船泊海工

· 新訂單 / NEW ORDER

● 振華重工2月17日分別與Lovanda Offshore 和Lovansing Offshore 簽訂2座400英尺高規(guī)格自升式鉆井平臺銷售合同，總金額約4億美元，于2016—2017年交付。合同生效6個月內，用戶將決定是否再次采購2座相同型號的平臺產品。

● 日本Minaminippon造船從商船三井獲得4艘30000DWT級甲醇運輸船訂單。上述船舶與Methanol Holdings簽署長期租約合同。商船三井去年與Methanel的全資子公司WaterfrontShipping簽署長期租約合同，訂造的2+1艘甲醇運輸船也在Minaminippon建造。

● 揚州托尼船業(yè)與國內船東簽訂1艘1427TEU型船建造合同并生效。

● 翔升海洋集團宣布，其全資附屬公司翔升造船（ASL Shipyard）獲得6艘OSV訂單，總計9700萬美元。船東為歐洲和新加坡客戶。其中2艘ERRV安排在集團的新加坡船廠建造，預計明年交付；4艘AHTS安排在集團中國船廠建造，其中2艘在明年交付，另外2艘安排在2016年交付。

● 麗星郵輪在4個月內二度宣布向德國Meyer Werft訂造1艘總排水量15萬噸郵輪，造價6 .972億歐元，2017年下水。

● Navig8公司近日在韓國STX造船海洋和SPP造船分別訂造5+3艘、4+4艘LR1油輪。這些油輪約為76000DWT級，船價約為4500萬美元。另外，Navig8公司除此次訂造的船舶以外，在建的有24艘中小型油輪、16艘LR2油輪和8艘VLCC等。

● 現代重工從希臘Oceanbulk Maritime獲得2艘VLCC訂單，將于2016年交付。

● 2月12日，日本Kyokuyo Shipyard表示，去年12月27日從日本Imoto Lines獲得1艘近海用540TEU型支線船訂單，將于2016年交付。

● 2月12日，日本JMU公司表示，從“K”Line獲得7500CEU級PCTC訂單。

· 頭條 / FOCUS

? 多家中企巨資進軍VLGC市場

近日，據外媒報道，China Peace航運基金成立了一個超大型液化氣船（VLGC）部門，計劃至少在中國和韓國船廠訂造14艘VLGC，訂單總額預計達6.4億美元，并將強勢進入VLGC市場。

分析師表示，中國LNG船舶建造方面，代表性造船企業(yè)是滬東中華造船廠，外高橋造船廠也在拓展相關業(yè)務。VLGC目前在中國只有江南造船廠可以制造。LPG船方面，大連造船廠和外高橋造船廠都是可以建造的。

隨著美國頁巖氣出口規(guī)模的增長，各國船東加緊建造VLGC。

山東海運于前段時間購入3艘二手VLGC。包括 75000立方米“Gas Jenny”（前名“Map”建于1991年）、75000立方米“Gas Jasmine”（前名“Crystal Mermaid”建于1990年）和77000立方米“Alpha”（前名“Jeanne-Marie”建于2005年）。

VLGC為Volumetric Liquefied Gas Container縮寫，意為大型液化氣體運輸船。主要用途為來運載LPG液化石油氣能源。

? 中船重工承諾3年內向中國重工注入10家企業(yè)

中國船舶重工股份有限公司（中國重工）公告稱，控股股東中國船舶重工集團公司（中船重工）此前計劃注入公司的16家企業(yè)仍有11家未注入，主要原因是上述企業(yè)大多處于虧損或微利水平，注入上市公司不符合投資者整體利益，將在未來三年內將其中的10家企業(yè)注入到上市公司當中。

2010年中國重工進行資產重組，中船重工承諾今后三年內將部分與中國重工存在潛在競爭的企業(yè)注入中國重工或盡力促使其滿足上市條件。

中國重工公告中表示，在剩余未注入的11家企業(yè)當中，在2月15日之后的三年內，除大連漁輪公司之外10家企業(yè)將被注入上市公司。

中國重工是中國最大的船舶制造上市公司、最大的軍工類上市公司。此前中國重工啟動的84億元定增方案剛剛完成，中國重工擬收購的資產包括主要生產超大型水面艦船、導彈驅逐艦、油水補給艦的大連造船廠集團，和主要生產水面、水下軍用艦艇及輔助艦船的武昌造船廠集團。

· 圖片新聞 / PICTURES

2月13日，APLNG項目首制船在滬東造船長興造船基地加工生產區(qū)域點火切割建造。此次開工建造的APLNG項目產品，對建造過程中的質量、精度以及安全都有相當嚴格的標準。APLNG項目首制船的順利開工建造，標志著長興基地正式進入高端船舶建造的主流市場，對其深入轉型發(fā)展具有重要意義。

韓國全羅南道造船業(yè)緩慢復蘇

據韓國央行2月10日發(fā)布的“全羅南道2014年經濟前景展望”報告，當地造船業(yè)在今年將復蘇，造船業(yè)占當地制造業(yè)的77.6%。全羅南道新船訂單量由2012年的60萬CGT提高到2013年的170萬CGT，同期當地船廠去年船舶出口127萬CGT，比2012年的122萬CGT船舶出口小幅增長。

但是報告指出，由于航運業(yè)復蘇延遲，很難看到船舶出口持續(xù)增加。金融危機后，當地造船廠的人力資源持續(xù)流出，今年之后，造船行業(yè)的就業(yè)將會出現短缺，各機構要著手解決可能出現的造船人才短缺問題。

大宇造船海洋贊成巨濟海工產業(yè)發(fā)展計劃

大宇造船海洋表示贊成韓國巨濟海工產業(yè)發(fā)展計劃。去年12月，韓國17位國會議員擬定全面計劃，并提出“支持和促進造船和海工產業(yè)發(fā)展特別法案”。該計劃意圖在韓國政府和相關政策的支持下，推動巨濟海工產業(yè)發(fā)展，建立巨濟海工產業(yè)園和巨濟海工產業(yè)集群，將巨濟打造成世界上最大的海工產業(yè)城市。大宇造船海洋官員表示：贊成韓國議員推動巨濟成為全球第一海工產業(yè)城市的計劃，大宇造船海洋在多方面支持該計劃，包括培訓人力資源，提供技術支持和相關協助計劃。”endprint

? 中國海工造船企業(yè)獲國際石油巨頭認可

太平洋海洋工程有限公司與韓國現代重工有限公司正式簽訂Moho Nord模塊項目協議，用于道達爾在剛果共和國MOHO NORD油田開發(fā)的項目，標志著太平洋海洋工程成為道達爾在中國的首家此類項目產品供應商，中國海工造船企業(yè)開始被國際石油巨頭認可。

該合同包括2項FPU上部模塊的建造，計劃于2015年交付。FPU是指海上石油浮式生產裝置，主要用于油氣分離生產，共包括16個模塊，總承包商為韓國現代重工，而太平洋海洋工程被道達爾指定成為其中2個模塊的供應商。

由于海洋石油開采平臺相關海工設備，每個石油公司都有各自的特殊標準，要求往往高于船級社，目前主要是韓國和新加坡企業(yè)獲得較多訂單。

? 三菱重工與OMT達成造船合作協議

日本三菱重工已經同丹麥歐登塞海事技術公司（OMT）達成船舶工程業(yè)務合作協議。根據合作協議，三菱重工主要將負責開發(fā)提高推進器性能方面的業(yè)務，包括船型設計、船模試驗、開發(fā)節(jié)能型設備和螺旋槳。OMT將主要負責基于三菱重工船型的概念和基本設計。對于三菱重工，合作是其擴大造船和海洋開發(fā)業(yè)務的一部分。

雙方計劃共同開發(fā)散貨船和中小型液化氣船。OMT已經在中國散貨船設計市場享有良好的聲譽?，F在，隨著采用三菱重工船體、節(jié)能設備和螺旋槳的開發(fā)，兩家合作公司的目標是提供更高性能的船舶設計。

OMT是2010年從丹麥歐登塞鋼鐵船廠剝離出來的一家獨立從事船舶設計的公司。歐登塞鋼鐵船廠為A.P.穆勒—馬士基旗下的一個集團公司。

· 報告 / REPORTS

去年中國船舶配套設備進出口同比下降10%

去年，國際船舶市場仍然處于低迷狀態(tài)，對船舶配套設備的需求萎縮，中國船配設備進出口貿易受到較大的打擊，進出口額雙雙下滑，是自2010年以來的一次較大幅度下降。

據海關統計，去年，中國船舶配套設備進出口總額為65.15億美元，同比下降10.8%。其中，船配設備出口金額為27.46億美元，同比下降6.4%；船配設備進口金額為37.69億美元，同比下降13.8%。去年出口額最高的月份是1月份，達到2.58億美元；最低的月份是2月份，出口額為1.8億美元。但是，下半年月均出口額明顯高于上半年。12月份，出口額為2.41億美元，同比下降6.8%。去年，中國船配設備進口額最高的月份是5月份，金額為4.23億美元，進口額最低的月份是2月份，金額為2.19億美元。下半年進口明顯高于上半年。12月份，進口額為2.85億美元，同比下降20.5%，環(huán)比減少5300萬美元。

預計今年，中國船配設備進出口降幅將會縮小，進出口額將會逐步提高。

· 船配 / ACCESSORY

麥基嘉綁扎橋業(yè)務獲上海外高橋造船訂單

Cargotec旗下麥基嘉，已接獲一份綁扎橋訂單，用于上海外高橋造船將要建造的3艘18000TEU型船。麥基嘉的合同包括設計和組裝大約5400噸的綁扎橋鋼結構，還包含另3艘船的備選合同。

據悉，麥基嘉的平板式三層高綁扎橋結合了鋼型材和板結構，在重量方面具有優(yōu)勢，減少了焊接和表面易于腐蝕的可能性，定位連接桿具有互換性和人性化。

瓦錫蘭接獲啟東中遠海工訂單

瓦錫蘭已與中遠（啟東）海洋工程有限公司再次簽署集成方案訂單，為1艘DP3級動力定位的海上住宿平臺供應設備，該平臺主人為新加坡Axis Offshore公司。據悉，瓦錫蘭的供應方案包括主發(fā)電系統、推進系統、電力與自動化系統、自動化安全系統等，該平臺預計2016年投入服役。該訂單于去年12月簽署，瓦錫蘭將于今年上半年開始交付設備。endprint