞣N因素導(dǎo)致其出現(xiàn)不同種類和程度的病害，因此在使用過程中需要進(jìn)行維護(hù)和管理，對各種不同的病害應(yīng)進(jìn)行防治和控制。尤其是山區(qū)公路的運(yùn)行環(huán)境較為復(fù)雜，除了車輛的影響還會受到地質(zhì)和水文的影響，所以其病害成因與養(yǎng)護(hù)工作更加復(fù)雜。結(jié)合筆者所在單位養(yǎng)護(hù)的132.1公里山嶺重丘區(qū)三級公路的一些情況，下面就針對其出現(xiàn)的病害原因以及養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行分析。

1 山區(qū)公路的常見病害和成因

（1）路面裂縫

路面裂縫是最為常見的公路病害，山區(qū)公路也是如此，我國的公路多為瀝青路面，所以一旦出現(xiàn)裂縫且不能及時(shí)的控制就容易導(dǎo)形成危險(xiǎn)性增加。裂縫產(chǎn)生的初期不會對路面造成較大的影響，但是會改變整個(gè)路面年的使用性能改變，加上山區(qū)降雨的影響，很容易就會導(dǎo)致路基滲水而影響道路的安全性。而導(dǎo)致其出現(xiàn)的因素也較為復(fù)雜，當(dāng)然一方面是施工中因?yàn)闉r青比例、施工工藝、養(yǎng)護(hù)時(shí)間等等形成的質(zhì)量缺陷。另一方面山區(qū)公路而言，如果路基鋪筑的時(shí)候沒有按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行填筑，即初期施工沒有達(dá)標(biāo)，隨著施工土方和面積的增加，就會導(dǎo)致整個(gè)路基發(fā)生偏移等情況，此時(shí)需要進(jìn)行后期處理，如果后期處理效果不佳就容易導(dǎo)致路基存在一定的性能差異，經(jīng)過車輛碾壓以及降水滲透，沉降自然也就不同，此時(shí)就直接導(dǎo)致路面開裂，也是造成公路裂縫的重要誘因之一。

（2）路基沉降嚴(yán)重

山區(qū)道路的基礎(chǔ)是路基，而路基的穩(wěn)定性往往會直接影響而出現(xiàn)病害。因?yàn)樾蘼愤^程中對公路路基的施工工藝存在差異或者缺陷就容易導(dǎo)致路基病害的出現(xiàn)。其主要的因素如：施工中路基填方的壓實(shí)度不足，按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)略低就會導(dǎo)致超標(biāo)準(zhǔn)的沉降而影響公路使用。同時(shí)在填方的過程中沒控制回填土的含水量，如果過高就會在壓實(shí)中出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，此時(shí)就導(dǎo)致壓實(shí)工藝雖然安裝設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，但是實(shí)際的壓實(shí)度卻不夠理想，也會導(dǎo)致路基沉降超標(biāo)。同時(shí)山區(qū)公路路基中也存在軟土路基，如果在處理中不能按照實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，就容易導(dǎo)致后期路基的沉降加劇。最后，公路施工的速度加快，為了提高效率保障工期甚至提前，公路的自然沉降時(shí)間就被壓縮，所以工程中的某些短路因?yàn)樵诔两挡蛔愕穆坊线M(jìn)行鋪筑，所以使用中出現(xiàn)了超限沉降的情況。

（3）水滲性病害

公路在使用中會受到降雨和降雪的影響，伴隨而來的就是溫度影響。所以水的侵蝕對山區(qū)公路而言也是一種常見的病害成因。因?yàn)樯絽^(qū)降水會形成自上而下的徑流，對路基和路面都有一定的影響，長期的降水沖刷會導(dǎo)致路面和路基的結(jié)構(gòu)松散，以此降低其使用性能，經(jīng)過車輛的碾壓容易形成坑槽等，影響公路的運(yùn)行安全。

2 針對山區(qū)公路的病害養(yǎng)護(hù)措施

（1）裂縫的養(yǎng)護(hù)

在實(shí)際的修補(bǔ)措施中對裂縫的處理措施較多，所以在應(yīng)用中應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)拇胧﹣硇迯?fù)以此保證公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際效果。就裂縫而言應(yīng)對其深度和寬度進(jìn)行考察，通常是利用壓漿和瀝青灌注的措施。壓漿的措施就是利用水泥漿進(jìn)行灌注，利用壓力使之到達(dá)裂縫的深入并沿著裂縫填充整個(gè)裂縫孔隙，最終凝固達(dá)到填充和加固的作用。作業(yè)方法就是沿著裂縫的方向設(shè)置壓注的管線，然后利用水泥漿進(jìn)行關(guān)注，直至返漿達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)位置。關(guān)注之前應(yīng)利用環(huán)氧砂漿進(jìn)行裂縫封閉，通常灌注的壓力應(yīng)控制在一定的范圍內(nèi)。

如果利用瀝青灌注則相對簡單，利用專門的關(guān)注容器將瀝青分多次進(jìn)行灌注，直至瀝青達(dá)到溢滿的程度，待瀝青恢復(fù)到常溫后就可完成施工。這樣的方式其費(fèi)用相對低，但是在關(guān)注的過程中應(yīng)注意對裂縫進(jìn)行細(xì)致的清理，通?？梢岳脡嚎s空氣進(jìn)行吹掃，以此去除雜質(zhì)和灰塵等，使得瀝青可以與原有路面材料進(jìn)行結(jié)合。同時(shí)也應(yīng)控制好瀝青的溫度，以150℃為基準(zhǔn)。這樣的方法缺陷也十分明顯，容易失效，而需要每年進(jìn)行處理。

（2）路基沉降的養(yǎng)護(hù)

路基出現(xiàn)超限沉降必須進(jìn)行及時(shí)的回填和壓實(shí)等，要保證養(yǎng)護(hù)和維修的質(zhì)量就必須從回填土和壓實(shí)工藝上入手，應(yīng)當(dāng)多選擇塑性指標(biāo)不大的回填材料，根據(jù)實(shí)際的情況就地選材，利用石灰土和摻雜料等幫助穩(wěn)定路基，嚴(yán)格控制路基回填土的含水量。在工藝上應(yīng)合理選擇設(shè)備并設(shè)置壓實(shí)的及時(shí)參數(shù)，保證壓實(shí)效果。提高對路基加固的效果。

（3）水侵蝕性病害養(yǎng)護(hù)

常見的山區(qū)公路病害中水侵蝕的情況常見，其季節(jié)性明顯，雨季中降水較多，且容易形成大規(guī)模的徑流，所以在處理中應(yīng)以疏導(dǎo)為主，即利用筑壩的方式和修葺導(dǎo)流渠等形式，對產(chǎn)生的徑流甚至是洪水等進(jìn)行疏導(dǎo)和控制，改變其流經(jīng)的方向。也可利用修筑或修筑漿砌護(hù)坡、鉛絲籠護(hù)坡腳等構(gòu)造物，加強(qiáng)路基本身的防御能力；在橋涵易淤位置，加設(shè)過水路面，防止路面浸水影響路基穩(wěn)定，同時(shí)利于人工及時(shí)清理淤砂，保證公路暢通。

3 結(jié)束語

總體看在養(yǎng)護(hù)的路段內(nèi)，出現(xiàn)的病害包括了裂縫、路基沉降、降水侵蝕等情況，這些都是山區(qū)公路病害中最為常見的情況，在治理中雖然手段相對簡單但是也需要在病害分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行操作，一些病害必須進(jìn)行細(xì)致分析，不能將其簡單化，而應(yīng)重視小病害背后隱藏的問題，并采用合理的措施進(jìn)行控制，提高養(yǎng)護(hù)的效率。

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