鄒相國 易黎明 王四秀
(湖北省電力勘測設(shè)計院,湖北 武漢 430040)
相對常規(guī)冰區(qū)桿塔而言,重冰區(qū)桿塔具有較多特殊性。一是冰凌荷載大,成為設(shè)計中主要控制條件,在重覆冰的情況下,存在因過載冰荷重而造成斷線、倒塔等巨大威脅;二是相鄰檔因不均勻冰或不同期脫冰造成地線支架、導(dǎo)線橫擔(dān)的破壞等;三是運行維護(hù)特別困難,常常需要在冰天雪地中巡查、搶修,勞動強度大且條件惡劣。因此,加強對重冰區(qū)桿塔的設(shè)計研究,成為保障重覆冰線路安全運行的前提。
本文結(jié)合現(xiàn)行設(shè)計規(guī)程,針對恩利線的工程特點,對220kV重冰區(qū)的輸電桿塔設(shè)計和優(yōu)化進(jìn)行了研究和探討。
重覆冰線路定位檔距不宜太大,且各檔距間盡量均勻,以減少不平衡張力;其次,各相鄰檔的高低差也要求小一些,以避免脫冰跳躍和不均覆冰時引起懸垂絕緣子串上翻,碰壞絕緣子和出現(xiàn)永久性接地故障。
根據(jù)220kV恩利線工程,對20mm冰區(qū)、30mm冰區(qū)桿塔的桿塔規(guī)劃,一方面確保檔距合理,另一方面耐張塔轉(zhuǎn)角度控制在40°以內(nèi),并充分結(jié)合線路實際使用檔距情況。20mm冰區(qū)直線塔采用ZBC21、ZBC22,30mm冰區(qū)直線塔采用ZBC31、ZBC32;對于耐張塔也各自規(guī)劃兩個塔型,分別用于0~20°轉(zhuǎn)角、20~40°轉(zhuǎn)角,且2型轉(zhuǎn)角塔同時兼做冰區(qū)分界塔。
2.1 直線塔選型。根據(jù)以往經(jīng)驗,I串在重冰區(qū)防冰閃效果不如V串,而且V串布置可靠性更高,因此220kV重冰區(qū)直線塔采用V串懸掛。對于一般單回路桿塔,直線塔中貓頭塔和酒杯塔都是比較成熟的型式。以本工程20mm冰區(qū)1型直線塔為例,相對貓頭塔而言,酒杯塔導(dǎo)線位于同一高度,走廊寬度大,傳力路徑相對更為清晰,而且同樣呼高下全高較小,由此塔重也較輕;而貓頭塔則相對走廊寬度小,導(dǎo)線三角形排列導(dǎo)致桿塔全高增加,塔重也因此增加較多,但是可以獲得更小的保護(hù)角。而且通過計算表明,同樣呼高情況下,酒杯塔塔身、塔腿主材規(guī)格會相對小一些,有利于山地運輸。
考慮到通常重冰區(qū)線路一般位于山區(qū),走廊相對寬裕,走廊空間不作為主要考慮因素。DL/T 5440-2009規(guī)程也建議重冰區(qū)桿塔導(dǎo)線宜采用水平排列,這種排列方式有利于防止線條脫冰跳躍時過于接近,甚至導(dǎo)線之間出現(xiàn)閃絡(luò)跳閘等情況的出現(xiàn)。而且酒杯塔可以獲得更小的主材規(guī)格,有利于山地塔的運輸。因此,經(jīng)綜合比較分析,220kV重冰區(qū)的直線塔推薦采用酒杯塔。
2.2 耐張塔選型。目前220kV及以上電壓等級的耐張轉(zhuǎn)角塔,主要為干字型塔。這種塔型結(jié)構(gòu)簡單,受力清楚,占用線路走廊窄,而且施工安裝和檢修比較方便,因此在國內(nèi)各電壓等級線路中大量使用,積累了豐富的運行經(jīng)驗。本工程重冰區(qū)耐張塔也采用干字型塔。以本工程JC21桿塔為例,根據(jù)轉(zhuǎn)角度的不同,選擇不同的導(dǎo)線掛點,以獲得更大的電氣安全距離,進(jìn)一步確保運行維護(hù)的安全可靠。
3.1 塔頭結(jié)構(gòu)優(yōu)化。塔頭的結(jié)構(gòu)布置,需要保證導(dǎo)地線荷載傳力清晰可靠。對于直線塔,本工程的設(shè)計塔頭設(shè)計優(yōu)化主要體現(xiàn)在以下兩方面:(1)導(dǎo)地線荷載通過曲臂傳遞至塔身,上下曲臂交點處,在鐵塔正視圖中表現(xiàn)為點接觸,為了確保剛度和傳力的可靠,對上下曲臂交點處主材之間的夾角按大于20度進(jìn)行處理。(2)上下曲臂內(nèi)部的桿件平面因為構(gòu)造原因,通常斜材桿件負(fù)端距大、偏心大,這與桿塔計算時的桿件模型將存在較大出入,為了保證重冰區(qū)桿塔的安全性,此處除了需要考慮偏心的影響之外,將塔頭的受力主要通過主材傳遞,傳力更為清晰可靠。
3.2 塔身節(jié)間布置。鐵塔主材節(jié)間的布置與塔身斜材的布置二者是相互關(guān)聯(lián)、相互影響的。在具體桿塔設(shè)計過程中,一般按照結(jié)構(gòu)最優(yōu)、受力最佳的原則進(jìn)行布置。根據(jù)設(shè)計經(jīng)驗,為使主材受力均勻同時減小桿件規(guī)格,可從以下兩個方面進(jìn)行調(diào)整:(1)主材構(gòu)件長度控制。由于本工程位于山區(qū),考慮到運輸和組裝的方便,以及避免運輸過程中構(gòu)件的變形,對主材單根構(gòu)件的長度控制不超過9m,同時重量不超過500kg。在桿塔設(shè)計時,通過采用Q420高強鋼,同樣受力情況下,降低了主材規(guī)格,以減輕單根構(gòu)件重量。(2)根據(jù)相關(guān)計算經(jīng)驗,斜材和水平面夾角的大小將直接決定斜材抵抗外荷載的能力。從國內(nèi)外科研成果、工程設(shè)計實際經(jīng)驗以及鐵塔真型試驗來看,塔身斜材與水平面的夾角取35°~45°為宜,不宜小于30°或大于50°;根據(jù)以往的設(shè)計經(jīng)驗,塔腿主斜材夾角不得小于18°,宜控制在20°以上。
3.3 塔身隔面布置。鐵塔應(yīng)在塔身變坡斷面處、直接受扭力斷面處和塔頂及塔腿頂部斷面處設(shè)置橫隔面??紤]到本工程重冰區(qū)桿塔的特點,按不大于平均寬度的3倍,同時不大于3個主材節(jié)間分段設(shè)置隔面,以進(jìn)一步增加剛度。
3.4 節(jié)點構(gòu)造優(yōu)化。節(jié)點構(gòu)造是設(shè)計的一個重要環(huán)節(jié),鐵塔真型試驗破壞往往與節(jié)點構(gòu)造不當(dāng)有關(guān)。本工程重冰區(qū)桿塔在以下幾個方面進(jìn)行了節(jié)點優(yōu)化:(1)直線塔上下曲臂的交點,連接板進(jìn)行卷邊處理,且上下曲臂受力桿件盡量減小負(fù)端距,以保證節(jié)點的強度。(2)直線塔頸口處采用雙面連接,且采用火曲角鋼作為內(nèi)包角鋼,進(jìn)一步增強節(jié)點的強度和剛度。 (3)耐張塔塔身變坡位于下橫擔(dān)下面一個節(jié)間,從而簡化了下橫擔(dān)與塔身連接處的節(jié)點構(gòu)造,使傳力更為可靠。
重冰區(qū)桿塔因其其覆冰荷載較大,成為桿塔設(shè)計時的主要控制條件。本文以220kV恩利線重冰區(qū)桿塔為分析對象,結(jié)合相關(guān)規(guī)程,對220kV重冰區(qū)線路的桿塔規(guī)劃、桿塔選型、結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化等多方面進(jìn)行了總結(jié)。隨著新材料、新技術(shù)、新工藝等不斷發(fā)展,電壓等級也逐漸提高,要求對于重冰區(qū)桿塔設(shè)計的方案和思想都要尋求新的突破,不斷加強桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計的研究和試驗工作,以確保桿塔的可靠性的,同時充分考慮桿塔加工、運輸以及組裝的方便,全面保障重冰區(qū)輸電線路的安全運行。
[1]110~500kV 架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)范[S].