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    創(chuàng)新求變 彰顯同城化發(fā)展魅力

    2014-09-21 19:45:49潘桂仙包攀文葉飛
    當代貴州 2014年12期
    關(guān)鍵詞:黔東玉屏大龍

    潘桂仙+包攀+文葉飛

    玉屏自治縣、大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)兩地互促共進、抱團發(fā)展。兩地按照“一軸雙城,新舊兩利”規(guī)劃打造的特色魅力城市正在崛起,成為周邊十區(qū)縣的區(qū)域性中心城市。

    近年來,玉屏自治縣、大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)兩個唇齒相依、關(guān)聯(lián)度緊密的比鄰兄弟互促共進、抱團發(fā)展。兩地按照“一軸雙城,新舊兩利”規(guī)劃打造的歷史與現(xiàn)代、文化與生態(tài)和諧共存的特色魅力城市正在崛起,成為周邊十區(qū)縣的區(qū)域性中心城市,同城化發(fā)展正創(chuàng)造出宜人城市空間。

    “如今,大龍正不遺余力創(chuàng)新求變,彰顯同城化發(fā)展的生動表情。很多眼光敏銳的客商看準了玉屏、大龍廣闊的發(fā)展前景以及大龍生態(tài)工業(yè)新區(qū)將成為未來城市重心這一趨勢,紛紛來此投資興業(yè)?!便~仁市市長助理、大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委書記張明說道。

    以320國道為紐帶打造全新交通網(wǎng)絡(luò)

    12分鐘!

    8分鐘!

    這是大龍到玉屏所用的兩種時間,前者為行駛320國道用時,后者為行駛滬昆高速用時。簡單的兩個數(shù)據(jù)背后,凝聚著兩地同城化發(fā)展的堅實步伐和強大信心。

    “現(xiàn)在來往玉屏和大龍非常的方便,以前去玉屏買東西,要等銅仁的班車或的士,現(xiàn)在每隔10分鐘就有一趟玉大班車,只花3元錢的車費。打車過去也只需8多分鐘的時間,出行非常方便。”在大龍工作的陳女士興奮地說道。

    交通的變革是一個地方經(jīng)濟社會發(fā)展的重要前提,320國道對于玉屏—大龍兩地同城化具有至關(guān)重要的作用。大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子更是把兩地同城化放在重要位置,加大區(qū)域內(nèi)交通設(shè)施建設(shè)力度,對320國道進行改擴建,從規(guī)劃、征地,到動工,領(lǐng)導(dǎo)前線指揮、職工現(xiàn)場施工作業(yè),全力加快工程建設(shè)進度,確保早日完工。

    長12.7公里,寬36米,雙向六車道——這是新320國道在大龍境內(nèi)的規(guī)劃布局。新的320國道建成后,玉屏、大龍兩地會因此而串連起來。

    如今,大龍正以320國道為基礎(chǔ),構(gòu)建“五橫八縱”的道路交通網(wǎng)絡(luò),施工單位倒排工期、搶抓時間,爭取早日與玉屏連接起來,為同城化發(fā)展夯實基礎(chǔ)。

    任何一個新事物的誕生,在成型的過程中,難免遭致懷疑,兩地的同城化也如此。一些人有不同的看法,但事實消除了懷疑。如今,走進大龍開發(fā)區(qū)辦公樓,你會發(fā)現(xiàn)多數(shù)辦公室工作人員很少,但凡這個時候,他們要么是在工地上,要么是在企業(yè)里,要么是在園區(qū),正在指揮著拆遷,幫助企業(yè)解決困難,督促園區(qū)建設(shè)。晚上,很多同志趕回辦公室加班到深夜,籌備明天的工作。

    加快工業(yè)新城建設(shè)實現(xiàn)產(chǎn)城互動

    近年來,對大龍的同城化發(fā)展,省、市兩級領(lǐng)導(dǎo)高度重視,高瞻遠矚。省委常委、省委秘書長、原銅仁地委書記廖國勛,銅仁市委書記劉奇凡,市長夏慶豐及其他有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在玉屏視察、考察調(diào)研后,皆明確指示:要以320國道改造升級和一心高鐵站建設(shè)為契機,在產(chǎn)業(yè)布局和空間布局上使玉屏—大龍相互靠攏,在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和信息溝通上實現(xiàn)無縫對接,產(chǎn)業(yè)上抱團發(fā)展,推動玉屏、大龍同城化發(fā)展,把玉屏、大龍打造成真正的黔東工業(yè)“橋頭堡”,宜居、宜業(yè)、宜游的區(qū)域性中心城市。

    2013年7月2日,玉屏自治縣—大龍開發(fā)區(qū)一體化發(fā)展工作座談會在玉屏召開,銅仁市委書記劉奇凡、市長夏慶豐出席座談并講話。會議強調(diào),玉屏要集中力量打造功能更加健全、環(huán)境更加優(yōu)美的宜居新城,大龍要圍繞產(chǎn)業(yè)園區(qū)加快建設(shè)工業(yè)新城,實現(xiàn)優(yōu)勢互補、產(chǎn)城互動。要明確目標定位,按照“到2015年大龍開發(fā)區(qū)實現(xiàn)300億元生產(chǎn)總值,玉屏自治縣成為全省前20強經(jīng)濟強縣”的工作目標,統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌推進;要按照“上合下分”的思路,促進大龍開發(fā)區(qū)和玉屏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)實現(xiàn)功能互補、利益共享;要加強溝通、定期走動,互幫互學(xué),為推動大龍開發(fā)區(qū)創(chuàng)建國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū),玉屏創(chuàng)建全省前20強經(jīng)濟強縣做出新的更大貢獻。

    這次會議的召開,精準的定位及分工,體現(xiàn)出銅仁市決策層在推進兩地同城化上的決心和魄力。

    同時,它亦如一張試卷,給玉屏、大龍兩地出了同城化發(fā)展題目,需要兩地認真組織實施,交出一份滿意答卷。

    面對這道試題,大龍沒有被難倒。從新一屆大龍開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子組建以來,大龍的發(fā)展就一直沿著如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集、如何放大自身優(yōu)勢、如何實現(xiàn)產(chǎn)城互動,奮勇前行。

    2013年底,大龍開發(fā)區(qū)內(nèi)有企業(yè)152家,規(guī)模以上企業(yè)38家,完成地方生產(chǎn)總值37.8億元,同比增長61.95%;完成工業(yè)總產(chǎn)值112.6億元,同比增長115.86%,其中規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值88.6億元,同比增長95.08%;完成工業(yè)增加值27.5億元,同比增長86.86%;實現(xiàn)固定資產(chǎn)投資79億元,同比增長137.95%;財政總收入完成3.23億元,同比增長5.36%;一般預(yù)算收入完成1.58億元,同比增長24.55%;進出口總額達0.98億美元,同比增長95.75%;招商引資項目74個,簽約資金200億元,到位資金55億元;規(guī)模以上企業(yè)用電量11.6億千瓦時,同比增長38.95%;新增勞動就業(yè)4260人,同比增長85.22%。

    高標準規(guī)劃黔東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

    同城化發(fā)展,是玉屏、大龍兩地最切合實際,也是不得不走的發(fā)展路徑。

    兩地空間距離近,玉屏縣城與大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)之間相距不超過10里,有320國道升級改造后這條主干線,通過一心高鐵站這個節(jié)點,完全可以把兩地連接起來,拉近空間距離,節(jié)約附加成本。

    地理條件優(yōu)越,320國道升級改造新線沿線無高山、大河阻隔,海拔高度、地理高度接近,沿線多低山丘陵,不僅國道升級改造成本較低,今后沿線布局建設(shè)工業(yè)園區(qū),對道路交通場地平整等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本比占用耕地和推平山丘低得多。

    玉屏境內(nèi)滬昆鐵路、320國道、滬昆高速、銅大高速、玉銅公路穿境而過,滬昆高鐵、玉銅城際鐵路正在建設(shè),區(qū)位優(yōu)勢仍在。同時,玉屏還是全省循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)、黔東北物流配送中心和全省3個重點承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移區(qū)。

    新320國道的修建以來,當?shù)匕傩諏τ?20國道升級改造后的便利,以及因此帶來的發(fā)展機遇十分珍惜和期待,積極支持項目建設(shè)。

    此外,大龍積極創(chuàng)新方式,科學(xué)規(guī)劃,著眼全局,始終堅持和玉屏保持溝通、協(xié)調(diào),共同出好點子,想好辦法。以“南城北產(chǎn)、東貿(mào)西綠”為發(fā)展思路,以銅仁主城區(qū)和黔東工業(yè)聚集區(qū)為主導(dǎo),帶動輻射周邊區(qū)域,推動玉屏—大龍龍同城化發(fā)展,打造黔東區(qū)域性中心城市。

    同城化發(fā)展振興戰(zhàn)略實施以來,作為黔東高原生態(tài)工業(yè)新城,大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展要素正在加速整合,逐步形成新的優(yōu)勢,輻射帶動作用日益彰顯,正向著高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化承載區(qū)、區(qū)域空間綠色生態(tài)區(qū)、同城化發(fā)展先導(dǎo)區(qū)、管理模式創(chuàng)新區(qū)、高水平發(fā)展樣板區(qū)和最具經(jīng)濟活力增長區(qū)的目標不斷邁進。

    “如今,大龍以北部工業(yè)園區(qū)向東輻射,正打造一條產(chǎn)業(yè)聚集帶、一片產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。同時,沿新修建的320國道加速城市化建設(shè),打造宜居、宜游、宜業(yè)的美麗繽紛的生態(tài)工業(yè)新城。著力打造的綠色生態(tài)工業(yè)走廊、濱水生態(tài)景觀帶將使玉屏、大龍連接帶在不久的將來崛起一座現(xiàn)代化的生態(tài)工業(yè)新城?!贝簖埥?jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會主任吳東來對同城化發(fā)展信心滿滿。(責(zé)任編輯/哈文麗)

    玉屏自治縣、大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)兩地互促共進、抱團發(fā)展。兩地按照“一軸雙城,新舊兩利”規(guī)劃打造的特色魅力城市正在崛起,成為周邊十區(qū)縣的區(qū)域性中心城市。

    近年來,玉屏自治縣、大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)兩個唇齒相依、關(guān)聯(lián)度緊密的比鄰兄弟互促共進、抱團發(fā)展。兩地按照“一軸雙城,新舊兩利”規(guī)劃打造的歷史與現(xiàn)代、文化與生態(tài)和諧共存的特色魅力城市正在崛起,成為周邊十區(qū)縣的區(qū)域性中心城市,同城化發(fā)展正創(chuàng)造出宜人城市空間。

    “如今,大龍正不遺余力創(chuàng)新求變,彰顯同城化發(fā)展的生動表情。很多眼光敏銳的客商看準了玉屏、大龍廣闊的發(fā)展前景以及大龍生態(tài)工業(yè)新區(qū)將成為未來城市重心這一趨勢,紛紛來此投資興業(yè)?!便~仁市市長助理、大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委書記張明說道。

    以320國道為紐帶打造全新交通網(wǎng)絡(luò)

    12分鐘!

    8分鐘!

    這是大龍到玉屏所用的兩種時間,前者為行駛320國道用時,后者為行駛滬昆高速用時。簡單的兩個數(shù)據(jù)背后,凝聚著兩地同城化發(fā)展的堅實步伐和強大信心。

    “現(xiàn)在來往玉屏和大龍非常的方便,以前去玉屏買東西,要等銅仁的班車或的士,現(xiàn)在每隔10分鐘就有一趟玉大班車,只花3元錢的車費。打車過去也只需8多分鐘的時間,出行非常方便?!痹诖簖埞ぷ鞯年惻颗d奮地說道。

    交通的變革是一個地方經(jīng)濟社會發(fā)展的重要前提,320國道對于玉屏—大龍兩地同城化具有至關(guān)重要的作用。大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子更是把兩地同城化放在重要位置,加大區(qū)域內(nèi)交通設(shè)施建設(shè)力度,對320國道進行改擴建,從規(guī)劃、征地,到動工,領(lǐng)導(dǎo)前線指揮、職工現(xiàn)場施工作業(yè),全力加快工程建設(shè)進度,確保早日完工。

    長12.7公里,寬36米,雙向六車道——這是新320國道在大龍境內(nèi)的規(guī)劃布局。新的320國道建成后,玉屏、大龍兩地會因此而串連起來。

    如今,大龍正以320國道為基礎(chǔ),構(gòu)建“五橫八縱”的道路交通網(wǎng)絡(luò),施工單位倒排工期、搶抓時間,爭取早日與玉屏連接起來,為同城化發(fā)展夯實基礎(chǔ)。

    任何一個新事物的誕生,在成型的過程中,難免遭致懷疑,兩地的同城化也如此。一些人有不同的看法,但事實消除了懷疑。如今,走進大龍開發(fā)區(qū)辦公樓,你會發(fā)現(xiàn)多數(shù)辦公室工作人員很少,但凡這個時候,他們要么是在工地上,要么是在企業(yè)里,要么是在園區(qū),正在指揮著拆遷,幫助企業(yè)解決困難,督促園區(qū)建設(shè)。晚上,很多同志趕回辦公室加班到深夜,籌備明天的工作。

    加快工業(yè)新城建設(shè)實現(xiàn)產(chǎn)城互動

    近年來,對大龍的同城化發(fā)展,省、市兩級領(lǐng)導(dǎo)高度重視,高瞻遠矚。省委常委、省委秘書長、原銅仁地委書記廖國勛,銅仁市委書記劉奇凡,市長夏慶豐及其他有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在玉屏視察、考察調(diào)研后,皆明確指示:要以320國道改造升級和一心高鐵站建設(shè)為契機,在產(chǎn)業(yè)布局和空間布局上使玉屏—大龍相互靠攏,在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和信息溝通上實現(xiàn)無縫對接,產(chǎn)業(yè)上抱團發(fā)展,推動玉屏、大龍同城化發(fā)展,把玉屏、大龍打造成真正的黔東工業(yè)“橋頭堡”,宜居、宜業(yè)、宜游的區(qū)域性中心城市。

    2013年7月2日,玉屏自治縣—大龍開發(fā)區(qū)一體化發(fā)展工作座談會在玉屏召開,銅仁市委書記劉奇凡、市長夏慶豐出席座談并講話。會議強調(diào),玉屏要集中力量打造功能更加健全、環(huán)境更加優(yōu)美的宜居新城,大龍要圍繞產(chǎn)業(yè)園區(qū)加快建設(shè)工業(yè)新城,實現(xiàn)優(yōu)勢互補、產(chǎn)城互動。要明確目標定位,按照“到2015年大龍開發(fā)區(qū)實現(xiàn)300億元生產(chǎn)總值,玉屏自治縣成為全省前20強經(jīng)濟強縣”的工作目標,統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌推進;要按照“上合下分”的思路,促進大龍開發(fā)區(qū)和玉屏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)實現(xiàn)功能互補、利益共享;要加強溝通、定期走動,互幫互學(xué),為推動大龍開發(fā)區(qū)創(chuàng)建國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū),玉屏創(chuàng)建全省前20強經(jīng)濟強縣做出新的更大貢獻。

    這次會議的召開,精準的定位及分工,體現(xiàn)出銅仁市決策層在推進兩地同城化上的決心和魄力。

    同時,它亦如一張試卷,給玉屏、大龍兩地出了同城化發(fā)展題目,需要兩地認真組織實施,交出一份滿意答卷。

    面對這道試題,大龍沒有被難倒。從新一屆大龍開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子組建以來,大龍的發(fā)展就一直沿著如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集、如何放大自身優(yōu)勢、如何實現(xiàn)產(chǎn)城互動,奮勇前行。

    2013年底,大龍開發(fā)區(qū)內(nèi)有企業(yè)152家,規(guī)模以上企業(yè)38家,完成地方生產(chǎn)總值37.8億元,同比增長61.95%;完成工業(yè)總產(chǎn)值112.6億元,同比增長115.86%,其中規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值88.6億元,同比增長95.08%;完成工業(yè)增加值27.5億元,同比增長86.86%;實現(xiàn)固定資產(chǎn)投資79億元,同比增長137.95%;財政總收入完成3.23億元,同比增長5.36%;一般預(yù)算收入完成1.58億元,同比增長24.55%;進出口總額達0.98億美元,同比增長95.75%;招商引資項目74個,簽約資金200億元,到位資金55億元;規(guī)模以上企業(yè)用電量11.6億千瓦時,同比增長38.95%;新增勞動就業(yè)4260人,同比增長85.22%。

    高標準規(guī)劃黔東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

    同城化發(fā)展,是玉屏、大龍兩地最切合實際,也是不得不走的發(fā)展路徑。

    兩地空間距離近,玉屏縣城與大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)之間相距不超過10里,有320國道升級改造后這條主干線,通過一心高鐵站這個節(jié)點,完全可以把兩地連接起來,拉近空間距離,節(jié)約附加成本。

    地理條件優(yōu)越,320國道升級改造新線沿線無高山、大河阻隔,海拔高度、地理高度接近,沿線多低山丘陵,不僅國道升級改造成本較低,今后沿線布局建設(shè)工業(yè)園區(qū),對道路交通場地平整等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本比占用耕地和推平山丘低得多。

    玉屏境內(nèi)滬昆鐵路、320國道、滬昆高速、銅大高速、玉銅公路穿境而過,滬昆高鐵、玉銅城際鐵路正在建設(shè),區(qū)位優(yōu)勢仍在。同時,玉屏還是全省循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)、黔東北物流配送中心和全省3個重點承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移區(qū)。

    新320國道的修建以來,當?shù)匕傩諏τ?20國道升級改造后的便利,以及因此帶來的發(fā)展機遇十分珍惜和期待,積極支持項目建設(shè)。

    此外,大龍積極創(chuàng)新方式,科學(xué)規(guī)劃,著眼全局,始終堅持和玉屏保持溝通、協(xié)調(diào),共同出好點子,想好辦法。以“南城北產(chǎn)、東貿(mào)西綠”為發(fā)展思路,以銅仁主城區(qū)和黔東工業(yè)聚集區(qū)為主導(dǎo),帶動輻射周邊區(qū)域,推動玉屏—大龍龍同城化發(fā)展,打造黔東區(qū)域性中心城市。

    同城化發(fā)展振興戰(zhàn)略實施以來,作為黔東高原生態(tài)工業(yè)新城,大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展要素正在加速整合,逐步形成新的優(yōu)勢,輻射帶動作用日益彰顯,正向著高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化承載區(qū)、區(qū)域空間綠色生態(tài)區(qū)、同城化發(fā)展先導(dǎo)區(qū)、管理模式創(chuàng)新區(qū)、高水平發(fā)展樣板區(qū)和最具經(jīng)濟活力增長區(qū)的目標不斷邁進。

    “如今,大龍以北部工業(yè)園區(qū)向東輻射,正打造一條產(chǎn)業(yè)聚集帶、一片產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。同時,沿新修建的320國道加速城市化建設(shè),打造宜居、宜游、宜業(yè)的美麗繽紛的生態(tài)工業(yè)新城。著力打造的綠色生態(tài)工業(yè)走廊、濱水生態(tài)景觀帶將使玉屏、大龍連接帶在不久的將來崛起一座現(xiàn)代化的生態(tài)工業(yè)新城?!贝簖埥?jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會主任吳東來對同城化發(fā)展信心滿滿。(責(zé)任編輯/哈文麗)

    玉屏自治縣、大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)兩地互促共進、抱團發(fā)展。兩地按照“一軸雙城,新舊兩利”規(guī)劃打造的特色魅力城市正在崛起,成為周邊十區(qū)縣的區(qū)域性中心城市。

    近年來,玉屏自治縣、大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)兩個唇齒相依、關(guān)聯(lián)度緊密的比鄰兄弟互促共進、抱團發(fā)展。兩地按照“一軸雙城,新舊兩利”規(guī)劃打造的歷史與現(xiàn)代、文化與生態(tài)和諧共存的特色魅力城市正在崛起,成為周邊十區(qū)縣的區(qū)域性中心城市,同城化發(fā)展正創(chuàng)造出宜人城市空間。

    “如今,大龍正不遺余力創(chuàng)新求變,彰顯同城化發(fā)展的生動表情。很多眼光敏銳的客商看準了玉屏、大龍廣闊的發(fā)展前景以及大龍生態(tài)工業(yè)新區(qū)將成為未來城市重心這一趨勢,紛紛來此投資興業(yè)?!便~仁市市長助理、大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委書記張明說道。

    以320國道為紐帶打造全新交通網(wǎng)絡(luò)

    12分鐘!

    8分鐘!

    這是大龍到玉屏所用的兩種時間,前者為行駛320國道用時,后者為行駛滬昆高速用時。簡單的兩個數(shù)據(jù)背后,凝聚著兩地同城化發(fā)展的堅實步伐和強大信心。

    “現(xiàn)在來往玉屏和大龍非常的方便,以前去玉屏買東西,要等銅仁的班車或的士,現(xiàn)在每隔10分鐘就有一趟玉大班車,只花3元錢的車費。打車過去也只需8多分鐘的時間,出行非常方便。”在大龍工作的陳女士興奮地說道。

    交通的變革是一個地方經(jīng)濟社會發(fā)展的重要前提,320國道對于玉屏—大龍兩地同城化具有至關(guān)重要的作用。大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子更是把兩地同城化放在重要位置,加大區(qū)域內(nèi)交通設(shè)施建設(shè)力度,對320國道進行改擴建,從規(guī)劃、征地,到動工,領(lǐng)導(dǎo)前線指揮、職工現(xiàn)場施工作業(yè),全力加快工程建設(shè)進度,確保早日完工。

    長12.7公里,寬36米,雙向六車道——這是新320國道在大龍境內(nèi)的規(guī)劃布局。新的320國道建成后,玉屏、大龍兩地會因此而串連起來。

    如今,大龍正以320國道為基礎(chǔ),構(gòu)建“五橫八縱”的道路交通網(wǎng)絡(luò),施工單位倒排工期、搶抓時間,爭取早日與玉屏連接起來,為同城化發(fā)展夯實基礎(chǔ)。

    任何一個新事物的誕生,在成型的過程中,難免遭致懷疑,兩地的同城化也如此。一些人有不同的看法,但事實消除了懷疑。如今,走進大龍開發(fā)區(qū)辦公樓,你會發(fā)現(xiàn)多數(shù)辦公室工作人員很少,但凡這個時候,他們要么是在工地上,要么是在企業(yè)里,要么是在園區(qū),正在指揮著拆遷,幫助企業(yè)解決困難,督促園區(qū)建設(shè)。晚上,很多同志趕回辦公室加班到深夜,籌備明天的工作。

    加快工業(yè)新城建設(shè)實現(xiàn)產(chǎn)城互動

    近年來,對大龍的同城化發(fā)展,省、市兩級領(lǐng)導(dǎo)高度重視,高瞻遠矚。省委常委、省委秘書長、原銅仁地委書記廖國勛,銅仁市委書記劉奇凡,市長夏慶豐及其他有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在玉屏視察、考察調(diào)研后,皆明確指示:要以320國道改造升級和一心高鐵站建設(shè)為契機,在產(chǎn)業(yè)布局和空間布局上使玉屏—大龍相互靠攏,在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和信息溝通上實現(xiàn)無縫對接,產(chǎn)業(yè)上抱團發(fā)展,推動玉屏、大龍同城化發(fā)展,把玉屏、大龍打造成真正的黔東工業(yè)“橋頭堡”,宜居、宜業(yè)、宜游的區(qū)域性中心城市。

    2013年7月2日,玉屏自治縣—大龍開發(fā)區(qū)一體化發(fā)展工作座談會在玉屏召開,銅仁市委書記劉奇凡、市長夏慶豐出席座談并講話。會議強調(diào),玉屏要集中力量打造功能更加健全、環(huán)境更加優(yōu)美的宜居新城,大龍要圍繞產(chǎn)業(yè)園區(qū)加快建設(shè)工業(yè)新城,實現(xiàn)優(yōu)勢互補、產(chǎn)城互動。要明確目標定位,按照“到2015年大龍開發(fā)區(qū)實現(xiàn)300億元生產(chǎn)總值,玉屏自治縣成為全省前20強經(jīng)濟強縣”的工作目標,統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌推進;要按照“上合下分”的思路,促進大龍開發(fā)區(qū)和玉屏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)實現(xiàn)功能互補、利益共享;要加強溝通、定期走動,互幫互學(xué),為推動大龍開發(fā)區(qū)創(chuàng)建國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū),玉屏創(chuàng)建全省前20強經(jīng)濟強縣做出新的更大貢獻。

    這次會議的召開,精準的定位及分工,體現(xiàn)出銅仁市決策層在推進兩地同城化上的決心和魄力。

    同時,它亦如一張試卷,給玉屏、大龍兩地出了同城化發(fā)展題目,需要兩地認真組織實施,交出一份滿意答卷。

    面對這道試題,大龍沒有被難倒。從新一屆大龍開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子組建以來,大龍的發(fā)展就一直沿著如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集、如何放大自身優(yōu)勢、如何實現(xiàn)產(chǎn)城互動,奮勇前行。

    2013年底,大龍開發(fā)區(qū)內(nèi)有企業(yè)152家,規(guī)模以上企業(yè)38家,完成地方生產(chǎn)總值37.8億元,同比增長61.95%;完成工業(yè)總產(chǎn)值112.6億元,同比增長115.86%,其中規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值88.6億元,同比增長95.08%;完成工業(yè)增加值27.5億元,同比增長86.86%;實現(xiàn)固定資產(chǎn)投資79億元,同比增長137.95%;財政總收入完成3.23億元,同比增長5.36%;一般預(yù)算收入完成1.58億元,同比增長24.55%;進出口總額達0.98億美元,同比增長95.75%;招商引資項目74個,簽約資金200億元,到位資金55億元;規(guī)模以上企業(yè)用電量11.6億千瓦時,同比增長38.95%;新增勞動就業(yè)4260人,同比增長85.22%。

    高標準規(guī)劃黔東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

    同城化發(fā)展,是玉屏、大龍兩地最切合實際,也是不得不走的發(fā)展路徑。

    兩地空間距離近,玉屏縣城與大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)之間相距不超過10里,有320國道升級改造后這條主干線,通過一心高鐵站這個節(jié)點,完全可以把兩地連接起來,拉近空間距離,節(jié)約附加成本。

    地理條件優(yōu)越,320國道升級改造新線沿線無高山、大河阻隔,海拔高度、地理高度接近,沿線多低山丘陵,不僅國道升級改造成本較低,今后沿線布局建設(shè)工業(yè)園區(qū),對道路交通場地平整等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本比占用耕地和推平山丘低得多。

    玉屏境內(nèi)滬昆鐵路、320國道、滬昆高速、銅大高速、玉銅公路穿境而過,滬昆高鐵、玉銅城際鐵路正在建設(shè),區(qū)位優(yōu)勢仍在。同時,玉屏還是全省循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)、黔東北物流配送中心和全省3個重點承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移區(qū)。

    新320國道的修建以來,當?shù)匕傩諏τ?20國道升級改造后的便利,以及因此帶來的發(fā)展機遇十分珍惜和期待,積極支持項目建設(shè)。

    此外,大龍積極創(chuàng)新方式,科學(xué)規(guī)劃,著眼全局,始終堅持和玉屏保持溝通、協(xié)調(diào),共同出好點子,想好辦法。以“南城北產(chǎn)、東貿(mào)西綠”為發(fā)展思路,以銅仁主城區(qū)和黔東工業(yè)聚集區(qū)為主導(dǎo),帶動輻射周邊區(qū)域,推動玉屏—大龍龍同城化發(fā)展,打造黔東區(qū)域性中心城市。

    同城化發(fā)展振興戰(zhàn)略實施以來,作為黔東高原生態(tài)工業(yè)新城,大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展要素正在加速整合,逐步形成新的優(yōu)勢,輻射帶動作用日益彰顯,正向著高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化承載區(qū)、區(qū)域空間綠色生態(tài)區(qū)、同城化發(fā)展先導(dǎo)區(qū)、管理模式創(chuàng)新區(qū)、高水平發(fā)展樣板區(qū)和最具經(jīng)濟活力增長區(qū)的目標不斷邁進。

    “如今,大龍以北部工業(yè)園區(qū)向東輻射,正打造一條產(chǎn)業(yè)聚集帶、一片產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。同時,沿新修建的320國道加速城市化建設(shè),打造宜居、宜游、宜業(yè)的美麗繽紛的生態(tài)工業(yè)新城。著力打造的綠色生態(tài)工業(yè)走廊、濱水生態(tài)景觀帶將使玉屏、大龍連接帶在不久的將來崛起一座現(xiàn)代化的生態(tài)工業(yè)新城?!贝簖埥?jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會主任吳東來對同城化發(fā)展信心滿滿。(責(zé)任編輯/哈文麗)

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