節(jié)能減排技術(shù)——標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞推廣及建議

孫彥玲+耿立星+南長(zhǎng)河+郭一

摘 要 標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞是2009年農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機(jī)械化管理司推廣的《農(nóng)機(jī)維修節(jié)能減排十項(xiàng)技術(shù)》之一，位列首位，多年來(lái)，河北省農(nóng)機(jī)修造服務(wù)總站堅(jiān)持在全省范圍內(nèi)推廣標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞技術(shù)，節(jié)能減排成效顯著。但由于噴油泵維修點(diǎn)多處在基層鄉(xiāng)、鎮(zhèn)，且噴油泵試驗(yàn)臺(tái)是重型設(shè)備，需要檢測(cè)人員到基層維修站檢驗(yàn)，因此，此項(xiàng)技術(shù)推廣存在工作環(huán)境差、人員費(fèi)用高等問(wèn)題，影響推廣普及，希望通過(guò)本文，提高社會(huì)各界對(duì)此項(xiàng)技術(shù)的認(rèn)識(shí)，積極爭(zhēng)取財(cái)政等各方面支持，采取有效措施，使這一實(shí)效性強(qiáng)、涉及面廣的節(jié)能減排技術(shù)能夠長(zhǎng)久、更大范圍地推廣應(yīng)用。

關(guān)鍵詞 標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞 噴油泵試驗(yàn)臺(tái) 柴油機(jī) 經(jīng)濟(jì)性 排放

作者簡(jiǎn)介：孫彥玲（1964-），女，河北衡水人，大學(xué)，農(nóng)業(yè)推廣研究員，研究方向?yàn)檗r(nóng)業(yè)機(jī)械維修，E-mail：yls1964@sina.com。

0 引言

多缸柴油機(jī)先后配套大中型拖拉機(jī)、運(yùn)輸車輛、工程機(jī)械和汽車等領(lǐng)域，改革開放以來(lái)，由于國(guó)家對(duì)“三農(nóng)”問(wèn)題的高度關(guān)注，投入不斷加大，多缸柴油機(jī)百花齊放，有效滿足了農(nóng)村建設(shè)對(duì)機(jī)械化的需求增加，農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平大幅提高，為農(nóng)業(yè)發(fā)展和繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)做出了杰出貢獻(xiàn)。近年來(lái)，隨著能源緊張和環(huán)保要求的提高，我國(guó)柴油機(jī)能源利用效率和排放問(wèn)題開始受到社會(huì)關(guān)注。據(jù)報(bào)道，我國(guó)的貨車油耗比國(guó)外先進(jìn)水平高30%左右，內(nèi)河船舶油耗比國(guó)外先進(jìn)水平高20%以上，農(nóng)業(yè)機(jī)械柴油機(jī)單位功率的耗油量比國(guó)外平均高30%左右。柴油機(jī)排放的氮氧化合物（NO）、顆粒物（PM）造成空氣質(zhì)量惡化，陰霾天氣現(xiàn)象增多，使人呼吸道過(guò)敏、心肺發(fā)病率增加，甚至致癌。柴油機(jī)行業(yè)正面臨降低有害排放和優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性的重大挑戰(zhàn)。噴油泵俗稱柴油機(jī)的“心臟”是按柴油機(jī)負(fù)荷情況，精確計(jì)量燃油并適時(shí)將其噴入燃燒室的裝置。噴油泵總成的調(diào)試精度，尤其是其循環(huán)供油的數(shù)量和均勻性直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性及尾氣排放。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)是噴油泵調(diào)試的關(guān)鍵設(shè)備，它的準(zhǔn)確性對(duì)柴油機(jī)能源利用率和排放有重要影響，標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞技術(shù)是一項(xiàng)提高噴油泵試驗(yàn)臺(tái)準(zhǔn)確性的重要技術(shù)。

1 標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞的概念

噴油泵試驗(yàn)臺(tái)用于噴油泵制造、噴油泵維修企業(yè)及科研教學(xué)單位調(diào)整試驗(yàn)噴油泵。噴油泵內(nèi)裝有柱塞、出油閥等精密偶件，使用一段時(shí)間以后發(fā)生磨損，出現(xiàn)誤差，造成噴油泵調(diào)修數(shù)值失真，進(jìn)而影響柴油機(jī)燃燒經(jīng)濟(jì)性和廢氣排放。為此，噴油泵生產(chǎn)企業(yè)一般以1個(gè)月為一個(gè)檢測(cè)周期，個(gè)別性能指標(biāo)7天為1個(gè)檢測(cè)周期進(jìn)行檢驗(yàn)，確保出廠噴油泵的調(diào)試質(zhì)量，保證柴油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性高、動(dòng)力性好、排放低。一般噴油泵在柴油機(jī)上運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后（1000 h左右），就需要重新調(diào)修一次，因此就產(chǎn)生了噴油泵調(diào)修企業(yè)，他們使用的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)也需要定期標(biāo)定，標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞是以在用噴油泵試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)校準(zhǔn)為主要內(nèi)容，將噴油泵制造企業(yè)對(duì)噴油泵總成調(diào)整的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)泵、標(biāo)準(zhǔn)噴油器等）逐級(jí)傳遞給基層噴油泵維修企業(yè)并用于維修生產(chǎn)的技術(shù)。標(biāo)準(zhǔn)油量的傳遞類似于測(cè)量工具的長(zhǎng)度傳遞。測(cè)量工具的長(zhǎng)度傳遞是由國(guó)家（國(guó)際）標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)度基準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞則是將保存標(biāo)準(zhǔn)油量系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)噴油泵、標(biāo)準(zhǔn)噴油器）的企業(yè)（目前國(guó)內(nèi)各噴油泵生產(chǎn)企業(yè)都建有標(biāo)準(zhǔn)間，傳遞溯源是德國(guó)BOSCH）給出二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，對(duì)基層噴油泵調(diào)修點(diǎn)的在用噴油泵試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行標(biāo)定，結(jié)合浮動(dòng)油量調(diào)試工藝進(jìn)行修正。

2 開展標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞的必要性

據(jù)報(bào)道，2007年中國(guó)多缸柴油機(jī)產(chǎn)量超過(guò)4800萬(wàn)臺(tái)，也即意味著每年有近5000萬(wàn)臺(tái)多缸噴油泵投入使用，這些噴油泵運(yùn)行1000 h左右，由于零部件磨損供油量、供油特性就會(huì)出現(xiàn)誤差，使柴油機(jī)油耗增加，排出的廢氣增多，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)像一條“黑龍”一樣，冒著濃濃的黑煙。有的黑煙現(xiàn)象不嚴(yán)重，表現(xiàn)為動(dòng)力下降，消耗同樣多的燃油，動(dòng)力明顯不足；發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法達(dá)到最高轉(zhuǎn)速；啟動(dòng)困難等，都需要對(duì)噴油泵進(jìn)行重新調(diào)試。因此，噴油泵試驗(yàn)臺(tái)作為使用頻率很高的設(shè)備，它的準(zhǔn)確度對(duì)節(jié)能減排有重要影響。河北省現(xiàn)有700多個(gè)噴油泵維修企業(yè)，每年調(diào)修噴油泵十多萬(wàn)臺(tái)次，由于噴油泵維修企業(yè)所處的工作環(huán)境在防塵、噪音、溫控等方面相對(duì)生產(chǎn)企業(yè)較差，所用的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)磨損周期較生產(chǎn)企業(yè)會(huì)更短，誤差也更大。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)由于國(guó)家沒(méi)有確定其檢驗(yàn)要求，大多數(shù)噴油泵維修企業(yè)的業(yè)主是初、高中文化水平，知識(shí)水平有限，對(duì)設(shè)備、計(jì)量知識(shí)了解較少，大部分修理工只知道使用，不知道校準(zhǔn)，造成噴油泵維修行業(yè)試驗(yàn)臺(tái)精確度普遍較差，許多噴油泵維修點(diǎn)調(diào)修的噴油泵費(fèi)油、沒(méi)勁，就是由于試驗(yàn)臺(tái)的誤差造成的。但是這種誤差沒(méi)有檢測(cè)設(shè)備不能從試驗(yàn)臺(tái)的儀表、量杯直接觀察到，只能最后通過(guò)柴油機(jī)的故障表現(xiàn)出來(lái)，而此時(shí)人們首先想到的原因可能是維修人員的技術(shù)水平、維修配件的質(zhì)量等其他因素，有的維修工人經(jīng)過(guò)多次返工之后對(duì)自家的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)準(zhǔn)確性產(chǎn)生懷疑，但苦于沒(méi)有檢測(cè)設(shè)備。河北省農(nóng)機(jī)修造服務(wù)總站自1992年起開展調(diào)研和標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞，最初使用BH2B90Y3PB標(biāo)準(zhǔn)噴油泵和PF55ST42型標(biāo)準(zhǔn)噴油器對(duì)在用的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行檢驗(yàn)，60%以上的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)1000次的油量偏差值誤差達(dá)到10 mL以上，有的相差30 mL以上，試驗(yàn)臺(tái)各噴油器油量不均勻率、噴油量重復(fù)性偏差也較大，對(duì)噴油泵維修質(zhì)量影響很大。經(jīng)過(guò)多年堅(jiān)持推廣標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞技術(shù)，全省噴油泵試驗(yàn)臺(tái)合格率由原來(lái)的不足60%上升為95%。增強(qiáng)了噴油泵調(diào)修工的設(shè)備維修保養(yǎng)意識(shí)和設(shè)備計(jì)量知識(shí)，提高了噴油泵調(diào)修質(zhì)量，保證了柴油機(jī)修理質(zhì)量，全省每年可節(jié)約柴油20萬(wàn)t以上，約合人民幣14億元，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

3 影響標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞工作開展的幾個(gè)因素

3.1 部分被檢測(cè)單位不愿繳納檢測(cè)費(fèi)用

噴油泵試驗(yàn)臺(tái)是重型設(shè)備，開展標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞需要帶標(biāo)準(zhǔn)泵等設(shè)備到維修點(diǎn)逐個(gè)進(jìn)行校驗(yàn)，人員差旅、儀器設(shè)備折舊、檢測(cè)耗材等需要一定的費(fèi)用，由于噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的誤差損失是由拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、工程機(jī)械的所有人承擔(dān)的燃料費(fèi)，校泵點(diǎn)不直接承擔(dān)，所以對(duì)試驗(yàn)臺(tái)校準(zhǔn)表現(xiàn)不迫切，有些僅憑自己主觀臆斷試驗(yàn)臺(tái)有沒(méi)有誤差，不愿承擔(dān)檢測(cè)費(fèi)用，部分維修人員即使了解標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞的重要性，一旦需要繳納檢測(cè)費(fèi)用也有抵觸情緒，影響工作開展。endprint

3.2 工作環(huán)境差、效率低

噴油泵維修點(diǎn)90%開設(shè)在縣、鄉(xiāng)國(guó)道邊拖拉機(jī)、重型卡車方便?？康牡胤?，每個(gè)省都有幾百家，數(shù)量多，分布范圍廣，規(guī)模都不大，檢測(cè)校準(zhǔn)人員需要深入基層甚至農(nóng)村逐個(gè)點(diǎn)奔波，有時(shí)奔波幾十里、上百里卻碰到當(dāng)?shù)赝ｋ?、電壓不穩(wěn)；或維修點(diǎn)工作人員躲避、不在等情況，無(wú)法檢測(cè)，影響工作進(jìn)度。

3.3 檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低，費(fèi)用大，缺乏后期技術(shù)研究，設(shè)備更新后勁不足

由于開展標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞服務(wù)對(duì)象是個(gè)體維修點(diǎn)，有的甚至只調(diào)修農(nóng)業(yè)機(jī)械配套的噴油泵，屬于農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)，所以收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較低，但是深入鄉(xiāng)村開車檢測(cè)，費(fèi)用卻很高，結(jié)果入不敷出，技術(shù)研究費(fèi)用更無(wú)從談起。

4 政策建議

4.1 將標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞工作納入節(jié)能減排財(cái)政支持項(xiàng)目，安排資金，予以補(bǔ)貼，以便免費(fèi)為環(huán)保重點(diǎn)地區(qū)用戶提供檢驗(yàn)服務(wù)，促進(jìn)節(jié)能減排

標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞是一項(xiàng)效果明顯、量大面廣的節(jié)能減排技術(shù)措施，位列2009年農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)化司推廣的十項(xiàng)農(nóng)機(jī)維修節(jié)能減排技術(shù)之首，但由于涉及到對(duì)個(gè)體維修業(yè)收費(fèi)，此項(xiàng)工作開展困難，甚至被迫暫停。其后果是修后的噴油泵性能指標(biāo)嚴(yán)重失真，造成柴油機(jī)工作不正常、能源浪費(fèi)、污染環(huán)境。為切實(shí)減少柴油機(jī)尾氣排放，保護(hù)環(huán)境，提高空氣質(zhì)量，希望社會(huì)各界對(duì)此項(xiàng)工作予以重視，有關(guān)部門對(duì)此項(xiàng)工作予以重視，并給予資金補(bǔ)助，以便免費(fèi)為環(huán)保重點(diǎn)地區(qū)用戶提供檢驗(yàn)服務(wù)，促進(jìn)節(jié)能減排。

4.2 建立國(guó)家級(jí)、省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)室，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞工作

目前，噴油泵試驗(yàn)臺(tái)校準(zhǔn)用的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，即標(biāo)準(zhǔn)泵、標(biāo)準(zhǔn)噴油器等由生產(chǎn)企業(yè)自行確定 （據(jù)了解大多采用德國(guó)BOSCH，或日本DENSO生產(chǎn)的），生產(chǎn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)未統(tǒng)一，維修業(yè)更無(wú)處尋找，不利于標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞技術(shù)推廣。早在2001年無(wú)錫威孚集團(tuán)有限公司，為保證其維修服務(wù)站的售后服務(wù)質(zhì)量，曾在全國(guó)部分省份建立了售后技術(shù)服務(wù)中心，配備了基準(zhǔn)系統(tǒng)，定期對(duì)一定區(qū)域內(nèi)的售后服務(wù)站進(jìn)行定期噴油泵試驗(yàn)臺(tái)校驗(yàn)。但是此項(xiàng)服務(wù)只限于威孚三包服務(wù)站，覆蓋面很小。同時(shí)，這些技術(shù)服務(wù)中心大多本身就是頗具規(guī)模的噴油泵調(diào)修企業(yè)，以自家的維修業(yè)務(wù)為主。由于標(biāo)準(zhǔn)泵、標(biāo)準(zhǔn)噴油器對(duì)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的特殊重要地位，所以建立統(tǒng)一、精確的國(guó)家級(jí)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)間、標(biāo)準(zhǔn)傳遞系統(tǒng)是非常必要的，進(jìn)而由國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)傳遞到省級(jí)，由省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)直接傳遞到維修點(diǎn)或省傳遞市再傳遞到維修點(diǎn)，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞這一節(jié)能減排技術(shù)真正得到推廣應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

劉振營(yíng).改革開放30年10種功勛農(nóng)機(jī)產(chǎn)品—多缸柴油機(jī)[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械，2008，33：5-7.endprint