網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下鈑金零件的展開(kāi)設(shè)計(jì)及繪圖

鄧越

(北京萬(wàn)向新元科技股份有限公司,北京 100142)

網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下鈑金零件的展開(kāi)設(shè)計(jì)及繪圖

鄧越

(北京萬(wàn)向新元科技股份有限公司,北京 100142)

隨著我國(guó)汽車、電子產(chǎn)業(yè)鏈條的迅速發(fā)展,相關(guān)零件產(chǎn)品的消耗量巨大。市面上的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)金屬制品的利用率極高,尤其是在諸多輕工業(yè)及航天航空領(lǐng)域,鈑金件成為了行業(yè)發(fā)展中不可或缺的一部分。近年來(lái),隨著市場(chǎng)對(duì)于鈑金零件的質(zhì)量及設(shè)計(jì)要求的日益增高,鈑金零件的設(shè)計(jì)與繪制過(guò)程日臻完善,以此來(lái)滿足不同行業(yè)內(nèi)的個(gè)性化需求。現(xiàn)階段,網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代的到來(lái)給鈑金零件的設(shè)計(jì)帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī),通過(guò)CAD等軟件設(shè)計(jì)系統(tǒng)的應(yīng)用,能夠進(jìn)一步完善鈑金零件的設(shè)計(jì)效果,從而為實(shí)踐帶來(lái)效益。本文就網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下鈑金零件的展開(kāi)設(shè)計(jì)與繪圖的相關(guān)內(nèi)容展開(kāi)論述。

網(wǎng)絡(luò)環(huán)境 鈑金零件 展開(kāi)設(shè)計(jì) 繪圖

現(xiàn)階段,隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)及相關(guān)軟件的快速發(fā)展,給各行各業(yè)的發(fā)展都帶來(lái)了極大的便利。為了進(jìn)一步提升鈑金零件設(shè)計(jì)的速度,以及提升鈑金零件的質(zhì)量,也要采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)手段來(lái)為制備過(guò)程做支撐,促進(jìn)鈑金制品的設(shè)計(jì)效率的提高,以此來(lái)滿足多樣化的市場(chǎng)需求。

1 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下鈑金零件的展開(kāi)設(shè)計(jì)

從對(duì)實(shí)踐的觀察可知,在以往,鈑金零件的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)較為繁瑣,且每個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作都對(duì)設(shè)計(jì)者提出了明確的要求,但設(shè)計(jì)的過(guò)程中往往還存在諸多疏漏,制造了很多廢品。最近幾年來(lái),各項(xiàng)新技術(shù)、新軟件的出現(xiàn),令鈑金零件的制備效率得到了改善。網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的鈑金零件展開(kāi)設(shè)計(jì)較以往有了很大的不同,由于鈑金零件的展開(kāi)過(guò)程過(guò)不需要用手工完成,在設(shè)計(jì)過(guò)程中依靠信息化技術(shù)的支撐,使得鈑金零件的展開(kāi)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的步驟大大縮減,從而提高了設(shè)計(jì)的效率。

1.1 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境給鈑金零件設(shè)計(jì)帶來(lái)的有利之處

1.1.1 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的架設(shè)提升了鈑金展開(kāi)設(shè)計(jì)的效率

在鈑金展開(kāi)環(huán)節(jié)的工作中,通過(guò)相關(guān)技術(shù)軟件的支持,可快速鋪設(shè)鈑金展開(kāi)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的基礎(chǔ)內(nèi)容,進(jìn)而讓設(shè)計(jì)者掌握了設(shè)計(jì)系統(tǒng)管理的主動(dòng)權(quán)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,利用網(wǎng)頁(yè)技術(shù)、Auto CAD與Web Service技術(shù)的應(yīng)用,為鈑金展開(kāi)設(shè)計(jì)提供了充足的數(shù)據(jù)及信息[1]。另外,還要對(duì)鈑金零件展開(kāi)之前的某些具體特質(zhì)進(jìn)行區(qū)分,從而加速網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下鈑金展開(kāi)設(shè)計(jì)的整體效率。

1.1.2 提升了鈑金設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊的功能

由于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的鈑金設(shè)計(jì)系統(tǒng)可以進(jìn)行權(quán)限管理設(shè)置,操作者可以根據(jù)不同的設(shè)計(jì)內(nèi)容及環(huán)節(jié)來(lái)為設(shè)計(jì)者設(shè)置權(quán)限。在權(quán)限內(nèi)的用戶可以通過(guò)登錄網(wǎng)絡(luò)瀏覽器界面來(lái)獲取相關(guān)的數(shù)據(jù)資料及信息,并以此來(lái)完善設(shè)計(jì)的內(nèi)涵。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的運(yùn)作,可以進(jìn)一步優(yōu)化鈑金展開(kāi)設(shè)計(jì)過(guò)程中的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能,同時(shí)可以輕松獲得鈑金零件的展開(kāi)圖樣及三維建模圖示,設(shè)計(jì)者經(jīng)審核無(wú)誤后,直接采用即可。這樣一來(lái),就降低了鈑金設(shè)計(jì)的難度,縮短了設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),從而提高了生產(chǎn)效率。在當(dāng)前,網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的鈑金設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能的優(yōu)化,使得社會(huì)各領(lǐng)域鈑金設(shè)計(jì)的能力得到了提升,并且,令傳統(tǒng)的工業(yè)設(shè)計(jì)與網(wǎng)絡(luò)時(shí)代接軌。

1.2 鈑金零件設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)化的意義

社會(huì)環(huán)境中各行業(yè)的發(fā)展都少不了相關(guān)技術(shù)的支撐,鈑金零部件設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)更是如此。通過(guò)在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下構(gòu)建鈑金零件設(shè)計(jì)模型系統(tǒng),可以極大的改善鈑金部件設(shè)計(jì)的整體效能。從事鈑金零件設(shè)計(jì)的工作人員只需順次操作幾個(gè)步驟,就可以通過(guò)設(shè)計(jì)軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)成型的三圍建模圖形,即將相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)輸入到系統(tǒng)界面中,經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)處理及軟件分析后,相應(yīng)的鈑金部件展開(kāi)設(shè)計(jì)圖樣就呈現(xiàn)到操作者面前,用戶可以直接選擇鈑金零件的設(shè)計(jì)內(nèi)容,通過(guò)簡(jiǎn)單的審核過(guò)程,就可以將其投入到實(shí)際生產(chǎn)環(huán)節(jié)中[2]。

2 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下鈑金零件的繪圖

網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的架設(shè)對(duì)于鈑金零件設(shè)計(jì)而言較為重要,提升了鈑金零件繪圖的經(jīng)濟(jì)效益。究其原因在于,在網(wǎng)絡(luò)的支撐下鈑金零件的繪圖效率得到了很大程度的提升。鈑金零件繪圖模型系統(tǒng)因其簡(jiǎn)單的操作界面和快速準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)過(guò)程,滿足了當(dāng)今鈑金件展開(kāi)計(jì)算、繪圖多樣化和復(fù)雜化的需要,使其不再局限于繁復(fù)的手工計(jì)算作圖或繁瑣的程序代碼編寫(xiě)[3]。

2.1 繪圖要能夠滿足鈑金零件繪圖的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求

相對(duì)于鈑金零件的設(shè)計(jì)過(guò)程而言,鈑金零件的繪圖過(guò)程更加繁瑣,尤其是計(jì)算作圖及程序編寫(xiě)過(guò)程,給設(shè)計(jì)者帶來(lái)較大的工作壓力。只要按照既定標(biāo)準(zhǔn)和要求來(lái)繪制鈑金零件圖樣,就可以提高繪圖質(zhì)量。在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支撐下,諸多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都已經(jīng)輸入到系統(tǒng)模型當(dāng)中,只要繪圖人員按照步驟來(lái)操作,就可以滿足相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求。

2.2 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下鈑金零件繪圖過(guò)程中所應(yīng)用的軟件概述

在研究鈑金件的展開(kāi)計(jì)算方法的基礎(chǔ)上,通過(guò)高級(jí)編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下Auto CAD和Solid Works二次開(kāi)發(fā)技術(shù)的中間件設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上,可以利用ADO.NET實(shí)現(xiàn)了把用戶資料和鈑金展開(kāi)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)中的過(guò)程[4]?？傊?現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的良性發(fā)展給鈑金零件的設(shè)計(jì)與繪圖工作帶來(lái)了極大的便利,通過(guò)軟件的應(yīng)用,將繁雜的設(shè)計(jì)過(guò)程轉(zhuǎn)化為幾項(xiàng)簡(jiǎn)單的操作步驟,從而提升了鈑金零件繪圖效率,促進(jìn)實(shí)際生產(chǎn)效益的提升。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)鈑金零件展開(kāi)設(shè)計(jì)內(nèi)容的研究,以及結(jié)合當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)環(huán)境及軟件應(yīng)用實(shí)效,對(duì)鈑金零件的設(shè)計(jì)、計(jì)算及繪制過(guò)程進(jìn)行了闡述。通過(guò)相關(guān)技術(shù)軟件的應(yīng)用,使得網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的鈑金零件在繪制、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)過(guò)程中的效率有了明顯的改善。可見(jiàn),網(wǎng)絡(luò)背景下鈑金件的展開(kāi)設(shè)計(jì)與繪圖過(guò)程較以往有了一定的變化。由此開(kāi)發(fā)了基于Web的鈑金零件展開(kāi)設(shè)計(jì)模型,通過(guò)該模型系統(tǒng)的操作,可將鈑金零件的設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行簡(jiǎn)化操作,從而提升設(shè)計(jì)效率,在一定程度上保證了設(shè)計(jì)及繪制質(zhì)量?？偠灾?基于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的鈑金零件設(shè)計(jì)與繪制過(guò)程能夠滿足當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)于鈑金零件制備的要求,具有極高的應(yīng)用價(jià)值及社會(huì)效益。

[1]曹蔚,甘忠,李立軍.帶下陷航空鈑金零件展開(kāi)及參數(shù)化建模研究[J].鍛壓技術(shù),2010,05(05):149-150.

[2]劉學(xué)杰,田玉艷,王亞麗.基于CATIA的鈑金零件展開(kāi)[J].機(jī)械工程師,2014,03(03):145-146.

[3]洪晴,黃翔,李瀧杲,鮑益東.鈑金不可展曲面展開(kāi)有限元逆算法的研究與實(shí)現(xiàn)[J].機(jī)械制造與自動(dòng)化,2011,02(02):138-139.

[4]何晶.Solid Works鈑金零件設(shè)計(jì)(二)——鈑金零件設(shè)計(jì)方法[J].CAD/CAM與制造業(yè)信息化,2011,09(09):184-185.