丁雨恬
本周,沿海散貨運輸市場運價低位企穩(wěn)。8月15日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收于934.83點,環(huán)比微跌0.1%。其中,煤炭、糧食運價均微幅下跌;原油、成品油運價保持平穩(wěn)。
本周沿海煤炭運輸市場因“檢修”、“減產(chǎn)”、“限硫”三因素刺激,跌幅收窄?!皺z修”:8月7—12日,大秦線進行為期6天的臨時檢修,秦皇島港口煤炭調(diào)入量下降,庫存持續(xù)減少,暢銷煤種缺貨?!皽p產(chǎn)”:繼神華集團上周宣布限產(chǎn)減銷后,本周中煤集團主動提出下半年限產(chǎn)20%,預計其他大型煤企也將隨后跟進調(diào)整。沿海煤炭有效供給將在一定程度上縮減?!跋蘖颉保阂颉扒鄪W會”即將召開,沿江及沿海電廠硫排放量予以嚴格管控。因大秦線檢修是否提前尚未完全確定,電廠擔心檢修期間該類暢銷煤種受減產(chǎn)影響缺貨,積極展開拉運,下游需求小幅提振。
本周沿海煤炭運輸市場行情現(xiàn)低位震蕩態(tài)勢,航線漲跌互現(xiàn)。8月15日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收967.30點,環(huán)比微跌0.1%。
中國沿海煤炭運價指數(shù)中,秦皇島—上海(4萬~5萬DWT)航線運價為24.1元/噸,環(huán)比持平;秦皇島—寧波(1.5萬~2萬DWT)航線運價為29.2元/噸,環(huán)比上漲0.5元/噸;華南地區(qū),秦皇島—廣州(5萬~6萬DWT)航線運價為32.0元/噸,環(huán)比下跌0.2元/噸。
7、8月處于鋼鐵需求淡季,鋼廠集中檢修,加上經(jīng)濟仍處于筑底過程,下游各行業(yè)PMI反應訂單偏弱,鋼鐵需求疲軟,礦石運輸不振。
8月15日,沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收841.25點,環(huán)比持平。
糧食運輸方面:北方港口玉米資源稀缺,且質(zhì)量良莠不齊使得市場可裝貨源有限。即便面對可觀的南北發(fā)運利潤,運輸需求依舊無法得到有效改善,裝船進度緩慢,運價繼續(xù)小幅下探。
8月15日,沿海糧食貨種運價指數(shù)報665.89點,環(huán)比下跌0.3%,其中大連/錦州—廣州(2萬~3萬DWT)航線運價為36.0元/噸,環(huán)比下跌0.3元/噸。
8月18日成品油調(diào)價窗口即將開啟。由于國際油價處于震蕩下滑態(tài)勢,本輪成品油價格下跌幅度或達到170元/噸。目前中國成品油市場整體供給充裕,終端需求仍顯不足,中間商庫存消化緩慢,多數(shù)地區(qū)表示銷售壓力較大,市場購銷正常。
8月15日,上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1597.14點,成品油貨種運價指數(shù)為1215.40點,環(huán)比均持平。
(如需詳細數(shù)據(jù),請洽上海航運交易所信息部)