準(zhǔn)航母的準(zhǔn)春天

施洋

近幾個月來，兩棲攻擊艦被媒體多次提起：法俄在制裁之下順利移交西北風(fēng)級兩棲攻擊艦被西方媒體反復(fù)批評；美國海軍“馬金島”號兩棲攻擊艦訪港被解讀為增強(qiáng)亞太軍力之舉；日本防相則反復(fù)提到要引進(jìn)兩棲攻擊艦“加強(qiáng)西南諸島防御”……一種兩棲作戰(zhàn)艦只，忽然就成了多家海軍眼里的香餑餑，不得不讓人驚訝現(xiàn)代軍事科技的飛速發(fā)展。

由于噸位不小且具備巨大的飛行甲板，搭載各種軍機(jī)的兩棲攻擊艦也常常被人們當(dāng)做航空母艦的同類看待?！皽?zhǔn)航母”、“小航母”、“直升機(jī)航母”等各種稱呼也表明了人們對這一艦種的認(rèn)識與期待。畢竟從源頭上，兩棲攻擊艦是航空母艦家族的“衍生產(chǎn)品”。

上世紀(jì)50年代噴氣式戰(zhàn)機(jī)普及后，舊式航母要使用它們必須經(jīng)過價格不菲的升級，加上二戰(zhàn)結(jié)束后各國均大規(guī)模裁減海軍，不少服役沒幾年的航母面臨下崗。恰在此時，直升機(jī)的實用化使得大規(guī)模運用直升機(jī)空降成為時髦戰(zhàn)法。兩相結(jié)合，第一批兩棲攻擊艦就借著廢舊航母的軀殼誕生了。

不過很快兩棲攻擊艦就和航母劃清了界限。隨著二戰(zhàn)航母的退役，接替他們的艦船與同時代的航母逐漸拉開了差距：因為不需要起飛噴氣式戰(zhàn)機(jī)，兩棲攻擊艦上沒有斜角甲板、彈射器和阻攔索；與慢速兩棲艦協(xié)同作戰(zhàn)使其放棄了高速航行的能力；不少兩棲攻擊艦還增加了放置登陸艇的塢艙和搭載陸戰(zhàn)隊員的住艙，弱化了原本就一般的航空作業(yè)能力……到上世紀(jì)七、八十年代，原本只是廢物利用的兩棲攻擊艦成了一種高成本的專用艦艇，一時間，兩棲攻擊艦變得鮮有人問津，成了超級大國的炫耀之物。

不過冷戰(zhàn)之后的軍事格局給這種原本走進(jìn)死胡同的艦種帶來了新生機(jī)。一方面，冷戰(zhàn)后各種國際行動對軍隊的部署能力提出了更高的要求，兩棲攻擊艦同時攜帶戰(zhàn)機(jī)、人員和船艇的功能備受各方青睞；另一方面，以“鷂”式為代表的垂直起降戰(zhàn)機(jī)賦予直升機(jī)母艦以執(zhí)行防空作戰(zhàn)和對地攻擊的能力，新一代的F-35隱形戰(zhàn)機(jī)更是將這一能力增強(qiáng)到不亞于傳統(tǒng)航母的水平。用比航母少得多的錢，辦比航母多的事成了新時代兩棲攻擊艦的賣點，雖然它更像一個“萬金油”，但在不需要專業(yè)航母的時代，樣樣稀松好過一門精通。

美國海軍近年來開始日益重視兩棲攻擊艦的作用，新一代的“美國”級兩棲攻擊艦著重強(qiáng)化使用F-35隱形戰(zhàn)機(jī)的能力，使其能夠取代航母，獨立面對低烈度的作戰(zhàn)任務(wù)，為美軍航母分擔(dān)更多職能，保障航母打擊大隊“好鋼用在刀刃上”。

而對于更多囊中羞澀的國家，花錢不多的兩棲攻擊艦儼然成了維持“大國尊嚴(yán)”的高效手段：意大利將自己的航母裝上塢艙以省卻再買專用兩棲艦的開銷；法國、俄羅斯在無力添置更多航母的情況下用西北風(fēng)級作為幫手填補(bǔ)數(shù)量的不足；西班牙、澳大利亞則干脆用兩棲攻擊艦取代了航母作為艦隊核心；連韓國都自己鼓搗了兩棲攻擊艦，美名其曰“準(zhǔn)航母”，為自己的宇宙大國夢添磚加瓦。

相對而言，快速壯大的中國海軍對兩棲攻擊艦的需求存在但不迫切。東海和南海諸島的問題在中國有能力輕松奪占的情況下，早已成為一個政治問題，制止臺灣搞“臺獨”需要的也不是這種運輸小規(guī)模部隊的突擊戰(zhàn)艦。加上中國暫時還沒有垂直起降戰(zhàn)機(jī)，中國兩棲攻擊艦將被迫同航母協(xié)同，在航母編隊的保護(hù)下作戰(zhàn)。這非但不能分擔(dān)航母職能，還加重了航母戰(zhàn)斗群的負(fù)擔(dān)。由此看來，中國海軍裝備兩棲攻擊艦的目的，更多也將是探索性的。

至于日本求購兩棲攻擊艦，可能是諸大國里最接近兩棲攻擊艦本來作用的一個了。日本已經(jīng)裝備了多艘直升機(jī)母艦，早已過了找一艘平甲板船撐場面的階段。日本看上的，是兩棲攻擊艦相對平衡的運載能力和較強(qiáng)的航空支援火力。不過在狹小的東海上，使用一艘數(shù)萬噸的艦艇執(zhí)行兩棲攻擊任務(wù)實在不是什么明智的決定。倘若日方?jīng)]有獲得海上制空權(quán)，這種做法無異于為對手提供了絕佳的打靶目標(biāo)；倘若日方掌握了制空權(quán)，為什么還要兩棲攻擊艦去執(zhí)行普通船艇就能做的工作呢？endprint