芻議西小河橋施工技術(shù)

張雅琴

(遼寧石佛寺供水有限責(zé)任公司，沈陽(yáng) 110166)

芻議西小河橋施工技術(shù)

張雅琴

(遼寧石佛寺供水有限責(zé)任公司，沈陽(yáng) 110166)

文章介紹了石佛寺水庫(kù)西小河橋水毀后的重建工程，對(duì)西小河橋的施工方法及施工技術(shù)進(jìn)行分析，及各施工階段應(yīng)注意的問(wèn)題，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的難題進(jìn)行分析，確定合理的施工方案。

水毀修復(fù)；施工方法；樁基；鋼筋制安；混凝土澆筑

1 工程概況

2010年汛期，遼河干流石佛寺段以上流域連續(xù)遭遇了5次強(qiáng)降雨過(guò)程。其中7月19—22日流域平均降水達(dá) 254.7mm，由于此次暴雨歷時(shí)長(zhǎng)，降水量集中，導(dǎo)致西小河橋墩因洪水沖刷沉陷，造成橋身?yè)p壞。石佛市水庫(kù)西小河原橋?qū)?m，長(zhǎng)80m，下部為混凝土橋墩，上部鋼結(jié)構(gòu)橋身。新建西小河橋?yàn)闃痘A(chǔ)混凝土梁式橋，載重標(biāo)準(zhǔn)：汽車(chē)—10級(jí)，橋樁采用Φ1000鋼筋混凝土樁，基礎(chǔ)深20m，橋墩高6m，直徑1m，一個(gè)橋臺(tái)2根，承梁寬0.8m厚0.8m，橋長(zhǎng)80m，共計(jì)5孔，單孔寬16m，橋面總寬4.5m，橋面凈寬3.5m。橋面鋪裝為C30混凝土，混凝土厚12cm。上部梁采用預(yù)制鋼筋混凝土T型梁。

2 技術(shù)要求

沖擊鉆鉆孔允許偏差及檢驗(yàn)方法見(jiàn)表1。

3 施工方法

3.1 測(cè)量施工

測(cè)量施工現(xiàn)場(chǎng)采用D70NL電子經(jīng)緯儀進(jìn)行施工放線(xiàn)。本工程屬于中小型水工建筑工程，根據(jù)《工程測(cè)量規(guī)范》GB0026—2007中要求，布設(shè)四等控制網(wǎng)可滿(mǎn)足施工要求。

網(wǎng)形選為三角網(wǎng)，根據(jù)業(yè)主提供已知點(diǎn)布設(shè)，精度要求見(jiàn)表3。

表1 沖擊鉆鉆孔允許偏差和檢驗(yàn)方法

鋼筋焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表2。

表2 鋼筋焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表

表3 精度要求表

根據(jù)《工程測(cè)量規(guī)范》GB0026—2007中要求，布設(shè)五等水準(zhǔn)網(wǎng)可滿(mǎn)足精度需求。故采用C32電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制網(wǎng)布設(shè)及施工放線(xiàn)。

3.2 鉆孔施工

樁基施工前，在施工位置填筑圍堰并埋設(shè)涵管倒流，變水下鉆孔為旱地鉆孔，圍堰填筑完成后，采用YZ30-4沖擊鉆進(jìn)行鉆孔。鉆孔泥漿由水、黏土組成，采用泥漿護(hù)臂，施工前，購(gòu)置大量性能合格的黏性土，滿(mǎn)足施工需求[1]。監(jiān)理對(duì)樁位檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行護(hù)筒的埋設(shè)。

施工前，對(duì)進(jìn)尺進(jìn)行嚴(yán)格控制，在護(hù)筒刃腳處，首先采用短沖程鉆進(jìn)，這樣便使刃腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。等到鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高時(shí)再加正常沖程后可按土質(zhì)類(lèi)型，將以正常速度鉆進(jìn)。如果這時(shí)護(hù)筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿了，立刻提起鉆錐，迅速向孔中倒入黏土后，再放下鉆錐沖擊，將膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙繼續(xù)鉆進(jìn)。

當(dāng)鉆進(jìn)2m時(shí)或地層發(fā)生了變化，撈取鉆渣進(jìn)行取樣，查清土的種類(lèi)并及時(shí)做好記錄，同時(shí)排除鉆渣后置換泥漿，并注意土層的變化，以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。邊鉆進(jìn)邊對(duì)孔位中心進(jìn)行復(fù)查，如果超出50mm時(shí)，立刻分析原因進(jìn)行糾偏[2]。

3.3 基坑開(kāi)挖

基坑開(kāi)挖時(shí)，采用鋼管樁支護(hù)方案開(kāi)挖前，用挖掘機(jī)在距橋墩 2m處打設(shè)鋼管樁，鋼管樁采用DN125鋼管，鋼管間距為 0.45m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地放線(xiàn)測(cè)量，需下挖平均深度為2.5m，要求樁尖打入地面至少6m，并用鋼管(木方)將鋼管樁間縱向連接。鋼管樁外側(cè)由人工裝沙袋進(jìn)行防護(hù)。要做到隨挖、隨清、隨加固[4]。鋼管樁施工刨面示意圖見(jiàn)圖1。

圖1 鋼管樁施工刨面示意圖

樁頭鑿除后確保伸入承臺(tái)的長(zhǎng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)15cm要求，混凝土澆注前，用水或高壓空氣泵清除樁頂?shù)母〔辏_保樁頂面和側(cè)面必須干凈無(wú)異物。樁基鋼筋伸入承臺(tái)的長(zhǎng)度、形狀及箍筋數(shù)量要符合設(shè)計(jì)要求。

3.4 混凝土施工

承臺(tái)混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸至施工點(diǎn)經(jīng)滑槽入模，混凝土澆筑分層進(jìn)行，插入式振搗器振搗，澆筑完成及時(shí)養(yǎng)護(hù)，確保混凝土質(zhì)量?；炷翝仓戤叧跄安捎枚乌s壓抹光，控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發(fā)。

混凝土振搗完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋(可采用蓬布、塑料布等進(jìn)行覆蓋)，盡量減少暴露時(shí)間，防止表面水分蒸發(fā)。暴露面的保護(hù)層混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時(shí)應(yīng)注意覆蓋物不宜直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止?；炷翈ｐB(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水或通蒸汽等措施進(jìn)行保濕、潮濕養(yǎng)護(hù)。

4 經(jīng)驗(yàn)與建議

西小河橋工程施工主要難點(diǎn)是基坑開(kāi)挖，由于施工場(chǎng)地以粉細(xì)沙為主，透水性好，導(dǎo)致開(kāi)挖時(shí)泉涌嚴(yán)重，無(wú)法進(jìn)行下挖。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，優(yōu)先采用沉箱施工方案。

沉箱施工可確保開(kāi)挖施工時(shí)兩側(cè)淤泥不出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，但是由于沉箱工藝僅對(duì)地表淤泥塌方現(xiàn)象起良好支護(hù)作用，由于入地不深，無(wú)法有效解決泉涌問(wèn)題，下挖約50cm后，無(wú)法繼續(xù)降低基坑水位，無(wú)法進(jìn)行施工作業(yè)。經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位多方分析論證，決定采用埋設(shè)涵管支護(hù)的施工方案，開(kāi)挖完成后，以涵管為模板，進(jìn)行混凝土澆筑施工,以取得良好效果。希望日后類(lèi)似工程施工積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

[1]朱曉明.橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2011(06):143.

[2]吳世鋒.試論高速公路橋梁施工技術(shù)[J].北方交通,2013(02):47-48.

[3]陳野.蘇州竹園大橋主橋施工技術(shù)[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，2004(10)：29-31.

[4]唐超，鄭平.高速鐵路隧道仰拱施工采用移動(dòng)棧橋施工技術(shù)[J].才智，2009(33)：66-67.

1007-7596(2014)03-0279-02

2013-02-11

張雅琴(1962-)，女，吉林伊通人，助理工程師。

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