機(jī)掘巷道快速掘進(jìn)方法分析探討

摘要：通過(guò)一套行而有效的快速掘進(jìn)方法，提高隊(duì)組的單產(chǎn)水平，解決采掘銜接緊張的不利局面，為隊(duì)組快速掘進(jìn)提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：機(jī)掘半煤巖巷道 快速掘進(jìn) 分析 探討

0 引言

以四臺(tái)礦機(jī)掘六隊(duì)4月份生產(chǎn)為例，隊(duì)組單月進(jìn)尺高達(dá)851m，生產(chǎn)過(guò)程中共遇6條斷層，其中2條大斷層為H=1.8、H=2.5m。同類(lèi)機(jī)型、支護(hù)技術(shù)條件下，在全國(guó)半煤巖巷掘進(jìn)中名列前茅。

1 巷道概況

1.1 巷道設(shè)計(jì)長(zhǎng)度和煤層賦存條件

14-3#層410盤(pán)區(qū)21025巷道設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為1263m，平均傾角3.5°，斷面為矩形斷面：4300×2700mm 。本巷沿14-3#煤層掘進(jìn)，煤層呈西低東高的單斜構(gòu)造，平均煤厚2.10m，與上覆8#層平均層間距82.96m。

1.2 井下位置及四鄰情況

14-3#層410盤(pán)區(qū)布置皮帶、軌道、回風(fēng)3條大巷，本巷東起1045軌道巷，西北鄰大秦鐵路保護(hù)煤柱，北部為81027工作面，南部未開(kāi)拓。

2 支護(hù)形式

2.1 圍巖巖性特征表

[況情板底頂層煤][頂?shù)装迕Q(chēng)

老頂

直接頂

直接底][巖石名稱(chēng)

細(xì)砂巖

砂頁(yè)巖

細(xì)砂巖][厚度(m)

9.29

3.86-13.17

10.72

9.52-12.39

巖 性 特 征

淺灰色，石英為主，上部含煤屑，水平層理，底部含植物化石，下層為12-2#煤。

淺灰色，石英為主，含大量植物化石，局部有砂質(zhì)頁(yè)巖。

灰白色，以石英為主，膠結(jié)致密，局部為粗砂巖。]

2.2 支護(hù)方式

臨時(shí)支護(hù)采用機(jī)載式前探梁，永久支護(hù)為：頂板使用（φ18×1800mm左旋無(wú)縱筋螺紋鋼）錨桿+W型（3600×220×3mm）鋼帶支護(hù)，排間距為800×1000mm，錨索為（φ17.8×4000mm）鋼絞線(xiàn)配合鋼板（250×250×16mm）支護(hù)，每排2根，排間距為1700×3000mm，護(hù)幫為雙幫網(wǎng)，使用φ18×1700mm的左旋無(wú)縱筋螺紋鋼錨桿，短鋼帶（450×220×4mm），菱形網(wǎng)（3700×1700mm）聯(lián)合支護(hù)，錨桿排間距為1250×1100mm。

3 設(shè)備布置與運(yùn)輸

3.1 本巷掘進(jìn)采用EBZ-220型掘進(jìn)機(jī)截割并自行裝煤，經(jīng)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)由STJ-800皮帶運(yùn)輸機(jī)、40T溜子運(yùn)送至盤(pán)區(qū)皮帶巷。

3.2 材料、配件運(yùn)輸使用WC1.9J型防爆膠輪車(chē)從巷口運(yùn)至使用地點(diǎn)。

4 生產(chǎn)組織及現(xiàn)場(chǎng)管理

4.1 積極組織員工培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技能。通過(guò)調(diào)整工資政策、激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)員工的工作積極性。人員在生產(chǎn)過(guò)程中始終占據(jù)著重要的地位，人員不足將導(dǎo)致各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)受到制約，嚴(yán)重時(shí)影響整個(gè)循環(huán)作業(yè)的銜接。所以提高員工出勤率非常必要。同時(shí)要求各個(gè)工種員工熟練掌握業(yè)務(wù)技能，以高度的責(zé)任感投入到生產(chǎn)過(guò)程中。

4.2 嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，采用“四六”工作制，早、三、四班為生產(chǎn)班，二班為檢修班。所有職工必須持證上崗，全隊(duì)在崗職工47名，其中隊(duì)長(zhǎng)1人，書(shū)記1人，副隊(duì)長(zhǎng)為6人，技術(shù)員2人，其余為上崗工人。

嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度：

①各班班組長(zhǎng)必須認(rèn)真組織、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。

②每個(gè)生產(chǎn)班必須由班組長(zhǎng)統(tǒng)一領(lǐng)工，做到集體入井、集體交接、集體收工、集體上井。

③進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)后，必須與上一班交崗，交不清、不能走。

④交班人員必須將當(dāng)班安全生產(chǎn)情況、設(shè)備運(yùn)行情況、材料配件消耗和供需情況、遺留工作和存在問(wèn)題，以及接班后注意事項(xiàng)交接清楚。

⑤交班人員對(duì)本班內(nèi)能夠處理的問(wèn)題必須在交班前解決。

⑥交接班采用“手指口述法”，凡能通過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)交接的設(shè)備，必須進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)驗(yàn)收。對(duì)于交接過(guò)程中發(fā)現(xiàn)影響生產(chǎn)的問(wèn)題，交接雙方必須共同予以處理，確保當(dāng)班按時(shí)進(jìn)行正常生產(chǎn)狀態(tài)。

⑦接班人員必須在交班人員在場(chǎng)的情況下，按照設(shè)備與工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)規(guī)程規(guī)定，對(duì)分工負(fù)責(zé)的設(shè)備和工程狀況盡心認(rèn)真細(xì)致的檢查。接班者對(duì)自己盲目接班后發(fā)生的問(wèn)題要負(fù)全部責(zé)任。

4.3 為保證正規(guī)循環(huán)作業(yè)的完成，工作面施工必須根據(jù)勞動(dòng)組織的人員配備，合理安排工序，充分利用工作時(shí)間，提高工時(shí)利用率。勞動(dòng)組織科學(xué)，循環(huán)作業(yè)圖表編制科學(xué)，月正規(guī)循環(huán)率不低于85%。每個(gè)循環(huán)最大空頂距為2.5m，割2排，支護(hù)2排。空余0.5m為鋼帶與工作面迎頭最大距離，保證下一個(gè)循環(huán)機(jī)組不損壞原有支護(hù)預(yù)留的安全距離。錨索最大滯后工作面距離為一個(gè)循環(huán)+錨索排間距。遇到巷道出現(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造或頂板破碎時(shí)，及時(shí)按照作業(yè)規(guī)程補(bǔ)充措施進(jìn)行施工，由當(dāng)班上崗干部全程監(jiān)管，并向隊(duì)值班和礦調(diào)度室匯報(bào)，否則嚴(yán)格追究其責(zé)任。

月正規(guī)循環(huán)率（%）=[全月正規(guī)循環(huán)次數(shù)/（全月工作日數(shù)×作業(yè)規(guī)程的日循環(huán)次數(shù)）]×100%。全月工作日數(shù)是指當(dāng)月日歷數(shù)減去外因素，如例假、檢修、停電或其它影響的日數(shù)。

4.4 加強(qiáng)機(jī)電檢修管理

嚴(yán)格執(zhí)行礦制定的“四檢制”和“訂單檢修制”，提高設(shè)備的開(kāi)機(jī)率。檢修班人員要詳細(xì)了解整個(gè)生產(chǎn)班設(shè)備的運(yùn)行情況。不僅要做到針對(duì)性檢修，更要做到超前檢修，提前準(zhǔn)備好設(shè)備的備品備件，不把設(shè)備隱患留給生產(chǎn)班。檢修過(guò)程中總結(jié)出了機(jī)械設(shè)備“一油、二絲、三水”的三必檢方法?！耙挥汀敝敢簤河秃蜐?rùn)滑油。日常工作中，每班檢查加注油液部位的油量，加注油液時(shí)使用專(zhuān)油專(zhuān)桶、專(zhuān)人運(yùn)送，并在每個(gè)背油桶上標(biāo)明油液種類(lèi)。注油前，先將注油口部位清理干凈，躲開(kāi)巷道頂板有淋水或掉渣的地方，避免雜物進(jìn)入注油部位，必要時(shí)，可在注油上方搭設(shè)苫布。注油后，要詳細(xì)做好注油部位和注油量的記錄，并定期檢查油質(zhì)情況，按規(guī)定更換油液；“二絲”指螺絲（栓）的緊固。掘進(jìn)機(jī)發(fā)生的機(jī)械事故當(dāng)中，因?yàn)槁萁z松動(dòng)而造成的事故占有很大的比例。因此，要保證緊固件部位螺絲齊全、緊固。特別要檢查好履帶主架螺栓、回轉(zhuǎn)臺(tái)螺栓和切割電機(jī)與減速機(jī)對(duì)口螺栓，其它部件也要做好定期檢查?！叭敝咐鋮s水。保證使用冷卻水的部位水路暢通。

4.5 現(xiàn)場(chǎng)管理

巷道嚴(yán)格按照礦下達(dá)的“七條線(xiàn)”管理方法施工?！捌邨l線(xiàn)”指巷壁、皮帶、風(fēng)筒、風(fēng)水管路、電纜吊掛、錨桿、錨索一條線(xiàn)。工作面準(zhǔn)備2臺(tái)錨索機(jī)和2臺(tái)風(fēng)動(dòng)錨頭作業(yè)。由于用風(fēng)量大，巷道進(jìn)風(fēng)管路用3寸管路供風(fēng)，可保證2臺(tái)錨索機(jī)能夠同時(shí)作業(yè)，縮短支護(hù)時(shí)間，加快作業(yè)循環(huán)。

5 部門(mén)協(xié)調(diào)配合

積極組織工作日工掘例會(huì)，及時(shí)解決隊(duì)組所需設(shè)備、材料和巷內(nèi)存在問(wèn)題，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)日問(wèn)題當(dāng)日處理，確保隊(duì)組正常生產(chǎn)。加強(qiáng)技術(shù)部門(mén)的服務(wù)工作，要求地質(zhì)科認(rèn)真分析出巷道周?chē)刭|(zhì)報(bào)告，技術(shù)科根據(jù)地質(zhì)影響程度制定支護(hù)方式，有效的改進(jìn)了巷道支護(hù)形式的變更。

通過(guò)一套行而有效的快速掘進(jìn)方法，將四臺(tái)礦的單產(chǎn)水平又推上了一個(gè)新的臺(tái)階，解決了采掘銜接緊張的不利局面，為我礦快速掘進(jìn)提供寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為兄弟礦井發(fā)展提供了很好的素材。

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作者簡(jiǎn)介：葛勇（1977-），大同煤礦集團(tuán)公司四臺(tái)礦技術(shù)科副科長(zhǎng)，工程師，從事生產(chǎn)技術(shù)管理工作。