多樣的觸控式中控臺

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多樣的觸控式中控臺

隨著汽車智能化的發(fā)展，中控臺早已裝上了各式觸屏。把中控臺集成到車載觸摸屏里，使用方便且響應(yīng)迅速，倍受人們稱道。但是屏幕小、技術(shù)過時、操作繁復(fù)也暴露了當(dāng)前車載觸屏的問題，下面介紹的幾種新式觸屏相信會給你耳目一新的感覺。

超大型

巨屏車載系統(tǒng)向來是特斯拉的專利，如今沃爾沃也加入到這個行列中，并同樣采用了直觀的觸摸屏。據(jù)悉，即將在日內(nèi)瓦車展上亮相的沃爾沃三門旅行概念車，將展示沃爾沃全新的車載控制系統(tǒng)，用大尺寸電容觸摸屏和全新用戶界面代替?zhèn)鹘y(tǒng)的中控臺按鈕。

首先，沃爾沃車載控制系統(tǒng)采用9英寸大的觸摸屏，這要比大多數(shù)汽車制造商提供的觸摸屏多出幾英寸，這樣就允許有更多的空間來操作，并且手指有更大的接觸面。其次，沃爾沃采用觸控更靈敏的電容觸摸屏，與智能手機、平板電腦使用起來一樣，現(xiàn)在只有凱迪拉克和特斯拉兩家汽車制造商使用這種顯示屏，而電容屏替代老式的電阻屏將是未來發(fā)展趨勢。最后，沃爾沃設(shè)計了全新的用戶界面，包括觸摸屏設(shè)備的使用提示，以及為適應(yīng)司機操作習(xí)慣而設(shè)計的手勢動作。

沃爾沃的新系統(tǒng)并不是一個華而不實的概念，它將在下半年安裝在沃爾沃的XC90跨界SUV新車上，還將逐漸安裝到品牌的其它新車上。

曲面式

愛特梅爾(Atmel）公司日前向大家展示了汽車中控臺“Atmel AvantCar”的概念。首先是利用金屬網(wǎng)格的曲面式觸摸屏傳感器“XSense”，XSense能夠以低功耗實現(xiàn)最大12英寸的觸摸屏。其次是接近傳感器以及電容式觸摸按鍵和滑塊“QTouch”，可利用QTouch替換機械式按鍵和旋鈕。

同時應(yīng)用XSense和QTouch，可以大量采用曲面，將沒有機械式開關(guān)的中控臺外觀設(shè)計得雅致優(yōu)美。而且，AvantCar上還包括旨在通過LIN總線進行控制的半導(dǎo)體產(chǎn)品，這可通過愛特梅爾的RF產(chǎn)品和符合車載標(biāo)準(zhǔn)的MCU“AVR”實現(xiàn)，用途包括控制車內(nèi)照明等項目。

多點式

舊金山設(shè)計師Matthaeus Krenn構(gòu)想的一套New Car UI，完全顛覆了傳統(tǒng)按鈕的概念，該系統(tǒng)可將汽車駕駛的操作完全融入到多點觸摸當(dāng)中。

New Car UI設(shè)計極其冷艷簡約，新UI并沒有按鈕的存在，司機只需將手指放在屏幕上就能對汽車進行各種操作。例如兩只手指按在屏幕上下滑動即能控制音量，三只手指可以改變播放設(shè)備，四只手指就能調(diào)整空調(diào)溫度。當(dāng)然，你也可以自行設(shè)定不同點數(shù)的觸摸套用在其它功能上。

該系統(tǒng)的優(yōu)勢是顯然易見的。UI完全基于手勢的滑動完全只需要司機的直覺操作，干凈利落卻保持了駕駛者的專注。不過這個UI也有一個明顯的缺點，從二到五指觸摸最多只有四個快捷鍵（單指用作點擊，固不算）。雖然設(shè)計師也宣稱可以根據(jù)手指之間的距離遠(yuǎn)近多衍生出四個快捷方式，但依然有捉襟見肘之感。